Блин... да что же вы такие упрямые. Я ЗА реалистичность симулятора, но я против создания механизмов, которые, вроде бы имитируют реальные вещи, но в субьективном пространстве игры, просто усложняют процесс, не делая его даже похожим на реальные события.
--- Добавлено ---
Именно, потому, что мы не будем адекватно воспринимать это перемещение взгляда в симуляторе, а будем считать его просто раздражающим факторм.
AMD 4400+, 2Gb DDR2, HIS 5770 1Gb, Win 7 64
Вообще-то в статье, которую Вы приводили выше, ясно написано, что зрение - основной источник данных о положении в пространстве. Лабиринты внутреннего уха - это вспомогательная фигня. И Вы, тем не менее, предлагаете обрезать этот канал информации (единственный) о действующих на виртуального пилота ускорениях. Верно?
Но в роликах они крепко пристёгнуты,если ослабить плечевые лямки (как в игре) и "прильнуть к прицелу" ,то положение туловища всё равно получается согнутым вперёд.А если согнуться вперёд то и гнуть будет вверх - вниз при перегрузках.
i5-2300@3.4Gz,MSI P67A-GD55, 8 Gb DDR-3 1333, GeForce GTX 460 ZOTAC AMP, win7 64 sp1 DX 10,11
Все приборы отлично видны)) В полете. Ни чего не смещается, ибо глаза все равно смотрят туда куда хочет человек)) И если привязался нормально плечевыми ремнями, не мешают движения головой, совсем. Впрочем это как слепому объяснить что такое зеленый цвет. НУ слетайте уже и вопрос снимется.
Откуда вы взяли что я слепой? Или что я не летал на реальном самолете? На вас в самолете не действуют перегрузки? Тело не смещается в стороны?
А в автомобиле у вас тоже стоит гравикомпенсатор? Вход в поворот на большой скорости не смещает голову?
Да, приборы видно отлично, стоит лишь скосить глаза в сторону. В БоБе скосить глаза для этого не получится, надо повернуть голову - плата за виртуальность.
Вы хотите прибить голову и взгляд, чтобы никуда ничего поворачивать и скашивать не нужно было, чтобы всегда всё было по центру.
При положительной перезрузке у головы нет тенденции на наклон в перед , При отрицательной тем более при продольной во время скольжения тоже нет тенденции на наклон в бок ,Голова всегда почти напряжена как и всё тело во время любух фигур , посмотрите хотя бы раз соревнования пилотов в гонках по телевизору.Ну уж если хотите реализм то ещё до начала темнения в глазах сильно сужается поле зрения Вы начинаете видеть максимум прибор авиагоризонт
и несколько приборов около него . И не болтается голова у пилота даже во время тряски всего самолёта как говно в проруби ,всё тело трясётся в одной плоскости и проэкции с приборной доской .А вот во время разбега с грунта лично сам испытывал Приборная доска так выбрировала из-за неровности грунта что даже трудно было видеть по прибору скорость 100 км/ч скорость подьёма переднего колеса самолёта L-29 Дельфин
Крайний раз редактировалось Legioner66; 06.05.2011 в 19:41.
парни, вы вот просто сейчас - сядьте и потрясите головой. И всё поймёте. Всё вокруг вас как было так и осталось на месте. Даже если вы как эпилептик голову будете запрокидывать и орпускать со скоростью 50 оборотов в секунду - глаза всё-равно уловят, что всё на месте ничего не трясётся.. Но если вы "отпустите" глаза вместе с головой - тада да - через 10 сек вас стошнит.. На самом деле в бобе трясёт самолёт, а не голову. Голова в подвешенном состоянии в невесомости и опасность тока в том, чтобы взбесившаяся машина не долбанула её сверху фонарём.. Не голову трясёт на самом деле, а самолёт. Так вот - не может его так трясти даже при сильных порывистых встречных потоках плотных слоёв надломаншеновской атмосферы. Если бы так трясло, после пары вылетов техникам пришлось бы не только в плоскостях винтики подкручивать, но и в движке затягивать гайки.. Не то трясёт ща короче. Если лететь по прямой на высоте пары сотен метров и особенно никуда не торопиться - самолёт вообще как по рельсам идёт.. Ничего не происходит, ни малейшего подрагивания. Ну это же ложъ!. Не надо даже делать эту лже-тряску головы, просто сделать это мелкое трепещущее подрагивание живого тела самолёта и игра оживёт на 25-30 проц. Сразу причём. Дрожание, мелкое, но постоянное - это и есть "жизнь тела машины".. Мы ж самолёт воспринимаем как живой. Собсна так оно в реале и есть. Вот когда садишься плавно на филд с шасси и с закрылками - постоянное дрожание сейчас есть в игре - вот его же, но чуть поменьше амплитуду и раза в два побольше частоту и на постоянку в воздухе - вот это было бы крута! А главное - реально.
