Борьба c виртуальным бессмертием.

[=Val=]

Для тех кому важны очки по букве S:
Вряд-ли отрицательные числа дадут стимул к совершенствованию. Видя нарастание отрицательных чисел в стате - пилот с больным самолюбием либо выйдет и зайдет по-новому (дабы обнулить некрасивую статистику), либо вообще перестанет посещать такой сервер, где видно все его "успехи". Сейчас при наличии только положительных чисел - кол-во очков можно набить путем налета часов (не мытьем так катаньем) и хоть этим потешить свое эго.

[Ivanych]

Так хотелось бы наконец услышать непосредственно концепцию. Сколько и за что очков то давать?

Как сейчас, +100 за сбитый и добавить -100 за смерть? Или в случае смерти +10 за сбитый, или за сбитые вобще ничего не давать? Т.е. в первом посте написано, как наказывать, а вот что со сбитыми делать - непонятно.

Если просто -100 за смерть, то на кой лично мне ценить отосамую виртжизнь? Ну собью я 4-ех к примеру, зачем мне возвращаться на филд, лучше ввалюсь в самую свалку, еще одного собью, сдохну, ну и +100-100=0, а мои 400 очков при мне, что я сдох, что на филд вернулся.
Или -100 за смерть, а за сбитые как сейчас, по 10. Тогда да, будет +400 при возвращении и -50 при сдохе. Тогда как быть с дичем/прыгом? Ибо пвторяется первая ситуация. +10-10=0 Т.е. я лучше задичусь, чем на филд полечу. Т.е. стимуляции опять же нет.
Тогда, значит, она появится, если вобще за сбитые очков не давать, что при сдохе, что при диче/прыге. Действительно, мотив вернуться появляется, но довольно шаткий. Т.е. если ты цел и в сравнительной безопасности, да, вернуться выгодно. А вот если ты поврежден (а это емнип было у автора в концепции - мол, не хотят поврежденные домой лететь, гады такие ), то лететь на свою территорию - смысла ноль. Очки за сбитые ты не привезешь, а добить тебя по дороге - могут. Лучше сразу кого-нить таранить, взлететь, по быстрому сбить одного и сесть. Вот тебе и минус сгорел.

А что имеем сейчас? Железный стимул для "пиписькомера": сбил много - довези очки! Так стоит ли переделывать?

Или я не так понял концепцию? =)

Добавлено через 10 минут
Аааа! Перечитал внимательно. Ну да, у автора +100 за победу -100 за смерть. Автор, одумайся, это ж полная фигня /голосом слоненка из 33 попугаев/ извините.

Зы. Я б тогда вобще не садился б

[=YeS=OTTO]

а что делать с такими ка я??
я лечу на филд только в том случае чтоб не дать Килл противнику
в остальных случаях об землю и опять в свалку

[=KAG=Harry]

а что делать с такими ка я??
я лечу на филд только в том случае чтоб не дать Килл противнику
в остальных случаях об землю и опять в свалку

Вот и мне тоже отрабатывать взлет-посадку на "мясном" сервере совершенно не интересно. Взлетаю и воюю сколько смогу, пока самолет летает а потом либо прыжок , либо об землю, и только в редких случаях сажусь на филд. На то он и "мясо" чтоб аэроквакой позаниматься.

[Fruckt]

а что делать с такими ка я??
я лечу на филд только в том случае чтоб не дать Килл противнику
в остальных случаях об землю и опять в свалку

"Упится оп стенку"(с)
таких как ты ОТТО перевоспитают следующим способом:

"назначить лобные места по регионам. с наказанием за виртуальную смерть розгами (по 10 ударов например), неявившихся банить по яй.. тоесть по айпи и изымать из домов холодильники до достижения страйка в 10 самолётов или 30 танков...

Пы.Сы. зачётный страйк зарабатывацца будет в "штрафном" сервере среди такихже "безлошадных" - для пущего интересу..."
(с)Valabuev
Ты долго протянеш без холодильника?

