Просмотр полной версии : Gran Turismo 5
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
За подвеской пойдем или будем менять трассу?;)
Да мне пофиг. Повтор нужен?
Да мне пофиг. Повтор нужен?
да:)
Молодчик
04.03.2012, 00:43
камера с неба наезжает на купол сцены. на ней в смокинге конферансье: леди-джентельмены! вокруг вспышки камер, улыбки красоток, в небе гудит вертолет espn. победителем на знаменитом треке Судзука в классе машин Хонда НСХ 02 (все выкл. резина спорт-жесткая) объявляется гонщик BRUDE! его умопомрачительный рекорд трассы 2:23,327. всего лишь за 9 кругов!!!!!!!!!!!!!!!
кто следующий осмелиться бросить вызов чемпиону? может ты? ведущий подмигивает. камера берет общий план, брызги шампанского, уход на рекламу.
или
полночь. заброшенный промышленный район. склады, эстакады, краны. среди них затаилась змеей коварная дорога. Судзука. в ночной тишине издалека доносится тревожный вой. он еще очень тихий. но быстро нарастает. среди темных силуэтов заводских построек замелькал свет. вдруг из-за поворота вынырнули и заскользили, как кошки по паркету, две великолепные Хонды НСХ 02. уже хорошо прогретая спортивная жесткая резина когтями цеплялась за асфальт. машины пронеслись мимо, окатив огромной волной рева и запаха паленой резины. среди гонщиков ходит легенда, что нельзя пройти адскую Судзуку быстрее 2:23.33. иначе не успеешь затормозить и врежешься в стену. но кто это проверял? кто способен рискнуть и изменить эти заколдованные цифры? две Хонды почти одновременно вылетают к финишу. на секундомере одной из них застыли цифры 2:23,327!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! камера берет корму машины, на ней номер и надпись BRUDE. вдали в свете фар бетонная стена. стоп кадр. титры.
Молодчик
04.03.2012, 01:05
мне вот эти нравятся очень. 151580151581151582
мои 2.23.662
http://www.youtube.com/watch?v=NNKyWHl9YLw
Фотка
http://img-fotki.yandex.ru/get/6200/958315.3/0_8498e_4de027b4_XL.jpg
Видео
http://youtu.be/HzxBOkb5VCg
Вид с внешних камер
http://youtu.be/37nO-k3SXh0
Скорее всего слив прошел в повороте после прямой- и скорость вхождения больше и начал набирать раньше и перед торможением скорость была выше. Первые два поворота хоть я и перегрузил передние колеса, но прошел быстро (мне был интересен именно этот поворот). Шпилька на второй? Пробовал, но не понравилась вялость входа- вернулся к первой.
Хорошо проехал:)
--- Добавлено ---
сл. эвант какой? Предлагайте:)
сл. эвант какой? Предлагайте:)
у меня одно пожелание - не нордшляйфе :)
у меня одно пожелание - не нордшляйфе :)
ну выбирай давай....и машину заодно из тех, что можно купить в салоне.
ну выбирай давай....и машину заодно из тех, что можно купить в салоне.
Лотус Эвора (хочу освоить) стандарт (замена масла и дисков допускаются :D) , резина спортивная жетская. Трасса с вас :)
Лотус Эвора (хочу освоить) стандарт (замена масла и дисков допускаются :D) , резина спортивная жетская. Трасса с вас :)
бешеная табуретка!:D
Индианаполис Спидвей
начнем с 1.49.864....масло заводское :D
бешеная табуретка!:D
Индианаполис Спидвей
начнем с 1.49.864....масло заводское :D
1:48,120 (9 кругов)
--- Добавлено ---
1:47,604 (22 круга)
ой мля.. это я оказывается все на NSX! :D
Зумыч, звиняй, проглядел твое сообщение..
1:48,120 (9 кругов)
ой мля.. это я оказывается все на NSX! :D..
ты прошел Сузуки за 1.48.120?
Нет, Инди - залез в Лотус в гараже, но не подтвердил выбор машинки. Ыыыы.. еще думаю, чот похоже на Хонду едет :D
На Лотусе 12 кругов, 1:49,286. мне кажется, или она как то вяло разгоняется? после NSX, скучная машинко.
На Лотусе 12 кругов, 1:49,286. мне кажется, или она как то вяло разгоняется? после NSX, скучная машинко.
передачи дебильные- вторая слишком растянута, первая слишком короткая.
На Лотусе 12 кругов, 1:49,286.
1.48.971 4круга.
наверное я всё:)
1.48.971 4круга.
наверное я всё:)
по моим прикидкам тоже где то так же для меня предел. ну может еще пару десяток можно скинуть. я на своем лучшем круге первый сектор проехал примерно на 3 десятки хуже, чем лучший мой первый сектор на испорченных кругах. ну и еще по мелочи можно набрать... попробую вечерком :)
Молодчик
06.03.2012, 23:23
у конкурентов выходит DLC Порше. Ямаучи тоже хватит целку строить - пора на поклон за лицензией отправляться.
заезд из 24 кругов...
21 круг 1:48,846
22 круг 1:48,840
23 круг 1:50,030
24 круг 1:48,655
дальше, как писал выше Молодчик, бетонная стена, стоп-кадр :D
заезд из 24 кругов...
21 круг 1:48,846
22 круг 1:48,840
23 круг 1:50,030
24 круг 1:48,655
дальше, как писал выше Молодчик, бетонная стена, стоп-кадр :D
постоянство- признак класса!:beer:
:beer:
это было перед заездом :D
http://img-fotki.yandex.ru/get/6100/958315.3/0_85115_df0c4b71_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6201/958315.3/0_85117_f4325011_XL.jpg
1.48.546 5-ый круг
1.48.506 7-ой круг
быстрее не получиться(ну если только случайно:)). Побьешь- ты победил.
1:48,415 %)
задрот:D
давай трек
ЗЫ Выбирай трассу
1:48,144 на 2-м круге :eek:
--- Добавлено ---
задрот:D
я бы попросил.. :D
давай трек
вот. 1:47,908
http://youtu.be/4t6movQBwmM
ЗЫ Выбирай трассу
эээ.. у нас дуэль? :)
1:47,908
http://youtu.be/mh1FYp2QweM
1:48,144 на 2-м круге :eek:
1.48.033 на 9-м круге:dance:
Наконец-то на развалке поймал MaclarenF1 GTR Race!!! Убойная тачка! Просто рулезззз!:) Кому нибудь попадалась машина с пробегом более 300т. км? В игре есть ачивка по данному вопросу, но мне больше 90т. никогда не попадались.
1:47,908 (14) ;)
мля, да ты издеваешься?!:D
Наконец-то на развалке поймал MaclarenF1 GTR Race!!! Убойная тачка! Просто рулезззз!:) Кому нибудь попадалась машина с пробегом более 300т. км? В игре есть ачивка по данному вопросу, но мне больше 90т. никогда не попадались.
попадалась, есть ачивка вроде, и если память не изменяет то это у меня Citroen 2CV:)
Кому нибудь попадалась машина с пробегом более 300т. км? В игре есть ачивка по данному вопросу, но мне больше 90т. никогда не попадались. Кресло-качалка 400 с чем-то. ))
мля, да ты издеваешься?!:D
по секторам других кругов получается, что еще 2-3 десятки можно скинуть.
мои 1.48.033
http://www.youtube.com/watch?v=tOk-oYpJRCw&feature=youtu.be
всё- я умываю руки.
Молодчик
07.03.2012, 16:56
Наконец-то на развалке поймал MaclarenF1 GTR Race!!! Убойная тачка!
это убер всех уберов. ))) что значит наконец то? я его несколько раз на развалах видел. кстати, а магаз подержанных тачек после сезонок обновляется?
это убер всех уберов. ))) что значит наконец то? я его несколько раз на развалах видел. кстати, а магаз подержанных тачек после сезонок обновляется?
я ж говорю-поймал)) Видеть-то я тоже видел, но таких бабосов при себе не имелось, а тут фортануло))) Я ей полную реанимацию сделал:) Зло-мобиль, конечно.
заменил видео выше на актуальное.
Жесткая гонка получилась:)
http://www.youtube.com/watch?v=n-aHmoiej5w&feature=youtu.be
Молодчик
07.03.2012, 21:16
хех. почикали картонных зрителей и подняли фпс. http://ps360.diary.to/archives/53441916.html
хех. почикали картонных зрителей и подняли фпс. http://ps360.diary.to/archives/53441916.html
и насколько скучнее стало смотреться. По мне так и 52фпс нормально.
Молодчик
07.03.2012, 21:46
и насколько скучнее стало смотреться. По мне так и 52фпс нормально.
скучнее? ну да. над этими картонными буратинами только смеяться. )))
Жесткая гонка получилась:)
=М=ZooM vs падоводы :)
Вопрос. А зачем это делать? Других косяков не хватает?
=М=ZooM vs падоводы :)
вообще то при треках все машины кроме твоей ведут себя достаточно дерганно. Данный эффект усиливается при не очень хорошем соединении.
--- Добавлено ---
Вопрос. А зачем это делать? Других косяков не хватает?
да там нет косяков....ну по крайней мере я не знаю. Что например?
вообще то при треках все машины кроме твоей ведут себя достаточно дерганно. Данный эффект усиливается при не очень хорошем соединении.
извиняюсь, никоим образом не хотел приуменьшить значение твой победы ;)
просто мне показалось, что остальные с падом, возможно я ошибаюсь. да и на падах некоторые ездят быстрее, чем мы.
понравилось как живописно один гонщик искры из ограждения высекал :)
извиняюсь, никоим образом не хотел приуменьшить значение твой победы ;)
я не об этом.
