Российские войска получат автомобиль «Медведь»

[Khvost]

Насколкьо я понимаю это место над головами военнослужащих. Грубо говоря - место под ручную кладь в автобусе

В броневике это место выполняет совсем другие функции.

Вы опять недопоняли. Возможно, что пулестойкость достигается за счет увеличения веса, чего, возможно/ мождно было бы избежать наклонной броней.

Возможно что возможно... Да это серьёзный повод для обвинений в недоработанности конструкции.

Я гд-то предлагал отдавать ему предпочтение? Меня насторожило что он вообще не используется.

А почему Вас настораживает отсутствие наклонного бронирования и не настораживает отсутствие вертикального, если эти два типа могут быть совершенно равнозначны?

Прблемы камазов к нашей машине отношения не имеют.

Ещё и как имеют.
Вот, например две камазовских машины.


Как Вы думаете какая из них
а) имеет лучше проработанную конструкцию;
б) лучше защищена от обстрела из стрелкового оружия;
в) лучше защищена от подрывов на мине?
А заодно хотелось бы узнать Ваше мнение по вопросу является ли конструкция нижней машины более проработанной, чем СПМ-3 "медведь".

На камазах применяется наклонное бронирование носа - ничто не мешает сделать то же самое тут. Почему не сделано - мне не очень понятно. Ны улестойкость и безопасность при вариях повлияет только положительно.

Я же объяснил уже, что на КамАЗах (да и на RG-35 тоже) это решение вынужденное, поскольку у них нет защиты спереди в виде закапотированного двигателя. А если в капотной компоновке ещё и клюв такой приделать как Вы хотите, то защищённость вырастет относительно немного, зато прибавится совершенно ненужный вес и ещё один параметр. Какой, говорить пока не буду - сначала ответьте на предыдущий вопрос.

Что борт? Мизерного размера п\вырезы под подножку или такого же размера скосики под окнами? Кхм...

Не-ет... Другое.