Для Боба тоже погрешность высокая.Сообщение от Станислав
15k для двухголового пока еще мало, полигоны будут глаза резать.
Для Боба тоже погрешность высокая.
15k для двухголового пока еще мало, полигоны будут глаза резать.
Крайний раз редактировалось psy06; 04.12.2006 в 05:31.
Этого вполне достаточно. 15К - "нормальная" модель, без деталей которые не видны на неповрежденном самолете и без пилота (-ов). Внутренности, которые видны при повреждениях, а также служебные детали - считаются отдельно.
Ох, это уже начинает утомлять, Farcop писал что без учета силового набора, но с интерьером. Агрегаты считать силовым набором или интерьером? Или просто - 15к это только внешняя кожура? Я считал сначала всю модель как 15к. Потом с агрегатами, но без набора. Теперь опять пересчитывать? Внешняя модель моей Эмили до того как я начал уменьшать детализацию была 12к. А по Farcopу надо 20к ? Если так, значит моя цифра в 60к правильна, так как означает всю модель, со всеми ее потрохами, но без лодов.
Крайний раз редактировалось psy06; 04.12.2006 в 10:07.
Сказано же: все, что видно снаружи (в т.ч. через окна, а также при выпущенной механизации и шасси) на неповрежденном самолете = 15К для одно- и двухмоторных, и 20К - для более, чем двухмоторных. Не считая вращающихся винтов, служебных деталей, которые в игре не видны и пилотов, которые должны быть стандартными, 1Совскими.
Все, что видно будет через дырки на поврежденном самолете - еще где-то 10-15К в целом, включая внутреннюю поверхность обшивки.
2-сторонние материалы использовать нельзя.
Полупрозрачную альфу использовать нельзя (можно только для стекол, которые делаются отдельными полигонами).
Все вершины, принадлежащие одному объекту и имеющие одни и те же координаты, будут склеены в одну при экспорте в движок, с соответствующими последствиями для сглаживания.
SaQSoN, если мне не изменяет склероз,были скрины с хурем,где потроха довольно подробно смоделены-т.е. виден,на поврежденном крафте может быть весь набор? Дыры декалями(утрирую) или просто поврежденная модель,как в Иле? Моделить весь набор?
И вообще, вопрос по адресу?
Прошу прощенья за оффтоп...
Весь набор будет виден редко, потому как состояние, когда ВСЕ части самолета получают повреждение до состояния демедж2 наступает в очень небольшом наборе случаев.
Будет 2 визуальных состояния (как и в ил2): демедж1 и демедж2. В первом случае - дырки маленькие и декалями, в том месте, куда попала пулька. Во втором случае - дырки настоящие и большие, через которые будут видны потроха.
А ваще, советую сначала довести до ума внешнюю модель, и только потом делать внутренности. Причем некоторые детали (внутренностей) лучше делать уже после того, как модель замаплена и на текстуре нарисована расшивка и клепка, чтобы шпангоуты, нервюры и стрингеры совпадали с соответсвующими швами на текстуре. А то иначе некузяво будет. И подгонять текстуру к модели в данном случае будет сложнее, чем наоборот.
Короче говоря, разговор о том как делать все, что касается повреждений предлагаю отложить до готовности внешней модели (чего бы кто-либо там не делал). Т.е. месяцев на 5-6.
Сенькс
Как я понял,дыры таки не будут динамическими.
Жаль,конечно..
===========
Буду пытаться делать.
Чего жалеть то, тут и так, по сравнению с Ил2, трудоемкость макетной работы подскочила раз в 10Сенькс
Как я понял,дыры таки не будут динамическими.
Жаль,конечно..
===========
Буду пытаться делать.
Жалею, что визуально самолет так и останется апсолютно твердым телом,и видимо,не будет динамических 3Д повреждений...
Мечтаю о кармагеддоне в небе,помноженном на сапромат и незатыкающие видео огромые потоки полупрозрачных текстур... :o
Кстати,можно в личке пообщаться по моделингу?
=========
Edit:жалею, ибо любовно смоделеные потроха останутся на 90% в роли лишь случайных декораций...
Ваши права
Ответить с цитированием