Этот трек писался давно- я уже не помню как было в самой игре, но в наших заездах при просмотре что ты, что Алекс двигаются немного рывками, особенно когда идет толкучка.
Зы Да и борьба была классной, а не победа. даже если б слил- не обидно. Хотя последний тычок меня выбесил- оттого и размазал скотину по борту)))
но в наших заездах при просмотре что ты, что Алекс двигаются немного рывками) я просто обратил внимание что они все рыскали носами активно, когда меняли траекторию, не похоже на лаги.
--- Добавлено ---
всё- я умываю руки.
давай в Монако погоняем (Cote d'Azur)
давай в Монако погоняем (Cote d'Azur)
не вижу смысла- ты всё равно будешь быстрее:)
Я в МассЭффект3 пошел играть
Еще в 2006 году команда Казунори Ямаучи проявляла заинтерисованность в этой трассе. В интервью посвященном GT HD глава компаний говорил, что Батхерст находится в зоне их интереса. В Феврале этого года, там проходила 12 часовая гонка, после этого стала появляться информация от зрителей, что там также находились люди Polyphony Digital. Один из пользователей GT Planet сказал, что сотрудники PD снимали схему трассу, занимались сканированием, вели другие расчеты и, возможно, скоро будут идти переговоры о лицензирований трассы, вероятно на следующей неделе, но на данный момент это только слухи.
Для тех кто не знает, гора Панорама, более известная как Батхерст - это легендарная австралийская трасса, построенная еще в 1938 году и использующаяся для целого ряда спортивных мероприятий, главное из них - 12 часовая гонка на выносливость и Bathurst 1000. Длина трассы - 6.12 км, перепады высот - более 170 метров. Тут вас ждет 23 сложнейших поворота, практически каждый из них, принял на свою долю какой-нибудь инцидент. Разумеется, такая интересная трасса не может быть обделена вниманием фанатов автоспорта, поэтому, судя по голосованиям, Батхерст одна из тех трасс, которую пользователи GTP больше всего хотели бы увидеть в Gran Turismo 5, в разделе GTPlanet Feedback она занимает четвертое место.
http://www.youtube.com/watch?v=QO3HPPPNLGs&feature=player_embedded
Молодчик
12.03.2012, 02:19
ЖДЕМ!
http://www.youtube.com/watch?v=lCEX8yLCGKw
Молодчик
13.03.2012, 15:40
посмотрел тут по телеку Топ Гир. Кларксон тестировал Zonda R. точно такая же, как в игре. на капоте у нее нарисовано 6:47 на Нюрбурггринге. у меня 6:42. с тюнингом и на мягких сликах. результат древний, можно конечно улучшить. в реале тоже по-моему мягкие слики.
http://www.youtube.com/watch?v=YPd0ATqvoJM
Молодчик
13.03.2012, 15:41
Топ Гир.
http://www.youtube.com/watch?v=jL2B_wN4XW0
ЖДЕМ!
Чего ждем? Хисториков? Ждем недождемся.
Молодчик
24.03.2012, 11:29
начал проходить гонки на выносливость, но не нашел как сейвиться. кто подскажет? спс. ))
начал проходить гонки на выносливость, но не нашел как сейвиться. кто подскажет? спс. ))
на питах
Сток?
Да, только мощи 570 кВт, вместо стоковых 551. Наверное масло менял, потому что апгрейдов никаких нет.
Да, только мощи 570 кВт, вместо стоковых 551. Наверное масло менял, потому что апгрейдов никаких нет.
Похвально. т.е. жесткие слики? А сколько кругов на разогрев резины? А езда на пределе, с прыжками по поребрикам? Или совершенно вольяжно?
Нет, резина мягкая, как я и писал в соседней теме. Без прогрева. По поребрикам, стараюсь не прыгать, но иногда бывает. Темп близок к моему пределу. Секунды две наверное смогу отыграть если поднапрячься.
На жесткой проехал в "осторожном" режиме за 6:48,5. Можно улучшать, но держит намного хуже, чем мягкая, все таки мягкая квалификационная резина. У меня выставлен износ резины на минимум, думаю если поставить на нормальный, но мягкая будет к концу круга изношена (надо попробовать кстати).
Про мощь наврал - стоковые 551 кВт.
--- Добавлено ---
Попробовал с реальным износом, все печально - к середине круга на мягких уже нереально атаковать, задние примерно на 50% изношены.
Попробовал с реальным износом, все печально - к середине круга на мягких уже нереально атаковать, задние примерно на 50% изношены.
там вообще абзац с этим износом. Я попробовал на какой-то сильно заряженной машине проехать- на прямую выехал с голыми покрышками:eek: Так до финиша доехать и не смог. Не нормально это, конечно- потому в последнее время просто без износа. А прогреть резину можно прям на старте- развернуться, выехать на прямую и сделать несколько кик-даун разгонов с торможением до блокировки.....после этого можно ехать на линию старт/финиш:)
Молодчик
12.04.2012, 23:26
имхо, такой износ мягких сликов вполне возможен. это даже не мягкие, а липучие слики. всякий мусор к ним липнет. логично, что износ такой резины бешеный. а уж держак...
липучих сликов нет, это фантазия.
но реально мягкий кампаунд обычно на квалификации используют, в гонке не многие решаются ехать на мягкой резине, здесь дело не только в повышенном износе, она еще и "плыть" слишком рано начинает, а на жестком кампаунде после прогрева вполне нормально жарят, и потом могут даже квалификационное время перебить, мягкий кампаунд на прохладном асфальте рулит, уже не плывет и держак обеспечивает все время.
у меня завтра сезон начинается, если погода не подкачает, да здравствует мотыляние зада на холодном грязном асфальте при сбросе вниз :D
Молодчик
13.04.2012, 15:12
липучих сликов нет, это фантазия.
ну это как бэ...фигура речи такая получилась. )) видел по телевизеру как мягкие слики бреют. к ним всякий мусор прилипает. карщеткой отдирали.
у меня завтра сезон начинается, если погода не подкачает, да здравствует мотыляние зада на холодном грязном асфальте при сбросе вниз :D
у немецкого аса Йозефа Приллера как то спросили - какого летчика вы бы назвали настоящим экспертом? самого острожного. )) аккуратней!
ну это как бэ...фигура речи такая получилась. )) видел по телевизеру как мягкие слики бреют. к ним всякий мусор прилипает. карщеткой отдирали.
у немецкого аса Йозефа Приллера как то спросили - какого летчика вы бы назвали настоящим экспертом? самого острожного. )) аккуратней!
ну это нормальная ситуация для разогретых шин, они когда на рабочую температуру выходят за них рукой держаться довольно геморно, можно и обжечься,а на ощупь палец так и льнет к резине как к клею, это из собственного опыта :)
а по поводу осторожности, да не подведет меня пара МишаЛена :) Слишком осторожничать тоже чревато, начинают намеренно провоцировать, притирать и тд. культуры вождения нет, соблюдаешь интервал, обязательно найдется умник, который влезет, да так, что чуть не уберет. поэтому на дороге надо действовать в меру нагло, другим жизнь не усложнять, но и своего не упускать, спуску не давать, калитки открытыми не оставлять :)
Как видно в формуле, колесики на мокром асфальте парят ))) и сымают их в толстеньких перчатках. Да и обычная гражданская резина ощутимо теплая после часа езды на 140 км\ч.
Думаю что мягкие слики в гт5 это фантастика. жесткие нормальные, и держат нормально.
Как видно в формуле, колесики на мокром асфальте парят ))) и сымают их в толстеньких перчатках. Да и обычная гражданская резина ощутимо теплая после часа езды на 140 км\ч.
Думаю что мягкие слики в гт5 это фантастика. жесткие нормальные, и держат нормально.
да не фантастика, все с ними нормально.
липучих сликов нет, это фантазия. Чьи слова?
Думаю что мягкие слики в гт5 это фантастика. жесткие нормальные, и держат нормально.
ага.. попробуй побить на мягких реальный рекорд круга для Super GT 500 на Сузуке, тогда поговорим :)
хотя ты, наверное, скажешь, что проблема в моделировании тачек :)
http://www.youtube.com/watch?v=5eSHCZEF5V0
Молодчик
15.04.2012, 12:26
вдохновляемся.
http://www.youtube.com/watch?v=B9UhlJ-5aJU
ага.. попробуй побить на мягких реальный рекорд круга для Super GT 500 на Сузуке, тогда поговорим :)
хотя ты, наверное, скажешь, что проблема в моделировании тачек :)
Нет, скажу что проблема в резине. Как же его там колбасит бедного.
Кстати, я даже не знаю где купить машину для гт500. Да и сузуку не знаю. о каких рекордах можно говорить?
http://cs5945.userapi.com/u29375236/154442984/x_005c7294.jpg
Молодчик
19.04.2012, 11:27
гы, гы..
в DLC были выпущены - Mini Cooper S, Volkswagen Golf VI R, Volkswagen Scirocco R и Nissan GT-R Black Edition, Nissan Leaf G 2011, Aston Martin V12 Vantage 2010, Volkswagen Beetle 1200 1966, Jaguar XJR-9 LM Racecar 1988 году, Lamborghini Aventador LP700- 4 2011 и Mini Mini Cooper S Countryman (R60).
ОДИН GTR. и всем пох, что появились новейшие авентадор и астон, культовый жук, гоночная яга... так что, Зумыч, пусть тролли тупят. если брать только премиум тачки, то никакого перекоса в сторону яповских тачек нет.
гы, гы..
ОДИН GTR. и всем пох, что появились новейшие авентадор и астон, культовый жук, гоночная яга... так что, Зумыч, пусть тролли тупят. если брать только премиум тачки, то никакого перекоса в сторону яповских тачек нет.
