"Мозговой штурм". Как сделать самолёты безопаснее.

[Alcatras]

Вот я прикинул ситуации в которых нужна система экстренного ускорения :
1. Потеря скорости на взлете. В результате отказа двигателя или иное.
2.Потеря скорости на посадке.Возможная причина таже что и выше
3.Сваливание на любой высоте от предельно низкой до максимальной.
4.Штопор.
5.Отказ двигателей.
6.Выработка топлива.
Возможно еще что то можете добавить если вам пришло в голову.

[Jeremiah]

Вот я прикинул ситуации в которых нужна система экстренного ускорения :
1. Потеря скорости на взлете. В результате отказа двигателя или иное.
2.Потеря скорости на посадке.Возможная причина таже что и выше
3.Сваливание на любой высоте от предельно низкой до максимальной.
4.Штопор.
5.Отказ двигателей.
6.Выработка топлива.
Возможно еще что то можете добавить если вам пришло в голову.

браво. теперь добавьте сюда ситуации при которых отказ и/или некорректное использование предлагаемой Вами системы приведет к катастрофе самолета.
И человеческий фактор учтите.
Ну и навскидку, как человек так же далекий от авиации как и вы, замечу - пункты 1 и 2 отметаются.
Просто по недостатку времени. Вы надеюсь знаете что при определенной конфигурации крыла есть ограничения по скорости ? Тогда знайте, что механизация мнгновенно не отработает.

ЗЫ 154 при отказе двигателя на взлете продолжает взлет, читайте мемуары испытателей "они рулез" (c)!

[dark_wing]

Вот я прикинул ситуации в которых нужна система экстренного ускорения :
1. Потеря скорости на взлете. В результате отказа двигателя или иное.
2.Потеря скорости на посадке.Возможная причина таже что и выше
3.Сваливание на любой высоте от предельно низкой до максимальной.
4.Штопор.
5.Отказ двигателей.
6.Выработка топлива.
Возможно еще что то можете добавить если вам пришло в голову.

Мне пункт №6 понравился особенно!

[Polar]

Вот я прикинул ситуации в которых нужна система экстренного ускорения :
1. Потеря скорости на взлете. В результате отказа двигателя или иное.
2.Потеря скорости на посадке.Возможная причина таже что и выше
3.Сваливание на любой высоте от предельно низкой до максимальной.
4.Штопор.

Тут понимаете в чем дело...для Ту-154 то что вы предлагаете убьет самолет в описанных ситуациях не хуже украинских зеничтиков. И спорить бесполезно - аэродинамика-с.

5.Отказ двигателей.

не бывает одномоментного отказа трех двигателей.

6.Выработка топлива.

Гм...а чудо-экстренный движок на чем работать будет? А, он пороховой ускоритель? Так он работает несколько секунд. Не спасет?

2 Серж и denocan
Кэпы, расслабьтесь. К этому треду давно надо относиться сугубо с юмором. Я сюда захожу душой просто отдохнуть.
Ну и еще в ту тему где паксы рассказывают как пачкают штаны, не приняв перед полетом сто грамм.