Новая статья по джойстикам

[Harh]

Доделываю статью по серийным джойстикам различных производителей. Видимо, пойдет на один сайт плюс думаю здесь в конечном счете запостить. Дальше, видимо, не пройдет даже если постараться - джойстиков как таковых у меня в наличии нет и по тексту это довольно заметно. Но думаю, новичкам статья пригодится, да вероятно и не только новичкам. Ниже выкладываю весь текст статьи (из картинок там только фотографии джойстиков с официальных сайтов, так что можно и без них. Статья, можно сказать, альфа-версия

Просьба, посмотреть и подсказать, что где не так. Не считая того, что можно где-то подкорректировать стиль изложения или что-то добавить, имеются неточности. Например, про Кугар у меня вообще почти нет информации, ни по эргономике, ни даже толком по функциональности - на фотографиях в инете плохо видно, на сайте производителя написано немного кривовато - количество осей, кнопок и переключателей толком не указано, а когда я Кугар сам видел, то особо не присматривался. Также, не могу толком понять, сколько кнопок у ТМ Фокс2 Про и ТМ ФФ. На сайте указано 7 на Фокс2Про и 8 на ФФ, что удивляет, т.к. джойстики на моей памяти кроме ФФ идентичные. Найдутся и другие неточности, которые я сейчас уже и не упомню. Просьба помочь в работе над ошибками

Далее, текст статьи...

[Harh]

I. Общие сведения

1. Кто и что есть джойстик

Для начала разберем, что есть джойстик, что есть в нем и для чего он предназначен.
В общем случае джойстик есть рукоятка управления, подключаемая к компьютеру посредством USB или Gameport интерфейса, и предназначен для управления чем-либо в компьютерных играх. Т.е., основное определение джойстика в нашем случае является наличие у него самой рукоятки управления. В категорию джойстиков в самом общем случае попадают также геймпады, которым рукоятку либо заменяет крестовина, либо, как у дорогих моделей, у них имеются также ручки управления с плавным ходом, но, тем не менее, можно сказать, что основным для них является крестовина (во всяком случае, в изначальном смысле). В нашем случае мы будет рассматривать только джойстики, имеющие рукоятку, а потому в дальнейшем под джойстиком будет подразумеваться именно таковой, имеющий рукоятку.
Разберем, что же имеется в наличии у типового джойстика средней ценовой категории:
1) рукоятка, плавно отклоняющаяся как минимум по двум осям;
2) курок и несколько кнопок – вместе с курком, являющимся первой кнопкой, их обычно в районе восьми;
3) восьмипозиционный самоцентрующийся переключатель сверху джойстика, называемый хаткой и служащий в основном для смены направления взгляда в играх;
4) рукоятка газа с плавным ходом, располагающаяся сбоку, спереди или сзади на основании, служащая для изменения мощности двигателя или скорости в авиа- и космосимуляторах;
5) ось так называемого раддера – третья основная ось, служащая в авиасимуляторах для управления горизонтальным рулем, а в космосимах в качестве дополнительной оси управления кораблем, если это реализовано. В основном раддер реализуется вращением рукоятки джойстика вокруг своей оси в небольшом диапазоне (порядка 15 градусов в каждую из сторон) и имеющим центрующую пружину. На некоторых моделях (например некоторые джойстики AVB) раддер реализуется центрующимся роликом, расположенным перед рукояткой на основании. Но в основном он реализован, как описано выше, вращением рукоятки вокруг своей оси, называемым твистом.
6) На некоторых джойстиках имеются сервомоторы для реализации обратной связи (различные эффекты вроде вибрации рукоятки, усиления или ослабления ее центровки, изменения ее центра и пр.), такие джойстики обычно стоят заметно дороже своих аналогов, обратную связь не имеющих, разница в цене обычно составляет приблизительно в полтора-два раза. В частности есть модели джойстиков с виброотдачей. Это упрощенный вариант обратной связи, когда сервомоторы заменяются вибромотором, сходным с мотором виброзвонка на сотовом телефоне. Эти джойстики относятся к промежуточному в функциональном и ценовом варианте между обычными джойстиками и джойстиками с обратной связью.

Основным предназначением джойстиков является управление в играх требующих точное позиционирование элемента управления – авиа- и космосимуляторах. Также, джойстики можно использовать и в автосимуляторах, но, по отзывам игравших, это не очень удобно – аркадные симуляторы сильно в джойстике не нуждаются, а в серьезных уже требуется руль. Основным преимуществом джойстика перед управлением с клавиатуры является возможность точного позиционирования рукоятки, т.е. 20% влево, 10% вверх и прочее в таком духе. Конечно, в данном случае имеются ввиду не точные проценты, а сам факт возможности отклонения джойстика на какое-то определенное расстояние от центра, чего на клавиатуре добиться нельзя. Как уже сказано выше, основным диапазоном применения джойстиков являются авиа- и космосимуляторы, как наиболее требовательные к точности позиционирования. По моему субъективному мнению можно даже сказать, что наибольшее требование к наличию джойстика представляют именно авиасимуляторы с достаточно хорошо реализованной физикой. В некоторые из них играть без джойстика очень неудобно. В плане космических симуляторов, джойстики вполне применимы и там, а также в играх, таких как, например, Aquanox 2 (игра на момент написания статьи уже изрядно устарела, просто она является неплохим примером), но с моей точки зрения на момент написания данной статьи на рынке просто нет соответствующих космо- и прочих неавиасимов, которые однозначно бы нуждались в наличии джойстика. Хотя надо сказать, что с ним играть во многие из космосимов более удобно, особенно в те, где требуется точное позиционирование и отсутствует возможность управлять с мышки. Замечу также, что применение джойстика в 3Д экшенах, таких как Half-Life 2, Dark Messiah of Might&Magic и прочих я не рассматриваю, т.к. с моей точки зрения это просто нерационально – неудобно и неэффективно. Т.е. я, субъективно, отнесу джойстики к категории устройств для управления всем, что имеет окончание «симулятор» кроме автосимуляторов.

2. Рукоятка управления двигателем (РУД):

Это отдельная рукоятка под левую руку, наличествующая у более дорогих моделей джойстиков, на которой располагаются дополнительные кнопки и оси, не доступные на обычных моделях джойстиков, расширяющая функциональность устройства и увеличивающая общую реалистичность управления. Системы управления, имеющие отельную рукоятку тяги обычно относятся к категории HOTAS (Hands On Throttle And Stick – «руки на тяге и джойстике»), которая подразумевает, что теоретически данной системой можно управлять симулятором без использования клавиатуры, так сказать, не отрывая рук от джойстика. Обычно на РУДе находится управление тягой, закрылками, триммерами, рулем направления и пр. Часто на РУДе находится даже больше функций, чем на самом джойстике (рукоятке управления самолетом – РУСе).

3. Синхронные авиационные педали:

В настоящем самолете для управления рулем направления используются педали. Они имеют специфичную особенность: когда вы нажимаете одну из них, другая, в свою очередь, идет в противоположном направлении. Эти педали связаны между собой поперечным «коромыслом», которое закреплено на оси в его центре. Эта специфика связана с тем, что отклонение руля направление в ту или иную сторону связано со степенью нажатия педалей в ту или другую сторону, если можно так сказать. Аналогично управление и на вертолете, только там педали (такие же – синхронные) управляют ротором вертолета, заставляя его поворачиваться в горизонтальной плоскости.
Также, в некоторых самолетах было реализовано раздельное торможение колес, с вынесением управления на наклон педали. Т.е. кроме синхронного «хождения» вокруг центра поперечного «коромысла» педали также имеют и собственные оси, когда каждую из педалей можно нажать в отдельности, но не на «движение», а на наклон. Объяснить это на словах несколько затруднительно, но далее это будет разъяснено на конкретных моделях. Производимые сейчас серийно педали имеют три оси, хотя ранее встречались и одноосевые, которые имели только ось управления горизонтальным рулем. Управление с помощью педалей в авиасимуляторе увеличивает реалистичность управления, не вводя в моторику управления ложных движений рукой на твисте или кнопке-качалке РУДа. Также, они увеличивают точность прицеливания, выводя ее на более высокий уровень относительно тех же твиста или кнопки-качалки, но при этом ухудшая отклик – «переложиться» твистом или качалкой в противоположную сторону можно гораздо быстрее, чем на более тяжелых педалях, имеющих довольно большой ход. Педали не являются must have девайсом для любителя авиасимуляторов, более того, некоторые люди (особенно вирпилы-пилотажники) придерживаются мнения, что для них педали просто не нужны, они менее удобны, чем, например, твист. Но, как я уже написал выше, педали для авиасимулатора, если не жалко на них денег (а стоят они довольно недешево) и места, – вещь неплохая.

II. Некоторые частности

В данной главе рассматриваются некоторые моменты реализации некоторых рабочих элементов джойстика, технические нюансы и объяснение по работе отдельных элементов, так что если вы не слишком ими интересуетесь, т.к. они в своей сути больше актуальны для несколько продвинутых в данной области людей, то можете сразу перейти к главе с практическими советами по выбору джойстика или описаниям конкретных моделей.

1. Ход рукоятки и центровка

1) Рукоятка каждого джойстика отклоняется на свой максимальный угол, прежде, чем упереться в ограничитель в конечном положении. Для каждого джойстика этот угол свой. В принципе нет объективного мнения, что лучше, джойстик с большим ходом рукоятки или с меньшим, для каждого удобно по-своему. Скажу только, что это при прочих равных не имеет слишком большого значения, но в общем считается, что больший ход рукояти дает большую точность прицеливания.
2) Центровка на рукоятке бывает одно- и двухосевой. Считается, что двухосевая центровка обеспечивает большую точность, но это, как и предыдущий пункт, не имеет реального значения при выборе джойстика.
3) Центрующее усилие. Это усредненная сила, требуемая для отклонения джойстика относительно центра. Сила центровки – дело вкуса. Кто-то предпочитает сильную центровку, кто-то слабую. Можно сказать, что слабая центровка упрощает маневрирование в авиасиме, жесткая же позволяет точнее удерживать прицел. Но это скорее мое мнение, чем объективные данные. Также, обычно по конструкции джойстики имеют четко выраженный центр. Чтобы сдвинуть рукоятку из центрального положения требуется приложить некоторое усилие. Чем больше это усилие, тем более ярко выражен центр джойстика, чем оно слабее – тем проще совершать маневры около центрального положения. Конструктивно, чем меньше усредненное центрующее усилие, тем в среднем более долговечной является механика джойстика. Таким образом, если у джойстика есть регулировка центрующего усилия, я бы не рекомендовал выкручивать ее слишком сильно, т.к. все выпускаемые джойстики имеют пластиковую механику, не отличающуюся большой долговечностью.

