Dev Update 15 Oct

[FarCop]

Ну и ладно. Не очень то и хотелось. Скажите, а если впоследствии выяснится истинное назначение этой дверцы, то существует ли вероятность того, что ее переделают?
И еще. Скажите, пожалуйста, почему на картинке лонжерон крыла разрезан. Это модель к тому времени не была закончена или просто для игры не критично?


http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...0&d=1137445841

Только если жить без этой дверки станет совсем невмоготу.
Не критично. Здесь это всего лишь визуализация внутреннего строения крыла, т.е. то, что увидит игрок, нанеся достаточно большие повреждения, например, между фюзеляжем и мотогондолой или еще где.

[Khvost]

Только если жить без этой дверки станет совсем невмоготу.
Не критично. Здесь это всего лишь визуализация внутреннего строения крыла, т.е. то, что увидит игрок, нанеся достаточно большие повреждения, например, между фюзеляжем и мотогондолой или еще где.

Хм.
http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/br20/br20-1.gif

Написано Flight desk access door.
То есть, как я понимаю - дверь доступа в кабину. Выходит, что через эту дверь пилоты в кабину забирались?

[Khvost]

Не критично. Здесь это всего лишь визуализация внутреннего строения крыла, т.е. то, что увидит игрок, нанеся достаточно большие повреждения, например, между фюзеляжем и мотогондолой или еще где.

А скажите, пожалуйста, визуализация ДМ металлических и перкалевых поверхностей BR.20 будеть отличаться? Например, при попадании снарядов в крыло и в хвостовую часть фюзеляжа будут ли дырки разного размера?

[Khvost]

Ишо немного.

1. Хвостовая огневая точка, выдвигающаяся в поток.
2. Стрелковая точка штурмана.
3. Верхняя турель.
4. Рабочее место штурмана.
5. Прицел (все работает).

[S.O.F_Bult]

жить захотите..не так загнетесь\раскорячитесь ..а мое мнение это люк для тех.обслуживания..ну и дверь аварийная по совместительству...Хотя чем черт не шутит..может вобще эта панель\дверь выполняет какие то другие функции, но вот работает ли она на модели..это вопрос.
а до движка парни все равно далековато...не может он так близко к корпусу быть.

[Khvost]

жить захотите..не так загнетесь\раскорячитесь ..а мое мнение это люк для тех.обслуживания..ну и дверь аварийная по совместительству...Хотя чем черт не шутит..может вобще эта панель\дверь выполняет какие то другие функции, но вот работает ли она на модели..это вопрос.
а до движка парни все равно далековато...не может он так близко к корпусу быть.

Хм. Лично мне стремновато было бы через такую дверь вылазить.

[S.O.F_Bult]

Хм. Лично мне стремновато было бы через такую дверь вылазить.

вот и ответ на скрине...лопасти винта находятся дальше люка..(вперед по ходу)..т.е винт угрозы не представляет, а в случае аварии..и в этот вылезти можно.

[Khvost]

вот и ответ на скрине...лопасти винта находятся дальше люка..(вперед по ходу)..т.е винт угрозы не представляет, а в случае аварии..и в этот вылезти можно.

Это только в том случае, если самолет спокойно стоит на земле, а выходишь через широкий люк без стесненности движений и прочих ограничений. А если самолет крутит и болтает в падении, да еще вылазить надо раком с возможностью намертво застрять, то вероятность угодить башкой или ногами под винт весьма и весьма высока. В любом случае выход сверху значительно безопасней.

[S.O.F_Bult]

Это только в том случае, если самолет спокойно стоит на земле, а выходишь через широкий люк без стесненности движений и прочих ограничений. А если самолет крутит и болтает в падении, да еще вылазить надо раком с возможностью намертво застрять, то вероятность угодить башкой или ногами под винт весьма и весьма высока. В любом случае выход сверху значительно безопасней.

ну..я просто "реально" видел (на кавказе) на что !!!! способен человек, в экстренной ситуации...этот люк...имхо просто роскошь...хотя как вариант..можно и в окно "просочиться"

[-atas-]

Насколько я понимаю, на транспортниках двери часто наружу открывались, поскольку это удобнее для погрузки габаритных грузов. На С-47, емнип, дверь открывалась наружу(был вариант даже с 2мя распашными дверями), на Ли-2 уже внутрь (видимо, с прицелом на десантные операции доводился).

