???
Математика на уровне МГУ

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 51 по 71 из 71

Тема: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старший Офицер Форума Аватар для la5-er
    Регистрация
    16.04.2002
    Адрес
    Тобольск
    Возраст
    51
    Сообщений
    8,794

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    Цитата Сообщение от Guron Посмотреть сообщение
    А вы уверены, что проходимость СТ всегда выше, чем проходимость ТТ, а масса ТТ всегда больше массы СТ?.. Сформулирую вопрос более конкретно, как по-вашему, у кого выше проходимость, у ТТ - Ис-2 или Ис-3 или у "СТ" - Pz-V "Пантера"(не говоря о будущем "топ-СТ" "Пантера II")?
    Рассуждая об СТ и ТТ все почему-то начисто забывают, что деление это во многом очень условно и некоторые СТ потяжелее ТТ будут. Кроме того, многие танки уже в процессе эксплуатации меняли и вес, и класс. Pz-IV, например, до 1942 года был ТТ, но потом сменил пушку и "деклассировался" в СТ, а "Пантера" вообще "всю свою жизнь" одновременно принадлежала и к СТ, и к ТТ, из-за разных принципов классификации в Германии и СССР. По немецкой классификации это СТ, по советской - ТТ, но самое забавное, что при наличном в игре "пушечном беспределе", "Пантера" при установке на нее 88мм пушки(которую на оригинал никогда не ставили) однозначно становится ТТ и для Германии. Так как прикажете относиться к этому такнку? Как к СТ или все таки как к ТТ и как он должен ездить по мостам и болотам, лучше Ис-2 или хуже?.. А с какого, простите, бодуна Pz-III всегда и везде бывший СТ и только СТ, в игре вдруг оказался "легким"?.. А как оценить проходимость СТ Т-28 в сравнении с ЛТ МС-1?.. Реально 28-й за счет длинной и широкой гусеницы, был куда как проходимее тех-же Т-26 и БТ...
    Опять-же, сорокатонные Ис-2 и Ис-3 и 60-70-ти тонные "американцы" и "немцы", это простите "две большие разницы"(про 160 тонного "хомячка" имени господина Порше вообще не говорю, если сделать как предлагается, ему с базы вообще не выехать будет, ни один мост эту бандуру в сборе не выдерживал)
    Посему очень осторожно бросайтесь словами типа: "для СТ", "для ТТ", тут все может оказаться очень и очень неоднозначным и спорным.
    Я описать идею. А уж дело разработчиков прислущаться, интерпретировать. Смысл в том что бы дать преимущество СТ и ЛТ, сделать их более привлекательными, оправдать их нахождения не изменяя основные характеристики игры. Могут ввести какой-то коэффициент проходимости к примеру, ломать мосты можно уже просто исходя из массы танка.
    Я, как и истина, обычно где-то рядом.

  2. #2
    Зашедший
    Регистрация
    11.05.2010
    Возраст
    54
    Сообщений
    56

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    Цитата Сообщение от la5-er Посмотреть сообщение
    Я описать идею. А уж дело разработчиков прислущаться, интерпретировать. Смысл в том что бы дать преимущество СТ и ЛТ, сделать их более привлекательными, оправдать их нахождения не изменяя основные характеристики игры. Могут ввести какой-то коэффициент проходимости к примеру, ломать мосты можно уже просто исходя из массы танка.
    Идея сложнее чем вам кажется. Во-первых учитывать придется не некие "СТ", "ЛТ" или "ТТ", а конкретные танки, причины я указал выше, плюс вводить еще и мосты разных типов(10т, 15т, 20т, 40т), причем именно как разрушаемый объект, а не деталь ландшафта...
    Далее, а откуда игроки вообще узнают какой мост сколько выдерживает?.. В реале эти вещи четко прописываются на картах, а как определить в игре где можно проехать а где нельзя?.. Значит понадобится встраивать в игру нормальную карту. Далее, если делать разрушаемые мосты, то нужно подумать и над разноглубинными бродами ибо тяжелым танкам тоже надо гдето ездить... В общем фактически придется делать совершенно другую игру.

