Сможете доказать, что именно ПОЛОВИНА летала со скоростью ВЫШЕ 531 км/ч???Сообщение от RoyalFlush
А я не заявлял что два из них летало со скоростью 543 км/ч.
Я заявлял что половина из них летала со скоростью выше 531 км/ч
Сможете доказать, что именно ПОЛОВИНА летала со скоростью ВЫШЕ 531 км/ч???А я не заявлял что два из них летало со скоростью 543 км/ч.
Я заявлял что половина из них летала со скоростью выше 531 км/ч
Это можно вывести из самой цитаты, так как 531 - средняя, и максимальный разброс +- примерно одинаков.Сможете доказать, что именно ПОЛОВИНА летала со скоростью ВЫШЕ 531 км/ч???
Ну проще показать. Допустим может быть так:
522; 528; 529; 530; 530; 530; 530; 530; 531; 531; 531; 532; 543.
Итого только два самолета из 13 летало со скоростью свыше 531 км/ч.
Если бы производство Яков могло обеспечивать подобную единообразность производимой продукции - оно бы точно всё 547 леталоНу проще показать. Допустим может быть так:
522; 528; 529; 530; 530; 530; 530; 530; 531; 531; 531; 532; 543.
Итого только два самолета из 13 летало со скоростью свыше 531 км/ч.
По поводу единообразия производства на странице 24 (если не ошибаюсь) Юсс, дал данные по Як-9 выпущенные в январе 1944 г. Но это уход от ответа.Если бы производство Яков могло обеспечивать подобную единообразность производимой продукции - оно бы точно всё 547 летало
Так как насчет ПОЛОВИНЫ Як-7Б летающих больше 531 км/ч в ноябре 1943 г.?
По поводу единообразия у немцевПо поводу единообразия производства на странице 24 (если не ошибаюсь) Юсс, дал данные по Як-9 выпущенные в январе 1944 г. Но это уход от ответа.
Так как насчет ПОЛОВИНЫ Як-7Б летающих больше 531 км/ч в ноябре 1943 г.?
http://www.wwiiaircraftperformance.o...-10911l42.html
и соответственно табличка с приведёнными к истинным скоростями
http://www.wwiiaircraftperformance.o...rfcomp-pg1.jpg
В симуляторах баланс невозможен ..... или это уже не симулятор .
По третьей колонке: 523 (+6/-5).
Это на высоте 820 футов, 4 машины из списка было со "спецально подготовленной поверхностью", на обычных получили среднюю 519 км/ч, на подготовленных 527 км/ч.
Выяснение этого выигрыша и было целью исследования.
Плюс там куча забавнейших условностей, типа "не успели измерить длина маршрута на котором проверяли и в следующем отчете дошлём".
Но вообще данные забавные, учитывая что НИИ ВВС намеряло 524 км/ч для трофейного Bf 109 G-2, а узнав сколько НИИ ВВС намеряло на границе высотности, дяденька в цитате выражавший недоверие финнам наверно бы потерял дар речи на продолжительный срок
Крайний раз редактировалось RoyalFlush; 31.07.2007 в 13:22.
В Родионове таких испытаний много, можете смотреть и делать выводы сами, без Юсса.
Ну так не уходите
Всё точно также. Ваша исскуственная средняя малоинтересна, так как нереалистична.Так как насчет ПОЛОВИНЫ Як-7Б летающих больше 531 км/ч в ноябре 1943 г.?
Родионова у меня нет.В Родионове таких испытаний много, можете смотреть и делать выводы сами, без Юсса.
Ну так не уходите
Всё точно также. Ваша исскуственная средняя малоинтересна, так как нереалистична.
Уходите вы.
Это не оценка, это один из вариантов. Я вот который день пытаюсь увидеть ваши доказательства, вашего же высказывания.
У меня его тоже нет. А хронология его есть в сети, собственно она там только и есть:
http://www2.warwick.ac.uk/fac/soc/ec...aviaprom/ver5/
Я никуда не ухожу, я здесь
А в чём проблема с моим высказыванием-то ? Оно 100% отражает наиболее вероятный вариант раскладки скоростей 13 этих машинЭто не оценка, это один из вариантов. Я вот который день пытаюсь увидеть ваши доказательства, вашего же высказывания.
И даже ваш вариант на самом деле не сильно меняет ситуацию - достаточно сказать что большинство машин имеет скорость выше 329 км/ч.
Ваши претензии к моему высказыванию носят непринципиальный, формалистичный характер, придумали себе проблему на ровном месте и теперь мучаетесь что вас де "не замечают"
А в чём проблема с моим высказыванием-то ? Оно 100% отражает наиболее вероятный вариант раскладки скоростей 13 этих машин
И даже ваш вариант на самом деле не сильно меняет ситуацию - достаточно сказать что большинство машин имеет скорость выше 329 км/ч.Тут не поспоришь
Это просто кто-то много ест (с). На самом деле просто кто-то слишком часто прибавлял +12 км/ч в обсуждении другого вопроса. А всего-то надо было оперировать цифрой 531, без всяких там "+" или "-".Ваши претензии к моему высказыванию носят непринципиальный, формалистичный характер, придумали себе проблему на ровном месте и теперь мучаетесь что вас де "не замечают"
О спасибо, давно уже скачал и потерял у себя на компе.
Поразило, что информация по Як-9У один в один повторяет статью Хазанова "Долгий путь на фронт улучшенной девятки" или наоборот
О чего нарыл:
C 11 по 19 марта 1945 состоялись контрольные испытания трофейного облегченного ФВ-190 А-8 N 580967 c BMW-801. В.И.Хомяков выполнил 8 полетов и налетал 6 час. 5 мин. Отв. исп. и-м Рабкин. На форсаже имел преимущества перед Як-3 и Як-9у, но уступал Ла-7 по маневренности и горизонтальной и вертикальной скорости (747,4).
Крайний раз редактировалось Дмитрий; 31.07.2007 в 15:10.
Ваши права
Ответить с цитированием