Короче, воздухозаборники там как бы не совсем нерегулируемые. Так что поторопился дядя Пого своей птичке скорость то с 2.15 до 2.0 резать. Ему бы дай волю, так он еще многие характеристики бы "ухайдохал".
Эх, зря 1.42 похоронили, тот на 2.6М мог бы ходить, и с маневренностью у него все было бы в поряде, ну, несколько более заметный получился бы, но ненамного - вооружение-то все внутри фюхеляжа, движки экранированы.
- Я не думаю, что в реальных условиях реального театра военных действий реальному F-22 придётся ходить на М=2.42.Сообщение от voice from .ua
Короче, воздухозаборники там как бы не совсем нерегулируемые
Эх, зря 1.42 похоронили, тот на 2.6М мог бы ходить, и с маневренностью у него все было бы в поряде, ну, несколько более заметный получился бы, но ненамного - вооружение-то все внутри фюхеляжа, движки экранированы.Это просто характеристика его потенциала - аэродинамического совершенства + мощности двигателей.
Но всё это может очень помочь в таких вещах как скороподъёмность (время набора заданной высоты), сохранение хороших ЛТХ с ПТБ и дополнительными ракетами на внешних пилонах, маневренные возможности в БВБ на больших высотах (ежели такое случится)... :drive:
Ваши права
Ответить с цитированием