King Cobra от ВКБ

[UIV]

ВКБ ведет работы по модернизации джойстика Defender Cobra M5 USB http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=69172
USB-контроллер NJoy32

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...troller-njoy32

Скрытый текст:

Основные характеристики:
- 8 осей на 2048 отсчетов для цифровых МаРСов или аналоговых потенциометров\датчиков Холла
- дополнительно к кнопкам на ручке добавлена возможность подключения 16 кнопок
- возможность увеличения количества кнопок до 128 при помощи подключения плат расширения.
- поддержка тумблеров, энкодеров
- возможность сохранения параметров в энергонезависимой памяти контроллера
- встроенная клавиатура
- возможность обновления прошивки по USB
- Hi Speed USB2.0 подключение

Более подробная информация о платформе NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=877
Обсуждение вопросов по подключению внешних панелей к NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopi...13&t=878#p5460

Апгрейд твиста Defender Cobra M5 USB на бесконтактном датчике МаРС

Скрытый текст:

Больше фото на сайте ВКБ http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...tvist-na-mars#
К родному USB-контроллеру Defender Cobra M5 USB НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ, так как оригинальному контроллеру необходимо подключение ТОЛЬКО аналогового датчика. А датчик твиста - цифровой.
Контроллер NJoy32 Light позволяет подключить датчик твиста с дефолтными настройками.
Контроллер NJoy32 Pro позволяет менять все параметры работы датчика твиста - мертвую зону в центре, рабочий угол, разрядность и степень фильтрации, ручную калибровку или автоматическую.

Дополнительные панели управления

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...or-dlya-sborki

Скрытый текст:

Более подробная информация о платформе NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=877
Обсуждение вопросов по подключению внешних панелей к NJoy32 http://www.vkb-pro.ru/forum/viewtopi...13&t=878#p5460

Апгрейд механизма центрирования (поставляется в собранном и настроенном виде)

http://www.vkb-pro.ru/index.php/prod...ender-cobra-m5

Скрытый текст:

Загруз - клещевой, с возможностью компенсации люфтов центрального положения.
Все компоненты загруза выполнены из анодированного дюраля. Цвет покрытия видимых элементов механики - "под титан".
На осях крена и тангажа установлены подшипники.
Механика комплектуется пружинами различной жесткости для выбора вирпилом оптимального усилия на ручке.
В нижней части ручки ставится усилитель крепления ручки и блокиратор твиста. Так же блокиратор дает возможность развернуть ручку на любой угол (как в Су-27). Предусмотрена возможность регулировки ручки по высоте (+30 мм).
Механика устанавливается в стандартный корпус Кобры М5 с небольшой доработкой корпуса.
На крен и тангаж используются стандартные МаРСы Кобры.
Начаты работы по второму виду загруза - без применения клещей

King Cobra (снято с производства)
Вложение 143593Вложение 142420
http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...ing-cobra-mkii
Fat King Cobra (Жирная Кинг Кобра)

http://www.vkb-pro.ru/index.php/info...ing-cobra-mkii
Black Mamba
Вложение 169107
Настольный вариант "Жирная Мамба"
Вложение 169105
Настульный вариант на базе "Мамба" с удлинителем ручки и малогабаритной "подошвой"


Адаптер для подключения к Мамбе ручек HOTAS Cougar и Warthog
Вложение 172931

ThrottleBox (Тратлбокс)
Предназначен для объединения Мамбы, РУДов, педалей и т.д. в единое устройство. Имеет сетевую архитектуру, позволяя подключать Тратлбоксы друг к другу, наращивая функционал.


Одноосные педали для Мамбы и не только. Серия T-Rudder
Радикальная попытка решить "проблему твиста". Подключаются ко всем устройствам на базе NJoy32.

=====================================================
На сайте ВКБ открыт прием заявок на вышеперечисленные устройства.
ЗАЯВКА

[Ilya Kaiten]

C "Королевской коброй" (имхо) перебор. Те же ленд лизовские P-63 никогда в СССР так не переводились. "Кингкобра" тогда уж.

[Fog_07]

C "Королевской коброй" (имхо) перебор. Те же ленд лизовские P-63 никогда в СССР так не переводились. "Кингкобра" тогда уж.

Согласен, но решать не мне

[StorkNet]

А мы своего стесняемся, решаем на каком языке... За державу обидно....