[Harh]

2. Количество кнопок на рукоятке

На типовом джойстике средней ценовой категории имеется в среднем от 7 до 12 кнопок. Хотя, чем больше кнопок, тем лучше, но я бы не советовал при выборе руководствоваться в основном этим. Об этом более подробно сказано в описании моделей.


III. Описание моделей

Ну что ж, давайте сначала определимся с основными производителями джойстиков, имеющимися сейчас на рынке. Ими являются Saitek, Thrustmaster, Genius, Logitech и CH. Это наиболее значимые производители джойстиков. Существуют также джойстики, выпущенные под марками AVB, Microsoft, Thrust (не путать с Thrustmaster), Sven, Rockfire, Quickshot и еще некоторыми другими, но по большому счету мы их рассматривать не будем по причине их нераспространенности, малой известности или факта снятия с производства. Также, в обзор войдут джойстики из среднего и высшего ценового диапазона, джойстики начального уровня в данной статье не рассматриваются. Также, некоторые более дорогие модели имеют раздельные рукоятки РУС и РУД. РУС – Рукоятка Управления Самолетом (представляющая из себя сам джойстик), РУД – рукоятка управления двигателем (дополнительная рукоятка управления двигателем, увеличивающая удобство и функциональность системы управления). Данные устройства управления, называемые HOTAS (Hands On Throttle And Stick – «руки на тяге и джойстике») теоретически реализуют возможность полностью управлять игрой, не снимая руки с рукояток.


1. Saitek

Линейка джойстиков Saitek представлена следующими основными моделями: Cyborg 3D Gold, Cyborg EVO, Cyborg EVO Force, X45, X52 и еще вот только вышедшего на момент написания данной статьи X52 Pro. Джойстики фирмы Сайтек считаются одними из самых хороших по совокупным показателям для большого процента игроков, хотя изделия данной фирмы часто критикуют за многочисленные недоработки, что можно охарактеризовать фразой «хорошая идея с сомнительным исполнением». Все джойстики от данной фирмы в описываемом ценовом диапазоне снабжены осью раддера (управления горизонтальным рулем для самолета), реализованной твистом (вращением рукоятки вокруг своей оси с центрующей пружиной); кроме модели Х45, в которой раддер реализован кнопкой-качалкой – так называемым «коромыслом». Все перечисленные джойстики поставляются с утилитой для программирования функций кнопок и осей – Saitek Smart Technology (SST). Одна из особенностей джойстиков от Сайтек – использование одноосевой системы центровки, что означает, что джойстик не имеет разделения по загрузке рукоятки по горизонтали и по вертикали – в среднем принято считать, что двухосевая загрузка обеспечивает более точное ощущение маневра, но критичным это не является.

1) Saitek Cyborg 3D Gold

• курок
• 7 кнопок
• рычаг регулировки тяги
• 2-е кнопки Shift
• 8-ми позиционный переключатель видов
• вращающаяся рукоятка

Этот джойстик является несколько устаревшей моделью, но заслуживший неплохие отзывы за довольно высокую долговечность. Рукоятка приспособлена как для правшей, так и для левшей – регулируется перестановкой положения упора под руку, кнопки и регулятор тяги расположены парно по обе стороны ручки также для сохранения симметрии джойстика и возможности использования джойстика как правшами, так и левшами. К достоинствам можно отнести довольно высокую долговечность, неплохую эргономику и достаточную функциональность для джойстика данной ценовой категории.
К недостаткам же относятся: несколько меньшее удобство рукоятки, чем у конкурентов, несколько спорное расположение кнопок на ней, в результате чего они имеют тенденцию к непроизвольному нажатию и несколько хрупковатый курок. Также, на некоторых системах выявлены конфликты с операционной системой Windows XP.


2. Saitek Cyborg EVO

• 4 оси, 8 кнопок, рычаг регулятора тяги
• 8-х позиционныйпереключатель видов
• Вращающаяся рукоятка
• Кнопка Shift
• Подходит для правшей и левшей
• Рукоятка регулируется под размер руки
• Регулируется головка рукоятки
• Программируемый

Этот джойстик пришел на смену модели Cyborg 3D Gold. Он унаследовал достоинства предшествен-ника, такие как: возможность регулировки под левшей и правшей и довольно высокую долговечность механики.
Данный джойстик имеет еще более «техногенный» дизайн в сравнении с предыдущей моделью, ручка сделана тоньше, чем у предшественника (что, правда, не вызвало хвалебных отзывов, скорее наоборот), изменилось расположение кнопок – теперь на вершине рукоятки их стало 5, все под большой палец. На основании находится 6 кнопок – 3 по левую и 3 по правую сторону от рукоятки. По-сути это не 6, а 3 кнопки, в которых вторая тройка является дублем первой, но с расположением под руку левши. Одна из кнопок на основании может выполнять роль шифта при программировании джойстика для удваивания максимального количества функций на кнопках. В данной модели реализована система регулировок под индивидуальные особенности руки – несколько винтов, контролирующих наклон головки рукоятки, наклон нижних трех кнопок на рукоятке под хаткой (восьмипозиционным переключателем) и регулировки высоты подставки под руку. Этот джойстик, пожалуй, является самым часто используемым среди любителей авиасимуляторов, которые уже сменили по несколько различных моделей. Данный статус он заслужил как довольно удобный и, что не менее важно, долговечный девайс. Вероятно, я не ошибусь, что это самый «народный» джойстик среди истинных фанатов авиасимов. Недостатком же этого джойстика можно определить цену, процентов на 30-40 более высокую, нежели на аналогичные по ценовой категории модели у конкурентов.
Также стоит упомянуть модель Cyborg EVO Wireless. По-сути, это та же «Эва», только беспроводная. По функциональности этот джойстик такой же, как и Cyborg ECO обычный, но связывается с компьютером по радиоканалу через хостер-приемник, подключающийся к компьютеру по USB. Сам джойстик работает от аккумуляторов. Очевидным плюсом такого решения является возможность иметь перед глазами меньше проводов, которые при большом скоплении имеют свойство мешать и путаться между собой, но накладывает небольшое ограничение на сам джойстик: он имеет тенденцию «засыпать», в результате чего потребуется нажатие кнопки, чтобы он снова начал реагировать на пользователя.

[Harh]

3. Saitek Cyborg EVO Force

• Единственный в мире джойстик с обратной связью с регулируемой ручкой
• Регулируемый наклон головы ручки, а так же сама ручка позволяют удобно настроить джойстик для правшей и левшей
• 5 кнопок на рукоятке
• 8-ми позиционный переключатель видов
• Поворот рукоятки вокруг своей оси (3D Twist)
• Рычаг газа
• Две кнопки «шифт»
• 4-е кнопки на основании
• 3-х позиционная регулировка ручки для большего удобства

Данный джойстик является дальнейшим развитием джойстиков серии Cyborg. По расположению кнопок и других элементов управления он полностью совпадает с моделью Cyborg EVO, но в отличие от последней имеет функцию обратной связи. Обратная связь (Force Feedback – FF) – это технология, позволяющая добавить дополнительный элемент «ощущения» рукоятки – эффекты вибрации и усиление/уменьшение центрующего усилия (загрузки) рукоятки джойстика, что увеличивает, как говорят на Западе, «experience» от его использования. Как показала практика отзывов владельцев джойстиков, снабженных обратной связью, в контексте авиасимулятора – она нравится не всем. Кто-то говорит, что уже не может летать без нее, кто-то ее отключает после двух-трех дней, кто-то покупает данный джойстик просто из-за более совершенной механики и электроники, увеличивающих долговечность устройства. Тем не менее, обратная связь применяется не только в серьезных авиасимуляторах, существует, также, немало игр, ее поддерживающих – сюда можно отнести космические симуляторы и игры авиационной тематики, которые, тем не менее, нельзя отнести к симуляторам. Обратная связь – вещь довольно универсальная.
К интересной особенности данной модели относится применение дискретной оптики вместо потенциометров, которые используются для замера положения рукоятки. В отличие от обычных потенциометров, которые имеют тенденцию со временем выходить из строя, в результате чего джойстик в игре начинает как бы «дергаться», давая при плавном движении рукоятки несколько «дерганый» отклик в игре, оптика же условно вечна – в отличие от обычных потенциометров, применяемых в подавляющем большинстве джойстиков, она не подвержена износу. Недостатком использования данной технологии является большая дискретность отслеживаемых положений рукоятки за счет дискретной методики ее реализации, сходной с реализацией отслеживания перемещения в шариковых мышах. Типовой джойстик имеет 256 единиц «хода» рукоятки по осям. Практическая же точность рукоятки для данного девайса составляет порядка 108-115 значений, что немного снижает его точность. Тем не менее, данная реализация замера положения рукоятки является одной из самых точных по совокупным показателям и данный джойстик вполне можно порекомендовать любителям авиасимуяторов как хороший, долговечный и функциональный девайс.