ну смешно же:D Над названиями эдишенов просто валялся))))
Молодчик
19.04.2012, 13:56
да, это смешно. )))))) просто тема вроде сейчас актуальная - поговаривают о скором dlc.
да, это смешно. )))))) просто тема вроде сейчас актуальная - поговаривают о скором dlc.
да я чего-то ничего интересного пока не слышал. Какие-то сервисы с фотками и ещё чего-то......
и ещё чего-то...... Шлемы есть, комбезы есть. Нужны тапочки. Белые. И пилота Ямогучи. Весь в белом. Красота. ))
Шлемы есть, комбезы есть. Нужны тапочки. Белые. И пилота Ямогучи. Весь в белом. Красота. ))
короче-хрень.....жаль. Ждали-то достаточно долго.
Молодчик
19.04.2012, 19:21
а где вы инфу по новому dlc нашли?
Я тут на досуге поигрывал в GT5&Forza4 и подумал вот о чём. Что за идиотское понятие сложности в автосимуляторах? Типа надо отключить ABS, системы курсовой устойчивости, контроль тяги и т.д. и т.п. С какого хера интересно это влияет на сложность. У нас симуляторы же, вроде как. Ну не отключается ABS на целой куче машин! Мы же в авиасимах к примеру в F-16 для увеличения сложности не отключаем ILS и MFD, чисто так, чтоб сложнее было. Например на мерсе, Е класса, можно отключить контроль тяги, на ниссан Х-трейл можно отключить ESP, но ABS при этом никуда не денется. И уж точно нет никаких ABS1,2,3 и прочей ахинеи. ЗАЧЕМ? Есть спортивные болиды где нет этих систем, значит и в игре их быть не должно, есть дорожные машины где эти системы есть и они там должны быть, и отключаться должны в той же мере, в которой они отключаются на реальных машинах. Ну или можно залезть в тюнинг электрики машины и там всё поотрубать, но это не имеет никакого отношения к сложности. Да, с включеными системами ты так не проедешь, как без них, но в этом то и фишка. Хочешь показать время - отключай. Тюнинг, и никакой сложности. Надо еще понимать, что дорожные машины, без соотвествующей подготовки, без этих систем, на пределе будут ехать так, что лучше бы их не отключали... Вобщем, не понятно мне, откуда этот дурдом.
Вобщем, не понятно мне, откуда этот дурдом.
Чтоб покупали и гоняли в свое удовольствие.
Вобщем, не понятно мне, откуда этот дурдом.
В этом плане мне все тот же LFS нравится. Что на машине есть - то и работает, без этих "легко\сложно". Другой вопрос, что машин там раз-два и всё, да и те "неофициальные".
В других симуляторах такого счастия не видел, все системы вынесли в настройки сложности - и сиди, думай, есть оно у машины на самом деле или нет.
Чтоб покупали и гоняли в свое удовольствие.
В чем удовольствие? Купил я машину в игре, езжу на ней и получаю на 30% меньше опыта и денег, только потому что у меня включена ABS, ESP и контроль тяги, которые РЕАЛЬНО ЕСТЬ на этой машине. Это странно.
Молодчик
20.04.2012, 15:08
про абс обсуждали уже. имхо, не моделируется она толком и является пад ассистом. вот антизанос похоже сделан. хотя тоже все это хелперы. их отключение просто переводит игру в режим наибольшей симуляции. прежде всего сцепления с дорогой, а не электронных примочек. в конечно счете на общем реализме это не сильно сказывается - доводить до блокировки или срабатывания абс в любом случае не стоит. но в лоб сравнивать игру и реальность глупо. даже самый задвинутый тру-симулятор.
--- Добавлено ---
вот, кстати, еще про реал вс игра. когда люди уверены, что время в игре должно почему то совпадать с реалом.
в игре я на таких тачилах, если из 7 минут не выехал, то слив. а уж рекорд зонды 6.47 вообще смешно. http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
Я тут на досуге поигрывал в GT5&Forza4 и подумал вот о чём. Что за идиотское понятие сложности в автосимуляторах? Типа надо отключить ABS, системы курсовой устойчивости, контроль тяги и т.д. и т.п. С какого хера интересно это влияет на сложность.
я не понял твоей мысли- а с какого это не должно влиять? Откл. электронику и мастерство вождения становится более значимым- разве не так? Физика одинаковая всегда. Ну а всякие 1,2,3- это уж издержки виртуальных настроек- они бы были не нужны если бы у всех стояли одинаковые рули с одинаковыми настройками.
--- Добавлено ---
В чем удовольствие? Купил я машину в игре, езжу на ней и получаю на 30% меньше опыта и денег, только потому что у меня включена ABS, ESP и контроль тяги, которые РЕАЛЬНО ЕСТЬ на этой машине. Это странно.
с точки зрения игровых плюшек- это логично.
я не понял твоей мысли- а с какого это не должно влиять? Откл. электронику и мастерство вождения становится более значимым- разве не так? Физика одинаковая всегда. Ну а всякие 1,2,3- это уж издержки виртуальных настроек- они бы были не нужны если бы у всех стояли одинаковые рули с одинаковыми настройками.
Ну я по моему довольно четко и ясно объяснил почему. Не вижу смысла делать перепост, если ты не читал то что я писал выше. Или может я как-то не так сказал?
--- Добавлено ---
про абс обсуждали уже. имхо, не моделируется она толком и является пад ассистом. вот антизанос похоже сделан. хотя тоже все это хелперы. их отключение просто переводит игру в режим наибольшей симуляции. прежде всего сцепления с дорогой, а не электронных примочек. в конечно счете на общем реализме это не сильно сказывается - доводить до блокировки или срабатывания абс в любом случае не стоит. но в лоб сравнивать игру и реальность глупо. даже самый задвинутый тру-симулятор.
Ой да ладно. Тут вон делают мегаавиасимы, где моделируется всё подряд, а сделать ABS не могут? Почему глупо сравнивать игру и реальность? Сравнивают. И ты в том числе сравнивал. И постил видео, вот мол игра, а вот реальность. Забыл чтоли? :) Игра про машины, которая позиционирует себя как real car simulator или как там слоган у GT, вполне себе должна не только сцепление с дорогой имитировать, а машины и их поведение. Системы ABS и прочие, это такая же часть авто, как и радар и система "рита" - часть современного истребителя. Так почему в авиасимах сложность не моделируется такими опциями, как типа "а ну ка без радара" или "без системы оповещения об облучении вражеским радаром". Это одно. А другое, все эти электронные системы в реале, это не тупо хелперы. На некоторых машинах, без них реально страшно ездить не потому что мега быстро и спортивно, а потому что машина начинает вести себя непредсказуемо даже в простых ситуациях.
Я сейчас не говорю про "реал vs игра" в том ключе, о котором говоришь ты, это уже в ветке Ил-2 в свое время обсосали 1000 раз, почему в реале асом считался тот кто сбил 5 машин, а в игре каждый нуб может 10-ки сносит за вылет. Даже на картинге потому что в реале нестись - очко играет. Я не о том.
А по поводу "мастерства" о котором Зум говорил, не понятно, как влияет мастерство на электронные системы. Садись в болид F1 или DTM и демонстируй, там их нет насколько я знаю от рождения. А если на Nissan Tiida они есть и не выключаются в реальной жизни, какого хрена игра меня наказывает за их использование на этой машине?
Молодчик
20.04.2012, 18:21
Ой да ладно. Тут вон делают мегаавиасимы, где моделируется всё подряд, а сделать ABS не могут? Почему глупо сравнивать игру и реальность? Сравнивают. И ты в том числе сравнивал. И постил видео, вот мол игра, а вот реальность. Забыл чтоли? :)
дык я на видео сравнивал не машины, а нюрбургринг. петля хорошо смоделирована. я же говорил, что в лоб нельзя сравнивать. в игре условности, куда без них. и касаются они как раз помощников. при этом нет никакой фантастики, т.к. любую систему в любой машине можно отключить. почему нет?
Игра про машины, которая позиционирует себя как real car simulator или как там слоган у GT
в том то и дело, что реал драйвинг! симулейтор.
Sony совместно с Nissan в очередной раз решила провести турнир GT Academy среди игроков Gran Turismo 5. Всего пройдет четыре отдельных соревнования в разных странах, но самое главное — в этом году принять участие в турнире смогут в том числе и жители России.
Отборочные этапы в наших широтах будут проходить в PlayStation Network c 1 мая по 24 июня, а также в рамках выставки «Trend Show Moscow-2012», которая пройдет в МВЦ «Крокус Экспо» с 18 по 20 мая. Тем, кто предпочтет участвовать в турнире из дома, нужно будет загрузить на PS3 бесплатную демоверсию GT Academy 2012, а остальным желающим придется посетить бесплатную выставку, где будут проходить отборочные этапы. 32 лучших игрока попадут на российский финал отборочных игр, который пройдет на Moscow City Racing 2012.
Лучшие виртуальные водители стран-участниц отправятся в лагерь подготовки гонщиков в Великобритании, где пройдет обучение на настоящих спорткарах Nissan. Самый быстрый представитель каждой из стран в дальнейшем сможет пройти более сложную программу подготовки и принять участие в реальных гонках.(с)
Слепой глухого не поймет. Но было бы замечательно, если бы тюненгом убиралась АБС. За небольшие деньги просто отрубалась электроника, а за большие полностью система, ведь весит же она, а как известно каждый килограм в машине лишний.
А в играх АБС и противобукс являются именно асистами в прямом понимании этого слова. А не только ПАД как говорит великий эксперт. ;)
дык я на видео сравнивал не машины, а нюрбургринг. петля хорошо смоделирована. я же говорил, что в лоб нельзя сравнивать. в игре условности, куда без них. и касаются они как раз помощников. при этом нет никакой фантастики, т.к. любую систему в любой машине можно отключить. почему нет?
