Как же его ЭДСУ тогда справляется с не очень контролируемым уходом геометрии планера в полете и вообще в процессе жизни? Там-то изменение уж никак на толщину спички не похоже.
Как же его ЭДСУ тогда справляется с не очень контролируемым уходом геометрии планера в полете и вообще в процессе жизни? Там-то изменение уж никак на толщину спички не похоже.
...чего уж тигру лишняя полосочка... (© - не помню)
Для производства ограниченного количества боевых самолетов в мирное время это может быть и неплохо. Но для массового производства боевых самолетов в условиях войны такая технология явно никуда не годится.
Неужели опыт WW2 так ничему и не научил европейцев? Ну да ладно, это их проблемы.
Ты не понимаешь. Их (производителей) не интересует обороноспособность.Сообщение от aeropunk
Только прибыль. Большую войну они не начнут - она экономически неоправдана. А в мирное время любой фуфел сгодится. По моему так.
Инструкция по стрельбе: Не льсти себе, подойди ближе! :)
Массового производства современных самолетов в условиях длительной и серьезной войны не будет. Ну то есть, вообще. Не приспособлены они - ни их, ни наши.
I'm the future of the Russian government.
According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Даже Су-25?
Очевидно так же, как на других самолетах... геометрия при активных маневрах гуляет конкретно, но это нормально.
Мне вот интересно почитать, что скажут о такой точности суховцы-миговцы. Это имеет прямую связь с РЛ-заметностью.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Да уж! Настолько не похоже, что на Конкордах и Ту-144 ковровую дорожку в проходах перестали крепить к полу — рвалась из-за температурного удлиннения фюзеляжа!
Из характеристики летчика: "Летать любит, но боится..."
Ваши права
