Загадка-2009

[AlexF]

На НАПО примерно то же- штучная сборка Су-34+мелкосерийная модернизация Су-24М.

Наверно все же не тоже. Потому как секции Ф1 и Ф5 для SSJ они делают.
И пока в сроки укладываются - первый SSJ уже в Жуковском.
И дальше планируется, что эти секции будет НАПО делать, а кроме этого - хвостовое оперение.
При заявленных темпах производства SSJ это даст хорошую загрузку.
А насчет Су-24М и Су-34 - так сколько ВВС заказало штук?А сколько оплатило?И сколько получило?
Проблема в том, что НАПО/КНААПО не могут делать сушки в стол - их должен кто-то оплачивать.

[F74]

Наверно все же не тоже. Потому как секции Ф1 и Ф5 для SSJ они делают.

А насчет Су-24М и Су-34 - так сколько ВВС заказало штук?А сколько оплатило?И сколько получило?
Проблема в том, что НАПО/КНААПО не могут делать сушки в стол - их должен кто-то оплачивать.

Секции для фюзеляжа в Жуковском- штучное изделие. А сможет ли завод поставить их на поток? В НАПО не был с 2002 года, так что может что-то изменилось к лучшему.

Су-24М и Су-34 проплачены полностью. Только Су-24М2 в Липецке на применение не летают, а Су-34 угнали в Ахтубинск на испытания.
По разговорам с пилотами, переучившимися на Су-34, задумал самолет кто-то очень неглупый, а реализовали эту идею через одно место.

[Chizh]

Наверно все же не тоже. Потому как секции Ф1 и Ф5 для SSJ они делают.
И пока в сроки укладываются - первый SSJ уже в Жуковском...

Вот если самолет полетит к МАКС-2007, тогда можно будет говорить о сроках.