    ---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:39 ----------

    Цитата Сообщение от Andrey12345 Посмотреть сообщение
    Имеет, но они должны быть существенно длиннее.
    Потому что иначе тяжи все равно поедут, как они едут "на гору" в некоторых картах.
    И ИМХО делать не именно N-путей, как сейчас на картах, а скажем так пути с множеством разветвлений и переездов с пути на путь, чтобы засады ПТ были не просто посиделками в кустах, а их нужно было комбинировать с разведкой.
    Опять исходите из ложного постулата, что ТТ "медленные", а СТ "быстрые".
    Ис-7: скорость 50 км/ч(реально на испытаниях развивал до 70км/ч), т.е. какой длинной ни делайте "кишку", но Ис-7 пройдут ее быстрее многих СТ и даже многих ЛТ, а пройдя учнят СТ-шкам "геноцид".
    Поймите одну простую вещь, ТТ были реально ЛУЧШЕ СТ, лучше во всем, кроме цены производства и эксплуатации. И скажите спасибо еще, что СТ в игре на текущий момент здорово апнуты. Будь таже "легендарная 34-ка" столь-же "легендарна", как ее реальный прототип, желающих ездить на ней скорее всего вообще не нашлось-бы.
    Вообще балланс в игре есть. Причем, как ни странно, он очень близок реальному баллансу. К сожалению крайне мало грамотных игроков, которые этот балланс понимают и способны реализовать. Будем надеяться что в грядущих "кланварах" когда в дело пойдут не банды кемперов-одиночек, но слаженные и сбаллансированные под свои тактики команды, мы таки увидим по-настоящему интересные игры с осмысленными атаками и грамотным дефом.

  3. #3

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    Цитата Сообщение от Guron Посмотреть сообщение
    Опять исходите из ложного постулата, что ТТ "медленные", а СТ "быстрые". Ис-7: скорость 50 км/ч(реально на испытаниях развивал до 70км/ч), т.е. какой длинной ни делайте "кишку", но Ис-7 пройдут ее быстрее многих СТ и даже многих ЛТ, а пройдя учнят СТ-шкам "геноцид".
    Поймите одну простую вещь, ТТ были реально ЛУЧШЕ СТ, лучше во всем, кроме цены производства и эксплуатации.
    Мы еще про конкретную игру говорим или вообще о танках ведем разговор?

    В обсуждаемой игре, конкретно сейчас, большинство СТ быстрее ТТ, я исхожу из этого "ложного постулата", так сложилось. Исходя из этого я пишу свои посты.
    В какой-то другой игре или в реальной жизни все может быть наоборот, но это к делу не относится.
    "Почему новые патчи ставятся как в 19-м веке, когда вся игровая промышленность уже делает апгрейды автоматически?"
    "Отсутствие массовости боя, серость и заунывность происходящего, жуткие пейзажи в зимнюю ночь, ужасное меню, слабый микроменеджмент... как можно было такое создавать?" (с) egoeastos про APOS.

  4. #4
    3GIAP.ru Аватар для -atas-
    Регистрация
    26.12.2001
    Адрес
    Москва
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,992
    Записей в дневнике
    1

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    2х2 карты будут уже в следующем полугодии, разработчики сами писали. За ключевые провинции в КВ будет биться больше чем, 16х16, так что вероятно и 2х2 не предел. Посмотрим, сколько из SmallWorld выжать смогут )) Для фарма по кругу в рандом-боях ("стрельнул-слился") текущих карт может и достаточно (но блин локти в края упираются, тесно дышать), но для слаженных команд в РБ и КВ уже тесновато для хитрых отвлекающих маневров на мой вкус. Поживем - увидим.

    ps. В АрмА2 тоже нет ничего общего с реальностью imho. А управление танками не менее аркадное. ...правда дрифт есть )))
    ...зелёные горят.
    ----------------------

    i7-860@3.8, 4GB, ati4890-2GB, 1680x1050, Win7-64.

  5. #5
    Темный Джедай.... Аватар для Hriz
    Регистрация
    03.10.2001
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    46
    Сообщений
    9,379

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    Ну, вот будут когда и если, тогда и посмотрим. А пока посмотрим что привнесет в игру новый патч. Судя по всему - АРТы будут не столь страшны теперь.
    A long time ago in a galaxy far, far away....

