Зарубежный авиапром поддержат рублем.

[gosha11]

и оформлена соответствующая техническая документация (бортжурналы, ведомости по дефектам, карта-наряд).

Так это "обязаловка", насколько я помню все работы проводимые на самолёте техник записывает в ЖПС (журнал подготовки самолёта) там же расписывается и лётчик когда принимает самолёт перед вылетом и выдаёт замечания после, ещё записи ведутся в формулярах самолёта и двигателя, паспортах и этикетках с указанием наработки, видом и объёмом проведённых работ, там же консервация, расконсервация, регламентные работы, работы по хранению и работы после различной наработки, 50ч., 100ч. и т.д...

В ГА всё почти то же самое.

ракеты с бомбами надеюсь не подвешиваете

[Boser]

ракеты с бомбами надеюсь не подвешиваете

Багаж аэродромная служба загружает

--- Добавлено ---

Или я что-то упустил, или у Boser-а неправильна дата рождения.
В 22 года нельзя получить допуск на ТО А или Б

У меня есть допуск на работу на B-747 "под контролем сертифицированных специалистов" без категории. Но у нас есть и 25 лет - с B1 категорией