Il vs WB = :)

[Charger]

Я про то, что не часто по жизни встречается так ярко выраженный экранный эффект. Например посадка на Ки-43 загрузка топливом около 90% шасси и закрылки выпущены, фонарь открыт. Выравнивание - высота 15-20м скорость чуть более 110 и планируем над полосой до конца. Конечно, Ки-43 очень лёгкая машина, но 2590 кг взлетного веса должны лететь несколько иначе. Я понимаю, что ключевое слово кажется, но тем не менее...

[Iron]

Я про то, что не часто по жизни встречается так ярко выраженный экранный эффект.

Я тут подумал, повспоминал и сложилось ощущение что посадка такая как с попутным ветром Бывало такое в моей практике. А так в штиль хоть и длинное выдерживание и садишься с перелетом, но никак даже не в середину полосы.

[Charger]

Я тут подумал, повспоминал и сложилось ощущение что посадка такая как с попутным ветром Бывало такое в моей практике. А так в штиль хоть и длинное выдерживание и садишься с перелетом, но никак даже не в середину полосы.

Вот, я в общем-то, про это и говорю... Максимыч говорил, что даже с длинным выдерживанием, высоким выравниванием и большим перелетом самолет не должен лететь до конца полосы...

[-atas-]

В Штурмовике видимо свежевыкрашенные и полированные самолеты смоделированы, а они гораздо более "летучие", чем поюзаные шершавые.

Вот будет в БоБ и попутный и боковик и будем вот так садиться:
Вложение 63942