C некоторых пор и при участии DT - это их разнит. У "красных" - истинная, у "синих", дабы не заморачиваться, приборную.Единственное, что объединяет их - это то, что вводимая скорость должна быть истинной, в то время как приборы нам показывают приборную (спасибо, Кэп! ).
http://www.ru.convert-me.com/ru/ - на все случаи жизни
Чему бы грабли не учили,
а сердце верит в чудеса!
1. Я точно знаю, что когда пользуешься автоматом прицеливания (неважно, на синих "хенках" и "жужах", либо на красных "бостонах" и "митчеллах") - да, вводится приборная скорость. Если пользоваться автоматическим прицелом в ручном режиме - надо проверять, точно не скажу.Сообщение от Leshik
2. Я надеюсь, что эта ситуация с вводом приборной скорости в автомат будет исправлена.
не всегда удобно пользоваться интернетом во время вылета, ага.
Точно-точно!?
Вопрос: а зачем вообще туда надо было лезть!?2. Я надеюсь, что эта ситуация с вводом приборной скорости в автомат будет исправлена.
Спасибо за информацию! Нашел для себя решение как переводить в нужные единицы измерения.
Попробовал на А-20С бомбить с горизонта. У меня получилось где-то так: на низких высотах прибл. 500 м. (только в футах) точность попадания на автомате при внесении, что приборных, что истинных значений приблизительно одинакова.
На высоте около 2000 м (переводил в футы) точность попадания точнее при истинных значениях скорости и высоты.
На истину не претендую, это были первые пробы.
Согласен, что на месте штурмана в игре нужно потрудиться. Могу только смутно представить сколько много работы было у реального штурмана бомбардировщика. Ну, а в игре я как новичок бомбардировщик сейчас вижу проблему в том, что чтобы более-менее прилично попадать в цельявно чего-то не хватает(неужели только опыта?). Наверно информации для штурмана в самой игре и возможности ее реализовывать. Вот и пользуются игроки посторонними программами. Я бы тоже пользовался например"Угломером". Чудо-программа. К сожалению почему-то не запускается. Решение для себя уже нашел.Я в курсе, что в прицел вводят истинные значения высоты и скорости, Кэп как бы намекает
Только =Yakov= как бы был не в курсе, что истинную скорость штурманы той эпохи вычисляли на основе приборной скорости при помощи специальных таблиц (Ju-88 с чудо-прибором не в счет, хотя даже он не показывает истинную высоту ) При этом он не хочет пользоваться сторонними программами типа Штурман, Угломер и т.д. как впрочем и искать эти самые таблицы, но предлагает, чтобы не заморачиваться, сразу показывать истинные высоту и скорость, да еще и готовый угол сноса...
Лично я в первый год использования прицела хотел только одного: чтобы скорость вводилась в прицел не с шагом в 10 км/ч (и что еще хуже, с шагом в 10 миль/ч), а с шагом в 1 км/ч и 1 миль/ч, ибо разница в 10 км/ч даёт больший недолёт/перелет, чем ошибка определения высоты в пару сотен метров. Однако, сейчас мне уже всё равно, так как давно бомблю по памяти
Понравилось предложение Чекиста про информационное обеспечение штурмана. Особенно про высоту цели на карте.
Мне думается еще можно что-то сделать в игре, что бы на месте штурмана, а в целом бомбардировщика было интересней, ведь это игра, тем более симулятор.
Ты правильно говоришь, это прежде всего игра, а не тренажёр боевого самолёта 2й Мировой, в ней с самого начало было заложено много условностей и теперь по прошествии более десяти лет, те кто остались с игрой пытаются по возможности что то изменить.
Что касается "Угломера" тут вот последние версии к соответствующим патчам игры https://sites.google.com/site/yt2page/faq
тут можно найти пояснения автора http://il2.org.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=2835
Теперь, что касается бомбера, если ты "горизонтальщик" (например как я) то информация о высоте цели для тебя вторична и практически не сильно влияет на угол сброса и упреждение ( если конечно цель на на высоте 1000м над уровнем моря), а вот высота полёта, скорость твоя ( а в дальнейшем скорость цели), скорость и направление ветра, это важно.
Ваши права
Ответить с цитированием