Возможно, BR изначально проектировался как многоцелевой самолет, либо является наследником транспортника. Хотя, даже Ю-52 изначально разрабатывался(или использовался) как бомбардировщик, насколько я помню. У него дверь куда открывается?

[Allary]

Насколько я понимаю, на транспортниках двери часто наружу открывались, поскольку это удобнее для погрузки габаритных грузов. На С-47, емнип, дверь открывалась наружу(был вариант даже с 2мя распашными дверями), на Ли-2 уже внутрь (видимо, с прицелом на десантные операции доводился).

Возможно, BR изначально проектировался как многоцелевой самолет, либо является наследником транспортника. Хотя, даже Ю-52 изначально разрабатывался(или использовался) как бомбардировщик, насколько я помню. У него дверь куда открывается?

насчет ю-52 не скажу, а вот хенк-111 действительно изначально проектировался как бомбер под прикрытием гражданского лайнера/транспорта.

[Khvost]

Возможно, BR изначально проектировался как многоцелевой самолет, либо является наследником транспортника. Хотя, даже Ю-52 изначально разрабатывался(или использовался) как бомбардировщик, насколько я помню. У него дверь куда открывается?

Не, проектировался как бомбер.

http://www.airwar.ru/enc/bww2/br20.html

[WeReLex]

Да чё вы с этой дверью... Может она как левая на кобре была, которой не пользовались, так... - на всякий случай. Или, что б техникам лазить удобно было...

[Khvost]

Да чё вы с этой дверью... Может она как левая на кобре была, которой не пользовались, так... - на всякий случай. Или, что б техникам лазить удобно было...

Да я вообще ничего. Как я уже написал выше, без этой двери спокойно можно прожить. Просто ОМ предложил

Пожалуйста, обратите внимание, что все двери открываемые

Вот я и обращаю внимание. Хотя, с другой стороны он это буржуЯм предложил. И, кстати, никто из них вопросом маленькой дверки не озадачился (Ты что, скрипач, дальтоник - зеленый цвет от оранжевого отличить не можешь? Турист! (с)).
В любом случае мне модель нравится. И хочется скорее пощупать ее в игре.

[Charger]

А вот интересно, был ли на каких-нить самолетах, того периода, кривой стартёр...

[Khvost]

А вот интересно, был ли на каких-нить самолетах, того периода, кривой стартёр...

У-2 руками запускался.

[Charger]

У-2 руками запускался.

Не, это я в курсе. Просто увидев "кривой стартёр" в одном из послевоенных самолётов, подумалось, а вдруг подобное и до войны было...

[naryv]

А вот интересно, был ли на каких-нить самолетах, того периода, кривой стартёр...

Да у многих был - ручкой раскручивали маховик, потом включалось сцепление и "зажигание" с топливом.

[Николай]

А вот интересно, был ли на каких-нить самолетах, того периода, кривой стартёр...

Такой? http://www.youtube.com/watch?v=EUcEN...elated&search=

[=HH=Sokol]

Такой? http://www.youtube.com/watch?v=EUcEN...elated&search=

На Медокса похож. Тот кто крутит ручку справа и отбегает...

[МИХАЛЫЧ]

А вот интересно, был ли на каких-нить самолетах, того периода, кривой стартёр...

На немцах, например на Ju-87, есть фото где механики запускают.. на А-20 вроде как тоже упоминания встречал

[Sparr]

На немцах, например на Ju-87, есть фото где механики запускают.. на А-20 вроде как тоже упоминания встречал

Ещё Кобры И Мессера 109 запускались с кривого стартера стопудова. У кобр Кривой стартер крепился в правом крыле, под специальным люком(над правым закрылком).
С уважением, Sparr

[Charger]

На немцах, например на Ju-87, есть фото где механики запускают.. на А-20 вроде как тоже упоминания встречал

Я про такой, какой на Ан-2 стоит... Типа запуск из кабины/салона

[AntonT]

А штурманов двое было? Или это учебный вариант? Зачем два сиденья и прицела, бомбосбрасыватель все одно только на правой стенке?

И зачем штурману штурвал как в дирижабле - рулить при прицеливании?

[Khvost]

А штурманов двое было? Или это учебный вариант? Зачем два сиденья и прицела, бомбосбрасыватель все одно только на правой стенке?

Прицел один. Зачем два сиденья не знаю. Возможно с одного целиться, а с другого бомбы бросать.

И зачем штурману штурвал как в дирижабле - рулить при прицеливании?

Вроде бы эти штурвалом можно подруливать на боевом курсе.