[Tangar]

не надо прибавлять-отнимать, надо было просто сделать счетчик кол. смертей и удачных вылетов

[Bomberz]

А ты не в курсе, шо штурмы и бомберы уже при вылите 80% не возвращенцы...От их желания не зависит, хочет он или нет?
На сколько я знаю, ПЕРВАЯ и ГЛАВНАЯ задача ДО ЦЕЛИ ДОЙТИ (особенно в коопах), а уж там ...как повезет...

DjaDja_Misha, я бы не стал ставить на одну планку штурмы и бомбёры.
Так уж получилось в Ил-2, что бомбёров можно отнести к вирпильской элите. Только самым отважным и настойчивым подвластна тяжёлая машина! Кстати, настоящие бомбардировщики не изменяют выбранному типу л.а. А вот остальные вирпилы (не все, конечно) очень часто, из конъюктурных соображений, мечутся с истребителя на штурм... или со штурма на истребитель. Туда-сюда, туда-сюда.
Севший на бомбёр вирпил-это герой по определению! Факт!

[Charger]

DjaDja_Misha, я бы не стал ставить на одну планку штурмы и бомбёры.
Так уж получилось в Ил-2, что бомбёров можно отнести к вирпильской элите. Только самым отважным и настойчивым подвластна тяжёлая машина! Кстати, настоящие бомбардировщики не изменяют выбранному типу л.а. А вот остальные вирпилы (не все, конечно) очень часто, из конъюктурных соображений, мечутся с истребителя на штурм... или со штурма на истребитель. Туда-сюда, туда-сюда.
Севший на бомбёр вирпил-это герой по определению! Факт!

Ага. А если я расчищаю для себя площадку чтобы отойти в сторонку и подраться, и при этом беру бомбер, валю торпедами эсминцы/крейсера конвоя, а потом сажусь на истребитель, потому что дальше просто скучное убиение статиков? Тогда как? Севший на бомбер герой по определению? Интересная мысль. А кто тогда взявший Ки-27 против Тб-3? Дурак, или ему так интересно?

[Bomberz]

Ага. А если я расчищаю для себя площадку чтобы отойти в сторонку и подраться, и при этом беру бомбер, валю торпедами эсминцы/крейсера конвоя, а потом сажусь на истребитель, потому что дальше просто скучное убиение статиков? Тогда как? Севший на бомбер герой по определению? Интересная мысль. А кто тогда взявший Ки-27 против Тб-3? Дурак, или ему так интересно?

Charger, ты меня не услышал, ИМХО. В этой теме мы обсуждаем т.н. мясные серваки... или, если угодно, дог. проекты с закосом под войну.
Про коопы, войну, линюю фронта говорить не будем, т.к. это из другой оперы, со своими особенностями.

В сети есть каста бомбёров-филдовиков, работающих исключительно на тяжёлой технике, подчёркиваю. Они ходят на аэры противника, подвергая своим смертоносным ударам ЖИВЫХ вирпилов, т.е., как сейчас модно говорить, опускаютфилды. Но! Эти бомбовозы юзают два типа серваков: 1) длинные карты, с ограничением (желательно) крафтов. и почти FR или конкретный FR.
2) Классическое "мясо", с мясной высотой и желательно без В.В.
Чередуют эти два типа, исходя из личного настроения и времени. Летать необходимо каждый день, вот народ и подстраивается под свой график.
К этой касте смело можно отнести и группу сквадовых пилотов-бомбёров... Вот об этих героях, никогда не меняющих тип л.а., я и говорю.

Я бы не стал говорить, что пилот Ки-27 против Тб-3 является дураком. Могу только сожалеть, что для полноценного сценария 30-х годов не хватает (в официальной, безмодовой версии) крафтов. И прежде всего двухмоторных бомбёров.

P.S. Кто-то выбирает хорошие велосипеды, а кто-то малюсенькие бензиновые мокики. И не меняет вел (ты вряд ли поймёшь), на тарахтелку "с ускорением". Так и в симуляторе. Существует, ИМХО, принципиальное(!) постоянство.