4. Saitek X45

• Сочетание рукоятки и регулятора тяги обеспечивает самое реалистичное ощущение полёта на сегодняшний день
• Объединяя традиционное содержание и настоящий авиационный дизайн, как рукоятка, так и регулятор продвигают процесс игры на качественно новый уровень, являя собой впечатляющий набор инструментов для выполнения самых сложных манёвров
Джойстик:
• 4 кнопки,
• пуск ракеты
2 8-и позиционных переключателя
• переключатель для мизинца
Регулятор тяги:
• 2 кнопки
• 4-х позиционный перключатель
• 2 оси управления
• эмулятор мыши

Saitek X45 – до относительно недавнего времени являлся старшим в семействе джойстиков от Saitek, до выхода модели Х52. В отличие от большинства джойстиков на рынке он является полноценной системой HOTAS. HOTAS (Hands On Throttle and Stick – «руки на рукоятке тяги и джойтсике») – система управления, которая теоретически позволяет управлять авиасимулятором без использования клавиатуры, не снимая руки с джойстика и рукоятки тяги (отсюда и данное сокращение).
Весь джойстик, если можно так сказать, разделен на два основных элемента управления:
• РУС – Рукоятка Управления Самолетом, сам джойстик, предназначенный непосредственно для пилотирования;
• РУД – Рукоятка Управления Двигателем, рукоятка под левую руку для управления тягой и вспомогательными системами.
На РУСе расположены 5 кнопок ведения огня, кнопка Shift под мизинец, которая используется для программирования джойстика для увеличения максимального количества функций и две хатки: одна восьмипозиционная для обзора как и на большинстве джойстиков, другая программируемая четырехпозиционная. Твист (вращение рукоятки вокруг своей оси для управления горизонтальным рулем на самолете) на Х45 не предусмотрен, вместо него используется кнопка-качалка на РУДе, но об этом далее.
На РУДе расположены 2 кнопки (одна из них носит официальный статус кнопки мыши, хотя напрямую ею не является), четырехпозиционная хатка, трехпозиционный переключатель, два вращающихся регулятора – «крутилки», трехпозиционный переключатель режимов (позволяет запрограммировать несколько режимов управления, например, одну под истребитель, другую под бомбардировщик, третью еще подо что-нибудь), эмулятор мыши (по-сути, 8-позиционная хатка, которая при установке софта от Сайтека при нажатии срабатывает как перемещение мыши) и кнопка-качалка, используемая вместо твиста. Таким образом, по количеству функций РУД Х45 имеет даже большее количество функций, нежели РУС.
Некоторые элементы схожи с элементами управления, встречающимися в других старших моделях джойстиков, так что будет нелишним остановиться на них поподробнее. Эмулятор мыши является, как уже сказано выше, 8-позиционной хаткой, таким образом он является лишь набором кнопок, т.е. реакция курсора мышки на нажатие хатки будет дискретной – он начнет двигаться с постоянной скоростью до отпускания «мышеэмулятора». Трехпозиционный переключатель режимов позволяет запрограммировать кнопки джойстика в специальном софте для программирования от Сайтек таким образом, что в каждом из режимов эти кнопки могут соответствовать различным кнопкам клавиатуры или их сочетаниям, таким образом они становятся как бы дополнительными кнопками джойстика. Кнопка-качалка или коромысло: хоть и называется кнопкой, но это не кнопка, а ось, с помощью которой обычно производится управление горизонтальным рулем самолета. Она представляет собой перекладину с осью-креплением в центре, которую можно отклонять в две противоположные стороны, с автоматическим возвратом в центр с помощью пружин. Вращающиеся регуляторы (кремальеры, ротативные регуляторы, «крутилки») – дополнительные оси, сделанные для программирования на них функций симулятора, которые можно «нанести» на ось – закрылки, триммера, шаг винта. Их наличие является немалым плюсом всей модели, т.к. некоторые функции в игре удобно контролировать именно дополнительной осью, а не кнопками.
Теперь о совокупных эксплуатационных показателях. РУС имеет достаточно большой ход, что позволяет совершать довольно точное прицеливание, резисторы же, замеряющие положение рукоятки достаточно надежны. РУС имеет однопружинную, как и у всех сайтеков, центровку. Центровку можно определить как довольно сильную. Сильная центровка рукоятки помогает прицеливаться в ситуациях, когда требуется совершать небольшие, но точные и выверенные маневры (например при прицеливании на большом расстоянии), но при этом мешает выполнять резкие виражи, что обычно является более актуальным. В результате бывает, что нередко центрующую пружину поджимают или даже обкусывают, чтобы центровка рукоятки была более мягкой. Сама же рукоятка, к сожалению, не самая удобная для типовой руки. Причина этому банальна: ручка сделана под крупную руку. Т.е. людям с большой рукой или длинными пальцами она придется как раз впору, но для людей со средним или малым размером руки процесс привыкания может закончиться покупкой другого джойстика в качестве РУСа (использование других джойстиков в качестве рукоятки самолета с сохранением РУДа Х45 очень даже нередкое явление). В данном случае я рекомендую при покупке джойстика взяться за рукоятку и по возможности оценить ее относительное удобство. Следует обратить внимание, лежит ли рука на упоре под нее и достает ли при этом большой палец до двух нижних кнопок на рукоятке.
РУД данной модели считается удобным. Даже более того, из джойстиков средней ценовой категории (до 200 долларов) данная рукоятка считается самой удобной. Единственным ее недостатком является то, что кнопка-качалка расположена довольно далеко под ручкой, и для того, чтобы ею управлять, приходится немного выкручивать руку относительно комфортного положения «лежания» на рукоятке. Но это, опять же, зависит от размера руки и длины пальцев. В среднем, если кнопкой-качалкой не пользоваться (использовать твист при замене РУСа Х45 на другой или пользоваться педалями), то РУД лежит в руке как влитой, причем, по моему мнению он будет удобно лежать в практически любой руке. Но РУД Х45 остается одним из самых удобных, даже если для использования кнопки-качалки руку придется снимать с упора. По функциональности же можно сказать, что она очень высока – количество элементов управления на ней очень внушительное. По функциональности он может конкурировать и с более дорогими устройствами. Надо сказать, что Х45 сейчас постепенно снимают с производства в пользу более новой и совершенной модели Х52.

[Harh]

5. Saitek X52 [Исправленный вариант по Х52 ниже]

• Кнопки с подсветкой и МФД – хорошо заметные при плохом освещении
• Резиновые вставки и улучшенный дизайн позволяют насладиться игрой с комфортом и без усталости
• Металлические детали в конструкции предают большую прочность и долговечность всей конструкции

Ручка (РУС):
• Точный центрирующий механизм и бесконтактная технология в осях Х и Y, а так же центральная пружина загрузки улучшают точность и долговечность устройства;
• Двухуровневый курок; две основные кнопки в одной удобной позиции;
• Четыре кнопки, включая кнопку пуска ракет;
• Кнопка «шифт» под мизинцем;
• Два 8-ми позиционных переключателя видов;
• Поворот рукоятки вокруг своей оси;
• Трехпозиционный ротативный переключатель;
• 3 подпружиненных переключателя на основании;
• 5-ти позиционная система регулировки для подгонки ручки к размеру руки.

Ручка газа (РУД):
• Две кнопки;
• Дополнительная ротативная ось управления с кнопкой;
• Кнопка-эмулятор мыши/переключатель видов с кнопкой;
• 8-ми позиционный переключатель;
• Две ротативные оси управления;
• Ползунок;
• Сенсорные кнопки на основании для переключения профайла джойстика «на лету».


Появившаяся в 2004 году модель Х52 пришла на замену подустаревшей модели Х45, совмещая достоинства предшественника с дополнительными функциями, такими как наличия МФД для отображения часов и текущего профиля, кнопок переключателей под РУСом, а также немного перенесенными относительно Х45 функциями, такими как раддер и переключатель режимов. Увеличилось количество кнопок (на каждой из «крутилок» на РУДе появилось по кнопке), трехпозиционный переключатель на РУДе превратился в ось-слайдер, появилась подсветка под большинством кнопок, отчего Х52 стал выглядеть еще солиднее своего предшественника, при этом, в общем, являясь его «ремейком» в более современном в плане дизайна и функционала исполнении.
РУС был переработан для обеспечения большего удобства, упор под руку стал регулируемым, что является довольно значительным преимуществом, т.к. в Х45 не каждая рука под его РУС подходила. Также, форма ручки немного изменилась, по моему мнению – в лучшую сторону, появились резиновые вставки. Появился обхват для большого пальца, изменилась «макушка» джойстика, расположение кнопок и хаток на которой стало ближе к довольно народной модели Cyborg EVO. Ход рукоятки по сравнению с Х45 увеличился, хотя и рукоятка Х45 имела ход весьма немалый. По некоторым отзывам ход рукоятки Х52 даже несколько чрезмерный, хотя это все равно нельзя назвать недостатком.
На РУД появился МФД (Мульти-Функциональный Дисплей), на котором, как уже сказано выше, отображались часы и индикатор режимов, появилась возможность менять профили «на лету», используя кнопки под МФД. Изменилась форма кремальер-«крутилок», на них появились кнопки. Кнопка-качалка была убрана, за место нее стал использоваться твист (вращение рукоятки джойстика вокруг своей оси), а на ее месте появилось колесико-скроллер как у мышки. При прочих равных условиях Х52 в очень многом сходен в предыдущей моделью – Х45.
Технологически Х52 стал первым джойстиком от Сайтек (да и, надо сказать, одним из первых серийных джойстиков в мире), где устанавливались магниторезисторы на осях вместо традиционных потенциометров – переменных резисторов с трущимся слоем. Таким образом, частично решалась проблема износа джойстика за счет истирания резисторов, увеличивалась точность наведения. Но с установкой магниторезисторов на эту модель у фирмы Сайтек не все вышло гладко. Первая серия джойстиков имела так называемую «мертвую зону» в центре – при отклонении рукоятки от центра в районе 1-1,5 см в игре это не имело никакого отклика. Это было связано с не очень верной конструкцией и подборкой датчиков Холла. В результате первые джойстики доводились до ума народными умельцами, а на форумах Сайтека было много возмущенных возгласов. Со временем эту проблему решили и от МЗ полностью избавились. Сейчас в продаже найти джойстик с данной проблемой было бы уже довольно затруднительно. Но с датчиками Холла была выявлена и другая проблема – нелинейность отклика. Общий смысл заключается в том, что в игре реакция на отклонения джойстика не совсем линейна при линейном перемещении рукоятки: в центральной области реакция на движения рукоятки довольно слабая, усиливающаяся к краям рабочего хода. На мой взгляд эта проблема уже не столь «проблемна» как предыдущая, она обычно решается подбором кривых отклика в данной конкретной игре. Тем более что, как показала практика, некоторую нелинейность отклика выставляют в большинстве симуляторов и отклик любого джойстика в игре можно как смягчить, так и ужесточить. Также не всем понравилась совокупность использования кнопок и вращения рукоятки (твиста). По отзывам нажимать на некоторые кнопки при вращении рукоятки бывает очень затруднительно.
РУД Х52 несколько изменился, и в среднем было признано, что не в лучшую сторону относительно предшественника. Общая претензия заключалась в том, что удобство РУДа относительно такового у модели Х45 стало заметно хуже. В основном это связано с менее удобной формой роликов ротативных осей и сомнительным поведением мышеэмулятора. Еще одним недостатком Х52 является то, что он имеет повышенные требования к питанию, т.к., если ваша материнская плата на текущем блоке питания не в состоянии дать нужной «кормежки» Х52, то он будет иметь тенденцию к периодическому «выпаданию», в результате его нужно будет отключать от USB и подключать заново.
Несмотря на немалое количество недочетов, из-за которых в частности про Сайтек сложилось мнение, что он любит почти гениальным идеям давать весьма сомнительное исполнение, модель Х52 вполне может назваться мечтой авиасимуляторщика-маньяка. По Функциональности с ним может поспорить всего несколько моделей, а по совокупным показателям он является одним из лучших джойстиков высшего ценового диапазона, если не лучшим. Надо также заметить, что многочисленные недостатки, выявленные потребителями (я привел неполный список этих недостатков) являются в некоторых случаях повышенными требованиями к точности, комфорту, надежности и прочему-прочему, что выявляется у людей, которые начинают «разбираться в теме» со временем. Т.е. кого-то вполне устраивает обычная оптическая мышь, а кому-то жизненно необходима топовая по точности и эргономичности модель и когда про обычные мыши он уже не может отозваться ни одним хорошим словом, хотя подавляющее большинство пользователей они вполне устраивают. Нередко бывает, что людей, уже чрезмерно «разобравшихся» уже не устраивает ни один промышленный джойстик, если не провести на нем большую серию доводок.
Данный джойстик можно порекомендовать к покупке тем, кому важны функциональность, точность и внешний вид устройства, но покупать систему управления за 300-500 долларов для которых – откровенный перерасход денег.
Также надо заметить о выходе обновенной модели X52 Pro, которая не заменяет модель X52, а скорее является более дорогим вариантом данного джойстика, с улучшенной функциональностью и более дорогими конструктивными материалами, но на момент написания данной статьи этот джойстик только начал появляться в продаже (у нас он еще официально не вышел) и информации по нему пока недостаточно.

