А это что за деталь?
А это что за деталь?
как и в случае с Зиновым все смешалосьЕще раз, раз уж вам лень читать ветку
этот самолет, по словам Сладкова, сбит другим, они начали снимать когда он уже падал, летчик катапультировался и наши вместе с осетинами его в воздухе расстреляли. Это не имеет отношения к случаю сбития самолета после обстрела своей колонны, этот случай был чуть позже и там летчик жив.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
То есть 2 случая френдли-файра?Сообщение от Pilot
как и в случае с Зиновым все смешалось
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
http://www.rian.ru/defense_safety/20...151180028.html
официально РФ потеряли 4 самолёта
неофициально РФ потеряли 7 самолётов (в том числе сбитые своими)
"В свою очередь, как сообщалось, ПВО российских войск сбило три грузинских Су-25"
7-4=3
Так теперь точно запутал. Это про ток как штурмовал один самолет, а тут прилетел второй самолет "серый" и сбил его "пулеметом"? Т.е. получается грузины записали себе воздушную победу?как и в случае с Зиновым все смешалось
Можно один раз полностью все сразу проговорить, без ссылок на ранее сказанное?
Крайний раз редактировалось Дмитрий; 17.09.2008 в 13:53.
Это часть рояльной петли от левой носовой створки отсека радиоаппаратуры.
По поводу Су-25. Часто мелькали две фото поврежденного Су-25 б/н 50. Поэтому вероятность, что это номер сбитого Су-25 начинается на "5", выглядит довольно большой.
По поводу того, какой номер новее:
Тут проходит граница между новой и старой краской. Низ цифры еще в остатках новой краски. "10" уже далеко за границей - похоже, что это старый номер.
Кстати, при нормальной перекраске на заводе старую краску смывают.
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Вот именно, поэтому очень сомнительно, что это наш. У нас все-таки Госты худо бедно выполняют. И не только смывают, а еще грунтуют потом.
Не факт. Например, в Липецке уже пару раз перекрашивали Су-24М прямо в части поверх старой краски. Так что, если самолет на АРЗ не гоняли, то вполне может быть. ПС, еще один аргумент, что это-не Су-25СМ.
На мою свободу слова льют козлы свободу лжи,
Гражданин начальник, снова сказку злую расскажи.
Ю Шевчук "Ларек(Бородино)"
в том-то и дело, что грузины свои самолеты красили на заводе, а наши обычно это делают в ТЭЧ не смывая, а поверх
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
Ребят, 72 страницы мне не перечитать...
Может кто-то сказать, сколько и каких потерь находятся в статусе "вероятных" кроме официально признаных?
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Не видел этих фото. Вас не затруднит запостить?По поводу Су-25. Часто мелькали две фото поврежденного Су-25 б/н 50. Поэтому вероятность, что это номер сбитого Су-25 начинается на "5", выглядит довольно большой.
В Буд-ке есть БМ-ы с бортовыми на 5-ку, заводской номер этого я тоже читаю как 10514 - Су-25БМ
это. Самолет НАШ. Но хоть убей меня на скрине еденица поверх пятерки....
У нас на АРЗ не смывают старую краску, я вас уверяю:-)Кстати, при нормальной перекраске на заводе старую краску смывают.
По-моему, Су-25СМ как раз не смывали.
Я имел в виду, что толком не смывают старую краску, но после завершения ремонта на АРЗ ОБЯЗАТЕЛЬНО наносят новое ЛКП (т.е. фактически поверх старой, затирают или закрашивают серебрянкой только старые бортномера и эмблемы/рисунки, дабы сильно не проступали).
Су-25СМ в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке в Кубинке окрашивают по окончании ремонта/мождернизации.
Тут фотка с закрашенным башмаком, на котором б/н:
http://vif2ne.ru/nvk/forum/files/Har...5126)_su25.jpg
А тут с незакрашенным:
http://forums.eagle.ru/attachment.ph...2&d=1220639401
Конспираторы ... ё-титьНомер на башмаке закрасили... я плакаль...
Вот вам бортовой этого самолета. Еще вопросы будут? Фото взято кстати из Сети.
AndyK, я о том же.
О чем, "о том же"?
Что-то мне логика ваших заключений не очень понятна
В предыдущем сообщении Вы писали
"По-моему, Су-25СМ как раз не смывали."
Что под этим Вашим сообщением следует понимать?
Именно то,О чем, "о том же"?
Что-то мне логика ваших заключений не очень понятна
В предыдущем сообщении Вы писали
"По-моему, Су-25СМ как раз не смывали."
Что под этим Вашим сообщением следует понимать?
что толком не смывают старую краску
А откуда уверенность, что поврежденный - это Су-25 б/н 46?
Это не уверенность, это знание (т.е.факт:-) Можете мне поверить на слово (Темой Су-25 я занимаюсь много лет). На приведенных Вами фото и мной один и тот же самолет.
А то, что толком "не смывают старую краску" справедливо для всех прошедших ремонт Су-25. И "По-моему, Су-25СМ как раз не смывали." не есть характерным для Су-25СМ :-)
Если не секрет, то, что самолет один и тот же, определено по фото или по другим источникам? И, если не секрет, что это за самолет?
Возвращаясь к "башмаку". "50" соответствует бортовому номеру?
А, я понял.)) Я написал пост до появления Вашего поста и, соответственно, не в ответ на него.)
краснодарская собачка
Первым делом мы испортим самолеты
http://pilot.strizhi.info/
И по фото, и по другим источникам
Пилот уже ответил:-)
Читаем внимательноНе соответствует ... номеру того самолета, под колесом которого башмак стоит.На приведенных Вами фото и мной один и тот же самолет.
Что-то у меня сегодня особо плохо с выражением своих мыслей.
Я хотел спросить: можно ли по этому башмаку утверждать, что в части есть самолет с номером "50"?
Ваши права
Ответить с цитированием