Синхронные пушки на Ла5 и 4.08

[SaVaGe]

<P.S. Если интересно, изобрази свои же графики для, например, 1700 и 1643,333... оборотов винта - получишь максимальную и минимальную скорострльеность на прилежащем промежутке оборотов.>

Условия когда все выстрелы проскакивают через винт на какких то оборотах и условия когда лопасть постоянно блокирует выстрелы могут наступить , но ВЕРОЯТНОСТЬ такого прцесса стремится к 0 !! ( см посты выше) Это возможно в соотношениях на миллион отстрелов 1 раз
Это для идеальных условий , факторы влияющие на разброс от идеальных условий посмотри у того же Романова , я про них писал
А собственно то,что сам винт вращяется неравномерно одинаково тоже является условием невозможности создания идеальных условий эффекта стробоскопа .Внешние условия мешающие этому-как то скольжение , биение вала невозможность идеально установить одинаковый угол атаки на всех лопастях и прочие сводят такие условия на нет
Равно как и одновременное изменение оборотов и стрельба в этот момент возможны но для оператора системы ( лётчика) практически невыполнимы .(или стреляем или меняем режим работы ВМГ , что то одно )

[Stalevar]

<P.S. Если интересно, изобрази свои же графики для, например, 1700 и 1643,333... оборотов винта - получишь максимальную и минимальную скорострльеность на прилежащем промежутке оборотов.>

Условия когда все выстрелы проскакивают через винт на какких то оборотах и условия когда лопасть постоянно блокирует выстрелы могут наступить , но ВЕРОЯТНОСТЬ такого прцесса стремится к 0 !! ( см посты выше) Это возможно в соотношениях на миллион отстрелов 1 раз
Это для идеальных условий , факторы влияющие на разброс от идеальных условий посмотри у того же Романова , я про них писал
А собственно то,что сам винт вращяется неравномерно одинаково тоже является условием невозможности создания идеальных условий эффекта стробоскопа .Внешние условия мешающие этому-как то скольжение , биение вала невозможность идеально установить одинаковый угол атаки на всех лопастях и прочие сводят такие условия на нет
Равно как и одновременное изменение оборотов и стрельба в этот момент возможны но для оператора системы ( лётчика) практически невыполнимы .(или стреляем или меняем режим работы ВМГ , что то одно )

Дело не в том, насколько часто такие моменты будут выпадать, просто это границы, между которых будет меняться скорострельность. Ни выше ни ниже не будет. Да и вероятность такого режима работы ровно такая же, как и любого другого. А поскольку на практике идеально стабильных оборотов не будет, то и идеально стабильной скорострельности тоже. Она будет гулять вместе с оборотами.