Автогоризонт - это опция игры. А триммера - это совсем другое.Сообщение от Borneo
Тогда чего б закрылки не отключить
Кстати вот например на Штуках и, емнип, на других самолетах - раньше он был. А потом отключили.
Автогоризонт - это опция игры. А триммера - это совсем другое.
Тогда чего б закрылки не отключить
Кстати вот например на Штуках и, емнип, на других самолетах - раньше он был. А потом отключили.
Не каркай, а то и закрылки отключат. У яков тоже триммера по крену на СПШ работали и где они сейчас? Ну так, какое твое предложение по триммерам? как ты собрался узнавать угол их промежуточного отклонения, для ввода в Штурмана? И еще непонятный вопрос остался: Как увеличение скорости на 5км/ч обеспечивает тебе 100% спасение от охотников, которые висят над целью на 8-9км высоты и видят тебя за 25км? Кстати выкручивание триммеров на себя уменьшает скорость на 5-10км/ч только на малых высотах по причине того, что самолет летит с малым набором высоты, поэтому тут надо ставить триммера в нейтрал. А на больших высотах 6км и выше, выкрученные триммера, на скорость полета практически никакого влияния не оказывают.Автогоризонт - это опция игры. А триммера - это совсем другое.
Тогда чего б закрылки не отключить
Кстати вот например на Штуках и, емнип, на других самолетах - раньше он был. А потом отключили.
PS: Когда отключат автогоризонт, вот тогда и придумаем как летать без него, а пока он есть, будем пользоваться им... А если ты им не пользуешься по религиозным соображениям, то тем хуже для тебя, без него ты не сможешь точно расчитать угол прицеливания.
Крайний раз редактировалось Borneo; 15.07.2007 в 08:16.
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Откуда мне знать, как узнавать их значения, я бомбер, а не программер
Насчет 100% не говорил. Не нада мои слова передергивать.
И вот, кстати, про малые высоты - там я триммера РВ наоборот ставлю на снижение, чтоб самолет ровно летел. Т.е. и там прога мне не подходит...
Насчет религиозных соображений я ничего не говорил - не выдумывай
Угол прицеливания мне это не мешает точно расчитывать.
А кста программа в соседней ветке - считывает же положение джойстика. Правда, не у всех триммера на осях...
Но щас то это проще - щас "триммера" двигаются ступенчато, раньше вроде такого не было...
А за меня не нужно беспокоится, что без точных углов останусь. И до Штурмана с высот от 500 до 9000 в отдельно стоячий танк попадал...
Бросил кста вчерась по твоему методу - с триммерами на макс. подъем, с угла 30, по поезду в адв... Все точно, сгорел весь поезд
Но вот какой смысл выкручивать триммер, если это необходимо только для вычисления угла, для полета то это не необходимо...
Сомнительно, как то... Формулы то не было... Это можно было сделать только подбором, а не расчетом.
Для полета летишь как тебе вздумается, а для точного бомбометания Штурману надо точно знать положение триммеров твоего самолета.
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Форумулу я уже говорил какую пользую.
Она неправильная. Я ее отбросил после первых 3-х тестовых сбросов. Ума хватило, понять ее ошибочность...
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Ну еще бы, если триммера вверх выкручивать канешна она ошибочная
Но речь то не про нее, при чем тут она?
Речь про то, что меня как бомбера не устраивает программа Штурман, потому как она не учитывает промежуточных положений триммеров.
Я ее отбросил после пары тестовых сбросов
Она ошибочная везде и кругом. При ЛЮБОМ положении триммеров! Этого не заметит разве что слепой или тупой...Ну еще бы, если триммера вверх выкручивать канешна она ошибочная
Конечно не учитивает. Штурман учитывает угол тангажа! А ты в своей неправильной формуле его вообще не принимаешь во внимание.Речь про то, что меня как бомбера не устраивает программа Штурман, потому как она не учитывает промежуточных положений триммеров. Я ее отбросил после пары тестовых сбросов
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Я тоже не программер... И что? При чем здесь это? Ты хочешь учитывать положение промежуточных триммеров в Штурмане, объясни как ты хочешь реализовать это. Вот ты стриммировал самолет на определенной скорости, как ты узнаешь угол отклонения триммера в твоем самолете, для того чтобы ввести его в Штурмана? Я вот например сделал 2 положения триммера, которое игрок может сделать и точно будет об этом знать в игре.Откуда мне знать, как узнавать их значения, я бомбер, а не программер
1. это сброс триммера = нейтральное положение
2. это выкручивание вверх пока он не упрется = максимальное положение
При этих положениях я точно знаю в каком состоянии находится триммер и могу это ввести в Штурмана, что и делаю.
Если шансы практически одинаковы, то в чем тогда претензии? Ты ведь упирал на то что лишние 5км/ч - это для тебя грань между жизнью и смертью.
Поставь триммера в нейтрал и будет тебе счастье.
Других причин не вижу...Насчет религиозных соображений я ничего не говорил - не выдумывай
хе-хе... Как интересно... Ты можешь расчитать угол тангажа при неопределенном положении триммеров самолета? Ведь без него ты не сможешь правильно посчитать угол тангажа. Сдается мне, батенька вы нам лапшу на уши вешаете...
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Есть авиагоризонт, есть вариометр. Нулевой угол тангажа выдерживать и всего делов.
И что? Ты хочешь сказать что при вертикальной скорости = 0 у нас всегда будет УТ = 0? Как все запущено... Ты сам этот бред выдумываешь, или кто помогает?
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Про авиагоризонт не забываем, да
Конечно не забываем... И как ты делал УТ=0 в горизонтальном полете с помощью авиагоризонта? Сам способ придумал?Про авиагоризонт не забываем, да
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Ваши права
Ответить с цитированием