Взлёт

[-LT-]

боюсь во WWII взлетали в плохую погоду только по необходимости и в крайних случаях, вероятность вернутся, была не велика. Это сейчас самолёты оборудованы спец-системой и приборами, раньше такого не было. С боковым ветром взлетали, не спорю, но в при нулевой видимости боюсь, взлетали только психи. Есть не мало случаев, когда по приказу высших инстанций заставляли пилотов вылетать на боевое задание в ужасные Метеорологические условия, итог был ужасен.
ТО что мы видим в Иле и на некоторых проэктах, погодные условия с сильным ветром, дождём и видимостью с краем облачности 200-300м. Тут ест не мало реальных лётчиков с большим налётом, парни расскажите что значит взлетать в такую погоду и это на современных лайнерах, чего не скажешь про самолёты WWII где боковый ветерок мог просто перевернуть или вынести с полосы самолёт на ура и пикнуть не успеешь. Сидят в тепле и ловят кайф от таких условий вас в реальный самолёт с такими условиями, обкакались бы.

я как то приводил пример вот ещё:

Герр рейхсмаршал:

Сегодня с этого аэродрома по вашему приказу в отвратительную погоду были подняты истребители, чтобы попытаться найти и сбить американские бомбардировщики. Погода была настолько плохой, что я сам не хотел бы лететь. Истребители, которые вы отправили в воздух, не нашли бомбардировщиков, и 10 молодых пилотов и самолетов были потеряны, не сделав ни единого выстрела по врагу.

Некоторые из молодых пилотов, с которыми я разговаривал в этой эскадрилье, и который сейчас погибли, имели менее 80 часов налета. Если мы не можем сбивать бомбардировщики в чистом небе, посылать этих юнцов умирать в плохую погоду граничит с преступлением.

Мы должны дождаться, пока небо очистится, и снова появятся бомбардировщики. И тогда нужно послать всех, чтобы одновременно атаковать врага с определенными шансами на успех. Просто позор так тратить жизни молодых солдат, как это было сделано сегодня.

Искренне ваш

Капитан Э. Хартманн

52 истребительная эскадра