Тяговооружённостью=> длиной разбега/углом наклона траектории после взлёта.Сообщение от Chizh
Там крыло обдувается выходящими газами, за счёт этого создаётся солидный приварок к подъёмной силе.
Но и у С-17 подобная песня - там выходящими газами обдуваются закрылки, с той же целью.
"Илья Муромец"
А мне, пожалуйста, Кi-44 и губозакатывательную машинку...2 штуки...
Средь писанных иль произнесенных слов нет печальней: "Так быть могло б..." (с)
УРА!!!! Один вспомнил. Только бери круче. Стратегическая авиация! И никак не меньше. Начал Сикорский в 1913ом... а кое-кем нелюбимый АНТ сделал ТБ-1 и ТБ-3... (а так же всякие ТБ-2 и ТБ-4 и ТБ-7(Пе-8) с недоведенными движками)... задали моду на стратегическую авиацию. Кокосы с крепостями и митчелами лишь догоняли...(правда и перегнали)"Илья Муромец"
Ну и З.Ы. Кто тут сказав что ракета Р-7 была не военная? Подходи, выписываю щелбан.
ИМХО, засчитывается."Илья Муромец"
Илья Муромец тянет на ноу-хау."Илья Муромец"
Игорь Сикорский не годится на роль советского авиаконструктора.
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Илья Муромец ноу-хау дореволюционное.
Юрий Гагарин - вот советское ноу-хау!
ЕМНИП у С-130 разбег меньше.
Однако, больше:
http://www.aircraft.co.za/Encyclopedia/L/46.php
Take-off distance (to clear 50ft) 1,573m (5,160ft) - значит, длина разбега будет где-то 1200-1300 метров...
P.S. Вот, нашёл, меньше:
http://www.c-130j.ca/document/Spec_Book.pdf
Takeoff Roll - 3,100 Ft, значит, 945 метров длина разбега.
В сравнении:
"Hо главными, естественно, были отличные характеристики Ан-72. Самолет полностью отвечал требованиям к СКВП: при нормальной взлетной массе и нагрузке до 3500 кг он отрывался от земли на скорости 185 км/час, а для разбега хватало 420-450 м."
Крайний раз редактировалось Stranger; 09.02.2007 в 02:12.
Вот здесь вот написано для Ан-72: постребная длина ВПП - 1400 м.
http://dir.avia.ru/aircrafts/951758807.shtml
Ваши права
Ответить с цитированием