Про пикирование

[SMERSH]

В свою бытность пришлось летать на сложный пилотаж без ппк (противо-перегрузочного костюма), шторки начинали закрываться на перегрузке 4,5 ед., потом снизошел до ппк))) (получил втык от инструктора), в первом же вылете приволок 6 ед. (уже считалось предпосылка к летному происшествию),но шторки так и не закрылись.

А на чем это (какой тип), извиняюсь, было так плохо от 4,5Жэ?

[Ronin17]

А на чем это (какой тип), извиняюсь, было так плохо от 4,5Жэ?

Летал на л-29, нет, плохо не было контроль то остается голова соображает, только вот пелена наступает. Дело в том что, на элке выполнение петли Нестерова для курсанта с перегрузкой 5ед. считалось на пятерку (оценка за фигуру) конечно при отсутствие других ошибок.

[SMERSH]

2 Ronin17

Скрытый текст:

Летал на л-29, нет, плохо не было контроль то остается голова соображает, только вот пелена наступает. Дело в том что, на элке выполнение петли Нестерова для курсанта с перегрузкой 5ед. считалось на пятерку (оценка за фигуру) конечно при отсутствие других ошибок.

Понятно
Подумалось, вдруг, о МиГ-25...
Дельфин - любимый самолет, даже после Альбатроса.
Но, перегрузки все кратковременные...

[Ronin17]

2 Ronin17

Скрытый текст:

Понятно
Подумалось, вдруг, о МиГ-25...
Дельфин - любимый самолет, даже после Альбатроса.
Но, перегрузки все кратковременные...

У Миг-25 экплуатационная перегрузка 4 ед. сколько она по продолжительности я не знаю, не летал , но на реактивных, так сказать классических самолетах перегрузки считаются продолжительными, поэтому летчики и реактивную норму получают. Ды и миг-25 далеко самолет не для сложного пилотажа.

[Olsiv]

http://scilib.narod.ru/Avia/Gerathewohl/Gerathewohl.htm

Вот книжка, из которой я брал цитату. Там очень много ещё интересного и познавательного.