[=PUH=kitt]

добротная флудная тема, просто "оттдых для моска" чтиать это всё.

iLJA Vin, неужели вы всерьёз?
В любом случае, это шикарно - развести действующих вирпилов на столь эмоциональные выступления. читая всё вышеизложенное будто летишь на бомбере, а в двух квадратах от тебя мясо-рубка. Стрелкам затыкаешь рот, чтоб "не запалили" ибо понимаешь, что у них (мясорубщиков) своя цель, у тебя - своя, но если они тебя заметят - то меньше чем за полминуты ты пойдёшь по привычному алгоритму: ESC, "новая попытка", "вылет"...
заметте:
"Новая Попытка" а не "новая виртуальная жизнь".

не надо жизнь переносить в виртуал, и не возникнет навязчивый страх виртуальной смерти.

[Bomberz]

не надо жизнь переносить в виртуал, и не возникнет навязчивый страх виртуальной смерти.

Надо переносить, Kitt/kronstain . Надо!
Только тогда ты ощутишь себя в настоящем бомбёре. Будешь реально переживать за экипаж и любимый бомбовоз.
Конечно, такое погружение (у меня) происходит на длинных картах.

p.s. Подсел на Ил-2... и совсем забросил покер. Похоже, что навсегда

[Fruckt]

Надо переносить, Kitt/kronstain . Надо!
Только тогда ты ощутишь себя в настоящем бомбёре. Будешь реально переживать за экипаж и любимый бомбовоз.
Конечно, такое погружение (у меня) происходит на длинных картах.

p.s. Подсел на Ил-2... и совсем забросил покер. Похоже, что навсегда

Камрад поосторожней пожалуйста! А то ваш пост прочитал: аж жутко стало. Может пару деньков отдохнуть от "ила" - ну там книжку почитать или в киношку сходить... А то таким макаром недалеко и до создания собственной религии НАСТОЯЩЕГО БОМБЕРА (слова :"любимый бомбовоз" особенно насторожили - супруга не ревнует? )

[Charger]

Charger, ты меня не услышал, ИМХО. В этой теме мы обсуждаем т.н. мясные серваки... или, если угодно, дог. проекты с закосом под войну.
Про коопы, войну, линюю фронта говорить не будем, т.к. это из другой оперы, со своими особенностями.

В сети есть каста бомбёров-филдовиков, работающих исключительно на тяжёлой технике, подчёркиваю. Они ходят на аэры противника, подвергая своим смертоносным ударам ЖИВЫХ вирпилов, т.е., как сейчас модно говорить, опускаютфилды. Но! Эти бомбовозы юзают два типа серваков: 1) длинные карты, с ограничением (желательно) крафтов. и почти FR или конкретный FR.
2) Классическое "мясо", с мясной высотой и желательно без В.В.
Чередуют эти два типа, исходя из личного настроения и времени. Летать необходимо каждый день, вот народ и подстраивается под свой график.
К этой касте смело можно отнести и группу сквадовых пилотов-бомбёров... Вот об этих героях, никогда не меняющих тип л.а., я и говорю.

Я бы не стал говорить, что пилот Ки-27 против Тб-3 является дураком. Могу только сожалеть, что для полноценного сценария 30-х годов не хватает (в официальной, безмодовой версии) крафтов. И прежде всего двухмоторных бомбёров.

P.S. Кто-то выбирает хорошие велосипеды, а кто-то малюсенькие бензиновые мокики. И не меняет вел (ты вряд ли поймёшь), на тарахтелку "с ускорением". Так и в симуляторе. Существует, ИМХО, принципиальное(!) постоянство.

Про велосипед - просто чумовой отжиг, у меня велосипедов перебывало разных с полсотни, самые любимые и проверенные семь и посейчас со мной и не отдаются/продаются по определению. Я двадцать лет кручу педали в собственное удовольствие(общий пробег на сегодня 140 255,6 км), ты вряд ли поймешь, как оно на велосипеде через болота по старой гнилой гати(1992 год, ХВЗ "Спорт" 10 передач, 1976г.), или по вьючной тропе пешком с великом в руках(1994 год Weeler обвес Компаньоловский от 78 года), или своим ходом на Средний Урал(1997 Турист в заводской комплектации выпуска 80 года), или в Питер за сутки(1997 Rih 1969 Голландия ), да на Белое море в конце концов(1998-1999-2001 полностью самоделка включая все узлы и титановые раму с вилкой), заметь не толпой, а в одно лицо или парой, и всё что смог увезти с тем и поехал. И могу поспорить, что не знаешь, что такое поехать за мороженым за 120 км просто потому, что оно вкуснее...
Равно как стопудово не понял, что я говорю о мясных серваках с наличием наземки. Про ИМХО, согласен. Но надоедает довольно быстро...

