Секции для фюзеляжа в Жуковском- штучное изделие. А сможет ли завод поставить их на поток? В НАПО не был с 2002 года, так что может что-то изменилось к лучшему.Сообщение от AlexF
Су-24М и Су-34 проплачены полностью. Только Су-24М2 в Липецке на применение не летают, а Су-34 угнали в Ахтубинск на испытания.
По разговорам с пилотами, переучившимися на Су-34, задумал самолет кто-то очень неглупый, а реализовали эту идею через одно место.
F74 -По разговорам с пилотами, переучившимися на Су-34, задумал самолет кто-то очень неглупый, а реализовали эту идею через одно место.Как бы тоже самое не сказали потом про ПАК ФА.
Ты меня с кем-то попутал. Мне такие вещи разжевывать не надо, в отличие от некоторых.
А вот насчет подкрыльевой подвески ты зря. Во первых миги и так почти всегда летают с двойными ПУ под Р-60, а раньше с ракетами Р-40 у которых Сх был сравнимый с Р-33. Во воторых, как я уже говорил, никто не мешает не вешать под крылья ничего, если радиус-время критичны.
Вот если самолет полетит к МАКС-2007, тогда можно будет говорить о сроках.
Вот снова спор о количеством ракет в процес наведения. Я неслучайно сделал копи/пейст на английском где немножко описан этот процес у Томкета - там рлс с механическом сканировании что накладывает жесткие ограничения если к-во целей больше 1 (..2). Нету никакой вычислительной трудности следить хоть тысячу целей и наводить ракет на них. (БЦВМ Аргон-15 - 100тыс. операции / с , объем памяти 4 КБ - можно сделать выводов сколько целей будет следить например P4/3GHz/512MB
Насчет ПАК-ФА - для него еще нету рлс (и вообще рэо), двигателей, вооружения...., все они в процес разработки, но по сей вероятности к 2009г. все будет готово. Только недоумение из за этой потайности о его облика со стороны Суховцев, по сей вероятности непрестанно что то доделывали.А вот раптора есть даже такие фотки:p )
Крайний раз редактировалось Niki1979; 13.02.2007 в 12:45.
Что в красном ящике?А вот раптора есть даже такие фотки
Заметьте - съел половину отсека.
Телеметрия.
Если ты не помнишь про вес ракет, то, видимо, разжевывать все-таки надо.Ты меня с кем-то попутал. Мне такие вещи разжевывать не надо, в отличие от некоторых.
А вот насчет подкрыльевой подвески ты зря. Во первых миги и так почти всегда летают с двойными ПУ под Р-60, а раньше с ракетами Р-40 у которых Сх был сравнимый с Р-33. Во воторых, как я уже говорил, никто не мешает не вешать под крылья ничего, если радиус-время критичны.
C уважением
Если будет возможность поставить столько ракет, то и поставят соответствующую апапаратуру - будь спок.Предствьте себе, что сделана ракета типа этой:
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-152.html
С максимальной дальностью пуска под 200 км, с ПВРД, и весом, например, в 200 кг - вместо 490 кг (Р-33) или 600 кг (Р-37).
Тогда самолёт МиГ-31БМ, у которого боевая нагрузка до 9000 кг, сможет взять таких ракет, на новые держатели и новые станции подвески просто астрономическое количество!
Но его система вооружения всё равно одновременно более чем 6-ю ракетами управлять на траектории не сможет.
Но только в жизни он не возьмет столько, т.к. это НЕ НУЖНО.
Слишком много ракет на борт означает, что на один борт навешивают очень большой акцент в деле перехватывания воздушных целей.
И значит, что потеря такого борта автоматически вносит огромную брешь в планы фюрера.
Штатная подвеска на самолет определяется еще на моменте написания ТЗ и количество ракет сперва обыгрывается эффективщиками в том же ГосНИИАСе.
Ставят ракет столько, сколько нужно. Больше нужного наряда ставить не будут, потому что в авиапроме есть понятия об ОПТИМАЛЬНОСТИ, а у некоторых представителей местной флоры и фауны нет.
C уважением
Да, странное дело - фотки Эф-22 появились еще за 5 лет до серии, а наши все прячут... Либо все еще живут в советсоке время, боясь даже пролетающего мимо окна КБ шмеля, либо.. показывать нечего! Хотя бы модельку показали.олько недоумение из за этой потайности о его облика со стороны Суховцев
Просто и макет КС-172 показывали (хотя считаю УР СБД куда более революционнее, чем И5П), и Черного орла, и т.д. и т.п. А тут шифруются товарищи.
Или еще чертежи Эф-22 не дошли из США?
F-22 взлетел за 15 лет до серии. За сколько лет до первого полета была фотография Ф-22?
I'm the future of the Russian government.
According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Давайте не будем зацикливаться на перехватчике, - например, F-18 берёт 10 AIM-120 + 2 AIM-9. Даже на F-22 предусмотрено взять 6+2+4AIM-120C на внешних повесках.Если будет возможность поставить столько ракет, то и поставят соответствующую апапаратуру - будь спок.
Но только в жизни он не возьмет столько, т.к. это НЕ НУЖНО.
Слишком много ракет на борт означает, что на один борт навешивают очень большой акцент в деле перехватывания воздушных целей.
И значит, что потеря такого борта автоматически вносит огромную брешь в планы фюрера.
