Баги 4.08

[Andrey_K]

Мда... новый супер-мега-протектор на лавке - это нечто... Любые пробоины затягиваются секунд за 15-20, в том числе и чёрный дым, который не тухнет ни на одном самолёте, точнее не тух до 4.08... Видимо кроме протектора ещё и срочно добавили систему внутреннего пожаротушения
Если поджечь бак не успел - то всё, никаких результатов. Чёрный дым секунд через 20 вдруг исчезает и превращается в тонкий серенький дымок, который в свою очередь скоро превращается в обычную утечку топлива, которая тоже вскоре исчезает... Это нечто..
[удалено] Из крайности в крайность кидаются... То совсем непротектированные баки, то теперь самозатухающие и суперпротектированные...
Получили новый баг вместо старого
[удалено]

[ValeryK]

Як-3Р
Стрелка кренометра находится за шариком.

[Shevell]

Очень жаль, что нас таки лишили ночных посадок :confused: Оно может никому и не надо, но раньше иногда было интересно потренить ночные посадки, да и полупить по наземке при свете фар было прикольно... В 4.071м посадочные фары сделали декорацией: формально включается, но светового пятна не дает ни под каким соусом! Писал об этом в ветке про баги 4.071м, но видать зря... :sad: Накой тогда вообще оставили возможность включать выключать посадочные фары? Чисто для фетиша?! Расстроен я.....

[EJG_Sturm]

Очень жаль, что нас таки лишили ночных посадок :confused: Оно может никому и не надо, но раньше иногда было интересно потренить ночные посадки, да и полупить по наземке при свете фар было прикольно... В 4.071м посадочные фары сделали декорацией: формально включается, но светового пятна не дает ни под каким соусом! Писал об этом в ветке про баги 4.071м, но видать зря... :sad: Накой тогда вообще оставили возможность включать выключать посадочные фары? Чисто для фетиша?! Расстроен я.....

Хм пятно вроде осталось, но слабое. По крайне мере на иле землю чуток освещает

[удалено]

[=M=Vegas]

почему это? я несколько мигов проверил - в убранном горит убрано, в выпущенном - выпущено, что не так?

на панели приборов (внизу за рус-ом) при убранном шасси горят ЗЕЛЕНЫЕ!!! лампочки, а не КРАСНЫЕ и наоборот при выпущенном шасси (МИГ-3 41г. 2хШВАК).
не вдовался в подробности но может миг какой то особенный самолет, у всех обычно при выпущенном шасси горят ЗЕЛЕНЫЕ индикаторы, а при убранном - КРАСНЫЕ ...

[=M=Vegas]

наоборот. зеленые - убрано, можно лететь.
красные - внимание - шасси выпущено.

Красным всегда индицируется опасное положение.

хех, тогда на яках лавках, харриках и т.д неправильные пилоты летают и не знают что и как ...

TYGRA
Странно как то...
Даже доклады звучат "Шасси выпущено, три зелёные горят" Или "шасси убрано, створки закрыты" или "шасси убрано, три красные горят"
Может и правда перемудрили слегка ?

вот-вот и я в ту же степь ветер гоню:drive:

[JUGr.Resident]

MC разваливатся начинают только на скорости выше 950км\ч (если тупо пикировать )

[Rossi]

MC разваливатся начинают только на скорости выше 950км\ч (если тупо пикировать )

от патча к патчу показатели пикирования меняются. Вот в 4.071 ишак пикировал до 650 км/ч (истинная). Сейчас на 50 км/ч больше. Не знаю баг или не баг. В 4.05 лавка большую скорость держала чем в 4.06. Ил-10 только на 1000 км/ч начал разваливаться. Як держит большую скорость чем Ла. Если мерять ускорение в горизонте то то же много всяких интересностей выясняется.

[22GvIAD_Snake]

от патча к патчу показатели пикирования меняются. Вот в 4.071 ишак пикировал до 650 км/ч (истинная). Сейчас на 50 км/ч больше. Не знаю баг или не баг.

Не баг. Флаттер надо на приборной мерять, истинная тут не при чем.
А вот насчет Лавок-Яков - заинтриговал, надо потестить.

[ValeryK]

Переключатель наддува на Пе-2 сер.1 и сер. 84 поправили, на сер. 110 и сер. 359 нет.(Нет визуализации переключения ступеней). Тоже для Пе-3 бис.
На Пе-2 сер. 110, сер. 359 нет стрелки манометра "Борт. Баллон" (правая консоль), на месте стрелка на манометре кислородного прибора нет стрелки, и у пилота и у стрелка нет блинкеров индикаторов кислорода.

[Николай]

Почти на всех самолётах всё тот же шарик указателя бокового скольжения показывает его при прямолинейном движении по взлетной полосе.

[Andrey_K]

Почему не могли? Могли и вели.
Огонь этих зениток очень действенный был.

Так что это не баг.

Могли? Какое же минимальное время замедления можно установить в зенитном снаряде??? Неужто и подрыв в 300-400 метров от среза ствола можно сделать было?
А не могли - в виду отсутствия на них подходящих прицелов и ограниченной угловой скорости горизонтальной и вертикальной наводки.
Точность крупнокалиберных зениток в игре посто удивляет. Как правило, они гораздо опаснее для низколетящих маневрирующих целей, чем зенитки калибра 20-40 мм. А ведь должно быть наоборот.

