Так с этим никто и не спорит. Суть спора, насколько я понимаю, в другом. То, что в идеале ПЛ в подводном положении должна обладать нулевой плавучестью тоже не подвергается сомнению. Суть возражений в том, что ничего идеального в природе, а тем более в технике, не существует и любая регулировка/настройка производится с определенной точностью, с каким-то заданным допуском. Причем, он должен учитывать и максимально возможные отклонения случайных факторов — в нашем случае, например, разброс в параметрах солености (а значит плотности) забортной воды. Поэтому я и утверждаю, что ПЛ должна иметь небольшую положительную плавучесть, чтобы в случае ее нахождения на предельно допустимой глубине при потере хода она не провалилась ниже и не была раздавлена.Сообщение от SailoR
Ответить с цитированием