в том то и дело, что реал драйвинг! симулейтор.
Я и говорю, с какой радости системы реально присуствующие в реальных машинах, в игре вдруг перекачевали в настройки сложности. И нет, любую систему в любой машине отключить нельзя.
Молодчик
21.04.2012, 12:29
можно отключить. не штатно.
Теоретически, не штатно - можно, и не факт что любую систему и в любой машине. Но если ты тупо отключишь на стоковой машине, не факт что доедешь куда-то. Ибо без глубокого тюнинга подвески, тормозов и управления, это может закончится очень печально. И потом, это всё опять же, вопросы тюнинга, причем тут уровень сложности? Установка сликов, в GT5, почему-то на уровень сложности никак не влияет.
Установка сликов, в GT5, почему-то на уровень сложности никак не влияет.Резина не влияет на рейтинг машины. А ГТ5 резина является дополнительным критерием выбора сложности гонки.
мне пришло приглашение в ГТ академию)))) Пора руляку доставать)
мне тоже что то пришло, только в письме одни крякозябры :D это оно самое?
только мне надо не то что руль доставать,а заново учиться ездить...
Молодчик
24.04.2012, 17:22
давайте мужики! это шанс попробовать 100% реализм. мне никто ничего не присылал. ))
Как было объявлено ранее на прошлой неделе, Академия GT 2012 стартует в начале следующего месяца в четырех различных регионах по всему миру.
Сейчас стала доступна более детальная информация о бесплатной мини-игре Gran Turismo, по средством которой будет проведено соревнование. "Игра" будет состоять из 8 еженедельных раундов, сложность которых будет возрастать с каждым новым раундом, распространяться она будет бесплатно в PS Store начиная с 1-го мая.
Любопытно, что в мини-игре будет содержатся несколько новых аналитических функций, ранее не замеченных в предыдущих версиях игры GT5. Согласно японскому пресс-релизу, общее количество попыток и общее количество пройденного расстояния всех участников, будут заносится в базу и отображаться в меню игры. Кроме того, общее количество игроков которые достигли "золотого" рейтинга в каждом раунде из каждой страны-участницы, будет отсортировано и показано на международной доске лидеров.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6208/100094725.15/0_880bf_260e4b8f_M.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4909/100094725.15/0_880c1_81615b77_M.jpg
Также сказано, что "награды" или "подарки" заработанные в мини-игре Академия GT 2012, могут быть переданы для использования в Gran Turismo 5.
В конце пресс-релиза говорится, что мини-игра будут также доступна японским игрокам. Однако они не смогут участвовать в Программе Подготовки Гонщиков (Driver Development Program) и не попадут в гоночный лагерь Академии GT, но зато лучшие игроки будут участвовать в "специальном мероприятии", детали которого объявят позже.
Так, академия запущена, а у нас тишина))))
Скачал, установил, прокатал первый этап на золото на говнопаде, кинул всем клич.
Присоединяйтесь!:)
Так, академия запущена, а у нас тишина))))
Скачал, установил, прокатал первый этап на золото на говнопаде, кинул всем клич.
Присоединяйтесь!:)
два этапа закрыл.
два этапа закрыл.
удивил)))) Небось в всё мое время побил)
удивил)))) Небось в всё мое время побил)
ну ты же падом баловался...
Зумыч, я правильно понимаю, что перенос машинок, на которых проходишь этапы на золото из Academy в GT5 пока не реализована?
"Выиграв золото во всех пяти заездах одного раунда, вы получите особый автомобиль для игры Gran Turismo 5. Если же вы завоюете бронзу или выше во всех раундах мероприятия, вам достанется особый комплект гоночного снаряжения для этой же игры.
Время и условия получения наград будут опубликованы позже на этой же странице."
http://eu.gran-turismo.com/ru/academy/2012/
Зумыч, я правильно понимаю, что перенос машинок, на которых проходишь этапы на золото из Academy в GT5 пока не реализована?
по ходу- да.
Молодчик
06.05.2012, 12:23
уф. взял ягу за 20 лямов наконец то. теперь полный комплект. неплохие, кстати, сезонки по нюрбу до 650 тр быстро бабло нарубил. а на какой машине Академию дают проходить? стоит качать ее?
закончил генеральную-весенюю-4-х-дневную уборку))))) Теперь можно собирать кокпит и кататься)))
Молодчик
09.05.2012, 01:48
играю несколько дней в GTR2. сравниваю с туризмой. как же скучно тут все рулится... хотлапить - тоска зеленая. с ботами еще туда-сюда. столкновения, кстати, сделаны на голову лучше. во всем остальном - понятно почему такие игры сугубо онлайн. масштаб и возможности после туризмы - это как из королевского зала для приемов попасть в номер дешевого отеля. разница между мягкими сликами и жесткими - минимальная. размерности резины кстати тоже нет. это видать фича форцы! ))) по физике - рельсы конкретные. на прямой машина прет - не шелохнется, хотя скорость уже под 300. зато очень удобно на клаве играть. кстати, играется на клаве с полным реализьмом легко! ))) на паде я в нее тоже рубился - без проблем. емнип в Evo даже настройки управления под пад были. тру-симуляторы... мать их. )))
играю несколько дней в GTR2. сравниваю с туризмой. как же скучно тут все рулится... хотлапить - тоска зеленая. с ботами еще туда-сюда. столкновения, кстати, сделаны на голову лучше. во всем остальном - понятно почему такие игры сугубо онлайн. масштаб и возможности после туризмы - это как из королевского зала для приемов попасть в номер дешевого отеля. разница между мягкими сликами и жесткими - минимальная. размерности резины кстати тоже нет. это видать фича форцы! ))) по физике - рельсы конкретные. на прямой машина прет - не шелохнется, хотя скорость уже под 300. зато очень удобно на клаве играть. кстати, играется на клаве с полным реализьмом легко! ))) на паде я в нее тоже рубился - без проблем. емнип в Evo даже настройки управления под пад были. тру-симуляторы... мать их. )))
Так может и туризму для сравнения брать того же года, что и гтр? Еще бы и бюджеты сравнить, чтоб ощущение от отеля было незамутненным :)
Да и не тру оно вовсе, уже давно. Вообще, на PC с этим делом сейчас застой. Вроде что-то делается, но всё какое-то "пре-альфа", "альфа", "бета". Советую попробовать бету rFactor 2 с машинами формулы конца 60 годов. Вот где по прямой не "под 300", а хотя б "под 200" удержать бы. Адъ! Мне физика очень понравилась. Но во-первых, бета второго рфактора платная, хотя деньги можно вернуть и это с их стороны красиво. Во-вторых по содержимому - для беты, мягко говоря, маловато этого содержимого. В-третьих там до сих пор DirectX 9 :)
Ну вроде еще Кунос с командой делает Asseto Corsa, на него есть надежда. Заявлено в 2012 релиз. Жду. http://www.assettocorsa.net (http://www.assettocorsa.net/?lang=en)
Смотрел альфу Project C.A.R.S. - тот же NFS Shift 2, только в профиль. Даже не надеюсь, что физика там появится адекватная, у них все развитие в картинку идет. Да и возможно ли физику "прикрутить" потом, если она изначально была на втором плане.
Еще вроде бы как SimBin делают GTR3, но там кроме нескольких скриншотов и трех лицензий на машины вообще никакой информации.
Ну, конечно же есть чисто онлайновый iRacing. Вроде б как эталон если говорить за физику, чувство машины. Я в оффлайне поездил - и пожалуй, соглашусь :) Но он сугубо онлайновый, с моим инетом там можно только в оффлайне потестировать несколько машинок на нескольких трассах. Графика тоже не DX11, но это и не нужно, они другим берут.
Так что "тру", "не тру" - сравнивать особо не с чем, одно старье, кроме постоянно совершенствующегося, но очень специфичного iRacing (только онлайн и платная подписка).
появилось официальное подтверждение того, что трасса Twin Ring Motegi действительно будет присутствовать на восьмом этапе Академии GT 2012.
http://www.gtfan.ru/images/stories/news_images/tracks/twin-ring-motegi-gt-academy-640x360.jpg
Так же стали известны все трассы, которые будут фигурировать в GT Academy 2012:
Раунд 1: Autodromo Nazionale Monza
Раунд 1: High Speed Ring
Раунд 2: Rome
Раунд 2: Special Stage Route X
Раунд 3: Cape Ring
Раунд 3: Circuito de Madrid
Раунд 4: Eiger Nordwand Short Track
Раунд 4: Road Course – Indy
Раунд 5: Suzuka Circuit
Раунд 5: Tokyo R246
Раунд 6: Eiger Nordwand Short Track
Раунд 6: The Top Gear Test Track
Раунд 7: London
Раунд 7: Special Stage Route 5
Раунд 8: Circuit de la Sarthe 2009
Раунд 8: Twin Ring Motegi East Short Course
Ну и наконец-то, Казунори Ямаучи ответил на животрепещущий вопрос, через Twitter, который волновал многих игроков на нашем форуме: когда можно будет получить призы (выигранные автомобили) для GT5, за прохождение раундов в GT Academy 2012?
Казунори ответил, что "все призы будут отправлены по окончанию 8-недельного соревнования", то есть когда окончится 1-ый квалификационный этап Академии GT 2012.
размерности резины кстати тоже нет. это видать фича форцы! ))) Не пнуть форзу это не по папски. Напомни плиз какие мащины в ГТР2 и вспомни какие в форзе? Самому не смешно? В спорткарах дорабатывать нечего, в отличии от бытовых зажигалок.