W7 64, i7-750, 480 GTX, 12 Gb Corsair, Delta 2496, FF2, 1600x1200
Господа-товарищи, давайте абстрагируемся от ощущений и посмотрим со стороны.
При правильной осанке и верной посадке в кресле, при положительных перегрузках голова ни в какие плечи(тем более к коленям) не уходит.
Поскольку позвонки не имеют свойства сжиматься.
И это прекрасно видно на следующих видеороликах с испытуемыми:
И даже при боковых перегрузках из ролика с пилотажником голова летчика не так уж и сильно болтается, поскольку он ее отклоняет в противоположную сторону
(как правильно отмечали здесь, предвидя ситуацию)
i5-2300@3.4Gz,MSI P67A-GD55, 8 Gb DDR-3 1333, GeForce GTX 460 ZOTAC AMP, win7 64 sp1 DX 10,11
ЧТО НАМ ПОКАЗАВАЮТ РОЛИКИ С ЗАПРЕДЕЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКОЙ какой в игре то и нет ни когда не будет Вы бы ещё космонафта при запуске ракеты выложили.Больше всего прикалывает функция ослабить ремни ещё надо ввести команду остабить ремень на брюках!!!
Разрабы хоть сами поняли что они сделали в игре ,если ремни пристёгнуты значит лётчик болеет остеохондрозом --посмотрите на угол отклонения головы а если ослабить то может вошкатся в кабине комикс блин, техник до взлёта помогал пристегнутся пилоту и ни какой такой функции не было
пилот пристёгивался крепко исходя из конструкции кресла .Придставте что во время боя пилот начинал манипулировать с ремнями во время боя чтобы полностью осмотрется .Сядте кресло и поверните башкой назад у вас будет полный нормальный разворот на 6!!! даже с крепко пристёгнутыми ремнями и в игре какой тут реализм .Пилот в бою если забудет обратно затянуть и выполнит фигуру с отрицательной перегрузкой
то будет и похож на ну сами догадайтесь на что???.
Крайний раз редактировалось Legioner66; 06.05.2011 в 20:07.
Легионер, вот про этот ролик спич
+1
У меня сложилось впечатление, что пилот выцеливает вход в первые ворота небольшими кренами, а головой авиагоризонт держит для правильной ориентации в пространстве. Потом с камеры сбоку видно, как он крениться головой в виражах.
А на видео со спитом пилот скорее всего наклоняется, чтоб увидеть контакт, в паре с которым он летал, вот и тоже впечатление, что голова болтается.
Хоть, конечно, в любом случае, голова гвоздем не прибита, но реакция головы пилота на виражи вполне достаточна для того, чтоб держать голову в определённом положении, в котором нужно пилоту, +- несколько градусов, ИМХО.
Старая версия тряски головы вполне устраивала, новую еще не пробовал.
В самом же начале ролика видно - голова колтыхается,а если это и не голова колбасится -то значит самолёт вокруг неё! Но движение и болтаночка определённо есть.Пусть человек телом компенсирует повороты и тд,но всё равно всё ходуном ходит,ну видно же.(с камеры на шлеме)
Если говорить о перегрузках, то вполне реально при сильных перегрузках (например попложительных) возвести прямопропорционально противодействие вашему обзору, движение головы . Тоесть если вы тянете ручку на себя до пупа, и вам надо срочно посмотреть через прицел , чтобы выстрелить(прицелиться,) Или задрать голову выше , например смотреть вверх, за уходящим от вас коном, То движение камерой будет ваш обзор стремиться направить вниз (как бы на колени пилота) , вы будете стремиться поднять голову но с сопротивлением , Сопротивление будет возростать с возростанием перегрузки, ! И всё нормализуется с выравниванием полета! Это вполне реально сделать , но если это сделают, наверное многие запели бы что вообще неудобно смотреть и т.д и т.п, и это дескать нереально, затрудняет обзор, (те кто в кабине не сидели) но было бы весьма реалистично ! (кстате непонятно почему разрабы это не внедрили)
Крайний раз редактировалось SHAMAN9; 06.05.2011 в 20:12.
люди,не спорьте, функция "тряска головы"не дает реализма,потому что в реальности голва движется относительно изображения, а в симе изображение
отнсительно головы,чтобы понять разницу возмите картинку и перемещайте ее относительно головы,потом голову относительно картинки.
А "тряска головы" дает некий эффект пристствия,нестатичности ,чтоли...