Витязи перевооружаются на Су-30 и Су-35????

[kalender1973]

Вообще то 237 Центр показа авиационной техники ВВС, полноценная боевая часть выполняющая упражнения по курсу БП и т.д.....

Он был боевой частью, когда назывался 237 ГвИАП и занимался лидерной эксплуатацией самолётов МиГа. Теперь это просто цирк, хотя БП с них не снимали, а БД сняли. И налёт уних кстати не такой уж большой, максимум 150 часов, было интервью с командиром Витязей, кажется. И с учётом перекоса их полётов в сторону пилотирования, БП и тактика ИА, там номер пятнадцатый

А никогда в голову мысль не приходила, что так горячёлюбимые вами пендосы чего то просто не могут, да и их техника под критерии "пилотажников" без серьёзной доработки не подходит...

Ну да,ну тупые. Просто занимаются БП и воюют, вместо того, что бы показуху разводить.Они скоро к нам попросятся: захотят заменить их самолёты на наши.

А дать доводить сырой самолёт пилотажной группе, это да, это сильно. Особенно они доведут БРЭО, с которым и будет основной гемор. Дo ручки они его доведут.

[gosha11]

И налёт уних кстати не такой уж большой, максимум 150 часов, было интервью с командиром Витязей, кажется. И с учётом перекоса их полётов в сторону пилотирования, БП и тактика ИА, там номер пятнадцатый

Что касается налёта, назовите истребительную часть, где средний налёт больше? По поводу остального...вы инспектор по боевой подготовке в ВВС РФ, нет? Тогда будьте любезны не рассуждать о вещах вам непонятных и не доступных...

Ну да,ну тупые. Просто занимаются БП и воюют, вместо того, что бы показуху разводить..

Blue Angels и Thunderbirds ни о чём не говорит?

А дать доводить сырой самолёт пилотажной группе, это да, это сильно. Особенно они доведут БРЭО, с которым и будет основной гемор. Дo ручки они его доведут.

Вы мне хотите "поведать" о состоянии дел на СУ-35С?

[Lemon Lime]

Blue Angels и Thunderbirds ни о чём не говорит?

Кстати, у них пилотажники БП не занимаются. Пилотаж, пилотаж и только пилотаж. Но они ротируются каждые, что ли, три года.

[танкер]

Он был боевой частью, когда назывался 237 ГвИАП и занимался лидерной эксплуатацией самолётов МиГа. Теперь это просто цирк, хотя БП с них не снимали, а БД сняли. И налёт уних кстати не такой уж большой, максимум 150 часов, было интервью с командиром Витязей, кажется. И с учётом перекоса их полётов в сторону пилотирования, БП и тактика ИА, там номер пятнадцатый

Ну да,ну тупые. Просто занимаются БП и воюют, вместо того, что бы показуху разводить.Они скоро к нам попросятся: захотят заменить их самолёты на наши.

А дать доводить сырой самолёт пилотажной группе, это да, это сильно. Особенно они доведут БРЭО, с которым и будет основной гемор. Дo ручки они его доведут.

150 часов налёта это много для истребителя. Больше он чисто физически не налетает. Даже при четырёх сменах в неделю. А Вы никак специалист по РЭО? Чего эксплуатируете?
А про пилотажные группы... Так у выше названных американцев используются вполне боевые самолёты F-18 и F-16 соответственно. И до этих типов они летали на вполне серийных машинах - F6F, F8F, F9F, F-4, A-4. Это так на вскидку. Есть желание нагуглите сами - по ним информации в интернете больше чем достаточно. Турки, сингапурцы тоже на боевых машинах пилотаж показательный выполняют - F-5.