[Shtraib]

ПРоделывал подобное в онлайне и не раз, причем сам бывал испытуемым. Да, бьюф ето цельный кусок бетона....

На Мустангах не работает топливомер, на ВСЕХ.

[SDPG_SPAD]

На Мустангах не работает топливомер, на ВСЕХ.

Гм... На любом Мустанге ТРИ топливомера. И у меня работают все.

А вот что на ранних P-51 нехорошо - так это просвечивающее через зеркало солнце. И не только через зеркало, но и через участки бронеспинки. Когда это видишь, появляются сомнения в её надежности.

Та же проблема (с зеркалом), к слову, и у многих других крафтов, в частности, у Тандера, Спита (любого), Р-38:

[Sparr]

я минимум неделю безлошадный
прошу кого-нибудь проделать описанное ЭйрСержом

Доброе время суток
отстрелял пару бьюфов из Кобры Д2 с 37 мм дрыном. Первый пал жертвой ПК, при этом один из 37мм огурцов попал в гондолу левого двигателя, выпало всё шасси, двиг не задымил. Второго удалось помучать. Первое попадание в законцовку крыла. Обычно отрывает консоль или делает самолёт неуправляемым для бота. Но не в нашем случае, бот пытался меня атаковать. Второе попадание в основание правого крыла и многочисленные попадания пулемётов пустили ему топляк. Бот всё ещё не задумался об РТБ и продолжал свои нападки на меня. я его попилил пулемётами по плоскостям. не помогло . Тогда он схлопотал ещё один 37 мм огурец в фюзеляж, в район кабины штурмана, и через несколько секунд ещё один, в райо стабилизатора. После чего хвост у него отвалился. Обычно Хенк быстрее падает
С уважением, Sparr

[Shtraib]

Бага была засечена на свистковой карте Курск, сервера Алекса, мною и ещё несколькими вирпилами наблюдались летающие фантомы собственных самолетов с соответствующми никами. Завтра попробуем отловить повторно.
В моем случае ето было так. Лечу на 3к в сторону филда редов, на шести замечаю контакт, делаю разворот, лечу навстречу, оказывается свой, я пристроился за ним и удивлению не было предела, когда над самолем высветился мой ник. Самоль был Саламндра - Д.

[Mafia]

Бага была засечена на свистковой карте Курск, сервера Алекса, мною и ещё несколькими вирпилами наблюдались летающие фантомы собственных самолетов с соответствующми никами. Завтра попробуем отловить повторно.
В моем случае ето было так. Лечу на 3к в сторону филда редов, на шести замечаю контакт, делаю разворот, лечу навстречу, оказывается свой, я пристроился за ним и удивлению не было предела, когда над самолем высветился мой ник. Самоль был Саламндра - Д.

Там вообще с командером чтото странное творится.. Ты на сервак статистики зайди - там втрое больше самолей показывет, чем есть на серваке на самом деле

[SAS[Kiev_UA]]

Баги с 37мм орудиями СССР: во-первых у них все снаряды почему-то бронебойные, во-вторых на Як9УТ скорострельность такая будто пилот ее сам вручную перезаряжает.. Там стоит Н-37, и стрелять должна быстрее чем НС-37, как пушка на Миг-9.

по компарю на 9ут стоит "ш37ки"....

[Shtraib]

Да поправьте наконец баг с обраткой, котороя пропадает при свертывании ила, етот баг существует ещё с СПШ. Неужто проблему за ети 5 лет нельзя было решить?

[Coluchiy]

По поводу вооружения Ki-61.
В игре доступны ko, otsu и hei, это b, c, d, соответственно.
А вот их вооружение...
У ko (b) - то что у kai (a).
У otsu (c) - то что должно быть у ko (b).
У hei(d) - то что ставилось на часть ko (b) и kai (a).
Если, конечно, в соответствиях иероглифов и их буквенных обозначений с 13-ой базы не было ошибки.
Вобщем, толи чего-то нам с Ki-61 намутили , толи я чего-то не понимаю.

J2M5. Не только у Ла-5, оказывается, есть суперпротектор!
Бой от 5500 до 7000. Подлетел близко к Корсару, дал очередь - тот взорвался.
В результате я без левого элерона и с горящим топливным баком.
Начал пикировать, бак погас, потом чёрный дым сменился на густой серый, затем просто на белый шлейф текущей горючки, который вскоре пропал.
На всё про все - меньше 20-ти секунд. В результате, боты корсары потеряли ко мне интерес, но я то почти не потерял боеспособности!

И ещё глюк, видимо, старый. С Авенжерами.
Вот как выглядит погибший стрелок в нижней задней огневой точке.
первый скрин.


