Маневренность F-22. Новое видео. Обсуждаем.

[101]

Массовый расход воздуха у движка есть величина постоянная и для М=1,8 и для форсажа. Если воздуху из ВУ некуда выходить, то в него воздух банально не будет поступать. Можете подставить воронку под струю воды и дать напор побольше - то что пролезет в горло воронки протечет в горло, все остально заполнит воронку и польется через края.
В итоге будет обычная картина тонкой засасываемой струи перед ВУ характерной для случаев роста сопротивления перепуска (расходное сопротивление) мотогондолы.
ВУ поглотит столько воздуха, сколько сможет съесть движок и щель перепуска.
Остальной воздух пойдет вокруг ВУ и даст добавку в сопротивление ЛА, которое должен скомпенсировать форсаж.
На М=2.4, самолет спроектированный на М=1.8 будет летать куда лучше, чем самолет спроектированный под М=0.9-1.2 (4-е поколение).

[полумиг]

Не без путаницы, конечно, но кое-что верно:

ВУ поглотит столько воздуха, сколько сможет съесть движок и щель перепуска.
Остальной воздух пойдет вокруг ВУ и даст добавку в сопротивление ЛА...

Только верно это для дозвуковых режимов. А на сверхзвуке количество воздуха, попадающего в ВЗ, определяется скоростью потока и площадью проекции кромок ВЗ на плоскость, перпендикулярную вектору этой самой скорости. Кушай, движок, кушай, щель!

На М=2.4, самолет спроектированный на М=1.8 будет летать куда лучше, чем самолет спроектированный под М=0.9-1.2 (4-е поколение).

Вы не пробовали разогнать Як-1 в пике километров так до 730 в час?
(А 4-е поколение на М=2.4 и не летает, между прочим)

[101]

Только верно это для дозвуковых режимов. А на сверхзвуке количество воздуха, попадающего в ВЗ, определяется скоростью потока и площадью проекции кромок ВЗ на плоскость, перпендикулярную вектору этой самой скорости. Кушай, движок, кушай, щель!

Это демагогия. Ваш расчет неверен.

Вы не пробовали разогнать Як-1 в пике километров так до 730 в час?
(А 4-е поколение на М=2.4 и не летает, между прочим)

В штатах сделали модификацию яка для установления рекорда скорости. Там вроде и повыше разогнали.
А вообще разговор шел про 4-е поколение и формально говоря оно на М=2.4 летает.
Типы, думаю, сами знаете.

[wind]

А 4-е поколение на М=2.4 и не летает, между прочим

- Ну, почему же?! Вовсю летает:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f15.html
Почти столько:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f14.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f111.html

[полумиг]

Дружище 101, если аэродинамику времён Ту-22 Вы назвали демагогией и на Микояне, да ещё и нафантазировали про газодинамические феньки в нутрях, то мне понятно, по какой причине Вам там улыбались. А если в нашей авиапромышленности заняты такие специалисты, как Вы, то ей действительно капец. Ну а расчёт-то верен, неверна исходная предпосылка: аэроплан с нерегулируемыми ВЗ своим ходом два маха не переплюнет.
2wind: пардон, Ф15 я как-то упустил (типа слона не приметил), ну а Ф14 и Ф111 до 2.4 не дотягивают, нет.

[101]

Ну а расчёт-то верен, неверна исходная предпосылка: аэроплан с нерегулируемыми ВЗ своим ходом два маха не переплюнет.

Уффф, совсем тяжело у вас с пониманием. Регулируемый там воздухозаборник, регулируемый. Система ругулировки видать только неподвластна вашему пониманию.
Удачи в самообразовании.

[wind]

2wind: пардон, Ф15 я как-то упустил (типа слона не приметил), ну а Ф14 и Ф111 до 2.4 не дотягивают, нет.

- Можно вспомнить и А-12, который хоть в серию как истребитель-перехватчик не пошёл, однако скорость имел более 3M...
А F-22 оказывается коварные янки сделали всё-таки с регулируемым воздухозаборником, но - унутре регулируемым, хитрые они, патамушта...