Ответы на вопросы сообщества

[Sparr]

Стим, извините, я не хочу поучать, но имхуется Вы всё-таки говорите о лобовом сопротивлении
Поскольку индуктивное сопротивление - это следствие образования подъёмной силы на крыле конечного размаха. Во время движения крыла происходит постоянное ускорение массы набегающего воздуха в направлении, перпендикулярном направлению полёта, и направленном вниз. Это ускорение, во-первых, сопровождается образованием подъёмной силы, а во-вторых — приводит к необходимости сообщать ускоряющемуся потоку кинетическую энергию. Количество кинетической энергии, необходимое для сообщения потоку скорости, перпендикулярной направлению полёта, и будет определять величину индуктивного сопротивления.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%...BD.D0.B8.D0.B5

С уважением, Sparr

--- Добавлено ---

Создатель миссии указывает находится ли самолет на стоянке (холодный пуск) или уже выруливший на ВПП (соответственно уже прогретый и с включенным двигателем).

Добавил бы ещё прогретый, но выключенный, на стоянке.

По расширению действий при запуске, лично я бы добавил самые очевидные и практически реализованные вещи:
1. Включение питания (аккумулятора) - при этом зажигается световая индикация в кабине, стрелка амперметра/вольтметра показывает соответствующее значение (ведь анимация то есть!).
2. Назначить на отдельную клавишу команду механику: "От винта!" - при этом происходит механическая/пневматическая раскрутка винта в течении некоторого времени (анимация и соответствующие звуки имеются!)
3. Во время механической/пневматической раскрутки винта по клавише "I" (либо ручным включением магнетто) дается искра и двигатель заводится (анимация магнетто (сейчас автоматическая) и соответствующий звук заводящегося мотора имеются).
Все это сильно поспособствует погружению в процесс запуска, не добавив особых хлопот разработчикам при создании.

Поддерживаю

С уважением, Sparr

[steam_]

Стим, извините, я не хочу поучать, но имхуется Вы всё-таки говорите о лобовом сопротивлении...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%...BD.D0.B8.D0.B5

Спасибо за поправку, мне поисковик дал ответ об индуктивном сопротивлении как о части аэродинамического . Значит я писал о лобовом сопротивлении.
О терминах спорить не буду, но надеюсь, что свои вопросы объяснил достаточно ясно, чтоб меня поняли разработчики. Надеюсь, вопросы актуальны не только для меня.
Ответ хотелось бы все-таки получить по возможности. Понятно, что все "как в жизни" не считается и лично я притензии по поводу "...почему не как в жизни, какой это тогда симулятор..." считаю тролизмом. Но для остальных понимание процесса ФМ и ДМ было б полезным.