[Bomberz]

Камрад поосторожней пожалуйста! А то ваш пост прочитал: аж жутко стало. Может пару деньков отдохнуть от "ила" - ну там книжку почитать или в киношку сходить... А то таким макаром недалеко и до создания собственной религии НАСТОЯЩЕГО БОМБЕРА (слова :"любимый бомбовоз" особенно насторожили - супруга не ревнует? )

Fruckt , не могу отдохнуть. Сейчас с сенокоса приехал и опять все мысли про Ил. Если возникает перерыв в полётах, то читаю и смотрю тему 2-й мировой.
Бабы считают Ил-2 игрушкой. Понимания по определению быть не может. Попробуй, попроси на бомбёре высоту понабирать (приспичило покурить, живот прихватило и т.д.)... или услышишь тираду на тридцать минут, или специально самолёт уронит (он, дескать, сам упал).
А некоторых вирпилов, как я слышал, даже мокрым полотенцем хвостают во время полётов. Во как!

[=PUH=kitt]

Бабы считают Ил-2 игрушкой. Понимания по определению быть не может. ....А некоторых вирпилов, как я слышал, даже мокрым полотенцем хвостают во время полётов. Во как!

Блин, эротика то какая!!!

а я вот сварганил себе миссию: от Ленинграда до Хельсенки в январьскую стужу 42 на митчеле и обратно. Жена поняла, а вирпилы говорят что я извращенец

чем больше из книжечек читаешь про это(что касается исторических событий моделируемых игрой) тем больше убеждаешся, что игра на то она и игра чтоб "поиграть" - представить себя в роли истебителя, камикадзе, штурма, бомбера и т.п. ...а тут мне - "вжится в роль"... тогда может пойти на курсы актёрского мастерства по системе Станиславского?
Куда смотрят ваши лечащие врачи

ну да. И меня пробивает на острые ощущения получаемые от игры в онлайне. И от чтения этой темы

Bomberz ...каждый вирпил имеет право на частичку "лётного" счастья...

[Bomberz]

Куда смотрят ваши лечащие врачи

http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=52857&page=2

[=PUH=kitt]

http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=52857&page=2

+
я читал там вобще клиника

а вот ещё(это стало классикой):

http://www.forumavia.ru/forum/8/0/31...926180_1.shtml

[iLJA Vin]

+
я читал там вобще клиника

а вто ещё(это стало классикой):

http://www.forumavia.ru/forum/8/0/31...926180_1.shtml

Я впечатлен сравнениями!!! Позвольте спросить Вы в школе учились или как. Это не клиника, это физика. Перечитайте пост 23 в ветке о "стереорежиме", так для общего развития, может пригодится

[=PUH=kitt]

...Вы в школе учились или как.

ЦПШ. 4 класса.

нафига читать пост 23 ?
про одноглазого фотографа ещё у Перельмана написано. Обо всём прочем - в издании "академии" у Леонардо (тот что Да Винчи, а не черепашка нинзя) читал. Остальное - клиника, в смысле, исследованя восприятия. А на счёт прарноидальных прелестей и мании преследования, тоже есть книги, но ведь это дело врачей? И если, вдруг, возникает озабоченность виртуальной смертью, то нам (читающим форум) что остаётся? Посоветовать не принимать так близко к сердцу данную встевоженность, а поддержать коллегу и предложить брату вирпилу попытаться отвлечся от раздражителя, просто оттдохнуть - на природу съездить чтоль. А потом с новыми силами и с окрепшими нервами развлечся за игрой

...и ещё удивлятся, что нас женщины не понимают, после всего написанного выше. Хорошо, что мы их ещё замечаем и на них реагируем

да, кстати, у нас есть раздел на форуме "метафизика и паронормальщина"? вот туда и данную тему. И выяснять, кто видел призраков в онлайне, общаются ли боты друг с другом( и вобще, чем они занимаются пока выключен комп) и можно ли договориться с ботом противником? Разоблачать читеров - этих шарлатанов, что сводят на нет мифы о виртуальной жизни после виртуальной смерти. и т.п....

[Charger]

ЦПШ. 4 класса.

нафига читать пост 23 ?
про одноглазого фотографа ещё у Перельмана написано. Обо всём прочем - в издании "академии" у Леонардо (тот что Да Винчи, а не черепашка нинзя) читал. Остальное - клиника, в смысле, исследованя восприятия. А на счёт прарноидальных прелестей и мании преследования, тоже есть книги, но ведь это дело врачей? И если, вдруг, возникает озабоченность виртуальной смертью, то нам (читающим форум) что остаётся? Посоветовать не принимать так близко к сердцу данную встевоженность, а поддержать коллегу и предложить брату вирпилу попытаться отвлечся от раздражителя, просто оттдохнуть - на природу съездить чтоль. А потом с новыми силами и с окрепшими нервами развлечся за игрой

...и ещё удивлятся, что нас женщины не понимают, после всего написанного выше. Хорошо, что мы их ещё замечаем и на них реагируем

да, кстати, у нас есть раздел на форуме "метафизика и паронормальщина"? вот туда и данную тему. И выяснять, кто видел призраков в онлайне, общаются ли боты друг с другом( и вобще, чем они занимаются пока выключен комп) и можно ли договориться с ботом противником? Разоблачать читеров - этих шарлатанов, что сводят на нет мифы о виртуальной жизни после виртуальной смерти. и т.п....

Да ладно, паранормальщина... Я тут сидел карту для штурмов рисовал, так мне боты и сказали, ты ахренел? Там стока аков, не... мы не полетим... и ведь не полетели

[Bomberz]

И могу поспорить, что не знаешь, что такое поехать за мороженым за 120 км просто потому, что оно вкуснее...
Равно как стопудово не понял, что я говорю о мясных серваках с наличием наземки. Про ИМХО, согласен. Но надоедает довольно быстро...

Charger, никто и не утверждает, что твой пост про мясо с наземкой понятен на 100%. Ты, ИМХО, не раскрыл эту тему.

p.s. В бюджет следующего года, если буду жив-здоров, закладываю покупку хорошего вела. Буду брать в Москве!
Я надеюсь, что и без мороженого 120 км проеду. Проеду просто так, для души.

p.p.s. Что-то я сомневаюсь в твоём велосипедничестве: 50 велов было, 7 под парами и т.д.
Странно, что ты путешествуешь один. Народ (в.туристы) заранее прорабатывают маршруты, проводят испытания разных фич (езда по рельсам), совершают предварительные забеги.
Вот будет у меня вел, тогда посмотрим, сколько я километров проеду.

[Charger]

Charger, никто и не утверждает, что твой пост про мясо с наземкой понятен на 100%. Ты, ИМХО, не раскрыл эту тему.

Ну а сам объявил любого севшего на бомбер героем, это расрыл тему? Только какую? Розовых соплей? Про расчистку места, а так же про вулч, сбитие на взлёте-посадке, на подходе к цели, попал в прицел - сам виноват, на чём попал в прицел не имеет значения... Сопли это всё. Не хочешь посмотреть шире отведённых рамок. В целом спор бессмыслен по определению, сколько не делай целей для бомберов, сколько не напрягайся стараясь сделать ценной виртуальную жизнь, она так и останется виртуальной.

p.s. В бюджет следующего года, если буду жив-здоров, закладываю покупку хорошего вела. Буду брать в Москве!
Я надеюсь, что и без мороженого 120 км проеду. Проеду просто так, для души.

p.p.s. Что-то я сомневаюсь в твоём велосипедничестве: 50 велов было, 7 под парами и т.д.
Странно, что ты путешествуешь один. Народ (в.туристы) заранее прорабатывают маршруты, проводят испытания разных фич (езда по рельсам), совершают предварительные забеги.
Вот будет у меня вел, тогда посмотрим, сколько я километров проеду.