6. Saitek Pro Rudder Pedals

• Солидная конструкция 3-осевых педалей максимизирует реализм в авиа-симуляторах.
• Плавный ход педалей.
• Самоцентрирующийся механизм педалей с регулировкой уровня жесткости
• Подстройка педалей под любой размер стопы,
не проскальзывающий материал
• Точное управление рулем и торможением
• Регулирование жесткости - позволяет выбрать нужное сопротивление педалей подходящее Вашему стилю полета
• Высокое качество, металлические элементы конструкции
• Программное обеспечение Saitek Smart Technology (SST)
До недавнего времени фирма СН являлась единственным серийным производителем синхронных авиационных педалей (до нее серийно педали выпускала Thrustmaster, но они уже давно сняты с производства). Данные педали имеют три оси: ось хода педалей – раддера и по одной оси тормозов на каждую педаль, реализованной через наклон стопы. Педали имеют регулировку жесткости хода – центрующего усилия раддера. Также, их можно программировать через стандартную сайтековскую утилиту, хотя что там вообще программировать, вопрос довольно интересный.
Из плюсов данного устройства можно отметить достаточно большой ход педалей, наличие подсветки, дизайн в стиле Х52 – те же серебристый и черный пластик с голубым диодом подсветки. Однозначным плюсом является наличие регулировки центрующего усилия.
Из минусов можно отметить отмеченную некоторым количеством человек общую некоторую расхлябанность конструкции, когда элементы не очень хорошо сидят в своих пазах и факт довольно громкого пощелкивания шторок-пыльников при переходе педалей через центр, что лишает возможности играть в комнате, в которой кто-то спит. Хотя тут надо сказать, что и другие авиапедали имеют свойство стучать при переходе через центр, так что к недостаткам данной модели это можно отнести лишь постольку-поскольку – они несколько шумные, но от других в этом вопросе не отличаются. Эта модель поступила на рынок недавно и мнения о ее надежности и долговечности пока еще сложиться просто не успели. Также, несмотря на заявленную в пресс-релизе Сайтека «демократичную доступную цену» стоимость педалей на текущий момент превышает стоимость иных не самых дешевых джойстиков, что тоже нельзя не отметить.
Данные педали можно порекомендовать практически всем любителям авиасимуляторов (для космосимов или авиааркад, например, они абсолютно излишни), причем я бы сказал, что они наиболее актуальны для симулятора Ил2, т.к. именно там имеются повышенные требования на точность прицеливания, которое педали и обеспечивают. Например, для симуляторов современной авиации они имеют меньшую критичность в плане результативности полета, но в любом случае, добавляют реализма в ощущениях.

[Harh]

2. Thrustmaster

Фирма Thrustmaster является, пожалуй, самым старым производителем устройств управления. Она производила джойстики высокого качества еще во времена, когда некоторые симуляторы умещались на одну-две дискеты. В те времена TM делала довольно дорогие, но долговечные устройства, рассчитанные на симуляторщиков-профессионалов. Дешевых народных моделей в те времена я за ТМ не очень и помню, но тогда и самого класса «народных джойстиков» еще практически не было из-за относительно небольшой целевой аудитории – то, что было, имело цену порядка 8 долларов и отличалось соответствующим качеством. Впоследствии фирму TM купила Gullemot, с тех пор у нее появилась заметная тенденция к джойстикам более народного толка. Реплики джойстиков рукояток управления Ф16 в различных исполнениях сменились абстрактными игровыми рукоятками, цены на них снизились и в результате ТМ сейчас имеет довольно хороший ассортимент джойстиков низкой и средней ценовой категории. К сожалению, это было не сколько расширение модельного ряда, сколько переход в нишу, предназначенную для «усредненного» бюджетного потребителя. Недостаток перехода на типичную «попсовую» технику было снижение вместе с ценой качества и долговечности устройств.

1) Thrustmaster Fox 2 Pro

• 7 кнопок + 8-позиционный переключатель видов
• Поворачивающаяся ручка с механизмом блокировки и регулируемой жесткостью
• Эргономичный слайдер регулировки газа
• 56 программируемых функций
• Технология Digital Integration™ для чуткого управления и точности маневрирования
• Устойчивое основание с резиновыми опорами

Этот джойстик является, пожалуй, наиболее типовым, причем среди всех производителей. Он не отличается ни хайтековским дизайном Сайтеков, ни особой функциональностью наличия осей и кнопок. Типовой джойстик: 7 кнопок, одну из которых можно запрограммировать на шифт, 4 оси, хатка. Ход джойстика довольно небольшой (например, в сравнении с конкурентом Saitek Cyborg EVO), аккуратный дизайн, 4 кнопки на рукоятке и 3 на основании, твист (вращение рукоятки), рукоятка тяги на основании. Сила центровки джойстика регулируется с помощью винта снизу основания джойстика.
Плюсом данного девайса является, пожалуй, наибольшая среди прочих джойстиков данной ценовой категории эргономика. Пока я не встречал отзывов людей, пользующих данный джойстик продолжительное время, о том, что он неудобен. Пальцы достают до всех кнопок, расположение которых выбрано удачно. Плюсом его можно назвать также довольно невысокую цену.
Минусы: относительно невысокая долговечность в сравнении с Сайтеком (хотя Сайтек и дороже) и довольно короткий ход рукоятки. Последнее не является серьезным недостатком, но больший ход джойстика обеспечивает несколько большую точность прицеливания.
TM Fox 2 Pro является довольно неплохим за свои деньги и удобным, вполне рекомендуем к покупке.

2) Thrustmaster Afterburner 2

• 8 программируемых кнопок + 8-позиционный переключатель видов
• Поворачивающаяся ручка управления самолетом с механизмом блокировки
• Регулируемая жесткость рукоятки джойстика
• 100% совместимость с Windows XP
• Полноразмерный сектор газа с фиксатором положений Idle и Afterburner
• До 60 программируемых функций


Этот джойстик является развитием идеи Fox 2 Pro с выделением управления газом на отдельную рукоятку (РУД), которую можно как отстыковать от джойстика и расположить на некотором от нее расстоянии (при расположении джойстика и рукоятки тяги по левую и правую сторону от себя), так и подсоединить обратно, что удобно при расположении джойстика в центре перед игроком.
Кнопки с основания джойстика перенесены на рукоятку тяги, также на ней добавлена еще одна, восьмая, кнопка. Также, на рукоятке тяги находится кнопка-качалка для управления рулем направления. При этом на джойстике имеется также и твист, что позволяет выбрать способ контроля руля направления – твистом или качалкой. Переключение между твистом и качалкой осуществляется с помощью переключателя на основании (т.е. одновременно работа и твиста и качалки невозможна – или-или).
Плюсом является наличие отдельной рукоятки тяги и возможность выбрать, что вам удобнее для управления – твист или качалка. Также, по совокупным показателям данный джойстик является, пожалуй, самым эргономичным из выпускаемых. Качалка на нем признана удобной, кстати, при прочих равных считается, что управление качалкой несколько удобнее и точнее твиста, хотя каждый в конечном счете решает это для себя сам. Также, один из плюсов – относительно невысокая цена (около 70 долларов).
Минусы данной модели: все так же не слишком высокая долговечность и низкая для устройства с отдельным РУДом функциональность. Теоретически, такой джойстик уже должен попадать в категорию HOTAS, на практике же его нередко называют «недохотасом» по причине отсутствия на нем достаточного количества элементов управления.

