Вот и я о том же!Сообщение от NightFox
Да по-моему ничего общего (к сожалению): "взлетный" режим (газ 110, взлетел и летай сколько хочешь на любой высоте пока не перегреется движок, после небольшого охлаждения опять летай где угодно... и так до бесконечности (пока не собьют
)
OffTop
Я сравнивал РЛЭ 109-го(Е), так чуть с ума ни сошел!
На лавках не пробовал, хотя РЛЭ есть, так времени мало.
offTop закончил.
На счет книги - мне нужно ооочень много времени, поэтому не раньше выходных.
Есть причина, по которой я эту книжку выкладывать целиком БОЮСЬ, потому думаю...
Гриф что ли?
Его уже нет давно.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Re: Ко - про мотор АШ-82ФН
то-то ишак до сих пор секретныйГриф что ли?
Его уже нет давно.
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари(c)mamali
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
Секретный "Ишак"?то-то ишак до сих пор секретный
Да уж...
именноСекретный "Ишак"?
Да уж...
Что именно?то-то ишак до сих пор секретный
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Re: Ко - про мотор АШ-82ФН
результаты испытаний в ЛИИ 4,5,18,24 серий, с отстрелом вооружения, с описанием проблем, с разгонными и прочими характеристиками... Недоступны. У Вас другая информация?
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
Бюрократическая бредятина - в свое время никому не хотелось писать бумаги на снятие грифа. И никому не надо было. На ТО (по сути техописание и практическая аэродинамика в одном флаконе) МиГ-15/17 гриф был снят достаточно рано, рискну предположить, из-за необходимости поставок "друзьям".
А И-16 еще и во время войны никому уже был не нужен и неинтересен.
Сейчас - видимо тоже никому за просто так неохота.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Re: Ко - про мотор АШ-82ФН
Бредятина бредятиной. Охота-неохота тоже слова. А вот что секретность не снята, увы, реальность. И получение достоверной информации пока невозможно. Мне 15-17 МиГи неинтересны особо. А ишачок, весьма интересует. А инфа закрыта.И по тем огрызкам информации что есть, я мнения о возможностях различных серий и их оснащении составить не могу. А мне надо, потому что интересно.
Мля, идите на дуэльный сервер - там ваши кони, сэры рыцари
Я дрался с асами WarBirds(c)Varga
Основная проблема русского витуального сообщества - избыток лыцарелизателей и рыцаререзателей и нехватка наевропуболтоположителей... (с)CoValent
БоБ прямее руганью не станет. (с) Harh
Oculos habent non viclebunt.(c) Псалом 134
Q9650+8GbRAM+560Ti/2Gbi7-4790k+32Gb+2060/6Gb
В любом случае мне нужно время.
Я, чесно говоря, не понимаю, что может быть интересного в данной книге. Чертежи, описания агрегатов, выкладывал содержание ведь.
Гриф "Для служебного пользования", но мотор разошелся по свету - давно секреты в руках империалистов!
Может, отдельные части, чесное слово - времени нет!
Все интересно.Я, чесно говоря, не понимаю, что может быть интересного в данной книге. Чертежи, описания агрегатов, выкладывал содержание ведь.
Гриф "Для служебного пользования", но мотор разошелся по свету - давно секреты в руках империалистов
Может, отдельные части, чесное слово - времени нет!
Уж не говоря о том, что он стоит в вертолете, который уж точно по миру разошелся.
А фиговый листок только на аппаратуру впрыска. Чтобы не было видно, что она с BMW цельнотянутая...
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Ну, на Ми-4 стоит АШ-82В, он в свою очередь разработан на основе АШ-82Т, а он-то уж и создан на базе АШ-82ФН. Со всеми вытекающими последствиями и изменениями.
В смысле - "цельнотянутая"? По подробнее
Попробуй поискать чертежи топливной автоматики BMW-801 и М-82ФН.Ну, на Ми-4 стоит АШ-82В, он в свою очередь разработан на основе АШ-82Т, а он-то уж и создан на базе АШ-82ФН. Со всеми вытекающими последствиями и изменениями.
В смысле - "цельнотянутая"? По подробнее
Их в инете есть. А далее - игра "Найди десять отличий"...
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Я дико извиняюсь!
Я, видать, прервал чей-то спор про потери, поставки, фоки...
Просто попалась эта тема. Я высказал свое мнение, так как имею некоторое отношение к заводу №19, и все.
Продолжайте!
Ну вот - есть статья-то в сети оказывается.
http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl?nav=ru13&page=mot4
Это вроде публиковалось в "Авиации и космонавтике", или другое?
Книжка весит 16мб, целиком(129 файлов JPEG).
Если кому надо - попробую выложить.
Ждем с нетерпением!
Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!
"HTTP 500 - Внутренняя ошибка сервера
Internet Explorer"
Эксплорером не получается, Мозилла вообще сайт не показывает.
Наверно сюда не удастся закачать 16 Мб. Но можно залить на какой-нибудь файлообменник (типа "рапидшары") а сюда дать ссылку.
http://www.rapidshare.ru/595781
Ну раз так, то вот. Может полезной будет.
Все, пошел сухари сушить.
Ну это наверно не придется делать...
В сети полно документов 40-х годов с грифами "Секретно" и даже "Сов.секретно".
А за книгу - огромное спасибо!!!
Спасибо Вам за труд.
Лучший бой - тот, который не состоялся.
VPK_Verka
Ваши права
Ответить с цитированием