  6. #6
    3GIAP.ru Аватар для -atas-
    Регистрация
    26.12.2001
    Адрес
    Москва
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,992
    Записей в дневнике
    1

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    Цитата Сообщение от Hriz Посмотреть сообщение
    Судя по всему - АРТы будут не столь страшны теперь.
    Насколько я понял, топ арты будут страшнее (убить, например, их сложнее будет из-за большего хп), но вот денег все арты будут приносить меньше. Поэтому их популярность уменьшится, что для танкистов гут. Больше народа будет на СТ и ЛТ фармить круговыми быстрыми заездами = больше фрагов ))
    ...зелёные горят.
    ----------------------

    i7-860@3.8, 4GB, ati4890-2GB, 1680x1050, Win7-64.

  7. #7
    Темный Джедай.... Аватар для Hriz
    Регистрация
    03.10.2001
    Адрес
    Тюмень
    Возраст
    46
    Сообщений
    9,379

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    У фугаса на 50% уменьшат шанс критануть внутренний модуль и поднимут шанс крита экипажа. И наоборот с бронебойными. Поэтому теперь кое-что в игре поменяется.
    A long time ago in a galaxy far, far away....

  8. #8
    Танки не летают? Аватар для mr_tank
    Регистрация
    29.03.2003
    Адрес
    СТОЛИЦА ДЕРЕВЕНЬ
    Возраст
    49
    Сообщений
    9,378

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    А как быстро экипаж от контузий оправляется?
    остановиться мне-бы...
    но я всю ночь летал

  9. #9
    Старший инструктор Аватар для Станислав
    Регистрация
    13.06.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,861

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    вообще не поправляется, если аптечку не юзать.
    Искренне прошу – смейтесь надо мной,
    Если это вам поможет.
    Да я с виду шут, но в душе король!
    И никто, как я не может!

  10. #10
    Механик
    Регистрация
    27.04.2010
    Возраст
    47
    Сообщений
    317

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    Как вы думаете, имеет ли смысл сделать на карте (если ее увеличивать) длинные обходные пути для обхода СТ, причем сделать так, что проезд через них занимал бы существенно больше времени (что бы тяжи не поехали), но при этом видны бы подходящие к вражеской базе танки были бы только с небольшой дистанции (через лес или извилистые овраги, что бы дать им время и место для манёвра против ПТ.
    При этом в середине пути делать открытое место для возможных стычек СТ с СТ.

  11. #11

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    Цитата Сообщение от Alex Wing Посмотреть сообщение
    Как вы думаете, имеет ли смысл сделать на карте (если ее увеличивать) длинные обходные пути для обхода СТ, причем сделать так, что проезд через них занимал бы существенно больше времени (что бы тяжи не поехали), но при этом видны бы подходящие к вражеской базе танки были бы только с небольшой дистанции (через лес или извилистые овраги, что бы дать им время и место для манёвра против ПТ.
    При этом в середине пути делать открытое место для возможных стычек СТ с СТ.
    Имеет, но они должны быть существенно длиннее.
    Потому что иначе тяжи все равно поедут, как они едут "на гору" в некоторых картах.
    И ИМХО делать не именно N-путей, как сейчас на картах, а скажем так пути с множеством разветвлений и переездов с пути на путь, чтобы засады ПТ были не просто посиделками в кустах, а их нужно было комбинировать с разведкой.
    "Почему новые патчи ставятся как в 19-м веке, когда вся игровая промышленность уже делает апгрейды автоматически?"
    "Отсутствие массовости боя, серость и заунывность происходящего, жуткие пейзажи в зимнюю ночь, ужасное меню, слабый микроменеджмент... как можно было такое создавать?" (с) egoeastos про APOS.

  12. #12
    Старший Офицер Форума Аватар для la5-er
    Регистрация
    16.04.2002
    Адрес
    Тобольск
    Возраст
    51
    Сообщений
    8,794

    Re: ОФФТОП из "Новости Мир танков"

    Guron, в патче написать можно - "На карте "Сухостой" грузоподъемность моста в квадрате ограничена 10..20..30..40 т + рандом небольшого перевеса - 30 т, но т-34 может и проскочит А кто не умеет читать - пусть методом научного тыка изучают
    Я, как и истина, обычно где-то рядом.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •