одно дело, когда АС сбивается дымом от ракеты и совершенно другое - сигналом от трассера ракеты
как видно из видео, ракета в поле зрения тепловизора ни разу не появилась
в траектории полёта хеллфаеров изначально програмно заложено делать горку, таким образом ракета появляетс в прицеле только в момент попадания
более того, в последних версиях хэллов серьёзно заморачиваются над используемым ракетой топливом, дабы сделать пуск как можно менее дымным
С каких это пор дым стал помехой для тепловизора?? Тем более разгонный двигатель Атаки работает всего 0,04 секунды, из средних 10-15 полета.
Крайний раз редактировалось boyan; 23.11.2012 в 00:12.
не, дым для тепловизора врядли является помехой, для лазера если толькоСообщение от boyan
С каких это пор дым стал помехой для тепловизора
просто в выше приведённом посте с видео какбе про это автор говорил, мол захват из-за дыма сбился
Ну если это Хелфайр с полуактивной лазерной ГСН, то вполне логично
ну, судя по тому, что в рацию ему кричат "lase it lase it lase it", лазерная
у хелла, кстати, движок 3 секунды работает из 28 секунд полёта на 8 км
Крайний раз редактировалось ZHeN; 21.11.2012 в 23:59.
Какой движок?
Thiokol M120E1
Я про другое. Разгонный или управления?
разгонный
Т.е. у Хелфайера разгонный работает 3 секунды? у Атаки 0,05 с
написано от 1,5 до 3с
Ка-52 на Росвертоле...
http://forums.airforce.ru/matchast/4...a-3/#post96770
Первая партия вертолетов "Аллигатор" поступила в ЮВО
Первая партия боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор" поступила в Южный военный округ (ЮВО), начало полетов запланировано на март текущего года, сообщила в пятницу пресс-служба округа.
"Сегодня первая партия новых боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор" поступила на авиабазу армейской авиации ЮВО, дислоцированную в Краснодарском крае. Первые плановые полеты "Аллигаторов" по программе боевой подготовки запланированы на начало марта 2013 года", — говорится в сообщении.
Вертолеты изготовлены в "Арсеньевской авиационной компании "Прогресс"" в Приморском крае. В течение первого полугодия 2013 года на авиабазу армейской авиации планируется поставка более десятка этих машин.
"На этой неделе вертолеты совершили первые после сборки полеты в Ростове-на-Дону, после чего своим ходом перебазировались на авиабазу армейской авиации Южного военного округа в Краснодарский край", — добавили в пресс-службе ЮВО.
подробнее: http://ria.ru/arms/20130222/924176981.html
Тем временем:
Оригинал: http://vostokmedia.com/n162459.htmlВ Приморье придумали имя боевому вертолету
Военные новости | Приморский край
24 Февраля 2013, 15:30
"Катран" - звучит жестко
ВЛАДИВОСТОК. 24 февраля. ВОСТОК-МЕДИА – Жители Арсеньева и ряда районов северного и центрального Приморья придумывали имя новому боевому вертолету «Ка-52К». Это модификация вертолета «Ка-52», его корабельный вариант. Сам вертолет еще в разработке в конструкторском бюро Камова. А базовый вертолет «Ка-52» успешно производит арсеньевская авиакомпания «Прогресс», сообщает портал Арсеньев.NET.
Сначала был сформирован список из 100 названий, затем его сократили до 30. Список придуманных имен был передан генеральному конструктору Сергею Михееву. На днях был получен огтвет: имя новому вертолету «Ка-52К» присвоено. Пришлось выбирать между «Кайманом» и «Катраном». Выбрали имя «Катран», «потому что звучит лучше, более жестко, более твердо и легко записывается английскими буквами».
В авиакомпании «Прогресс» выбор генерального конструктора поддерживают. Во-первых, прототипом «Ка-52» стал вертолет «Ка-50», который называют «Черная акула». А «Катран» продолжает акулью тему, так как это тоже крупная хищная рыба.
Это имя придумала жительница даже не Арсеньева, а поселка Кавалерово, Наталья Черниенко. Генеральный конструктор КБ «Камов» Сергей Михеев пообещал приехать лично и поздравить человека, придумавшего имя «Катран» боевому вертолету «Ка-52К».
Топи их всех! Господь потом рассортирует!
Здесь что-то надо написать?
Топи их всех! Господь потом рассортирует!
До кучи:
Топи их всех! Господь потом рассортирует!
Гиви рулит. Можно было комплекс лет на шесть раньше сделать.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Какой Гиви ?
РПКБ ДжанджгаваКакой Гиви ?
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
Много фото Ка-52 в Черниговке.
http://fotki.yandex.ru/users/pressatof/
Компания Sagem (группа компаний Safran) и Камов (Вертолеты России) объединят свои усилия для разработки усовершенствованной версии боевого вертолета Ка-52 Аллигатор, в которой будут учтены требования, высказанные рядом стран. Обе компании планируют начать работы по интеграции новой оптико-электронной системы на вертолете в начале 2014 года.
В 2011 году Sagem и Камов начали свое сотрудничество в области обновления и интеграции авионики для вертолетов Камова, в частности оптико-электронных обзорных станций и инерциальных навигационных систем LINS-100 (LINS-100 это инерциальная навигационная система на основе лазерного гироскопа, данное оборудование производится в подмосковном Раменском на совместном предприятии Раменского приборостроительного конструкторского бюро ЗАО "ИТТ" и Sagem).
В рамках этого сотрудничества Sagem воспользуется опытом, накопленным в процессе создания и производства оптико-электронной станции Strix для франко-германского боевого вертолета Tiger. Эта система уже зарекомендовала себя во время военных операций вооруженных сил Франции, в том числе Serval в Мали в начале этого года.
http://www.verticalmag.com/news/arti...r#.Uh9123-Zi70
Крайний раз редактировалось Heli; 29.08.2013 в 21:22.
Дохлые попытки и попил. Этот вертолет обречен. Раменский ЛИНС уже несколько лет летает на Ми-26Т2
А самое главное - это ж сколько вооружения в Ми-26Т2 влезет...
блин, жалко, что только по оэпсу сотрудничество...
вот если б по птурам ...
Зачем нам отсталые, тупикового направления развития европейские птуры
Ваши права
Ответить с цитированием