[Harh]

3) Thrustmaster Afterburner Force Feedback и TM Force Feedback Joystick

TM Afterburner II FF
• Регулируемая силовая обратная связь (Immersion® TouchSense™)
• 8 программируемых кнопок + 8-позиционный переключатель видов
• Возможность программирования до 60 функций управления самолетом
• Полноразмерный сектор газа с фиксатором положений Idle и Afterburner
• Поворачивающаяся ручка управления самолетом с механизмом блокировки
• Удобная увеличенная опора с резиновой текстурой для руки и резиновые накладки на ручке и системе управления газом

TM Force Feedback Joystick

• Регулируемая силовая обратная связь (Immersion® TouchSense™)
• 8 программируемых кнопок + 8-позиционный переключатель видов
• Полноразмерный сектор газа с фиксатором положений Idle и Afterburner
• Поворачивающаяся ручка управления самолетом с механизмом блокировки
• Удобная увеличенная опора с резиновой текстурой для руки

Модели ABFF и TM FF Joystick являются копиями моделей TM AB2 и TM Fox 2 Pro соответственно. В отличие от исходных, в данных моделях реализована система обратной связи через сервомоторы, т.е. рукоятка джойстика будет «отвечать» в игре, поддерживающей обратную связь, в соответствии с происходящим на экране и вы сможете почувствовать «затяжеление» рукоятки при изменении скорости самолета, тряску ручки при стрельбе и попаданиях и прочие радости от наличия «обратки». В остальном же, как уже сказано, данные джойстики идентичны своим младшим аналогам.
Как я уже писал выше в разделе, посвященному моделям Saitek, обратная связь есть вещь хорошая и полезная, но не для всех. Кто-то играет только с ней, кто-то отключает как баловство через пару дней. С моей точки зрения обратка интересна как в более-менее простых играх, ее поддерживающих, – практически любая простая леталка или космический симулятор, да даже автосимулятор, если есть желание управлять в нем с помощью джойстика, так и полезна в серьезном авиасимуляторе при правильной настройке. Она не только реализует дополнительный «фан» от эффектов (и даже не столько это), но и создает еще один информационный канал для игрока, через который он может получить данные о сваливании в штопор, попаданиях и прочем, например триммирования самолета. Количество информационных элементов, привносимых обратной связью в игру ограничено только самой ее реализацией в игре.
Минусом реализации обратной связи именно в моделях от ТМ является то, что обратка там не слишком «выразительна», если можно так сказать, а также то, что при активном использовании джойстик может довольно быстро износиться вплоть до поломки отдельных деталей механики. Особенно этот износ зависит от эффектов резких толчков и сильной вибрации, т.к. они оказывают наиболее сильное влияние на механику джойстика. При покупке TM FF или TM AB FF я бы порекомендовал иметь это ввиду и ставить силу обратки на в меру разумные значения, дабы обеспечить достаточную долговечность устройства.

[Harh]

4) Thrustmaster HOTAS Cougar

• Полностью металлическое устройство, полный вес – порядка 9 килограммов
• Цифровые датчики высокого разрешения для замера углов поворота осей
• Высокоскоростное подключение через USB
• 28 программируемых кнопок и многофункциональных хэт-переключателей
• Полноразмерная Ручка Управления Двигателем с фиксатором положений Idle и Afterburner
• Внутренняя память 16Кб для быстрого доступа к раскладкам кнопок
• Удобный интерфейс программирования в Windows



Самый дорогой и функциональный представитель семейства джойстиков от ТМ. Является репликой рукояток управления самолета Ф16, изготовлен из металла, имеет вес около 10 кг. Функциональность устройства даже без использования программирования трастмастеровским софтом, который может заметно увеличить функциональность устройства, является очень внушительной. В наличии есть и несколько хаток, и ротативных осей на РУДе, и трехпозиционных переключателей, и аналоговый мышеэмулятор, являющийся полноценным аналоговым двухосевым джойстиком. Также, под мизинцем правой руки располагается клавиша «шифт» для увеличения количества функций устройства при его программировании. Некоторой ложкой дегтя применительно к данному обзору является то, что непосредственно с данным джойстиком я дела не имел, т.к. он встречается довольно нечасто, таким образом, уменьшается объем полезной информации об этом джойстике, но, по отзывам, знаю, что люди, которые привыкли к данному джойстику нередко утверждают, что ни на что другое его не променяют.
Кугар является ремейком более старой модели ТМ – Thrust Master Flight Control System + Weapon Control System. От нее визуально он не отличается, просто в отличие от первой из самых очевидных технических отличий он имеет подключение по USB (старые ТМ подключались по геймпорту и PS/2). В состав входит рукоятка самолета и подключаемая к ней рукоятка двигателя. Как я думаю понятно, педали в комплект не входят. Т.к. джойстик является копией управления Ф16, то, естественно, никаких твистов и качалок на нем не предусмотрено. Без педалей в авиасимуляторах, где требуется точное прицеливание (тот же Ил2), играть будет уже довольно сложно. Дело в том, что в те далекие времена, когда ТМ еще выпускала действительно качественные джойстики, она выпускала также и авиационные педали. На FLCS имелся разъем подключения педалей (он также имеется и на Кугаре), куда они и подключались, и управление становилось полноценным, но уже довольно давно ТМ педали с производства сняла. Из выпускаемых до недавнего момента авиационных педалей имели место быть только СН, которые часто и покупали вместе с Кугаром. Но одной из проблем является то, что до относительно недавнего времени СН в России практически не продавались (сейчас, по моим данным, имеется только одна фирма, располагающаяся в Москве, в которой представлена продукция СН; они также осуществляют доставку по стране на заказ) и другого аналога им просто не было. В результате люди нередко изготавливали педали собственноручно, благо в плане электроники подключение педалей к тому же Кугару довольно безпроблемное и углубленных знаний не требует. Сейчас же в частности появились педали от Сайтек, которые постепенно появляются в свободной продаже в регионах и занимают эту пустующую нишу. В частности, могу отметить, что некоторое время назад налажено малосерийное производство хороших самодельных цельнометаллических педалей от ВКБ, заслуживших исключительно положительные отзывы за качество и долговечность. Они также доступны на заказ, но для желающих есть вероятность оказаться в очереди на приобретение, т.к. спрос превышает предложение.
Но педали, точнее их отсутствие, нельзя напрямую отнести к недостаткам Кугара. А недостатков у него тоже хватает, причем своих и неотъемлемых. Сделая краткое лирическое отступление, скажу, что в свое время ТМ производила очень качественные и долговечные джойстики, но с покупкой ее фирмой Гуллемот планка качества (имеется виду не качество изготовления, а именно качество на уровне заложенной в джойстик конструкторами долговечности) заметно снизилась, что отразилось как на младших моделях (но джойстики этой ценовой категории все особым качеством не отличаются), так и на самой их старшей модели. Основная проблема Кугара в том, что, видимо, в целях удешевления его механику упростили. Я уже тоже не смогу точно сказать, что и как было сделано в «докугарах», но в самом Кугаре механика изготовлена из силумина: можно сказать, «металозаменителя» – кремнийалюминия. Изначально ТМ для топовых джойстиков подбирала пружины таким образом, чтобы обеспечить силу центровки эквивалентную таковой в реальной рукоятке Ф16. Это усилие довольно велико и, как результат, из-за высокой нагрузки на силуминовую механику она по прошествии времени начинает просто крошиться. Это приводит к появлению люфтов – свободного болтания рукоятки, причем их величина со временем увеличивается до того, что играть становится невозможно. Также, в джойстике стоят резисторы, которые тоже нельзя назвать долговечными. Через некоторое время эксплуатации они начинают «шуметь» – отклик джойстика в игре становится рваным, как будто вы не плавно ведете рукоятку, а дергаете ее из стороны в сторону, что тоже увеличивается со временем.
Вышеописанные недостатки, прочитавший о них, вряд ли сбросит со счетов. Я не пытаюсь отговорить от покупки данного джойстика, информация выше приведена собственно говоря для справки. Субъективно скажу, что за цену Кугара, а стоит он очень прилично – около 350-400 долларов, механику могли бы сделать и подолговечней. Еще замечу, что вполне есть отзывы, когда данный джойстик при разумной эксплуатации проработал 3 года и более, что для джойстика любой марки очень немало и был во вполне нормальном состоянии и далее, хотя нередко уже требовалась замена резисторов.
Здесь, также, я хочу рассмотреть то, что можно сделать, дабы джойстик прослужил долго и не заставил вас пожалеть о покупке. Во-первых, износ механики определяется трением в отдельных микрочастицах на трущихся поверхностях. Иными словам, если поверхности трения хорошо смазаны, то долговечность механики реально может увеличиться в разы. Как ни странно было бы давать такой совет потенциальным покупателям, я бы рекомендовал купить в ближайшем магазине радиодеталей силиконовую демпферную смазку (с названием не ошибетесь, она универсальна и есть в любом магазине), по консистенции это вязкая полупрозрачная жидкость и, открыв корпус основания джойстика, смазать поверхности трения осей X и Y. Место, в котором сходятся оси самого джойстика и механики основания вполне легко определимы. Джойстику это не повредит, а механика его прослужит дольше, причем как вариант, значительно дольше. Хотя, думаю, это очевидно, что при этом можно лишиться гарантии на джойстик. Но это из того, что я бы посоветовал сделать всем покупателям Кугаров. Далее идет то, что по-уму было бы тоже очень неплохо сделать, но реально на это идет уже далеко не каждый. Второе, что крайне негативно отзывается на долговечности механики – это сильные центрующие пружины. Чем слабее пружины, тем дольше живет механика джойстика. Если найдете аналогичные установленным внутри пружинам, но более слабые (у меня нет информации, какие конкретно пружины стоят в Кугаре и на что из легкодоставаемого их можно заменить), замените. Это положительно скажется как на долговечности механики, так и резисторов, а также, судя по отзывам, и на эргономике, хотя последнее уже субъективно – кто-то любит мягкую центровку, кто-то наоборот – жесткую. И последний момент: если у джойстика поизносились и начали шуметь резисторы, капните на ось резистора смазку WD40, которую можно купить в автомагазине, на полгода точность позиционирования будет обеспечена. То, что описано выше, это относится к категории «по-уму бы было неплохо сделать», но отнюдь не является обязательным. Есть люди, у кого даже без смазки механики этот джойстик отлично работал в течение трех и более лет, не говоря уже обо всем остальном. Из вариантов «совсем по-уму» я могу назвать покупку цельнометаллической механики для джойстика, благо для Кугара существует уже несколько различных типов самодельной цельнометаллической механики.
Вывод: пожалуй, самый функциональный джойстик из выпускаемых серийно, но дорогой и не без явных недостатков, присущих скорее джойстикам средней ценовой категории. К покупке рекомендован только людям, понимающим, какие этот джойстик имеет недостатки и готовым при случае иметь с ними дело.

[Harh]

3. Logitech

Логитек является производителем достаточно широкого спектра различных компьютерных аксессуаров от недорогих мышей до недешевых и общепризнанно качественных рулей, соревнующихся в продажах с соответствующими моделями от Трастмастер. Также, в спектр продукции входят и джойстики средней ценовой категории, которые и попадают в данный обзор. Общее впечатление о джойстиках этой фирмы: удобные, довольно функциональные, но, к сожалению, довольно недолговечные в отличие от рулей. Впрочем они также и довольно недорогие и выигрывают в функциональности у аналогичных по ценам моделей Трастмастер. Надо сказать, что джойстики фирмы Логитек, несмотря на не слишком высокое качество, наряду с джойстиками Джениус можно назвать самыми часто встречающимися в магазинах. Они дешевле моделей от Сайтек и функциональнее моделей от Трастмастер. В результате часто ни первых, ни вторых в типовой компьютерной лавке не встретишь, тогда как изделия Логитек там встречаются очень часто.

1) Logitech Attack 3

• 11 программируемых кнопок
• удобная симметричная рукоятка, предназначенная как для правшей, так и для левшей



Довольно старый джойстик, имеющий изначально еще геймпорт подключение (сейчас в комплекте идет USB переходник), который до сих пор достаточно широко встречается в продаже. Эргономичная рукоятка предназначена как для правшей, так и для левшей. Это один из самых дешевых джойстиков средней ценовой категории. Из очевидных плюсов – 11 программируемых с помощью фирменной утилиты кнопок, наличие ролика тяги. Из недостатков – отсутствие хатки и твиста. Последние являются довольно важными элементами в авиасимуляторе, но для джойстика чуть ли не начального уровня даже их отсутствие вполне простительно. Также, функциональность джойстика вполне достаточна для большинства космических симуляторов, которых, впрочем, сейчас на рынке довольно мало, и леталок более простого, чем комплексный авиасимулятор, толка, т.к. наличие как хатки, так и твиста в них довольно необязательно.
К плюсам можно отнести эргономику и количество кнопок, к минусам – не слишком высокую функциональность и не слишком долговечные механику и резисторы.

2) Logitech Extreme 3d Pro

• 12 кнопок
• рукоятка газа
• 8-позиционный переключатель видов
• наличие вращающейся рукоятки (твиста)
• возможность назначить одну из кнопок на Шифт для удваивания количества функций


Старшая модель от Логитек. На ней уже нет симметрии для правши и левши, но зато функцональность уже можно смело назвать достаточной для довольно комфортной игры в довольно серьезные авиасимуляторы. Последнее мое утверждение большие любители последних могут обсмеять, но обычно у них уже собрана довольно дорогая система управления, которую словом «джойстик» назвать уже затруднительно, т.е. всегда есть вариант побольше и получше, но для большинства случаев функциональность данной модели можно назвать вполне достаточной.
Джойстик имеет 12 программируемых кнопок, одна из которых удобно располагается на обхвате ручки под большим пальцем, удобную анатомическую рукоять, положив руку на которую можно дотянуться до всех кнопок и хатки на ней при почти любом размере руки. Исключение составляют разве что пользователи еще достаточно юного возраста, чей большой палец может не достать до хатки, когда рука находится на упоре. Также, под рукояткой на основании джойстика располагается рычажок управления тягой и 6 дополнительных кнопок слева от рукоятки. Также, как и почти все джойстики данной ценовой категории, у модели 3D Pro имеется твист на рукоятке, на что и намекает приставка 3D. Джойстик является удобным и довольно точным.
Но, как я думаю, вы догадались, я не зря в начале главы, посвященной моделям от Логитек, упомянул довольно невысокую долговечность этих джойстиков. По признанию большинства пользователей, долговечность, как механики, так и резисторов джойстика является довольно скромной. Уже через месяц плотной эксплуатации могут начать шуметь резисторы. Также, из-за достаточно высокого центрующего усилия также может начать разбалтываться механика. Причем, в плане долговечности этот джойстик заметно уступает более дорогой модели от Сайтек.
Вывод: по совокупным показателям этот джойстик по статусу наиболее близок к «ознакомительному варианту» или к варианту, когда слишком частая игра на нем не планируется. Если его не использовать интенсивно, то и долговечность вряд ли вызовет нарекания, а функциональность джойстика, тем не менее, является одной из наиболее высоких для моделей данной ценовой категории. Но если есть желание серьезно заняться игрой а авиасимы, то я бы порекомендовал обратить внимание на продукцию Сайтек.
Также, есть модель Freedom 2.4 Cordless. Это аналог модели Extreme 3D Pro в беспроводном варианте. По сравнению с проводной моделью он имеет только 10 кнопок против 12 у Extreme 3D Pro. Питание осуществляется с помощью аккумуляторов. В остальном он аналогичен проводному варианту.

3) Logitech Force 3D Pro

• набор функций модели Extreme 3d Pro
• механизм обратной связи

Данная модель является самой старшей от Логитек. По внешнему виду и функциональности она полностью повторяет модель Extreme 3D Pro, но имеет также функцию обратной связи. Я уже неоднократно писал выше про модели джойстиков с обратной связью, говоря о вариантах от Сайтек и Трастмастер, поэтому не буду повторяться снова. Этот джойстик унаследовал все достоинства Extreme 3D Pro. Еще можно добавить только то, что он не является часто встречающимся, т.к. цена моделей с обратной связью существенно выше, чем у оных без нее. Но даже несмотря на небольшую статистику по джойстикам с обратной связью от Логитек есть информация, что он является более долговечным, чем его младшая модель.
Вывод: как и все джойстики с обратной связью – на любителя. Относительно низкой цене джойстика и его функциональности противопоставляется несколько сомнительная репутация фирмы Логитек как производителя джойстиков.

[Harh]

4. Genius
Так же, как и Логитек, фирма Джениус производит довольно широкий спектр аксессуаров для компьютеров. Джойстики от Джениус являются самыми дешевыми из рассматриваемых в этом обзоре. Моделей всего три и с функциональной точки зрения они являются несколько упрощенными вариантами моделей от Логитек. Рукоятки джойстиков удобны. В плане же надежности и качества электроники они являются самыми «дешевыми» из представленных в обзоре. Механика и резисторы всех моделей очень недолговечны. У большинства пользователей шумы резисторов начинались уже через несколько недель эксплуатации, за которыми обычно следовали люфты механики. В данный обзор они попали в основном по причине довольно широкой их распространенности на витринах компьютерных фирм.

1) Genius Flight2000 (Maxfire) F16

• 4 программируемые кнопки
• регулятор тяги

Младшая из моделей Джениус, снабженная 4 кнопками и регулятором тяги. Подключение – геймпорт. В данный обзор он попал только по причине малого количества джойстиков у данного производителя. Относится к самой низкой ценовой категории. К покупке можно рекомендовать только для ознакомления с симуляторами и выяснения для себя, есть ли дальнейший интерес в данной области. При его цене это может быть вполне оправданным.

2) Genius Flight2000 (Maxfire) F23

• 8 программируемых кнопок
• регулятор тяги
• 8-позиционная хатка

Данный джойстик подключается по USB. В отличие от F16 имеет большее количество кнопок и хатку обзора. В остальном мало чем от него отличается. Твист рукоятки отсутствует. При большей цене является таким же недолговечным, как и его младший аналог.

3) Genius MaxFighter F31U Vibration

• 11 программируемых кнопок
• регулятор тяги
• 8-позиционная хатка
• виброотдача

Старшая модель от Джениус. Рукоятка и основание джойстика явно позаимствованы у модели Sidewinder Precision Pro от Майкрософт. Кроме большего количества кнопок этот джойстик, в отличие от остальных моделей Джениус, имеет вибромотор, добавляющий обратную связь в играх, ее поддерживающих и цифровое подключение по USB интерфейсу. Минусом является отсутствие твиста рукоятки, хотя в данной ценовой категории практически все джойстики его имеют и высокая дискретность контроллера, которая выражается в том, что рукоятка может «принимать» довольно малое количество значений по осям – около 16 значений против 256 на большинстве джойстиков. Единственным очевидным плюсом этого джойстика является наличие на нем механизма виброотдачи, являющимся младшим братом обратной связи и наличием большего количества кнопок, чем у большинства джойстикв этой ценовой категории (кроме Extreme 3D Pro от Логитек). В остальном, является неточным по причине дискретности контроллера и недолговечным.

[Harh]

Это вся статья. Посмотрел немного на "листинг", действительно, видимо, редкая птица долетит до середины статьи Понимаю, что всю статью читать не всем досуг будет, просьба просмотреть хотя бы часть статьи, с вашим производителем, инфу которого было бы актуально подправить. Изначально задумывалось, что статья может уйти в Игроманию, но по стилю изложения и факту отутствия как таковых джойстиков для тестирования, что накладывает довольно сильный отпечаток она туда, похоже, не прошла. Но думаю, что интересующимся все же пригодится.

СН не включал в описание, т.к. их реально почти не встречал, у нас их очень мало. Что касается Х52 Про - на момент написания он еще только вышел и инфы по нему до сих пор довольно мало. Я имею ввиду его эксплуатационные показатели. Некоторые джойстики вроде Black Widow, вроде бы даже представляющие некоторый интерес, тоже выпали из статьи по причине малой распространенности. Возможно, в будущем это изменится (я уже один у нас в продаже видел), но пока этот джойстик нераспространен и инфы по нему мало.

Если будут комменты или добавления, просьба написать.

[=m=Stirl]

Класс, спасиб...
Вот из части про 52:

• 5-ти позиционная система регулировки для подгонки размера руки к ручке.

Руку с ручкой, думаю, надо поменять местами
Еще что если увижу - скажу, а пока еще раз спасибо

[Harh]

Класс, спасиб...
Вот из части про 52:

Руку с ручкой, думаю, надо поменять местами
Еще что если увижу - скажу, а пока еще раз спасибо

Подправил. Действительно, неудачная формулировка, наводит на мысли Самое смешное, что это формулировка с сайта Сайтека. Видимо, я недостаточно хорошо читал то, что копировал (пункты с точками я обычно с сайта производителя брал, иногда немного менял для компактности).

[BOBAH_59]

1) В разделе общего описания джойстиков неплохо бы ввести упоминание об основных типах исользуемых датчиков: резисторные, оптические, магнитные с описанием плюсов и минусов каждого типа (точность, линейность, долговечность и т.п.). Далее, в описании конкретных моделей также указать тип использованных датчиков.
2) Также в общем разделе не помешает описать систему отдачи (фидбэк) с указанием ее принципиальных достоинств и недостатков, а в описаниях моделей с фидбэком оговорить качество и надежность ее реализации.
3) Очень просил бы везде убрать слово «курок» — оно технически неверно, можно сказать: "гашетка", "спусковая скоба", "спуск" и т.п., но никак не курок!
4) На модели джойстика Х52 кроме мини-стика упомянуть и про наличие "мышиного" колесика, которое при нажатии работает как кнопка.
5) Поподробнее описать 3-хпозиционный переключатель режимов, указать что его использование позволяет ВТРОЕ увеличить количество запрограммированных клавиш.
6) Пункт насчет «бесшумности» сайтековских педалей вызывает, мягко говоря, недоумение. Я бы его либо выкинул вовсе, либо как-то "размазал" словесными выкрутасами. Также непонятно откуда появилась информация о металлических деталях в конструкции педалей — их особенность как раз почти в 100% использовании пластика.