Ну сомневайся и дальше. Однако пробег уже за спиной И даже очень сильно захотев всё равно никуда его не денешь. В одиночку или компанией тоже не имеет значения. Я больше люблю одиночку-пару, максимум группу в пять-шесть человек. В больших группах всё равно уровень, сколько ни подбирай, разный. Кто-то может 120 км в день туда-обратно, а кому и 20 км подвиг. Кто-то может 30кг на багажнике 80-100 км не вспотев тащить, а кому и спальник за 1 км перебросить в тягость. И кто тебе сказал, что я не занимаюсь проработкой маршрута? Прежде чем поехать на Белое море, я почти два года занимался выяснением состояния дорог, настроения местного населения и проработкой отчетов других групп ходивших на Белое море... так что тут бооольшой вопрос, или ты сделал выводы не получив достоверной информации? А вел будет это хорошо. Только не забывай про ЕУ и ТО. А то все забывают...

[Bomberz]

Ну а сам объявил любого севшего на бомбер героем, это расрыл тему? Только какую? Розовых соплей? Про расчистку места, а так же про вулч, сбитие на взлёте-посадке, на подходе к цели, попал в прицел - сам виноват, на чём попал в прицел не имеет значения... Сопли это всё. Не хочешь посмотреть шире отведённых рамок. В целом спор бессмыслен по определению, сколько не делай целей для бомберов, сколько не напрягайся стараясь сделать ценной виртуальную жизнь, она так и останется виртуальной.



Ну сомневайся и дальше. Однако пробег уже за спиной И даже очень сильно захотев всё равно никуда его не денешь. В одиночку или компанией тоже не имеет значения. Я больше люблю одиночку-пару, максимум группу в пять-шесть человек. В больших группах всё равно уровень, сколько ни подбирай, разный. Кто-то может 120 км в день туда-обратно, а кому и 20 км подвиг. Кто-то может 30кг на багажнике 80-100 км не вспотев тащить, а кому и спальник за 1 км перебросить в тягость. И кто тебе сказал, что я не занимаюсь проработкой маршрута? Прежде чем поехать на Белое море, я почти два года занимался выяснением состояния дорог, настроения местного населения и проработкой отчетов других групп ходивших на Белое море... так что тут бооольшой вопрос, или ты сделал выводы не получив достоверной информации? А вел будет это хорошо. Только не забывай про ЕУ и ТО. А то все забывают...

Charger, я и не пытался раскрыть тему вышеприведённого подкласса бомбёров, к которому, я убеждён, в той или иной мере можно отнести почти любого вирпила-бомбардировщика. Отличие лишь в том, в данном контексте, что некоторые так и не покидают сервера с простыми настройками. Я этих пилотов не виню, т.к. каждый вирпил имеет право на частичку "лётного" счастья. И если это счастьё заключается в полётах на простом серваке (не будем называть ламерским), то пусть летают, я переделывать никого не собираюсь. Даже таких вирпилов-бомбёров отношу к героям... и без всяких пресловутых соплей.

Кстати, я совершенно упустил из вида идейные настройки автора данной темы: простой, туда-сюда... или полный FR сервак.

Жизнь в полётах не всегда бывает виртуальной Charger. Некоторым удаётся настолько погрузиться в процесс, что ощущение виртуальности на некоторое время отступает: человек в какой-то момент оказывается в самом настоящем небе, на самом реальном бомбёре.

P.S. Да, уровень в большой группе разный. Там мужчины и женщины (разного возраста)... и даже дети. Ну и что? Такая вот группа велосипедистов, подчёркиваю, даже добралась до Байкала, преодолев трудные и дикие (не ступала нога человека) участки пути. Больше всего меня поразило, как они ехали по рельсам (буквально).
Вот накоплю денег и поеду (после Нового Года) покупать вел в Москву, и примкну, если меня возьмут, к такой вот группе велосипедистов.