Не надо парить мозг почти штучным товаром в виде 2-х литрового тазика.Сколько их там в год делают? До тысячи машин то дотягивают хоть или как? Да и не ваш эт мотор,а опелевский.Сообщение от LazyCamel
В итоге все равно становится ясно-динамики у Тазика нет.ЧТД.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Шо е динамика в твоем понимании?Я тогда могу сказать, что точно так же нет динамики у Nissan Sunny с двигателем GA15DE, или у Nissan AD с двигателем QG15DE, или у Toyota Caldina с базовым двигателем 5A-FE.
Догадываюсь, что из Калдин признаешь за нормальную машину только Caldina GT-T с двиглом 3S-GTE и 4WD.Потому как можно разогнать до 220 км/ч и на 120 - "педаль в пол и никого вокруг нет, а я - чисто пацан!"
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
По сравнению с кем? Сравниваем с машинами за те же деньги:
http://autoreview.ru/archive/2006/02/Test/
21101 (восьмиклапанная) - в первых рядах. Столько же баллов за разгонную динамику есть еще у двоих (Амулет и Нексия). Больше - ни у кого. Логан - в позорном анусе теста (правда, он 1,4 - но 1,6 выводит его из рамок ценового конкурента).
21104 (16 клапанов) порвал бы по динамике всех участников теста.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Да и к тому же, экстраполируя высказывания "Autobild", движок Амулета ревет как голодный дракон, а подвеска вытряхивает всю душу.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
И при этом коробка - хуже ВАЗовской, т.к. преимущества от лишних 14 л.с. (17,5% мощности) незаметноДа и к тому же, экстраполируя высказывания "Autobild", движок Амулета ревет как голодный дракон, а подвеска вытряхивает всю душу.При этом разница с десяткой в снаряженной массе - всего 60 кг, т.е. ~5,5%
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Недавно замеры "За руБлём" были - 16 клапанная 1.6 неплоха по разгону. Правда, акцент с 1.5 двиглом получше будет, корейцы больше лошадей с меньшего объёма снимают.
http://www.zr.ru/show_image.pl?url=/...071/275432.jpg
Разница между ними такова, что на практике будет абсолютно незаметно. Плюс не забываем примечание редакции относительно десятки
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Поедет или нет - это ещё вопрос. Но самый главный минус - это не динамика. В конце концов +- 1 сек. особо роли не играют. Самый главный минус - надёжность. Неспроста таксисты перепрыгивают на одноклассников - логаны и акценты.Разница между ними такова, что на практике будет абсолютно незаметно. Плюс не забываем примечание редакции относительно десятки
Таксисты перепрыгивают на то, на что дают более вкусные условия, как по закупкам так и по сервису.
Это разумеется речь не про бомбил идет.
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
А по-моему сейчас, как и раньше, лидерство за желтыми Волгами :drive:
А такси-Акцентов хоть убей - не видел (как и ВАЗов), в отличие от Логанов и Фокусов. Естественно, я про такси, а не про бомбил.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
У нас расклад такой - 15% такси - Логаны, еще 15% - различные нашемарки (в основном - Волги 105-ые), остальное - праворукие японки. Особенно популярны Nissan AD в 11-ом кузове с двиглом QG15DE и Toyota Corolla DX Wagon AE100 с двигателем 5A-FE.Прочие праворукие - что называется, всего понемногу...
Кстати, сегодня видел прикольную вещь - Ниссан-Микра универсал.
Крайний раз редактировалось Faerie Dragon; 28.02.2007 в 18:30.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
У нас к ЦМТ на Пресне полно приезжает. А Волг давно не видел. Сонаты часто приезжают.
Вообще конечно можно долго убеждать, что ВАЗ хороший надёжный и т.п. Но почему-то как только у человека чуть больше денег появляется - спрыгивает с ВАЗа в момент на "таких же гавняных одноклассникоы". Если уж народ начал амулеты китайские покупать - то до какого качества ВАЗ докатился, что народ от него как чёрт от ладана на китайские машины прыгает, по которым толком ни сервиса ни запчастей нет?
Крайний раз редактировалось 23AG_Oves; 28.02.2007 в 18:38.
Патамучта комплексы. Хоть за 10 тыр, но инамарка... Вишь как я крут.
На мой взгляд если кудато-то на 1.5/1.6 и спрыгивать с ВАза, это должен быть нормальный комплект. Усилитель, автомат,АБС, кондей. Без этого ИМХО идет размен шила на мыло. А машинки в такой комплектации к сожалению это уже категория от 15 и выше.
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
Да ничего подобного. В основном покупают люди, которым понты не нужны. Ланос, Логан, Акцент - машины не для понтов. Покупают люди, уставшие от перманентного ремонта, люди, которым просто нужна надёжная машина. Для понтов покупают старые бэхи, мерсы. Люди хотят ездить, а не ремонтировать и гадать - поедет/не поедет.
Приятно конечно видеть такой патриотизм, но ты никак понять не хочешь, что между каким-то жалким перелицованным Опель Кадетом 87 года выпускаемом под гордой маркой Дэу Нексия и великой Ладой-111122223333 с крутым шестнадцатиклаппаником и компбтером "Январь" дистанция огромного размера.
И она совсем не в пользу того что делает АвтоВАЗ.
И люди пересаживабться в тот же Акцент потому что им нужна - машина что бы ездить. Им не нужен глючный набор криво подогнанных деталек под названием "сделай сам".
Mortui vivos docent
Ага. Счаз.... Рисунок смотри. В крайних модификациях.
102 KW /6000 Rpm
180 нМ /4000 Rpm
Был разработан для минивена,новой нивы и спортивного варианта 12-ки. Серийное производство зарезали в связи с минимизацией расходов на освоение новых моделей, т.к. этому движку нужно как минимум новое сцепление, а по уму еще и трансмиссию.
Опелевский ставили давным-давно в рамках омологации двигателя для кольцевых гонок в классе туринг. Там по моему надо было чтобы был серийный выпуск не менее 2000 автомобилей.
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
То есть мотора фактически нет и не будет?
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
В серии - скорее всего нет. Пока новый моторного завода не будет, как минимум. ВАЗ счаз зашивается с производством движков, даже калиновский 1.4 выпускать негде.То есть мотора фактически нет и не будет?
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
Ваши права
Ответить с цитированием