Молодчик
10.05.2012, 17:53
мдя... а Lister Storm в GTR намного лучше, чем он же в туризме. жаль, очень нравится этот аппарат. в туризме эта семейка уберов ( шторм, тойота минольта, макларен ф1, зонда леман, ламбо номад) только для зарабатывания бабла или онлайна годится. примитивно проработаны, зато быстрые. лишнее доказательство того, что уровень моделирования машин в туризме очень неровный. стандартные малолитражки вообще для галочки. но взял премиум 787В, нюрбург и GTR2 сразу померк. в гтр2 торможение никуда не годится. как в туризме абс1 и еще хуже. тупо так сделано. блокировка и я уезжаю ровно по линеечке на обочину. типа машина не управляется. и ужасно прогнозируемо все. и есть такой неприятный момент. когда скорость минимальная, машина как будто с резиновых колес на стальные острые колья встает. держак какой то зверский. ну а в целом гтр2 с туризмой похожи. скилл вполне заменяем. переучиваться не надо.
--- Добавлено ---
Так может и туризму для сравнения брать того же года, что и гтр? Еще бы и бюджеты сравнить, чтоб ощущение от отеля было незамутненным :)
да дело даже не в этом. вот хочется по нюрбу прокатиться. надо трассу искать, качать. их еще несколько вроде. не гонка, а пазл... кстати, ты не знаешь как GTL запустить? драйвер старфорса под семерку обновил - по фиг. у меня древняя версия - на диске. GTR Evo руль глючит. игра его видит, но он все равно не работает. не могу выбрать его в меню. поставил патч, оказался англ. старфорс отказалась запускать. русского не нашел. жесть, как она есть.
--- Добавлено ---
Не пнуть форзу это не по папски. Напомни плиз какие мащины в ГТР2 и вспомни какие в форзе? Самому не смешно? В спорткарах дорабатывать нечего, в отличии от бытовых зажигалок.
дык, в форце есть болиды GT. у симбина вообще нигде выбора размерности шин нет. хотя в Evo есть гражданская ауди R8.
--- Добавлено ---
кстати, по поводу размерности резины вот что вычитал на сайте фанатов автоспорта (реального).
Утверждение, что с увеличением ширины покрышки улучшается сцепление с трассой, а следовательно и ускорение гоночного автомобиля, является одним из распространённых заблуждений среди любителей и фанатов автомобильного спорта. В физике сцепление это всего-лишь сила трения (Fтр) двух поверхностей, которая рассчитывается по (не)знакомой из школьного курса формуле.
Сила трения равняется коэффициенту сцепления, умноженному на силу, перпендикулярную поверхности.
Сила F+ это вес предмета, направленный вниз, перпендикулярно горизонтальной поверхности. Увеличив F+, пропорционально увеличивается и сила трения. Вне зависимости от того, какой гранью на столе лежит кубик, сила трения будет постоянной.
Согласно этому принципу, узкие шины должны иметь точно такое же сцепление, что и широкие. Неужели гонщики тоже плохо учились в школе и зря тратят деньги на широкую резину для драгстеров? Широкие слики на самом деле не всегда обладают наилучшим сцеплением, так как очень многое зависит от некоторых важных характеристик покрышки.
От состава резины сильно зависит коэффициент сцепления
Мало того, широкая резина не прогревается быстро, а следовательно не начинает работать. Все ставим велосипедные колеса, и на пенеттон.
кстати, ты не знаешь как GTL запустить? драйвер старфорса под семерку обновил - по фиг.
Не знаю. У меня STEAM версия Race 07 со всем, что для нее выходило (GTR Evo, Race On, Retro Pack и пр.). Все работает без танцев с бубном.
GTL, насколько мне известно, самостоятельная игра на базе GTR2, и вышла раньше Race 07.
Сила трения равняется коэффициенту сцепления, умноженному на силу, перпендикулярную поверхности.
Сила F+ это вес предмета, направленный вниз, перпендикулярно горизонтальной поверхности. Увеличив F+, пропорционально увеличивается и сила трения. Вне зависимости от того, какой гранью на столе лежит кубик, сила трения будет постоянной.
Пардон, чуть пооффтоплю. Уже встречал это утверждение про то, что в формуле есть только прижимная сила и коэффициент трения и площадь непричем. По-моему этот "стереотип о стереотипе" описали люди, которые в школе физику учили, но смысла ее не поняли. Этот самый коэффициент трения является приведенным значением, определяемое совокупной степенью неровностей трущихся поверхностей, характеристик их материалов и площади соприкосновения. Площадь еще как влияет. Т.е. если мы катнем стальной кубик по льду, он сколько-то прокатится, но если мы катнем этот же кубик, но поставленный на зафиксированные заточенные коньки из такой же стали, то эта конструкция уедет куда дальше, т.к. площадь соприкосновения будет ниже. Потому в Формуле 1 такие колеса широкие.
Пардон, чуть пооффтоплю. В тоже самое время кирпич положенный на доску ребром и плашмя соскальзывает в одинаковый момент наклонения доски. НО, тут надо учитывать что это не резина, и коэф трения поверхности доска-кирпич очень мал.
Пардон, чуть пооффтоплю. Уже встречал это утверждение про то, что в формуле есть только прижимная сила и коэффициент трения и площадь непричем. По-моему этот "стереотип о стереотипе" описали люди, которые в школе физику учили, но смысла ее не поняли. Этот самый коэффициент трения является приведенным значением, определяемое совокупной степенью неровностей трущихся поверхностей, характеристик их материалов и площади соприкосновения. Площадь еще как влияет. Т.е. если мы катнем стальной кубик по льду, он сколько-то прокатится, но если мы катнем этот же кубик, но поставленный на зафиксированные заточенные коньки из такой же стали, то эта конструкция уедет куда дальше, т.к. площадь соприкосновения будет ниже. Потому в Формуле 1 такие колеса широкие.
Извините, но с кубиком на коньках в действие вступают дополнительные явления физики :) Коньки хорошо едут по льду потому, что вследствие высокого давления полозьев, лед под ними плавится и коньки скользят по водяной пленке. Об этом, емнип, тоже в школе должны были рассказывать.
Ну а насчет широких шин - они в первую очередь используются на заряженных спорткарах в силу того, что медленнее нагреваются и, соотв., медленнее изнашиваются. Т.е. преимущество широкой резины работает только во время езды на пределе сцепных свойств резины и не потому, что сцепление лучше, а потому, что это сцепление в процессе езды не ухудшится, тогда как более узкая шина уже перегреется и начнет интенсивно изнашиваться. Это же (размерность шины) позволяет использовать более мягкий состав резины, который бы стремительно перегрелся при узких шинах. По этому у топовых формул такие широкие шины (особенно задние, которые нагреваются больше).
тогда как более узкая шина уже перегреется и начнет интенсивно изнашиваться. Это же (размерность шины) позволяет использовать более мягкий состав резины, который бы стремительно перегрелся при узких шинах. По этому у топовых формул такие широкие шины (особенно задние, которые нагреваются больше).
Ну а я чё написал про прогрев резины ;)
А кто знает оптимальную температуру покрышки? Сдается мне это около 90град.
Ну а я чё написал про прогрев резины ;)
В каком-то из топ-гиров Ричарда Хаммонда пустили в кокпит Формулы-1. Он так и не сумел нагреть колеса до сколько нибудь рабочей температуры :)
А кто знает оптимальную температуру покрышки? Сдается мне это около 90град.
В зависимости от состава резины. В Ф1, емнип, это от 105 для самых мягких (дождевых) до 115 для самых жестких. Но Ф1 - это почти космические технологии, а для всех остальных - да, можно считать около 90 градусов оптимальная т.
В каком-то из топ-гиров Ричарда Хаммонда пустили в кокпит Формулы-1. Он так и не сумел нагреть колеса до сколько нибудь рабочей температуры :) С холодных? Это нереально, их же ставят уже нагретыми.
Вопрос спецам ГТ5. нагрев в игре происходит достаточно медленно(до голубого-белого), а вот остывание(до синевы) достаточно быстро. Верно ли это?
Вот что нарыл.
"Коэффициент трения = отношение силы действющей по нормали - вертикально и силы трения действующей тангенциально (результирующей) - паралельно дороге. Если бы авто резина работала бы только по законам "чистого" трения то максимально возможное ускорение было бы 1g = 9.8м/c^2 - закон Ньютона. (В случае наличие аэродинамической прижимной силы: 1g+Fa - как мы знаем Fa может достигать >3g) На практике все дело в том что кроме классического трения есть еще две составляющие - так называемое "interlocking" микрочастицы резины физически "цепляются" за микронеровности асфальта и "molecular bonding" - "склеивание" и зацепление на молекулярном уровне. 2я составляющая меньше других страдает от дождя, поэтому особенно важна на мокром асфальте. Если подумать то становится понятно почему в Ф1 для каждой трассы (разная шероховатость и хим состав асфальта) производители готовят свой уникальный состав резины."
Федор М.
http://kamrad.ru/kvb/showthread.php?s=&postid=1017566#post1017566
В добавок могу сказать, что по бетону, как бы он не был шероховат, ездить очень жестока. Есть такой участок на нюрне. А уж про Себринг вообще умалчу.
Извините, но с кубиком на коньках в действие вступают дополнительные явления физики :) Коньки хорошо едут по льду потому, что вследствие высокого давления полозьев, лед под ними плавится и коньки скользят по водяной пленке. Об этом, емнип, тоже в школе должны были рассказывать.
Ну а насчет широких шин - они в первую очередь используются на заряженных спорткарах в силу того, что медленнее нагреваются и, соотв., медленнее изнашиваются. Т.е. преимущество широкой резины работает только во время езды на пределе сцепных свойств резины и не потому, что сцепление лучше, а потому, что это сцепление в процессе езды не ухудшится, тогда как более узкая шина уже перегреется и начнет интенсивно изнашиваться. Это же (размерность шины) позволяет использовать более мягкий состав резины, который бы стремительно перегрелся при узких шинах. По этому у топовых формул такие широкие шины (особенно задние, которые нагреваются больше).
