Бишкекский аэропорт закрыли

[Kaschey-75]

а они не молчали!
Цитата (выделено мной):

- После повторного запроса пилотов КС-135 на противоречивое указание, LNO отдал пилотам распоряжение остановиться близ Alpha. Пилоты КС-135 неверно расслышали команду и ответили "останавливаемся близ Golf". LNO не заметил ошибки пилотов.
- Киргизский диспетчер не сумел сохранить осведоменность о текущем нахождении КС-135.
- LNO также не сумел сохранить осведомленность о ситуации и вмешаться в действия киргизского диспетчера, поставившего под угрозу жизни пилотов и пассажиров КС-135 и Ту-154.

Так что, все хороши, кроме пилотов ТУшки.

Кстати, получается, что движением ВС по рулежкам в Манасе одновременно управляют и американцы и киргизы???? Воистину, у семи нянек - дитя без глазу!

[AlexF]

а они не молчали!
Цитата (выделено мной):

- После повторного запроса пилотов КС-135 на противоречивое указание, LNO отдал пилотам распоряжение остановиться близ Alpha. Пилоты КС-135 неверно расслышали команду и ответили "останавливаемся близ Golf". LNO не заметил ошибки пилотов.
- Киргизский диспетчер не сумел сохранить осведоменность о текущем нахождении КС-135.
- LNO также не сумел сохранить осведомленность о ситуации и вмешаться в действия киргизского диспетчера, поставившего под угрозу жизни пилотов и пассажиров КС-135 и Ту-154.

Так что, все хороши, кроме пилотов ТУшки.

Дык они у СВОЕГО LNO запрашивали, а не у диспетчера!
А должны были у диспетчера!
О чем там экипаж заправщика с LNO трепался - это их собственное дело.
А этот LNO должен был вмешаться в действия экипажа, а не в действия диспетчера.
А вообще, то что какой-то левый LNO там сидит и экипаж вместо общения с диспетчером трепется с ним - это проблема.
Либо LNO должен сидеть рядом с диспетчером на соседнем кресле в качестве переводчика с американского на понятный, либо его не должно быть.