Штатная подвеска на самолет определяется еще на моменте написания ТЗ и количество ракет сперва обыгрывается эффективщиками в том же ГосНИИАСе.
Ставят ракет столько, сколько нужно. Больше нужного наряда ставить не будут, потому что в авиапроме есть понятия об ОПТИМАЛЬНОСТИ, а у некоторых представителей местной флоры и фауны нет.
Кашу маслом трудно испортить и лишнего боекомплекта в бою не бывает...
На типовое задание они это не берут. Гарцуют только перед камерами.
Предусмотрено может быть все, что угодно, т.к. заказчиком оговаривается различные комбинации подвески.
Но это не значит, что весь самолет будет утыкан подвесками.
C уважением
Странный ты все-таки.Если ты не помнишь про вес ракет, то, видимо, разжевывать все-таки надо.
Или ты считаешь что вес Р-40 и Р-33 сильно отличается?
Черезвычайно интересно послушать теорию об оптимальности 4-х дальних ракет на перехватчике....
Ставят ракет столько, сколько нужно. Больше нужного наряда ставить не будут, потому что в авиапроме есть понятия об ОПТИМАЛЬНОСТИ, а у некоторых представителей местной флоры и фауны нет.
А потом ее трансформацию в теорию об оптимальности 6-ти дальних ракет на перехватчике.
При расчете дальности полета используется не вес, а так называемый показатель лобового сопротивления. Например, этот параметр ОФАБ-250-270 выше, чем для ФАБ-500М62.Странный ты все-таки.
Или ты считаешь что вес Р-40 и Р-33 сильно отличается?
Блин, народ, да не спорьте вы с АндреемЕсли будет возможность поставить столько ракет, то и поставят соответствующую апапаратуру - будь спок.
Но только в жизни он не возьмет столько, т.к. это НЕ НУЖНО.
Слишком много ракет на борт означает, что на один борт навешивают очень большой акцент в деле перехватывания воздушных целей.
И значит, что потеря такого борта автоматически вносит огромную брешь в планы фюрера.
Штатная подвеска на самолет определяется еще на моменте написания ТЗ и количество ракет сперва обыгрывается эффективщиками в том же ГосНИИАСе.
Ставят ракет столько, сколько нужно. Больше нужного наряда ставить не будут, потому что в авиапроме есть понятия об ОПТИМАЛЬНОСТИ, а у некоторых представителей местной флоры и фауны нет.
Ну сложно человеку понять, что самоль должен не только грузовозом для ракет быть, а еще и заложенные характеристики по дальности/скорости выдерживать, которые в ТЗ заложены
Ищу вариатор реальностей.
А что, масса АСП вообще никак не учитывается? А как же бОльший угол атаки при бОльшей массе (при прочих равных) ?
Ищу вариатор реальностей.
Андрей, это разные комплексы, понимаешь? И для каждого свои требования. А ты их втупую сравниваешь, прмерно так же, как Ф-14 с МиГ-31. Хотя они тоже разные. Каждый со своими задачамиЧерезвычайно интересно послушать теорию об оптимальности 4-х дальних ракет на перехватчике.
А потом ее трансформацию в теорию об оптимальности 6-ти дальних ракет на перехватчике.
Ищу вариатор реальностей.
Интересно, в чем различаются концепции МиГ-31 и МиГ-31М?
Ну, если сравнивать их основное АСП, то по мурзилкам можно сделать некоторый вывод. В мурзилках пишется, что Р-37 для повышения маневренных характеристик была сделана по неустойчивой схеме и т.д. и т.п. Т.к. Р-33 достаточно маломаневренная ракета для долбежки КР, а у Р-37 повышали маневренность, то из этого может следовать, что МиГ-31М затачивался на работу не только по КР, но и по истребителям - АСП позволяла, в отличие от МиГ-31
Естественно - это чистой воды измышлизмы, основанные на мурзилках, но тем не менее
П.С на самом деле все это обсуждение - чистой воды ботва, потому как инфы по МиГ-31 и особливо по МиГ-31М нет. Нормальной инфы.
Ищу вариатор реальностей.
читал читал, ниче не понял, о чем спор: почему у разных самолетов разное число ракет? Какая разница то?
Могут быть полётные задания очень разных типов...
Именно потому, что могут быть полётные задания очень разных типов...Предусмотрено может быть все, что угодно, т.к. заказчиком оговаривается различные комбинации подвески..
Запросто. Может ещё и не хватить...Но это не значит, что весь самолет будет утыкан подвесками. .
Блин, вы толковый человек!
Сразу в корень проблемы посмотрели
П.С подскажу: основной тезис, естественно, как обычно - наши не смогли
А то, что это по большому счету нахрен не надо - так не бывает! Кашу, как говорится, маслом не испортишь
Крайний раз редактировалось Evgeny_B; 13.02.2007 в 19:17.
Ищу вариатор реальностей.
Насколько, по-Вашему, уменьшится боевой радиус и максимальная скорость F-18E/F, если вместо 8 УРВВ он возьмёт 12?Блин, народ, да не спорьте вы с Андреем
Ну сложно человеку понять, что самоль должен не только грузовозом для ракет быть, а еще и заложенные характеристики по дальности/скорости выдерживать, которые в ТЗ заложены
Ваши права
Ответить с цитированием