Видимо, я сам что-то в физике плохо понимаю, спасибо за разъяснение. Врать не буду, насчет катающихся кирпичей у меня некоторое сомнение все-таки осталось, т.к. на моей памяти снижение площади контакта для уменьшения трения вроде как применяется (хотя сейчас навскидку даже вспомнить не могу), ну да не суть.
Видимо, я сам что-то в физике плохо понимаю, спасибо за разъяснение. Врать не буду, насчет катающихся кирпичей у меня некоторое сомнение все-таки осталось, т.к. на моей памяти снижение площади контакта для уменьшения трения вроде как применяется (хотя сейчас навскидку даже вспомнить не могу), ну да не суть.
Так как кони в вакууме в природе не встречаются, то на самом деле конечно же все сложнее и сцепление шины с асфальтом - это сложный комплексный процесс, который не укладывается в простую формулу, описывающую трение брусков в первом приближении :)
Зако́н Амонто́на — Куло́на — эмпирический закон, устанавливающий связь между силой трения, возникающей при скольжении тела по поверхности, с силой нормальной реакции, действующей на тело со стороны поверхности.
Сила трения скольжения возникает при скольжении данного тела по поверхности другого тела.
где — коэффициент трения для данных поверхностей (зависит от материала трущихся поверхностей, качества обработки их поверхностного слоя, в меньшей степени — от температуры и относительной скорости перемещения и не зависит от площади соприкасающихся поверхностей), — сила нормальной реакции опоры (зависит от площади пятна контакта и давления).
Тут мы видим тот самый коэф. зависимый от площади. Вот и профит.
--- Добавлено ---
описывающую трение брусков в первом приближении :) Мало того, сухого трения ЖЕСТКИХ поверхностей, но никак не субстанции на грани текучести.
Молодчик
11.05.2012, 15:17
Не знаю. У меня STEAM версия Race 07 со всем, что для нее выходило (GTR Evo, Race On, Retro Pack и пр.). Все работает без танцев с бубном.
да, тоже куплю. там и нюрб и зонда есть.
GTL, насколько мне известно, самостоятельная игра на базе GTR2, и вышла раньше Race 07.
вот это и обидно. любимая игра в серии.
--- Добавлено ---
Вопрос спецам ГТ5. нагрев в игре происходит достаточно медленно(до голубого-белого), а вот остывание(до синевы) достаточно быстро. Верно ли это?
а как понять какую температуру какой цвет означает? может синий это 85 гр, голубой 90, а красный 110. тогда пять градусов до синего быстро упадут.
--- Добавлено ---
в кои то веки дали в сезонках а-спек... кстати, заметил еще один момент. в гтр2 очень трудно с гравия или песка на трассу опять выползти. уйма времени уйдет. в туризме намного легче.
а как понять какую температуру какой цвет означает? может синий это 85 гр, голубой 90, а красный 110. тогда пять градусов до синего быстро упадут.Мдя. С телеметрией в ГТ5 швах.
в гтр2 очень трудно с гравия или песка на трассу опять выползти. уйма времени уйдет. в туризме намного легче.
Кстати в форзе за пребывание на обочине штрафуется. А срезки наказываются, ну и выехать с песка тоже проблемотично, например в лагунесеке. А вот трава просто уводит. Причем боты, если их вышибить с трассы выезжают без пенальти.(пенальти выглядит замедлением, как будто кто-то за жопу схватил)
Молодчик
12.05.2012, 18:15
попробовал Зонду R в симбиновском Race. жуткое разочарование... и это та самая бестия в гт5, которую надо укрощать? это не Зонда, это 3D-инструктор для пдд. Нюрба почему то нет. потратил 500 руб...
Молодчик
12.05.2012, 21:27
вот почему это называется "настоящий" автосимулятор? я про гтр2 и Race (версия со всеми плюшками). простой пример - разгоняемся до 200, жмем по тискам, машина плавно останавливается. а была блокировка? смотрим повтор, внешние виды - да, была... машина едет приклеенная к дороге, по рельсам, да еще гвоздями для верности прибита. все помощники ессно офф. после туризмы бывает сердце в ушах стучит. в Race поймал себя на том, что зевнул... на Зонде верхом... ну не выспался сегодня, но в туризме такого не происходит... катаюсь дальше...
--- Добавлено ---
ну и с точки зрения гемплея вообще и оффлайна в частности - это чудовищный архаизм. половина чемпов на каттерхеме, половина на радикале, опенвилл, который не люблю и совсем немножечко GT.
--- Добавлено ---
отдельно про фидбек. гт5 помнится многие ругают за так себе фидбек... здесь еще веселей. в режиме "полный" начинает дрожать руль, изображая видимо мотор... жесть... в гтр2 в момент потери сцепления пустеет руль, отключаются моторы. что это значит не понял... я ж не с трамплина вроде прыгнул...
Молодчик
13.05.2012, 01:29
вот что значит правильная трасса! в Альпах все машинки заиграли. и Зонда тоже. супер, море фана! кстати, в режиме практики игра мне подсовывала двух призраков. если это онлайн, то реально круто! это тебе не сезонки раз в неделю...
попробовал Зонду R в симбиновском Race. жуткое разочарование... и это та самая бестия в гт5, которую надо укрощать? это не Зонда, это 3D-инструктор для пдд. Нюрба почему то нет. потратил 500 руб...
Да, мне тоже эта зонда никак не пришлась. Точнее поймал себя на мысли, что в рейс07 машины отличаются только мощностью и жесткостью подвески. Собственно уже давно его не запускал, не тянет после RF2.
А Нюрбург есть в GTR Evolution. Собственно, этот аддон только нюрбургрингу и посвящен. В Race On это не входит, как и Retro Pack.
--- Добавлено ---
вот почему это называется "настоящий" автосимулятор? я про гтр2 и Race (версия со всеми плюшками). простой пример - разгоняемся до 200, жмем по тискам, машина плавно останавливается. а была блокировка? смотрим повтор, внешние виды - да, была... машина едет приклеенная к дороге, по рельсам, да еще гвоздями для верности прибита. все помощники ессно офф. после туризмы бывает сердце в ушах стучит. в Race поймал себя на том, что зевнул... на Зонде верхом... ну не выспался сегодня, но в туризме такого не происходит... катаюсь дальше...
"настоящий" потому что лучше нет (небыло). не забываем, опять же, про год, в котором сделали движок и с тех пор, я уверен, не особо дорабатывали, только машинки и трассы рисовали.
баланс тормозов действительно все выставляют по внешним видам в реплее :) хотя есть машины, у которых жопу уводит еще до того как видно блокировку задних колес, но и это как-то непонятно реализовано - кажется что не задние колеса теряют сцепление, а передние начинают сами рулить в сторону.
отдельно про фидбек. гт5 помнится многие ругают за так себе фидбек... здесь еще веселей. в режиме "полный" начинает дрожать руль, изображая видимо мотор... жесть... в гтр2 в момент потери сцепления пустеет руль, отключаются моторы. что это значит не понял... я ж не с трамплина вроде прыгнул...
есть такое дело. особенно у фидбека начинается эпилепсия на бугристых трассах вроде Зандвоорта и на машинах с жесткой короткоходной подвеской. даже на стоящей машине крутишь руль - он при определенном угле поворота колес пустеет и проваливается, потом снова сопротивление нарастает. бред.
вообще во время игры в Race07\GTR не покидает ощущение некоторой "деревянности" всего происходящего.
Молодчик
13.05.2012, 12:29
А Нюрбург есть в GTR Evolution. Собственно, этот аддон только нюрбургрингу и посвящен. В Race On это не входит, как и Retro Pack.
хм. у меня есть гтр эво. я его ставил даже недавно. надо еще раз посмотреть внимательнее. просто из форума на автосим.ру понял, что Нюрб это мод для эво. ретро пак тоже немного подкачал. надеялся, что будут тачки из gtl.
даже на стоящей машине крутишь руль - он при определенном угле поворота колес пустеет и проваливается, потом снова сопротивление нарастает. бред.
я еще заметил, что если круть руль на неподвижной машине, то она передком вслед за баранкой водит. ну... у меня ыбло нечто похожее на девятке. :D но это чувствовалось скорее пятой точкой, но чтоб торпеда перед носом ездила...колеса должны быть квадратные.
вообще во время игры в Race07\GTR не покидает ощущение некоторой "деревянности" всего происходящего.
я б сказал даже дубовости.
--- Добавлено ---
симбин надо отметить те еще хитрецы. наколбасили почти одинаковых игрушек и продали их по несколько раз. разве что GTL стоит особняком. все остальное можно было в одну кучу собрать.
при этом гтр2 выглядит даже приятнее, чем рейс.
хм. у меня есть гтр эво. я его ставил даже недавно. надо еще раз посмотреть внимательнее. просто из форума на автосим.ру понял, что Нюрб это мод для эво.
У меня стим версия всего этого барахла, по этому не знаю точно что является для чего аддоном. В любом случае, при запуске любой из этих игр доступен весь контент. Когда выбираешь где ехать - cверху комплекты трасс из всех аддонов, в т.ч. GTR Evo. Кликаешь на него - появляется нюрбург, нордшляйфе и нюрбург ГП.
GTR2 нормальная игруха для своего времени. Я на ней два онлайн чемпионатика отъездил, не сказал бы что там было очень просто. Чтобы быстро ехать приходилось настраивать машинку под свой стиль пилотажа и под конкретные трассы.
