Не ходи в лобовую?

[А-спид]

Авиация во время ВМВ стала силой способной решать сход любой операции. Без авиации наземные войска будут остановлены авиацией противника.

[Karlik]

Всёже "охотники" будут рулить и в коопах, мастерство сбивать с одного захода непропьёшь:p Но немного просто тактику изменят. В догфайте ты один-в коопе вас много и часто есть кому 6 снять))) Так что убегать будет необязательно.Для догф. когда некому снять 6 и респавняться недавно сбитые- охота наиболее приемлема для игры "по взрослому":p
Незнаю почему многие сильные пилоты в лобби в коопах не летают, а предпочитают г1,винни,ноли и адв. По моему самое приближенное к реалиям. Там каждый вечер 10 миссий можно слетать подобных что устраиваються в соревнованиях на форемане. И организовываться ненадо. Сильная вещь вообщем. Групповой бой ,успешный в зависимости от участников, что может быть лутше))). В слотах правда стоять, но зато интерес какой.

[VreVo]

Авиация во время ВМВ стала силой способной решать сход любой операции. Без авиации наземные войска будут остановлены авиацией противника.

Преувеличение. Вот где-то с 80х годов прошлого века действительно авиация стала "бог войны". А во ВМВ эту роль играла артиллерия. Именно артиллеристы "проламывали" оборону противника, куда дальше в прорыв шли танки с мотопехотой. А авиации во-первых было мало, во-вторых она стояла на земле в плохую погоду, даже в сплошную облачность, в распутицу, в конце концов ночью. Связь и взаимодействие с наземными войсками тоже была не фонтан.
Как ночью авиация того времени могла остановить войска противника ?

[BCS45]

Преувеличение. Вот где-то с 80х годов прошлого века действительно авиация стала "бог войны". А во ВМВ эту роль играла артиллерия. Именно артиллеристы "проламывали" оборону противника, куда дальше в прорыв шли танки с мотопехотой. А авиации во-первых было мало, во-вторых она стояла на земле в плохую погоду, даже в сплошную облачность, в распутицу, в конце концов ночью. Связь и взаимодействие с наземными войсками тоже была не фонтан.
Как ночью авиация того времени могла остановить войска противника ?

Артиллерия "проламывала" спокойно проламывала оборону противника, потому что была надежно прикрыта авиацией. А не будь этого, артиллерия была бы уничтожена на своих позициях и ничего не смогла бы сделать.
А вообще все должно быть сбалансировано.

[=M=PiloT]

Авиация во время ВМВ стала силой способной решать сход любой операции. Без авиации наземные войска будут остановлены авиацией противника.

Никогда не имела и не будет иметь авиация роли в войне,более чем "значимой". ..........Ни "решающей" и ни "первостепенной" быть не может,а в некоторых случаях сходит к минимуму....Пехота не только в ВМВ,и сегодня является "королевой"...

Без авиации наземные войска будут остановлены авиацией противника.

только теория...в жизни(видел) реально,она слепа....относительно конечно........лучшее-это транспортно - десантные стороны ....вот тут большое "подспорье",но опять таки .....для пехоты

[А-спид]

Никогда не имела и не будет иметь авиация роли в войне,более чем "значимой". ..........Ни "решающей" и ни "первостепенной" быть не может,а в некоторых случаях сходит к минимуму....Пехота не только в ВМВ,и сегодня является "королевой"...

Я ведь не говорю о роли авиации в войне. Я говорю о ее роли в конкретной операции. Господство в воздухе в конкретный момент над конкретным участком фронта позволяет остановить любой наступление противника - следовательно, дает время ответить на него перегруппировав наземные войска. Тут авиация стновится решающим фактором. Вспомни самоубийственные рейды СБ в 41 году под Вязьмой - наступление вермахта было ими остановлено, пусть и не надолго, а это дало время перегруппироваться, результат - немцы не взяли Москву.

[VreVo]

..лучшее-это транспортно - десантные стороны ....вот тут большое "подспорье",но опять таки .....для пехоты

И если смотреть на ВМВ, тоже самое. Самые эффективные действия авиации у немцев, которые были главным фактором в операции - это прежде всего транспортные операции, снабжение войск в котлах на Восточном фронте в начале 42го. Самые неудачные действия авиации у тех же немцев - неудачи в снабжении по воздуху Паулюса под Сталинградом и Роммеля в Африке, что привело к разгрому окруженной группировки под Сталинградом и разгрому же африканской группы войск, уже без Роммеля.
В остальных случаях это просто приданные войска, помогающие наземным частям воевать.