Ну если уж говорить за русский язык и державу — подавляющее большинство технических терминов заимствованы из других языков и это никого не смущает.
Продукт рассчитан не только (и есть подозрение, что не столько) на Россию, и использование английского языка вполне оправданно. Во-первых универсальность, во-вторых лаконичность, а в-третьих латинница гораздо эстетичнее кириллицы визуально.

Виртуальный энкодер-триммер может быть использован для управления либо отдельными аналоговыми осями, либо использован как триммер для другой аналоговой оси.

У меня энкодеры не прижились — слишком долго крутить до крайних положений (иногда требуется при повреждениях), а при увеличении шага теряется точность мелких корректировок. В DCS P-51D совсем было плохо. Поэтому покрутил недельку-другую и заменил на резисторы. В идеале хотелось использовать полутора или двухоборотные, но они у меня в корпус квадранта не паковались. Впрочем это так, мысли вслух…

[Pavel_Kh]

Джойстик который сейчас старается запустить в производство ВКБ не имеет никакого отношения к лендлизовским самолетам и Р-63 в частности.
Мы хотим сделать просто джойстик, а не копию какого либо РУС времен войны.
Начали с русского шрифта - перешли уже на лендлиз...привязали сюда каких то непонятных любителей из Нью-Йорка
Еще не известно в каком контексте шла у них беседа кстати.
Суховское комьюнити как всегда в своем репертуаре!

[UIV]

У меня энкодеры не прижились — слишком долго крутить до крайних положений (иногда требуется при повреждениях), а при увеличении шага теряется точность мелких корректировок. В DCS P-51D совсем было плохо. Поэтому покрутил недельку-другую и заменил на резисторы. В идеале хотелось использовать полутора или двухоборотные, но они у меня в корпус квадранта не паковались. Впрочем это так, мысли вслух…

Есть возможность задавать "плавающий шаг" у энкодеров. Например используя трехпозиционный переключатель в голове ручки. Нижнее положение - малый шаг, среднее - средний, верхнее - максимальный. Тогда переключая этот переключатель режимов выбираем нужную скорость работы энкодеров.

- - - Добавлено - - -

Мне не сложно сделать русские надписи. Давайте свои варианты аббревиатур на русском. Я писал же ранее.
RDR TRIM - триммер руля направления
ELEV TRIM - триммер руля высоты
AIL TRIM - триммер элеронов
THR - газ
PROP - шаг винта
MIX - смесь
USB - ЮСБ ???
BUS - шина ??
GEAR - шасси
FLAPS - закрылки
START - стратер
PUMP - насос
BATT - батарея
M1 - магнето 1
M2 - магнето 2
SYS - система
WARNING - предупреждение
ENG - двигатель
OIL - масло

- - - Добавлено - - -

Есть еще один нюанс.
Мамба - это всего лишь платформа, к которой можно будет подключить ручки наиболее популярных джойстиков.
Как будет смотреться Мамба с русскими надписями и ручкой от Сайтек Х52?

[Fog_07]

Джойстик который сейчас старается запустить в производство ВКБ не имеет никакого отношения к лендлизовским самолетам и Р-63 в частности.
Мы хотим сделать просто джойстик, а не копию какого либо РУС времен войны.
Начали с русского шрифта - перешли уже на лендлиз...привязали сюда каких то непонятных любителей из Нью-Йорка
Еще не известно в каком контексте шла у них беседа кстати.
Суховское комьюнити как всегда в своем репертуаре!

Да и ладно...Но где своё Я ? Всегда будем спрашивать у кое-кого, когда нам можно "пукнуть"?

[StorkNet]

Есть возможность задавать "плавающий шаг" у энкодеров.

Вот это хитро :)

BATT - батарея

А почему все таки BATT, а не BAT? «Летающая мышь» чтоль смущает? :)
Везде где я видел это сокращение — было исключительно BAT.

[Pavel_Kh]

Да и ладно...Но где своё Я ? Всегда будем спрашивать у кое-кого, когда нам можно "пукнуть"?

Нам надо просто сделать джойстик достаточно надежный и серийный.
Илья вон пишет - нет проблем сделать русские надписи, предлагайте!
Если не будет конкретных предложений - не жалуйтесь потом, будет то что уже отработано.