Молодчик
14.05.2012, 22:45
погонял по Нордшляйфе в GTR Evolution. ну навыки из гт5 не пригодились. проработка рельефа здесь очень скромная. вернее ее нет вовсе, по ощущениям. хотя геометрия нормальная, пейзаж вполне узнаваем. удивила карусель - там на внутренней стороне проложена из бетонных плит дорожка, огороженная довольно высоким поребриком. наезд на него приводит к переворачиванию машины. :eek: что интересно, с места взобраться на этот поребрик под углом, близким к прямому, невозможно. ни внатяг, ни с разбегу. машина бьется, как об стенку, подбрасывая зад и рискуя сделать кульбит... но это фигня. еще интереснее другое. стою на нейтралке и офигеваю - машина медленно, задним ходом ползет в горку!!!!!! уклон градусов 10 не меньше! останавливаюсь в другом месте -все нормально. пробую еще раз снова в другом месте - теперь машина катиться под горку, но очень медленно и с постоянной скоростью! т.е. не разгоняется. на нейтрале...вот такая здесь занимательная физика... :D
кстати, с резиной тут все совсем туго. к примеру, для гражданской ауди R8 предлагают только некую - трекдей. или дождевую...
--- Добавлено ---
GTR2 нормальная игруха для своего времени.
GTR2 мне тоже больше нравится, чем Race со всем выводком... для своего времени нормальная... но уже сильно устарела. пойду ка я лучше в туризме сезонки покатаю. )))
--- Добавлено ---
http://www.youtube.com/watch?v=OXlr52Cp_Uo&eurl=http://www.virtualr.net/
http://forzamotorsport.net/Handlers/GetPhoto.ashx?id=11879308&full=true :P
Молодчик
16.05.2012, 00:20
объясни плз, что это в итоге значит? я серьезно, без подколов. как это должно сказываться на управлении, если не брать в расчет эти графические навороты? более размазанные реакции на руль? ну такое есть и в туризме на дорожной резине. насчет форцы - кривые трассы, нет руля. не вариант.
В форзе при деформации резины она уплывает во внешнюю сторону, как только боковое скольжение уходит, машина "поднимается". Сложно описать, лучше посмотреть как это происходит в айресинге. В принципе любые экстремальные виды руления, и реакция на них стокового авто именно как по учебникам, т.е. жесткость кузова, точнее нежесткость видна когда ты резко входишь в поворот и на выходе задница машины как быдто бы выкручивается, поднимается внутреннее заднее колесо и на заднем приводе начинается пробуксовка этого колеса, причем ни опусканием авто, ни стабилизатором это не выправляется, только если поставить каркас безопасности, вот тогда машина начинает ехать "за рулем", и ничего тебе не мешает сделать резкий маневр типа "переставка".
Хотя я допускаю, что реакции авто в в форзе гипертрофированы. НО. Куча людей говорит что стокавая авто едет очень плохо в отличии от спецподготовленного авто.
Если же сесть в хорошо сделанный авто, ну например лексус лфа, то на нем уже все зашибись, кузов не ведет, пепелац очень хорош.
А по поводу трасс, ну несколько криво кольцо. Ну и что? Зато Сейбринг как из кинофильмов, бетонка отпадная. Да и лагунасека не подкачала, даже туже сузуку я начал любить в форзе.
А вот руль есть, и он отличный. И на нем нет хелперов. Даже на полном ходу я его могу повернуть на полную. (90град, точно как виртуальный в машине) Маловат угол, но я уже привык.
Молодчик
16.05.2012, 16:11
ну понял о чем речь. согласен, некоторое преувеличение есть. увидеть (а в игре мы можем только увидеть) как машина съезжает и всплывает на резине... это ж профиль должен быть с китайскую стену. а уж на низкопрофильной резине... имхо, все эти уводы шин это очередная "священная корова". при нынешнем развитии резиностроения негативные влияния покрышек (тем более гоночных) давно сведены к минимуму. в случае с игрой - пренебрежительно малы.
про жескость кузова не понял. в форце скручивание кузова приводит к отрыву колеса от дороги?!!! жесть... на автобусе еще могу поверить...
как задница начинает плавать чувствуется и в туризме. помогает ремонт кузова, если уже сильно ушатан.
то, что гражданская машина едет хуже подготовленной это даже в нфс было реализовано. )))
а уж на низкопрофильной резине... На низкопрофильной в форзе такого момента нет, машина просто плавно выскальзывает, ощущения совершенно разные. А уж как машина хитро плавает на спущенной резине на белайре это просто неописумо. А как County Squire уводит с траэктории на высокой скорости на прямой нюрна))))) пестня.
--- Добавлено ---
про жескость кузова не понял. в форце скручивание кузова приводит к отрыву колеса от дороги?!!! жесть... на автобусе еще могу поверить... Я не написал отрыв, я написал пробуксовка заднего привода, т.е. разгрузка внутреннего заднего колеса, благодоря выкручиванию кузова с малой или недостаточной жесткостью. Распорка в заду помогает, но каркас помогает очень хорошо, опять таки не на всех машинах.
то, что гражданская машина едет хуже подготовленной это даже в нфс было реализовано. )))Это совсем другое.
Молодчик
16.05.2012, 16:38
да, если есть возможность давление в шинах менять, то уводы важны.
в случае с игрой - пренебрежительно малы. Это надо написать разрабам айрейсинга. У них несколько роликов посвящены (пропиарены) работе резине и подъвески.
Молодчик
16.05.2012, 17:19
ну хз. может это действительно настолько важно. придерживаюсь мнения, что в таких играх скорее симуляция не реальности, а представления о ней. а представления бывают разные. к примеру, надо ли моделировать уводы шин, если по умолчанию эта резина низкопрофильная и с постоянным давлением? и поменять ничего нельзя.
Молодчик
18.05.2012, 18:12
Ямаучи снова примет участие в гонках 24 часа Нюрбург! снова вместе с Шульц, но в этот раз в команде будет победитель ГТ Академии! респект.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RcyYlLXEUCU
Доступно обновление (2.06)
Особенности данного обновления:
- Добавлена возможность изменения музыки на трассе с помощью меню быстрой настройки.
- Добавлена функция резервного копирования сохраненных данных.
- Добавлена поддержка последовательного переключения передач для рычага Guillemot TH8 RS.
- В систему наград за сезонные мероприятия добавлена компенсация низкого технического рейтинга (распространяется только на сезонные мероприятия, начавшиеся после этого обновления).
- Улучшена поддержка обратной связи для рулей Driving Force™GT, GT FORCE®Pro, G25 Racing Wheel, G27 Racing Wheel и T500 RS.
- Автомобили, прошедшие гоночную модификацию, теперь относятся не к тюнинговым, а к гоночным.
- Изменен штраф за срезание дистанции.
- На веб-сайте gran-turismo.com открыт новый сервис "Фотолента GT5". На странице этого сервиса демонстрируются снимки из режима фотосъемки, для которых был установлен статус «Опубликовать». Снимки доступны для просмотра любым пользователям.
- GT5 Photo Stream
[Исправленные ошибки]
- Исправлена ошибка, позволявшая картам и болидам Ferrari участвовать в заездах вместе с другими автомобилями
- Исправлена ошибка, изредка приводившая к остановке работы системы при выходе из зала ожидания
- Исправлена ошибка, позволявшая приобрести шины для карта 125 категории в магазине запчастей (ранее приобретенные шины теперь недоступны)
- Исправлена ошибка, приводившая к снижению устойчивости Lancer Evolution X при использовании контроллера-руля
- Исправлена ошибка, приводившая к неправильному цвету грунтовых и снежных шин на некоторых автомобилях
- Исправлена ошибка, приводившая к отложенному старту электромобилей при управлении газом с помощью любых устройств, кроме педали контроллера-руля
- Исправлена ошибка, изредка приводившая к остановке работы системы в конце гонки
- Исправлена ошибка, не позволявшая слышать звуки собственного автомобиля во время заездов с участием других гоночных машин
Вчера закрыл спешл-эвант для В-спека. Получил лям и тикет на тачку 23-го уровня, по талончику выкатили Мазду(номер не помню, но зверюга).....нормально для получасика игры))))
Молодчик
23.05.2012, 14:25
народ на новый фидбек ругается. я еще не пробовал, чего там с ним?
Вчера закрыл спешл-эвант для В-спека. Получил лям и тикет на тачку 23-го уровня, по талончику выкатили Мазду(номер не помню, но зверюга).....нормально для получасика игры))))
с первого раза получилось? круто. у меня с третьего.
с первого раза получилось? круто. у меня с третьего.
у меня тоже- вчера третья попытка была) Сначала не ту тачку выбрал, потом не правильную тактику питов, ну а потом нормально всё...последнего обогнал метров за 200 до конца прямой, а когда в последнем повороте жопа в снос пошла аж пот прошибло:D
народ на новый фидбек ругается. я еще не пробовал, чего там с ним?
не пробовал....а чего ругают?
прикольные сезонки. на Cape Ring можно срубить лимон кредитов за 10 мин :)
Молодчик
24.05.2012, 19:09
не пробовал....а чего ругают?
попробовал. изменений особых не заметил.
--- Добавлено ---
слухи о гт6 начали активно муссироваться. говорят на Е3 анонс будет. вроде на пс3 выйдет.
Молодчик
26.05.2012, 10:40
http://www.youtube.com/watch?v=kWbeQAMgoqk
GT Academy: Le Mans Dreams 2012 / Академия GT: Мечты о Ле Мане 2012, Eurosport (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4062482)
GT Academy: Road To Dubai 2012 / Академия GT: Дорога в Дубаи 2012, Eurosport (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4062131)
Помогите криворукому. Цукуба. челенджер 1970. время 1,09. лучше не могу. Ваше время какое? Машина естественно сток.
