Цитата Сообщение от Ibn-Andrey Посмотреть сообщение
нет, там 1.4 минимум. И ЮАРовская сборка весьма неплоха
Ну, это как сказать...
http://toyota-club.net/files/faq/03-09-30_br-focus.htm
Механические проблемы 1.6 (**/*****)
Южноафриканские двигатели иногда отличаются интересными производственными дефектами - трещины блока, застучавшее через пару дней после покупки колено, вылезшие поршневые пальцы... Вроде бы единичные случаи, но только происходят они регулярно. Причем официалы не всегда торопятся заменить умершие еще при рождении агрегаты (см. выше).
А кто-то может порадоваться за тазовских сборщиков - они, оказывается, не одиноки в своем ремесле. Поэтому отдельный совет владельцам - регулярно проверять уровень и утечки антифриза (по соединениям шлангов, по корпусу термостата) и прочих рабочих жидкостей. Как, впрочем, и на любой машине - надо не наивно думать, что "форд не тазик - течь не будет", а лишний раз посмотреть на асфальт под машиной или заглянуть под капот. Предупредить проблему обычно легче, чем ее побороть.
Ну и апофеозом злоключений 1.6 стала история с партией бракованных движков, которая летом 2004 года в течение месяца шла на конвейер. После чего более полугода машины втихую отзывались на замену двигателя. Конечно, это лишние проблемы, но и на том спасибо...

Цитата Сообщение от Ibn-Andrey Посмотреть сообщение
Комплектующие дороже. Качество сборки-то на наших ВАЗах растёт, как ни крути, а вот качество комплектующих - увы. А если делать из инозапчастей - цена будет вполне на уровне Спектры, если не дороже
Тоже - как сказать. Те же форсунки, например, на ВАЗы берут Бошевские... Потом, вспомним АЗЛК-214145 - двигло и его навеска французские, приводы немецкие, фары Hella - а цена не сильно и росла...