[Fog_07]

Нам надо просто сделать джойстик достаточно надежный и серийный.
Илья вон пишет - нет проблем сделать русские надписи, предлагайте!
Если не будет конкретных предложений - не жалуйтесь потом, будет то что уже отработано.

RDR TRIM - Трим. РН
ELEV TRIM - Трим. РВ
AIL TRIM - Трим. Элеронов
THR - Газ
PROP -ШВ
MIX - Смесь
USB - ЮСБ ???
BUS - Шина
GEAR - Шасси
FLAPS - Закрылки
START - Стартер
PUMP - Насос
BATT - АБ
M1 - Магн. 1
M2 - Магн. 2
SYS - Система
WARNING - Внимание!
ENG - Двигатель
OIL - Масло

[Alex Oz]

Вот это хитро

Каждый физический энкодер-триммер позволяет "создать" ещё два виртуальных энкодера-триммера (под шифтами). Каждый виртуальный может иметь свой шаг, но все три могут быть привязаны к одной оси ( а могут и к разным). Т.е. под шифтами можно управлять либо тремя осями ( причем с разными скоростями) либо одной осью ( с тремя разными скоростями).

[Harh]

USB - ЮСБ ???

Злодеи! Не трогайте вы USB в самом деле

[Pavel_Kh]

Злодеи! Не трогайте вы USB в самом деле

Не...это не по нашему, надо что бы было с запахом "сермяжной правды"
УПШ например - универсальная последовательная шина, пусть "буржуй" вывихнет себе мозг

[Ilya Kaiten]

Джойстик который сейчас старается запустить в производство ВКБ не имеет никакого отношения к лендлизовским самолетам и Р-63 в частности.
Мы хотим сделать просто джойстик, а не копию какого либо РУС времен войны.
Начали с русского шрифта - перешли уже на лендлиз...привязали сюда каких то непонятных любителей из Нью-Йорка
Еще не известно в каком контексте шла у них беседа кстати.
Суховское комьюнити как всегда в своем репертуаре!

Да понятно, что собственно джой никаким боком к ленд-лизу и P-63 не относится, но от ассоциативного ряда (джойстик - симулятор - реально существовавшая машина) никуда не деться. Но я скорее как о реальном примере использования англоязычного термина\названия в русском языке вообще и в отечественной истории в частности, чтобы совсем уж в матрёшки\балалайки не впадать.

"King Cobra" от ВКБ само по себе trade mark и как джой называть, каким шрифтом и в какой эстетике оформлять собственно лейбл - исключительно прерогатива ВКБ\VKB. Лично мне фиолетово. Хоть канами "кобра" будет написано на фоне флага джамахирии, хоть "уставшим после перехода через перевал Канг Ла престарелым осликом" джой будет называться. Заклею синей изолентой и забуду XD


RDR TRIM - РН ТРИМ
ELEV TRIM - РВ ТРИМ
AIL TRIM - х.з. =)
THR - ГАЗ
PROP - ШАГ \ ШВ
MIX - СМЕСЬ
USB - USB
BUS - контекст?
GEAR - ШАССИ
FLAPS - ЩИТКИ \ ЗАКРЫЛКИ
START - ПУСК контекст?
PUMP - НАСОС
BATT - АККУМ \ AKK
M1 - магн 1
M2 - магн 2 (хотя и в М1 - М2 криминала не вижу)
SYS - контекст?
WARNING - ВНИМ \ ВНИМАНИЕ
ENG - ДВИГ
OIL - МАСЛО

Скрытый текст:

Злодеи! Не трогайте вы USB в самом деле

не мешай вкб троллить поцреотов!
(шютка)

P.S.
Из маркетинговых соображений надо куда-то "Ф, Я, и Ъ" воткнуть - буржуи с них прутся. XD

[UIV]

RDR TRIM - Трим. РН
ELEV TRIM - Трим. РВ
AIL TRIM - Трим. Элеронов
THR - Газ
PROP -ШВ
MIX - Смесь
USB - ЮСБ ???
BUS - Шина
GEAR - Шасси
FLAPS - Закрылки
START - Стартер
PUMP - Насос
BATT - АБ
M1 - Магн. 1
M2 - Магн. 2
SYS - Система
WARNING - Внимание!
ENG - Двигатель
OIL - Масло

Я же писал ранее. На корпусе места "не вагон"((( Нет там места для Закрылки, Двигатель и т.д.
А писать ЗАКР и ДВГ - рука не поднимается.

