АвтоВАЗ. Его будущее

[NewLander]

А у Subaru Leone надежность - это правило.

Да все три Leone, на которые ты сослался, по описанию в ссылках - полуразвалившиеся гробы, под которыми нужно лежать 7 дней в неделю. Как и дожившие до наших дней нашемарки тех годов

Неломающихся совсем машин в природе не существует, как не существует perpetuum mobile.

Совершенно верно. И вечных машин не существует тоже: за 20 лет нормальной езды (не на дачу раз в неделю только летом) любая машина превращается в piece of shit, размывая разницу между "автоТАЗом" и "чудесами враждебной техники", т.к. оценивать сорт дерьма неблагодарное занятие: нормальному человеку хватает самого факта, что это - дерьмо

[Faerie Dragon]

Да все три Leone, на которые ты сослался, по описанию в ссылках - полуразвалившиеся гробы, под которыми нужно лежать 7 дней в неделю. Как и дожившие до наших дней нашемарки тех годов



Совершенно верно. И вечных машин не существует тоже: за 20 лет нормальной езды (не на дачу раз в неделю только летом) любая машина превращается в piece of shit, размывая разницу между "автоТАЗом" и "чудесами враждебной техники", т.к. оценивать сорт дерьма неблагодарное занятие: нормальному человеку хватает самого факта, что это - дерьмо

1. Да ничего подобного. Во всяком случае, куда как меньше поломок было, чем на ТАЗах. И гнили меньше. Ты вот спроси на Желтом у Остапа Бендера про его "горбачевскую" девятину, пробежавшую 190000 км. Узнаешь много нового. Еще раз повторюсь - дядин 14-летний Ниссан-Ванетт - ни капли ржавчины. Тойоты-Короллы в 100-ом кузове, которым лет примерно столько же - тоже ни капли ржавчины, если только не битые.
2. Во всяком случае, японец в большнистве случаев хотя бы проживет эти 20 лет. А вот ТАЗ, скорее всего, приобретет вот такой вот вид:
http://fcars.spb.ru/foto/DSC00689.JPG
Или такой:
http://fcars.spb.ru/foto/semera%20zad.jpg
http://fcars.spb.ru/foto/semera%20bort.jpg
http://fcars.spb.ru/foto/semera%20s.jpg
Комментаторы на сайте правы - если спросить хозяина этого ведра: "а есть ли у тебя машина, чувак?" - он ответит - "Да, есть, ВАЗ-2105S!"
"Ух ты! А что значит S?"
"S значит "Sport"!
"Чувак, ты крут, реально крут..."
Как видишь, эти тачки даже продавать на запчасти не стали - просто бросили.
Брошенных японок я не замечал. Все только обиженные судьбой Москвичи, Жигули и Волги.

[NewLander]

1. Да ничего подобного. Во всяком случае, куда как меньше поломок было, чем на ТАЗах. И гнили меньше. Ты вот спроси на Желтом у Остапа Бендера про его "горбачевскую" девятину, пробежавшую 190000 км. Узнаешь много нового.

В ЖЖ спрошу. Он как раз моими делами интересуется

Еще раз повторюсь - дядин 14-летний Ниссан-Ванетт - ни капли ржавчины. Тойоты-Короллы в 100-ом кузове, которым лет примерно столько же - тоже ни капли ржавчины, если только не битые.

На 90% зависит от водятла. Один будет гонять и гонять, считая не только антикор, но и мойку излишними. Другой же будет относиться к машине по-человечески.

2. Во всяком случае, японец в большнистве случаев хотя бы проживет эти 20 лет. А вот ТАЗ, скорее всего, приобретет вот такой вот вид:
http://fcars.spb.ru/foto/DSC00689.JPG

Этой машине минимум - 25. А вполне может быть и 35, учитывая начало производства.

Или такой:

http://fcars.spb.ru/foto/semera%20zad.jpg
http://fcars.spb.ru/foto/semera%20bort.jpg
http://fcars.spb.ru/foto/semera%20s.jpg

Движок 1300 - давненьки их не выпускают (ну да ладно, мы о сильно б/у)... Принимается.

Как видишь, эти тачки даже продавать на запчасти не стали - просто бросили.
Брошенных японок я не замечал. Все только обиженные судьбой Москвичи, Жигули и Волги.

Потому что помоечную (уже в прямом смысле слова без всяких скидок) японку еще можно впарить восторженному лоху как "настоящее японское качество", а ВАЗ - нет.
Ну а я на ржавых японок насмотрелся (и на брошенных тоже) - у вас такой х-ней, как в Москве, дороги зимой не посыпают :old:

PS Любителям прулек: эксклюзив

PPS http://zubil.net/images/konkurs-88/7.jpg

[Old_Pepper]

PS Любителям прулек: эксклюзив

У моего товарища, в Майкопе была "семёрка" праворульная. Аглицкая.
Купил по дешёвке. Когда пригнал в город его просто прибил своим вопросом первый же остановивший ГАИшник:
"А ты зачем переделал?"

[Faerie Dragon]

На 90% зависит от водятла. Один будет гонять и гонять, считая не только антикор, но и мойку излишними. Другой же будет относиться к машине по-человечески.

У меня дядя редко машину моет. И много по грунтовкам ездит. Один раз после ночной поездки отмыть передок его Ванетта от налипших бабочек и мух я так и не смог... А на все остальное потребовалось израсходовать 10 ведер воды, чтобы отмыть...

Потому что помоечную (уже в прямом смысле слова без всяких скидок) японку еще можно впарить восторженному лоху как "настоящее японское качество", а ВАЗ - нет.
Ну а я на ржавых японок насмотрелся (и на брошенных тоже) - у вас такой х-ней, как в Москве, дороги зимой не посыпают :old:

Ну я ж не лох. Я понимаю, что все стоит своих денег. И помойку не возьму - лучше подкоплю на машину посвежее. А 10-летние машины еще вполне живые, как правило (если не бывшие такси).

PS Любителям прулек: эксклюзив

PPS http://zubil.net/images/konkurs-88/7.jpg

Двойка с правым рулем - жжет, но дело не в руле, а в стране изготовления и марке машины.
А на Маздовода не наезжай! Во-первых, у него левый руль, во-вторых, он просто разместил объяву! А мопеды не его. Да и судя по тому, насколько эта Мазда грязная - водитель действительно ас. Настоящие асы машины не моют.

[mr_tank]

На 90% зависит от водятла.

не скажи. Волею судьбы слежу за жизнью трех УАЗов. Один тентованный, железяка(он сменил тентовку), и буханка. Покупались они именно в таком порядке.
Тентованная машина живет интересной жизнью, после того как покаталась по делам. За это время успели оцарапать бока - катались по колеям в лесу. Но, на ней есть следы ражавчины, однако именно следы - краска на стыках запузырилась, откололась на проушинах крепления тента...
А вот машина, которая ее заменила, прогнила местами насквозь, да и еще сменила два двигателя. Гниение можно списать на дятлов, которые придумали прикрутить пластиковые молдинги, но двигатель? И что самое интересное, буханка.
Дятлы над ней не работали, чисто утилитарная машина. Однако, с новья потеки х.з чего, и ржавчина по всему кузову.

Конечно, УАЗ то еще чудо, но деградация видна невооруженным глазом.