Ещё глюк на ЯК-3,3П.
Колёса при убранных шасси проглядывают через верхнюю поверхность крыльев, вот два куска скринов:

[AirSerg]

По поводу вооружения Ki-61.
В игре доступны ko, otsu и hei, это b, c, d, соответственно.
А вот их вооружение...
У ko (b) - то что у kai (a).
У otsu (c) - то что должно быть у ko (b).
У hei(d) - то что ставилось на часть ko (b) и kai (a).
Если, конечно, в соответствиях иероглифов и их буквенных обозначений с 13-ой базы не было ошибки.
Вобщем, толи чего-то нам с Ki-61 намутили , толи я чего-то не понимаю.

Заглянул на всякий случай в «Kawasaki_Ki-61_Hien_[AJ-Press_Monografie_Lotnicze_5]», там состав вооружения совпадает с тем, что в игре.

Ки-61-1 Ко – 2*Хо-103 + 2*Тип 99 7,7мм
Ки-61-1 Отцу – 4*Хо-103

Правда Ки-61-1 Хей там нет, но в других источниках я обозначение Ки-61-1 с МГ151/20 встречал.

А ссылку можно? А то из того, что приведено не совсем мне понятно. Просто как можно сравнивать вооружение Ки-61-1 КАИ с Ки-61-1, ведь КАИ имел Хо-5 вместо фюзеляжных Хо-103.

Это в 3.0 был жуткий баг с вооружением Ки-61, тогда у них вооружение было как у КАИ.

J2M5. Не только у Ла-5, оказывается, есть суперпротектор!
Бой от 5500 до 7000. Подлетел близко к Корсару, дал очередь - тот взорвался.
В результате я без левого элерона и с горящим топливным баком.
Начал пикировать, бак погас, потом чёрный дым сменился на густой серый, затем просто на белый шлейф текущей горючки, который вскоре пропал.
На всё про все - меньше 20-ти секунд. В результате, боты корсары потеряли ко мне интерес, но я то почти не потерял боеспособности!

Может и бывают иногда глюки, но в 4.08 сколько я не летал на Райденах - всегда если бак загорелся, то надо прыгать побыстрее, иначе либо «хрустящая корочка», либо большой бум. Хотя, может именно у J2M5 более «живучий» бак…не знаю.

Ещё глюк на ЯК-3,3П.
Колёса при убранных шасси проглядывают через верхнюю поверхность крыльев, вот два куска скринов:

Для этого надо переделывать 3Д модель Як-3, делать это сейчас никто не будет. Даже, имхо, если кто-то со стороны полностью переделанную модель принесет.

[AirSerg]

Да, еще по Ки-61…в источниках всегда упоминается, что бомбы стали подвешиваться только с версий КАИ, когда был усилено крыло, а держатели были съемные у не КАИ версии (но это уж, наверно, неотъемлемая часть модели и ее тогда переделывать надо).

Возможно, подвеска бомб это компромиссный вариант, между отсутствием Ки-61-1 КАИ и возможностью подвески бомб. Не знаю, чем руководствовались в МГ.

Кстати, раз бомбы есть, то разнообразие калибров было больше - 100 кг бомбы в игре имеются… Может…?

[AirSerg]

Жаль, что FM-2 у нас имеет такое бедное вооружение: всего 2 100 фунтовых бомбы. А ведь была возможность подвешивать 6 HVAR калибра 76 мм

P.S. Это я просто так

[Coluchiy]

А ссылку можно? А то из того, что приведено не совсем мне понятно. Просто как можно сравнивать вооружение Ки-61-1 КАИ с Ки-61-1, ведь КАИ имел Хо-5 вместо фюзеляжных Хо-103.

По поводу обозначений Ki-61, в смысле соответствия цифр иероглифам, я инфу брал тут: http://www.base13.glasnet.ru/text/ap/ki61.htm

Может и бывают иногда глюки, но в 4.08 сколько я не летал на Райденах - всегда если бак загорелся, то надо прыгать побыстрее, иначе либо «хрустящая корочка», либо большой бум. Хотя, может именно у J2M5 более «живучий» бак…не знаю.

Посмотрел конкретнее баки на J2M5.
Крыльевые баки не оснащены "суперпротектором", а вот тот, что перед пилотом - да.
У лавки - наоборот: "суперпротектор" на крыльевых и нормальный бак перед пилотом.
Вот некоторые скрины тестирования .


Ещё.

Насколько я понимаю, инверсионный след у нас реализован не совсем верно.
Пепеляев, например писал, что выше 12-13км, самолёт за собой ничего не оставлял, да и в Lock On на больших высотах за крафтом ничего не тянется...
Хотя, если подумать, то у нас, наверное, не должно было быть крафтов, способных так высоко залезть (в СПШ)...
Очередное УНВП?

Заметил ещё одну забавную вещь на Би-1, Би-6 и J8A.
На зимних картах они переобуваются в лыжи. Так вот если нажать на тормоз, то в кокпите явственно слышен обычный визг, правда скорость от этого не падаает, т.е.
тормозов нет, как и должно быть, но присутствует их звуковой эфект...

[AirSerg]

По поводу обозначений Ki-61, в смысле соответствия цифр иероглифам, я инфу брал тут: http://www.base13.glasnet.ru/text/ap/ki61.htm

...все равно не очень понял, что по твоему не так с вооружением Ки-61 в ПХ