- 
	
	
		
		
			
				
				
				
					 4.11 Реальное торпедирование 4.11 Реальное торпедирование
					
						
							Здравствуйте всем.
 
 Давайте обсудим торпеды. В частности 45-12АН.
 Понятно почему ее разработчики выбрали для Ил-2. С изрядной долей сомнения могу предположить что допустим на ЧФ остались и подвески от Р-5Т и некоторое количество экземпляров самих торпед 45-12АН.
 Не понятно из каких соображений она присутствует в раскладке оружия на Ил-4.
 Во время войны эти изделия не стояли на вооружении ВМФ так как с 39 года серийно выпускалась торпеда 45-36АН; АВА;  характеристики которой были близки или равны немецкой F5w и соответственно итальянской W; SI.
 Торпед 45-36 с начала производства до конца II квартала 1945 года было выпущено почти 3000 из них половина применена по назначению.
 
 Источник: М. Э. Морозов "Морская торпедоносная авиация" 2007 г.
 
 Вчера вечером бросал с высоты 20-30 метров до умопомрачения , но при скорости выше 220 км/ч торпеды с Ильюшина ломаются. А это и не правильно и не исторично. Скорость сброса должна быть не меньше 250-280, а высота 15-55 м. , но при скорости выше 220 км/ч торпеды с Ильюшина ломаются. А это и не правильно и не исторично. Скорость сброса должна быть не меньше 250-280, а высота 15-55 м.
 
 
 
 
 
 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		
		
			
				 Ваши права
				Ваши права
			
			
				
	
		- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-  
Правила форума