У современного УТС и процесса подготовки есть специфичные требования, которым строевые истребители не соответствуют.
Например время запуска в повторный полет. При организации полетов по кругу после посадки на борт залезает очередной курс и взлетаем.
Вот и попробуйте в таком режиме полетов придумать как быстро охлаждать тормоза, чтобы они еще и заданный ресурс проходили.

В части на МиГ-29 один деятель решил после посадки азотом холодным тормоза охладить. Весело было.