Статистика догфайтов: Синие побеждают?

[Maximus_G]

Имхо, тут -11- кое-в чем прав.

[mr_tank]

Имхо, тут -11- кое-в чем прав.

а не кое в чем, то, что он рассказал - прямое следствие квалификации. За красных многие начинали. Для полноты картины, нужно посмотреть, как обстоят дела у аутентичных немецких вирпилов.

[-11-]

а не кое в чем, то, что он рассказал - прямое следствие квалификации. За красных многие начинали. .

Квалификация сиречь трусость????
Или как это у синих называется - осторожность и расчёт???
Подчёркиваю - мы говорим про догфайт!!! Где все тренируются (типа) и очки никому не нужны ( по цитатам этого форума).

Для полноты картины, нужно посмотреть, как обстоят дела у аутентичных немецких вирпилов.

У тех кто приходит по одному в кучу - тоже самое.


П.С. Квалификация - это когда на турнире Катце (Г2) пилот взлетает на кобре или Яке и побеждает.
В турнире , а не в отдельных боях. Что то среди победителей я не встречал Яков и Кобр. Ах да, на них были ламеры... Как всё просто!!!:old:

П.П.С. Кошки думали они одни на Г2 рассекать будут. А тут 90% на них залезло.
Не знали они, что яки уберы!!!!!

[mr_tank]

У тех кто приходит по одному в кучу - тоже самое.

до тебя недошел смысл моего поста. Вопрос не в куче. Вопрос:

"На каких самолетах начинают немецкие вирпилы". От россиян естественно ожидать, что они сядут в Як или Лавку. А немец по идее, должен сесть в Мессер.

[-11-]

до тебя недошел смысл моего поста. Вопрос не в куче. Вопрос:

"На каких самолетах начинают немецкие вирпилы". От россиян естественно ожидать, что они сядут в Як или Лавку. А немец по идее, должен сесть в Мессер.

Новички сейчас начинают на Г2.
Даже из нашей страны.

А раньше да. Я на Яке начинал. Хорош был, лёгкий в управлении.
Но патронов маловато!!

[mr_tank]

Подчёркиваю - мы говорим про догфайт!!! Где все тренируются (типа) и очки никому не нужны ( по цитатам этого форума).

очки, но не победы. Ты видишь разницу в Сбить три самолета и сдохнуть - синий. Полетать и сдохнуть - красный?

Описанное тобой поведение красных не геройство, а тупость. То, что человек пришел развлечься, еще не значит, что развлечение состоит в том, чтобы 15 раз наступить на одни и те-же грабли.

А то, что ты все меряешь по дуэлям - твои личные таерктории, вроде давно летаешь, но должен понимать, что дуэль в значительной мере - только дуэль. Поскольку успех в дуэлях ничего тебе не даст, если летишь на Bf-110.

[-11-]

очки, но не победы. Ты видишь разницу в Сбить три самолета и сдохнуть - синий. Полетать и сдохнуть - красный?.

Вижу я разницу. Я вижу когда 2 по 37 мм попадает в мессер и он садится. Я вижу когда происходит серия попаданий и синий летит.

Описанное тобой поведение красных не геройство, а тупость. То, что человек пришел развлечься, еще не значит, что развлечение состоит в том, чтобы 15 раз наступить на одни и те-же грабли..

Знаешь, это дело каждого как летать.
Просто кто то хочет фана, а кто то хочет очков и стата. Ну плохо ему в реале, если нет стата в виртуале.

А то, что ты все меряешь по дуэлям - твои личные таерктории, вроде давно летаешь, но должен понимать, что дуэль в значительной мере - только дуэль. Поскольку успех в дуэлях ничего тебе не даст, если летишь на Bf-110.

Господи, ну какое ослепление в дуэлях??)))
Тут всё просто - бой, Я выше на Яке, падаю на Г2. Если я не скинул газ, то я, при попытке довернуть и попасть - ослепну. Я ослепну даже скинув газ. Потому что Як виражный.

Я выше на Г2. Я чуть скидываю газ, доворачиваю, стреляю и выхожу вверх на ту же высоту. Чуть потемнение в глазах. Довернуть можно всегда. Потому что Г2 невиражный самолёт. С тяжёлым управлением на высокой скорости.

Или ЭТО от квалификации зависит???

[mr_tank]

Тут всё просто - бой, Я выше на Яке, падаю на Г2. Если я не скинул газ, то я, при попытке довернуть и попасть - ослепну.

в дуэли.
В бою, извините, доворачивать не буду, просто пройду на упреждение и попытаюсь снести на пересекающихся. Буду стрелять хорошо - кердык противнику, независимо от того, насколько я крут в дуэлях.

[-11-]

в дуэли. .

Танк, я утверждаю , что бой типа Як сверху невозможен в дуэли. Я думаю ты согласишься.
А потому мои слова говорят именно о войне.

В бою, извините, доворачивать не буду, просто пройду на упреждение и попытаюсь снести на пересекающихся. Буду стрелять хорошо - кердык противнику, независимо от того, насколько я крут в дуэлях.

Ты - не будешь. А кто то будет. Вопрос не в тактике действий, а в характеристиках ФМ для разных самолётов.

[Buka]

в дуэли.
В бою, извините, доворачивать не буду, просто пройду на упреждение и попытаюсь снести на пересекающихся. Буду стрелять хорошо - кердык противнику, независимо от того, насколько я крут в дуэлях.

Ну на яке в дуэли получит ь превышение для пикирования над Г2, если это не Як-3 конечно.... Хотя, какой синий согласится на это Г2 против Як-3 А так да. Тактика бум-бум именно это и подразумевает, никаких доворотов. Только поверь. Если противник быстрее и скороподъемней, то через 2-3 бум=бума вы поменяетесь местами. Честна.

[mr_tank]

Если противник быстрее и скороподъемней, то через 2-3 бум=бума вы поменяетесь местами. Честна.

Это опять в дуэли, в догфайте 2-3 делать будут другие пилоты, если понадобится, и 4 и 5 и 6. Т.е. меня это уже не волнует.

[Buka]

Это опять в дуэли, в догфайте 2-3 делать будут другие пилоты, если понадобится, и 4 и 5 и 6. Т.е. меня это уже не волнует.

Я про дуэли и писал. Для дога рулит 9Т и ... облака неподалеку Такой, своеобразный бум-бум, горизонтальный получается Потому что классический бум-бум против А4 или Г2 например, если промахнулся на первой атаке, потом не догонишь

[Gugens]

Только поверь. Если противник быстрее и скороподъемней, то через 2-3 бум=бума вы поменяетесь местами. Честна.

вы почемуто забыли добавить, что атакуемый обычно совершает уклоняющиеся маневры, на которых мессер жутко стравливает энергию.
в итоге, обычно мессер тупо пикирует, пытаясь разорвать дистанцию.

мессер имеет приемущество в климбе, когда ему никто не мешает этого делать.

[Buka]

вы почемуто забыли добавить, что атакуемый обычно совершает уклоняющиеся маневры, на которых мессер жутко стравливает энергию.
в итоге, обычно мессер тупо пикирует, пытаясь разорвать дистанцию.

Угу, только кто мешает после уклонения мессеру выйти в горизонт, поравть дистанцию, заставить вас в преследовании выйти на его высоту с его же скоростью? и при этих равных условиях, вопрос - кто окажется выше даже просто в свечке, не говоря уже о пологом наборе?
Я проводил такие замеры. Разбег по полосе отрыв в конце и выход на свечку. Як-9 700 метров, Г2 1400 метров. Вопросы?