Бишкекский аэропорт закрыли

[Серж]

4 AlexF
ты как обычно толком не разобравшись навесил всем ярлыки. американский экипаж абсолютно обоснованно прекратил руление, т.к. команда диспетчера шла вразрез опубликованным нотамам. по какой причине он выключил нав и проблесковые огни - неизвестно. испетчер действительно должен был добиться полной ясности от LNO в сложившейся ситуации. и вот каковы были объяснения между этими двумя лицами и зафиксированы ли они - неизвестно, как понимаю. так понимаю, если LNO находится в контуре управления движением - ответственность он за это несёт.
ну и экипаж по идее свою долю люлей схватит. все связь слышат, и так бездумно биться в такой классической ситуации - это дважды наступать на грабли.
из общего: американцы чувствуют и ведут себя весьма вольготно в манасе. и это раздражает политическую часть кочевого народа. я так понял, расследования обеими сторонами завершены, на этом основании суд вынесет консолидированное решение о виновности.

[AlexF]

4 AlexF
ты как обычно толком не разобравшись навесил всем ярлыки.

Да, согласен. У меня упрощенные представления о взаимодействии экипажей и диспетчеров. Мне казалось, что экипаж в ответ на неправильную с их точки зрения команду диспетчера должен сказать что-нибудь - хоть на три буквы его послать, а не молчать и думать про себя - вот киргиз идиот, не читал наших уставов.
Мои представления не включают LNO.
Зато новое для себя узнал - спасибо всем участвовавшим.
Только все равно - наличие этого LNO ломает нормальную схему взаимодействия экипаж-диспетчер.
В таком раскладе я бы виновным назвал того, кто вообще разрешил американцам свою базу организовать. Зная их отношение к папуасам (а они именно так граждан киргизии независимо от национальной принадлежности и воспринимают) возникновение таких инцидентов было предопределено. Это же не первый раз - то остатки топлива из этого топливозаправщика на деревню выльют, то застрелят кого-нибудь, то задавят. Для американцев - раз ты не американец, то чего тебя уважать?
Вот и причина всем инцидентам.