Купить и склеить точную модель за бешеные бабки - проще простого, так и дурак сможет. Но это неинтересно. Вот у меня отец собрал "Зеро" из старого "Мачбокса", использовав от оригинала только кусок крыла, а остальное взяв ото всякого лома моделей, и получил точную копию, причём, с полной деталировкой кабины, убирающимися шасси и открывающимся фонарём, и всё это 72-м масштабе. Это и называется - высший пилотажСообщение от Gzik
Крайний раз редактировалось Boser; 03.06.2007 в 01:13.
Не сможет любой дурак! Вот веришь, Boser? У человека Тамия, ведро Аиреса, СМК, Эдика, вся Химия из Чехии с Берлином, а он все-равно не может!! Видел сам, неоднократно... Если модели собираешь давно, прекрасно знаешь о чем говорю.
Новичку в любом случае лучше начинать с хороших моделей, чтоб охоту не отбить и Хейнкели не возненавидеть на всю оставшуюся. Особенно, если новая и классная модель, пришедшая на смену откровенному старью. Тато Вашему риспекты, Мачбокс та еще песня... Не-115 никогда не забуду. И что, пожелал бы, чтобы кто-то с этого кошмара начинал? Мы же не о тех, кто статьи в журналы пишет говорим, а о сравнительно молодых моделистах...
К-4 -это просто плотно пообедавший мессер...
это не совсем так. даже в наилучшем наборе есть чего довести до ума, начиная с масштабной толщины видимых торцов деталей и заканчивая чем угодно.
главное - чуйство меры. можно и без фабричного набора обойтись, и сделать модель, о которой напишут в МК и которую будут обсуждать в Доме-2. Только времени уйдет...
и потом, что важнее - процесс или результат? каждому свое.
Автомобиль прежде всего должен ехать. Самостоятельно и хорошо.
Авиасимулятор - должен летать. Быстро и правильно.
Остальное - второстепенно.
Ваши права
Ответить с цитированием