плавучесть под лодки? положительная или так отрицательная?

[BOBAH_59]

нет таких соображений.
на этот случай (аварийное всплытие) на ПЛ присутствует весьма солидный запас ВВД + крайний резерв ВВД- Командирская группа.

Да? Какое может быть аварийное всплытие в боевой обстановке, если над тобой стая противолодочных кораблей противника?

[helmut]

BOBAH_59, большое спасибо за ссылку.
Шибко умному Мерлину читать однозначно!

[SailoR]

Да? Какое может быть аварийное всплытие в боевой обстановке, если над тобой стая противолодочных кораблей противника?

А что в боевой обстановке нельзя, да?

Что-то новое, это из какого устава если не секрет?

[BOBAH_59]

А что в боевой обстановке нельзя, да?

Можно, только в такой ситуации всплытие означает лишь два исхода: либо сдача в плен экипажа и дальнейшее уничтожение лодки противником, либо уничтожение вместе с экипажем сразу же.

[SailoR]

Можно, только в такой ситуации всплытие означает лишь два исхода: либо сдача в плен экипажа и дальнейшее уничтожение лодки противником, либо уничтожение вместе с экипажем сразу же.

я к тому что у-ботсманы пачками сдавались в плен и частенько всплывали.
Ну а основной закон-то Архимеда как ни крути.

А то картина со слов helmut'a рисуется следующая примерно:
"теплое течение и бешенное вращение винтов вкупе с перемещением экипажа и гнилой картошки дало возможность
очередному уботсману благополучно ступить на канадский берег."
Никакого сжатого воздуха естесственно - им же дышат, нафик он нужен, правда?

[helmut]

я к тому что у-ботсманы пачками сдавались в плен и частенько всплывали.
Ну а основной закон-то Архимеда как ни крути.

А то картина со слов helmut'a рисуется следующая примерно:
"теплое течение и бешенное вращение винтов вкупе с перемещением экипажа и гнилой картошки дало возможность
очередному уботсману благополучно ступить на канадский берег."
Никакого сжатого воздуха естесственно - им же дышат, нафик он нужен, правда?

Не вали с больной головы на здоровую.

[SailoR]

Не вали с больной головы на здоровую.

Просто воздух сжатый играет весьма важную роль!
О чем MerlinOOZ и упомянул...
У тебя же куцо как-то вышло...течение, моторы(конченые к примеру совсем), и перемещение полутрупов по лодке...

Если нечем работать с балластом - лодке смерть.

[helmut]

Просто воздух сжатый играет весьма важную роль!
О чем MerlinOOZ и упомянул...
У тебя же куцо как-то вышло...течение, моторы(конченые к примеру совсем), и перемещение полутрупов по лодке...

Если нечем работать с балластом - лодке смерть.

Во-первых: про течение и все остальное я предположил, а не утверждал, в надежде увидеть нормальный, развернутый контр-аргумент.
Во-вторых: как насчет полутрупов, которые во время "алярмы" бежали на нос или на корму в зависимости от ситуации...?

[SailoR]

Во-первых: про течение и все остальное я предположил, а не утверждал, в надежде увидет нормальный, развернутый контр-аргумент.
Во-вторых:

Понятно.

"Во вторых" кто-то контуженый сидел у переборки.
Кто-то так и валялся весь в блевотине на паелах в течении всего похода.
Ну это лирика (во время бомбежки к примеру или после нее)

Ты любишь по существу. MerlinOOZ по существу все и объяснил.

[helmut]

Понятно.

"Во вторых" кто-то контуженый сидел у переборки.
Кто-то так и валялся весь в блевотине на паелах в течении всего похода.
Ну это лирика (во время бомбежки к примеру или после нее)

Ты любишь по существу. MerlinOOZ по существу все и объяснил.

По-существу проверь личку.

[Obelix]

Просто воздух сжатый играет весьма важную роль!
О чем MerlinOOZ и упомянул...

Если нечем работать с балластом - лодке смерть.

Не знаю как с другими лодками, но с U-ботами не столь категорично. Даже если на "семёрке" теоретически израсходован весь запас сжатого воздуха, но у лодки есть ход - подняться на поверхность можно было. Используя ход и горизонтальные рули лодка может подняться, на сколько возможно, к поверхности. Далее применив насосы откачать за борт часть балласта, достаточного для того, чтобы лодка поднялась в позиционное положение (над водой только рубка). В этом положении можно запустить дизели и продуть остальной балласт выхлопными газами дизелей, эта процедура была, кстати, довольно распространённой на немецких лодках. Для неэкстренного всплытия часто делали именно так - подьём в позиционное, запуск дизелей, продувка балласта выхлопными газами и окончательное всплытие. Чего не могу утверждать так это того, был ли возможен на немецких лодках запуск дизелей без сжатого воздуха с применением электродвигателей в качестве стартера, по крайней мере на советских лодках дизеля использовали в качестве копрессора, вращаемого электродвигателем для продувки балласта.
Для дифферентовки (удержания горизонта лодки) опять же можно использовать насосы для перекачки балласта с кормы на нос.
Возможно мои выводы покажутся настоящим морякам безграмотными или необоснованными, либо просто теорией но законы физики никто не отменял.