[StorkNet]

либо одной осью с тремя разными скоростями

Да я понял принцип. Очень хорошая возможность.

[Ilya Kaiten]

Я же писал ранее. На корпусе места "не вагон"((( Нет там места для Закрылки, Двигатель и т.д.
А писать ЗАКР и ДВГ - рука не поднимается.

Закрылки = ЩИТКИ (те же 5 букв что и FLAPS), Двигатель = ДВИГ (плюс одна буква к ENG)
И это... при написании TRIM вместо trimmer, BATT вместо battеry, ENG вместо engine с руками ничего не происходит?

[RomanSR]

Возможно, AIL TRIM - Трим Эфф (Трим Эф) (без ЛЕВ ПРАВ), в одном всем известном самолете так

[UIV]

Закрылки = ЩИТКИ (те же 5 букв что и FLAPS), Двигатель = ДВИГ (плюс одна буква к ENG)
И это... при написании TRIM вместо trimmer, BATT вместо battеry, ENG вместо engine с руками ничего не происходит?

Нет, не происходит. Все хорошо с руками.

[=SilveR=]

AIL TRIM - х.з. =)

AIL TRIM - триммирование элеронов (aileron trim). Можно так и писать, наверное - "ЭЛ ТРИМ". Ну или наоборот

[UIV]

Панель управления триммерами и стабилизатором одного еще не очень известного самолета российского производства.

Все нормально там с триммерами, TRIM прокатывает ))))
З.Ы. Извините за качество картинки, в хорошем качестве выкладывать не имею права.

[Ilya Kaiten]

AIL TRIM - триммирование элеронов (aileron trim). Можно так и писать, наверное - "ЭЛ ТРИМ". Ну или наоборот

Не, то что AIL TRIM расшифровывается как "aileron trim" и, соответственно переводится как "триммирование элеронов" понятно. ЭЛ ТРИМ как-то смущает. Х.з. почему.

А вот BUS (шина?), SYS (система) и START как раз не понятен контекст.

Т.е. не совсем понятно первые две аббревиатуры относятся как то к электронике джоя аналогично USB или к симуляции систем\индикаторов? START - старт чего? engine start?

P.S.
Я не в плане критики имеющихся надписей. Мне просто не совсем понятно как и стоит ли вообще это переводить на великий могучий...

[RomanSR]

Панель управления триммерами и стабилизатором одного еще не очень известного самолета российского производства.

Все нормально там с триммерами, TRIM прокатывает ))))
З.Ы. Извините за качество картинки, в хорошем качестве выкладывать не имею права.

Так на экспорт же в основном.

AIL TRIM - Трим. крена

http://hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-2...os/photo35.jpg

http://hunavia.freeweb.hu/TYPE/MiG-2...os/photo27.jpg

[mega_mozg_13]

З.Ы. Извините за качество картинки, в хорошем качестве выкладывать не имею права.

да ладно, есть же в общем доступе: http://img-fotki.yandex.ru/get/5631/...607433_-1-orig
весь альбом: http://fotki.yandex.ru/users/aviaexp...um/196659/?p=1

[UIV]

да ладно, есть же в общем доступе: http://img-fotki.yandex.ru/get/5631/...607433_-1-orig
весь альбом: http://fotki.yandex.ru/users/aviaexp...um/196659/?p=1

Я выкладывал не фотку, сделанную где нибудь с МАКСа. Мы работаем с разработчиками и я не могу конструкторскую документацию по форумам разбрасывать.

[UIV]

Не, то что AIL TRIM расшифровывается как "aileron trim" и, соответственно переводится как "триммирование элеронов" понятно. ЭЛ ТРИМ как-то смущает. Х.з. почему.
А вот BUS (шина?), SYS (система) и START как раз не понятен контекст.
Т.е. не совсем понятно первые две аббревиатуры относятся как то к электронике джоя аналогично USB или к симуляции систем\индикаторов? START - старт чего? engine start?

BUS (шина) и SYS (система) относятся к контроллеру.
Шина - это разъем для подключения РУС, РУД, педалей "по цифре" к "тратлбоксу"
Системный светодиод показывает статус контроллера, наличие ошибок...
К управлению самолетом они не имеют отношения.

START - запуск стартера.