Пока это всё, что пришло в голову. Если что-то еще вспомнится, добавлю.

ДОБАВКА: пункт в описании сайтековских педалей «• Программное обеспечение Saitek Smart Technology (SST)» можно смело выбросить, т.к. программировать там (в отличие от джоя) просто нечего и незачем.

[Harh]

1) В разделе общего описания джойстиков неплохо бы ввести упоминание об основных типах исользуемых датчиков: резисторные, оптические, магнитные с описанием плюсов и минусов каждого типа (точность, линейность, долговечность и т.п.). Далее, в описании конкретных моделей также указать тип использованных датчиков.

Хорошая мысль. Пожалуй, надо добавить будет. Просто почти везде используются резисторы, причем совершенно разного сорта, а оптика и магниторезисторы используются в единичных моделях... Но в общем для информации ИМХО вполне можно добавить. Добавлю

2) Также в общем разделе не помешает описать систему отдачи (фидбэк) с указанием ее принципиальных достоинств и недостатков, а в описаниях моделей с фидбэком оговорить качество и надежность ее реализации.

Да вроде как я и оговорил.Разве что минус, оговорил в пределах моего знания данных моделей - Логитек ФФ вообще почти не встречался ни у кого. Да и о надежность реализации - вроде в основном механика сыпется, а не моторы горят. Не знаю, что именно там дописать.

3) Очень просил бы везде убрать слово «курок» — оно технически неверно, можно сказать: "гашетка", "спусковая скоба", "спуск" и т.п., но никак не курок!

Спорно. Во всяком случае не вижу повода менять.

4) На модели джойстика Х52 кроме мини-стика упомянуть и про наличие "мышиного" колесика, которое при нажатии работает как кнопка.

Добавлю. Кстати, оно по-сути представляет дает отклик джойстика - вперед-нузад-нажатие, т.е. просто как три кнопки или как-то по-другому работает?

5) Поподробнее описать 3-хпозиционный переключатель режимов, указать что его использование позволяет ВТРОЕ увеличить количество запрограммированных клавиш.

Я не упомянул?... Значит только у Х45 написал. Проверю.

6) Пункт насчет «бесшумности» сайтековских педалей вызывает, мягко говоря, недоумение.

Если ты про "• Тихий и плавный ход педалей.", то это я дал маху - бездумно скопировал с сайтековского сайта. Уберу Если ты говорил не только про это, уточни. В тексте вроде как я про тишину педалей не говорил. Просто заметил, что другие серийные никогда особой тишиной не страдали.

Также непонятно откуда появилась информация о металлических деталях в конструкции педалей — их особенность как раз почти в 100% использовании пластика.

Это опять же с сайта Сайтека. Уберу. Там вроде есть металлические части, но ИМХО действительно можно убрать. У СН тоже есть.

ДОБАВКА: пункт в описании сайтековских педалей «• Программное обеспечение Saitek Smart Technology (SST)» можно смело выбросить, т.к. программировать там (в отличие от джоя) просто нечего и незачем.

Не знаю еще. Наверное уберу. Сам смеялся в свое время, когда читал, действительно, программировать там даже если и есть чего, но смысла большого не вижу. Другое дело, что в общем можно... Подумаю.

[Rip42]

4) Thrustmaster HOTAS Cougar
• Цифровые датчики высокого разрешения для замера углов поворота осей

Там резюки, соответственно аналоговое всё...

• Внутренняя память 16Кб для быстрого доступа к раскладкам кнопок

Больше того, всеми раскладками управляют собственные "мозги" джоя, а не дрова - как у остальных.
В качестве добавления - владельцам Кугара, имеющим знакомых железячников, не составит труда и особых финансовых затрат модифицировать вышеозначенный джой до вполне приемлемых по долговечности службы характеристик - достаточно напрессовать на шток бронзовую втулку, сменить пружины на более мягкие (как вариант - просто отпустить имеющиеся, используя газовую плиту - сам так изначально сделал), сменить резисторы в РУСе на холлы типа ss495a, ss496 или датчики от VKB (существенно дороже, зато - просто замена без всякого шаманства).
Смазывать можно практически любой смазкой - силумин не нежный пластик, его смазка не жрёт.
По существу вроде всё.

[BOBAH_59]

Да вроде как я и оговорил.Разве что минус, оговорил в пределах моего знания данных моделей - Логитек ФФ вообще почти не встречался ни у кого. Да и о надежность реализации - вроде в основном механика сыпется, а не моторы горят. Не знаю, что именно там дописать.

Пардон, действительно написано, это я проглядел... Но моторы, кстати, тоже бывают горят — у моего Трустмастера в свое время именно мотор сгорел (вони-и-ища была! )

Спорно. Во всяком случае не вижу повода менять.

Курком в обиходе стали почему-то называть спусковой крючок, а это совершенно другая деталь в огнестрельном оружии. Это то, что ударяет по бойку или непосредственно по капсюлю патрона. См. картинку устройства револьвера: http://trigger.yando.ru/revolver.gif Кстати, там есть хороший термин-замена для спускового крючка — триггер.

... оно по-сути представляет дает отклик джойстика - вперед-нузад-нажатие, т.е. просто как три кнопки или как-то по-другому работает?

Колесико по идее работает как обычное мышиное колесо: на прокручивание и нажатие (как средняя кнопка). Но многие на него жалуются: у кого-то работает на прокрутку неустойчиво, у кого-то (и у меня в т.ч.) не работает ВООБЩЕ! Только на нажатие. Это давно известный баг Х52 :expl:

Если ты про "• Тихий и плавный ход педалей.", то это я дал маху - бездумно скопировал с сайтековского сайта. Уберу Если ты говорил не только про это, уточни.

Нет, именно про эту фразу, ничего другого я в виду не имел. Впрочем, про плавность можно оставить — педали ходят довольно плавно, после 4-х месяцев работы нареканий к этому нет.

[Rip42]

4) Thrustmaster HOTAS Cougar
аналоговый мышеэмулятор

Забыл встрять на эту тему - в первую очередь это полноценный аналоговый двух осевой микроджойстик, а уж потом эмулятор чего бы то ни было...

[ilya_rad]

На РУД появился МФД (Мульти-Функциональный Дисплей), на котором, как уже сказано выше, отображались часы и индикатор режимов, появилась возможность менять профили «на лету», используя кнопки под МФД.

Не используются для смены профиля кнопки под МФД. Для смены профиля используется специальная кнопка на РУДе и основная хатка на РУС.
А кнопки под МФД переключают часовой пояс и режим время - секундомер.

[Harh]

Заменил текст по Х52. Изменил информацию по МФД, мышеэмулятору. Т.к. сообщение отредактировать, ничего не убрав, не поллучается (слишком длинный пост), запощу обновленную инфу по Х52 ниже:


5. Saitek X52

• Кнопки с подсветкой и МФД – хорошо заметные при плохом освещении
• Резиновые вставки и улучшенный дизайн позволяют насладиться игрой с комфортом и без усталости
• Металлические детали в конструкции предают большую прочность и долговечность всей конструкции

Ручка (РУС):
• Точный центрирующий механизм и бесконтактная технология в осях Х и Y, а так же центральная пружина загрузки улучшают точность и долговечность устройства;
• Двухуровневый курок; две основные кнопки в одной удобной позиции;
• Четыре кнопки, включая кнопку пуска ракет;
• Кнопка «шифт» под мизинцем;
• Два 8-ми позиционных переключателя видов;
• Поворот рукоятки вокруг своей оси;
• Трехпозиционный ротативный переключатель;
• 3 подпружиненных переключателя на основании;
• 5-ти позиционная система регулировки для подгонки ручки к размеру руки.

Ручка газа (РУД):
• Две кнопки;
• Дополнительная ротативная ось управления с кнопкой;
• Кнопка-эмулятор мыши/переключатель видов с кнопкой;
• 8-ми позиционный переключатель;
• Две ротативные оси управления;
• Ползунок;
• Сенсорные кнопки на основании для переключения профайла джойстика «на лету».


