Компьютеризация автомобилей. все серьезней, чем думали многие.

[carsmaster]

Сегодня наблюдал автоматический парковщик (задним ходом, параллельно бордюру). Очень прикольная штука. Только требуется включить заднюю скорость на автомате, смотреть как крутится руль, и удивленно озираться по сторонам. Парковку можно назвать идеальной - точно между двумя стоящими спереди и сзади авто.

Ага.... Зато когда эта лажа электронная "упадет" (а такое точно когда нибудь будет) будет "идеальный" счет за ремонт соседних машин выставлен.
Причем владелец "навороченного умного авто" вроде то и не виноват, но ПЛАТИТЬ все равно ему прийдется.
Вот и решайте сами зависить Вам от дурного "транзистора" в таких случаях или нет.

Как человек всю сознательную жизнь связанный с авто считаю:
1. В том виде и надежностью ,что представленна в современных авто электроника( а по сути это маркетинговый мусор для хомячков) ИЗБЫТОЧНА ОЧЕНЬ, вплоть до опастности.
2. В 50% случаев ценность всех этих "прибамбасов" не выше пластиковых бус для туземцев.

[mr_tank]

Ага.... Зато когда эта лажа электронная "упадет" (а такое точно когда нибудь будет) будет "идеальный" счет за ремонт соседних машин выставлен.

вот только вероятность того, что это упадет, меньше, чем водятел сам въедет. Особенно, касается новичков, которых на дороге по очевидным причинам очень дохрена.
И мне будет конкретно приятнее, что машина сама затормозит, если придурок попытается проскочить на красный. Я за этот год дважды уворачивался от машин на пешеходном переходе. И если одна, максимум, что синяков наставила бы, то вторая скорее всего убила бы.

[Sancheas]

Как человек всю сознательную жизнь связанный с авто считаю:
1. В том виде и надежностью ,что представленна в современных авто электроника( а по сути это маркетинговый мусор для хомячков) ИЗБЫТОЧНА ОЧЕНЬ, вплоть до опастности.

В том виде, в котором сейчас существуют водители, их использование ОЧЕНЬ НЕБЕЗОПАСНО. Напомню что подавляющее большинство ДТП происходит не из-за отказов техники (электроники), а по вине водителей. Когда это самое несовершенное звено уберут - станет гораздо безопаснее. И глупо противиться техническому прогрессу.

[carsmaster]

Это не удобно. Я уже привел пример аналогии с иными системами автомобиля функционирования которых мы не замечаем. Датчик света сам включит фары при въезде в тоннель, и я думаю каждый у кого есть автомобиль, не единожды в силу присутствия в городе оосвещения, двигался некоторое время с выключенными фарами..

Здесь уже писали ,что самое ГЛЮЧНОЕ звено это водитель.
Считаю:
Водитель должен следить за дорогой
Перед въездом в тонель обязан заранее включить фары.
Это стимулирует концентрацию внимания и обуславливает УПРАВЛЕНИЕ автомобилем
Создавая иллюзию всесильности автоматики мы подвергаем опастности самого водителя.
Ибо если он не управляет автомобилем ,то оказывается в "ступоре" когда автоматика сбоит.
Наглядный пример катастрофы с современными авиалайнерами,где пилоты нажиматели кнопок, а ЛЕТАТЬ они то толком и не умеют(порой мне кажется для них закон Бернули не писан) или умели,но эта способность деградировала из-за ложной "всесильности" электроники.

В том виде, в котором сейчас существуют водители, их использование ОЧЕНЬ НЕБЕЗОПАСНО. Напомню что подавляющее большинство ДТП происходит не из-за отказов техники (электроники), а по вине водителей. Когда это самое несовершенное звено уберут - станет гораздо безопаснее. .

К сожалению вынужден с Вами согласиться по поводу ДТП.

....И глупо противиться техническому прогрессу.

Да я то ЗА технический прогрес, но:

Еще глупее НЕ ПРОТИВИТСЯ маркетинговому прогрессу...

[mens divinior]

Это стимулирует концентрацию внимания и обуславливает УПРАВЛЕНИЕ автомобилем

+100500

Когда водителю никаких действий совершать не надо, а всё "само" и автоматически, он расслабляется....и засыпает...)

[USSR_Rik]

+100500

Когда водителю никаких действий совершать не надо, а всё "само" и автоматически, он расслабляется....и засыпает...)

Баян. "Сенсорный голод". Это говорилось и 10, и 20, и 30 лет назад, когда электроники в машинах было на порядки меньше. Так что не в ней дело.

Кстати, на некоторых старых мотоциклах были специальные манетки для ручного регулирования опережения зажигания. Потом появились центробежный и вакуумные регуляторы (механика). Потом - электроника (помню, где-то в 80-90-х сам делал - на ПЗУ с набором нескольких переключаемых кривых регулировки под разный бензин. И оно даже красиво работало... на стенде, пока не сунул в отцовский Москвич и не огреб помех по самые помидо... уши).

Никто назад почему-то возвращаться не желает.

[carsmaster]

...Никто назад почему-то возвращаться не желает.

Как там модно говорить: Вы путаете теплое с мягким...
Речь идет о бездумном "наворачивании" электроники, а вовсе не о проверенных и НАДЕЖНЫХ нужных штуках.
Пы Сы Кстати отцовский Москвич мог жить и эксплуатироваться гораздо дольше чем современные авто.
Он возил бы людей и через 30..50 лет, а вот современный Мерин этим не может похвастать, хотя он такой супер-пупер ,ультра современно навороченный.. Ну разве что автоматического подтирателя З..ДНИЦЫ нету в нем....