Бишкекский аэропорт закрыли

[Kaschey-75]

ИМХО, не такое уж напряженное воздушное движение в Манасе, чтобы без проблем не задержать взлет ТУ на 2-3 минуты до прояснения ситуации.

Цитата:
Команда со стороны киргизского диспетчера в адрес КС-135 съехать на рулежную дорожку Golf после наступления темноты имела прямой конфликт с опубликованными инструкциями для американских пилотов, ограничивающих использование этой рулевой дорожки дневными часами. Работник ВВС США (LNO), находившийся в башне, не смог своевременно уладить разногласие.

Сомневаюсь, что эти интсрукции амеры разработали самостоятельно и не согласовали с киргизами. И если это действительно так - диспетчер ОБЯЗАН был их знать и учитывать при своей работе.

А вот для того, чтоб разбираться с этим бардаком на земле и корректировать действия всех сторон, амеры и держали своего LNO на вышке.

тут совокуность вины всех, кроме пилотов ТУшки, начавших взлет по команде. Степень вины каждого - это вопрос

[AlexF]

Команда со стороны киргизского диспетчера в адрес КС-135 съехать на рулежную дорожку Golf после наступления темноты имела прямой конфликт с опубликованными инструкциями для американских пилотов, ограничивающих использование этой рулевой дорожки дневными часами.

не удивлюсь, если эти инструкции были напечатаны на английском языке и не факт, что они были доведены до диспетчеров.
А экипаж должен был диспетчеру сказать, что мол инструкция не позволяет, а не молчать как партизаны.