Появившаяся в 2004 году модель Х52 пришла на замену подустаревшей модели Х45, совмещая достоинства предшественника с дополнительными функциями, такими как наличия МФД для отображения часов и текущего профиля, кнопок переключателей под РУСом, а также немного перенесенными относительно Х45 функциями, такими как раддер и переключатель режимов. Увеличилось количество кнопок (на каждой из «крутилок» на РУДе появилось по кнопке), трехпозиционный переключатель на РУДе превратился в ось-слайдер, появилась подсветка под большинством кнопок, отчего Х52 стал выглядеть еще солиднее своего предшественника, при этом, в общем, являясь его «ремейком» в более современном в плане дизайна и функционала исполнении.
РУС был переработан для обеспечения большего удобства, упор под руку стал регулируемым, что является довольно значительным преимуществом, т.к. в Х45 не каждая рука под его РУС подходила. Также, форма ручки немного изменилась, по моему мнению – в лучшую сторону, появились резиновые вставки. Появился обхват для большого пальца, изменилась «макушка» джойстика, расположение кнопок и хаток на которой стало ближе к довольно народной модели Cyborg EVO. Ход рукоятки по сравнению с Х45 увеличился, хотя и рукоятка Х45 имела ход весьма немалый. По некоторым отзывам ход рукоятки Х52 даже несколько чрезмерный, хотя это все равно нельзя назвать недостатком.
На РУД появился МФД (Мульти-Функциональный Дисплей), на котором, как уже сказано выше, отображались часы и индикатор режимов, появилась возможность менять профили «на лету» с помощю специальной кнопки на РУДе и хатки на РУСе. Изменилась форма кремальер-«крутилок», на них появились кнопки. Кнопка-качалка была убрана, за место нее стал использоваться твист (вращение рукоятки джойстика вокруг своей оси), а на ее месте появилось колесико-скроллер, выполняющий те же функции, что и скроллер мыши – прокрутка в двух направлениях и кнопка. На некоторых экземплярах Х52 скроллер срабатывает не очень хорошо, бывает, что прокрутка не срабатывает или срабатывает нестабильно. Вообще же, при прочих равных условиях Х52 в очень многом сходен в предыдущей моделью – Х45.
Технологически Х52 стал первым джойстиком от Сайтек (да и, надо сказать, одним из первых серийных джойстиков в мире), где устанавливались магниторезисторы на осях вместо традиционных потенциометров – переменных резисторов с трущимся слоем. Таким образом, частично решалась проблема износа джойстика за счет истирания резисторов, увеличивалась точность наведения. Но с установкой магниторезисторов на эту модель у фирмы Сайтек не все вышло гладко. Первая серия джойстиков имела так называемую «мертвую зону» в центре – при отклонении рукоятки от центра в районе 1-1,5 см в игре это не имело никакого отклика. Это было связано с не очень верной конструкцией и подборкой датчиков Холла. В результате первые джойстики доводились до ума народными умельцами, а на форумах Сайтека было много возмущенных возгласов. Со временем эту проблему решили и от МЗ полностью избавились. Сейчас в продаже найти джойстик с данной проблемой было бы уже довольно затруднительно. Но с датчиками Холла была выявлена и другая проблема – нелинейность отклика. Общий смысл заключается в том, что в игре реакция на отклонения джойстика не совсем линейна при линейном перемещении рукоятки: в центральной области реакция на движения рукоятки довольно слабая, усиливающаяся к краям рабочего хода. На мой взгляд эта проблема уже не столь «проблемна» как предыдущая, она обычно решается подбором кривых отклика в данной конкретной игре. Тем более что, как показала практика, некоторую нелинейность отклика выставляют в большинстве симуляторов и отклик любого джойстика в игре можно как смягчить, так и ужесточить. Также не всем понравилась совокупность использования кнопок и вращения рукоятки (твиста). По отзывам нажимать на некоторые кнопки при вращении рукоятки бывает очень затруднительно.
РУД Х52 несколько изменился, и в среднем было признано, что не в лучшую сторону относительно предшественника. Общая претензия заключалась в том, что удобство РУДа относительно такового у модели Х45 стало заметно хуже. В основном это связано с менее удобной формой роликов ротативных осей и сомнительным поведением мышеэмулятора. Еще одним недостатком Х52 является то, что он имеет повышенные требования к питанию, т.к., если ваша материнская плата на текущем блоке питания не в состоянии дать нужной «кормежки» Х52, то он будет иметь тенденцию к периодическому «выпаданию», в результате его нужно будет отключать от USB и подключать заново.
Несмотря на немалое количество недочетов, из-за которых в частности про Сайтек сложилось мнение, что он любит почти гениальным идеям давать весьма сомнительное исполнение, модель Х52 вполне может назваться мечтой авиасимуляторщика-маньяка. По Функциональности с ним может поспорить всего несколько моделей, а по совокупным показателям он является одним из лучших джойстиков высшего ценового диапазона, если не лучшим. Надо также заметить, что многочисленные недостатки, выявленные потребителями (я привел неполный список этих недостатков) являются в некоторых случаях повышенными требованиями к точности, комфорту, надежности и прочему-прочему, что выявляется у людей, которые начинают «разбираться в теме» со временем. Т.е. кого-то вполне устраивает обычная оптическая мышь, а кому-то жизненно необходима топовая по точности и эргономичности модель и когда про обычные мыши он уже не может отозваться ни одним хорошим словом, хотя подавляющее большинство пользователей они вполне устраивают. Нередко бывает, что людей, уже чрезмерно «разобравшихся» уже не устраивает ни один промышленный джойстик, если не провести на нем большую серию доводок.
Данный джойстик можно порекомендовать к покупке тем, кому важны функциональность, точность и внешний вид устройства, но покупать систему управления за 300-500 долларов для которых – откровенный перерасход денег.
Также надо заметить о выходе обновенной модели X52 Pro, которая не заменяет модель X52, а скорее является более дорогим вариантом данного джойстика, с улучшенной функциональностью и более дорогими конструктивными материалами, но на момент написания данной статьи этот джойстик только начал появляться в продаже (у нас он еще официально не вышел) и информации по нему пока недостаточно.

[Harh]

Но моторы, кстати, тоже бывают горят — у моего Трустмастера в свое время именно мотор сгорел (вони-и-ища была! )

Моторы у всех горят Так что отдельно на каждый джойстик можно и не писать.

Курком в обиходе стали почему-то называть спусковой крючок, а это совершенно другая деталь в огнестрельном оружии.

Я понял. Дело в том, что в тексте стараюсь использовать именно обиходный язык. Проще говоря, пусть это и не совсем верно, но люди уже привыкли называть триггер курком. Другие термины вроде триггера и гашетки мало используются.

Нет, именно про эту фразу, ничего другого я в виду не имел. Впрочем, про плавность можно оставить — педали ходят довольно плавно, после 4-х месяцев работы нареканий к этому нет.

Заменил

Забыл встрять на эту тему - в первую очередь это полноценный аналоговый двух осевой микроджойстик, а уж потом эмулятор чего бы то ни было...

Поправил

Не используются для смены профиля кнопки под МФД.

Поправил

[Afrikanda]

...
Да вроде как я и оговорил.Разве что минус, оговорил в пределах моего знания данных моделей - Логитек ФФ вообще почти не встречался ни у кого. Да и о надежность реализации - вроде в основном механика сыпется, а не моторы горят. Не знаю, что именно там дописать.

Автору - респект, статья однозначно полезная
Что касаемо Логитека ФФ - от себя могу сказать(этой мой первый "настоящий" джой): очень эргономичная рукоятка, неплохой фидбэк, но по истечении примерно года появился сильный люфт по обеи осям, что при достаточно коротком(по сравнению с теми ж Сайтеками) ходе рукоятки сделало невозможным точное прицеливание...
Что касается Сайтеков - рекомендую отметить КРАЙНЕ НИЗКОЕ КАЧЕСТВО ПЛАСТМАССЫ из которых изготовлены джои...сыплются через 4-5 месяцев интенсивных(3-4 часа в день) "полётов"...Во всяком случае из тех что проходили через мои руки Сайтеки самые ненадёжные

[Akimow Wasiliy]

Harh, лови комментарии.

1. По Эве. У обычной Эвы не 8, а 10 кнопок, плюс два "шифта". Шесть кнопок (с гашеткой) на ручке и шесть (в т.ч. шифты) на основании, по три кнопки слева и справа.

2. По Гениусу Ф23. Там есть ось Z, но ее располжение не очень удобно. Это колесико, аналогичное "газу", находится с дальней стороны. Возвратной пружины не имеет, ИМХО лучше назначать на нее шаг или закрылки.

[Harh]

Harh, лови комментарии.

1. По Эве. У обычной Эвы не 8, а 10 кнопок, плюс два "шифта". Шесть кнопок (с гашеткой) на ручке и шесть (в т.ч. шифты) на основании, по три кнопки слева и справа.

2. По Гениусу Ф23. Там есть ось Z, но ее располжение не очень удобно. Это колесико, аналогичное "газу", находится с дальней стороны. Возвратной пружины не имеет, ИМХО лучше назначать на нее шаг или закрылки.

Спасибо, подправлю.

[Harh]

1) В разделе общего описания джойстиков неплохо бы ввести упоминание об основных типах исользуемых датчиков: резисторные, оптические, магнитные с описанием плюсов и минусов каждого типа (точность, линейность, долговечность и т.п.). Далее, в описании конкретных моделей также указать тип использованных датчиков.

Дописал добавку про датчики, но забыл выложить Выкладываю.

3. Датчики замера положения

Для замера положения рукоятки джойстика, тяги и других аналоговых осей джойстика в подавляющем большинстве моделей используются переменные резисторы с трущимся слоем. Т.е. при движении рукоятки джойстика поворачивается контакт внутри резистора, смещаясь по слою полупроводника и изменяя таким образом проходящий по цепи ток. Основной проблемой резисторов является то, что со временем слой полупроводника протирается почти в прямом смысле до дыр и резисторы начинают «шалить» – выдавать ошибки положения – «шуметь». Долговечность резисторов определяется каждой отдельно взятой моделью джойстика, т.к. в одном случае резистор джойстик подбирается на несколько лет эксплуатации, что обычно вполне достаточно, т.к. к тому времени уже изнашивается механика джойстика или у хозяина появляется желание купить новую более функциональную модель, в другом же случае резистор может начать «шуметь» через неделю-две эксплуатации, а это уже для среднестатистического джойстика неприемлемо. В среднем, резисторы подбираются с недостаточной долговечностью, т.е. конструктивно джойстик еще вполне годен к эксплуатации – механика находится в достаточно хорошем состоянии, кнопки нажимаются, но шум резисторов приводит джойстик в негодность. В такой ситуации помогает смазка WD40, которую можно купить в автомагазине: достаточно капнуть на ось резистора и прокрутить его несколько раз, чтобы смазка по оси стекла внутрь и резистор будет годен к эксплуатации еще на полгода. Иногда резисторы заменяют на бесконтактные датчики Холла. Хотя, если нет желания с этим возиться, а у большинства потребителей его естественно и не появится, то проще купить новый джойстик. Вообще же, качество резисторов является немаловажным критерием при выборе джойстика.
Кроме переменных резисторов имеется еще во всяком случае три метода замера положения элементов управления: аналоговая оптика, дискретная оптика и датчики Холла. Аналоговая оптика использовалась в нескольких джойстиках моделей Майкрософт, зарекомендовав себя довольно точной, надежной и почти вечной. К сожалению, эти джойстики были сняты с производства и более джойстиков на аналоговой оптике не выпускается. Дискретная оптика на сегодняшний день используется только в модели Cyborg EVO Force – джойстике с обратной связью от Сайтек. Плюсом данной технологии является ее долговечность – оптические датчики в отличие от резисторов не изнашиваются. Минусом же является довольно низкая точность устройства (порядка 110 положений на ось), что является конструктивной особенностью использования перекрывающих оптику шторок с замером количества «миганий». Эта технология использовалась в шариковых мышах.
Еще одной технологией замера положения является применение датчиков Холла. Это бесконтактные датчики, измеряющие положение в магнитном поле. Единственными серийными моделями, использующими эти датчики, являются модели Х52 и Х52 Pro от Сайтек. Прямых недостатков у этой технологии нет, датчики могут замерять положение рукоятки точно, но реализация в моделях Сайтека оказалась несколько неудачной: из-за конструктивных особенностей джойстика положение рукоятки замеряется не линейно, а по кривой, в результате чего около центре джойстик реагирует несколько вяло. Хотя, надо сказать, что основные симуляторы имеют настройки кривой отклика джойстика и посредством нее этот недостаток вполне устраним. Также, на Х52 Pro степень нелинейности несколько меньше, нежели на предшествующей модели Х52.