Ваше время какое? Машина естественно сток.
первый круг прогрев 1:11, второй круг почувствовать что за машина - 1:08,370, третий подкручивал тормоза 1:12,640, четвертый 1:06,794 с отловленным срывом в последнем повороте, пятый 1:06,586.. дальше ленива :)
все помощники откл.
ты падом рулил?
http://img-fotki.yandex.ru/get/6111/958315.6/0_8e357_a48d3002_XXL.jpg
я просто плакал:D
http://dl.ziza.ru/other/062012/01/other/fotopodborka/001.jpg
Естественно падом. Ну разница не велика.
Посмотри Vanishing Point, любой, тут
http://www.youtube.com/watch?v=ONChzy1Aiw8&feature=related отрывочек, где видно как кренится и шлифует Челенджер. Никакого сравнения с игрой. как будто совершенно разные машины. В игре это стерильный аппарат, который не уводит на разгоне, при газе в пол. там однако 230 лошадей. В форзе на стоковом челенджере из 1.13 на рогалике выехать не могу, на разгоне колбасит. Печально.
Естественно падом. Ну разница не велика.
существенная.
Посмотри... Печально.
нафига мне сравнивать игру с реалом. я в игру играю :)
и если не ошибаюсь, в GT5 версия R/T, а у нее движок больше 300 л.с.
существенная. 3 секунды? 1,09 это мой второй круг. Но спорить не буду. Все равно даже этот результат фантастичен.
R34 Nissan Skyline GT-R Best Lap: 55.23сек. Это реальное время. У тебя 1.06 на аппарате, который поворачивать не умеет. Напоминаю, у ская 330лошадей.
Прикольно, здесь http://www.fastestlaps.com/tracks/tsukuba.html другие времена.
нафига мне сравнивать игру с реалом. я в игру играю :) Согласен, сферический конь в вакууме, это интересно.
и если не ошибаюсь, в GT5 версия R/T, а у нее движок больше 300 л.с. 330 375 390 425, в игре 317квт это 430лошадей, т.е. максималка, как я сильно облажался не посмотрев то. тем более странно, что выходя из поворота аппарат с тапкой в пол едет прямолинейно. Кстати паспортная скорость 210км\ч, в игре недостижима.
ПС. Опять я нашел в ГТ5 косяк на пустом месте. ЗАчем? Просто обидно за игру, которая реал драйв симулятион.
Молодчик
01.06.2012, 19:05
чёт не понял куда смотреть надо в этом отрывке из остросюжетного боевика. и как разница может быть невелика при сравнении пада и (прости Господи) рогалика с рулем?
с другой стороны не могу не сгласиться, что в туризме мускул рыдваны слишком гладко катаются. но не все.
--- Добавлено ---
тем более странно, что выходя из поворота аппарат с тапкой в пол едет прямолинейно.
я где то читал, что с этими юзами при старте или торможении не все так просто. точно не помню, но машину ведет, если она технически не совсем в порядке, если водятел дятел или покрытие из гавнилина.
--- Добавлено ---
Опять я нашел в ГТ5 косяк на пустом месте. ЗАчем? Просто обидно за игру, которая реал драйв симулятион.
дык. по моему давно понятно, что не все машинки в игре одинаково полезны.
чёт не понял куда смотреть надо в этом отрывке из остросюжетного боевика. дальше середины, кстати фильм уникален и шедеврален, в отличии от ремейка.
я где то читал, что с этими юзами при старте или торможении не все так просто. точно не помню, но машину ведет, если она технически не совсем в порядке, если водятел дятел или покрытие из гавнилина.
http://www.youtube.com/watch?v=4eVznUgQB5Q&feature=related Не понимаю, как можно угомонить 400лошадей и 600нм при газе в пол, если даже волга со второй шлифует только в путь, на обычной резине и на обычном советском асфальте.
дык. по моему давно понятно, что не все машинки в игре одинаково полезны. Обидно что физика прикручена к отдельным авто, а не в целом к игре.
Молодчик
01.06.2012, 19:50
Обидно что физика прикручена к отдельным авто, а не в целом к игре.
так и есть. Жук из длц на уши поставить как не фиг делать. с другими похожими машинками так не получится. с другой стороны фиг его знает как лучше. лично я не верю в реалистичную песочницу, в которой любая машинка поедет как надо. слишком сложно это, учитывая что, как и где. по любому ручками настраивать. в ил2 тоже уберов хватает. когда количество тотально преобладает, качество не может не пострадать.
что касается видео, то такой финт в игре легко сделать. я не совсем это имел в виду - когда у мощного заднего привода при старте в пол жопу немного сносить начинает (руль прямо)). этого в игре я не замечал.
лично я не верю в реалистичную песочницу, в которой любая машинка поедет как надо. слишком сложно это, учитывая что, как и где. Дык нужен норм физический движок, и характеристики авто в цифрах, которые обсчитываются формулами физ. движка.
в ил2 тоже уберов хватает. когда количество тотально преобладает, качество не может не пострадать.Так там единый движок на все самолеты, который обсчитывает параметры самолетов, и просто кое где не те циферки стоят.
Похоже что в ГТ5 считается резина в реале, но очень убого, все остальное прибито гвоздями в модели.
Молодчик
01.06.2012, 23:52
Дык нужен норм физический движок, и характеристики авто в цифрах, которые обсчитываются формулами физ. движка.
далеко не всегда в такое будет интересно играть. нужна ручная доводка. а откровенно плохих физ. движков уже и не делают. если это не нфс.
Так там единый движок на все самолеты, который обсчитывает параметры самолетов, и просто кое где не те циферки стоят.
дык в гт5 тоже самое. как ты себе иначе представляешь? и в иле2 на этом едином движке звездолетов хватало. хурь - это турель, а не самоль.
Похоже что в ГТ5 считается резина в реале, но очень убого, все остальное прибито гвоздями в модели.
да не. далеко не только резина. много там чего считается. а поверхность? нюрбург в гт5 и Race Evo - как с разных планет. вот кстати. GTR2 и Race реально примитивно выглядят после туризмы. нюансов меньше, зацеп чувствуешь намного хуже. я говорю об ощущениях, а не о цифрах с формулами. имхо, на хорошо проработанной машине по тому же нюрбу в гт5 - рядом трудно кого то поставить. и без гвоздей тоже не получится. думаешь чего так народ в бзб хоте спортивную сушку. чтобы на гвозди посмотреть - самолет то хорошо известный. в туризме той же дорогой идут. имхо правильной надо копировать. в некий идеальный движок где тысячи - сотни тысяч параметров в реале крутятся я не верю. есть у феррари какой то пупер тренажер. за лимоны баксов.
кстати, насчет резины. в том же Race она куда меньше влияет на процесс, чем в гт5. и кто прав? сейчас в ф1 резину красить стали, чтобы зрителю понятно было. стало быть правы в полифони.
Согласен, сферический конь в вакууме, это интересно.
Есть намного лучшая альтернатива за те же деньги?
--- Добавлено ---
кстати, насчет резины. в том же Race...
х.з. как в Race, в GTR2 я одну из гонок (он-лайн) выиграл, за счет альтернативного выбора резины :) Все гнали на мягкой, а я взял жесткую и выиграл за счет более стабильного поведения резины на дистанции.
Молодчик
02.06.2012, 00:08
х.з. как в Race, в GTR2 я одну из гонок (он-лайн) выиграл, за счет альтернативного выбора резины :) Все гнали на мягкой, а я взял жесткую и выиграл за счет более стабильного поведения резины на дистанции.
дык в гт5 на мягкой ты вообще далеко не уедешь. ))
Это реальное время.
Сравнивать с реальными временами конечно интересно, но супер-бизоныб которые бьются в сезонках за рекорды, как правило везут реальному времени несколько секунд. В недавней сезонке в Монако на формуле лучшие выходили из 1:09 ( у меня 1:15) на Феррари 2007 года, при том, что быстрейшее время Феррари в Монако в 2007 было 1:16 у Массы.
--- Добавлено ---
дык в гт5 на мягкой ты вообще далеко не уедешь. ))
ну мягкая в GT5 это считай квалификационная резина.
Молодчик
02.06.2012, 00:18
прокатился на комаро 69. нормальный такой рыдван-диван. меня устроило.
прокатился на комаро 69. нормальный такой рыдван-диван. меня устроило.
гоночная модификация - убер :)
=HH=Viktor
03.06.2012, 22:26
Не понимаю, как можно угомонить 400лошадей и 600нм при газе в пол, если даже волга со второй шлифует только в путь, на обычной резине и на обычном советском асфальте.
это неправда
жопу не обязательно мотылять будет если резина шлифовать начнет. а в кино все делается для пущей зрелищности и ссылаться на кадры из кино...
Молодчик
04.06.2012, 10:21
вот и я читал обсуждение (не геймеров, а автоспортсменов) о том, что все эти виляние фигня. возникают при определенных условиях.
Со всеми ораторами согласен. Если подъвеска жесткая, что мотылять то? В форзе не мотыляет, уводит если дать гари при выходе из поворота. На прямой просто пробуксовка одного\редко двух колес.
а нам желтую птичку обещали. :P завтра. ну и BMW 507
--- Добавлено ---
это неправда Что именно, то что 400лошадей не шлифует, или волга не шлифует?
=HH=Viktor
04.06.2012, 14:14
волга не шлифует)
волга не шлифует)
Я бы поспорил конечно, но у меня и копейка на второй шлифовала ;) а на ютубе есть шикарный ролик про бешеное копье. Но все это офтоп, ибо таких машин в ГТ5 нет. А то что с рейтингом ниже 550 шлифует очень вяло.
ну не знаю, у меня вот в туризме если газу резко дать, то пробуксовка случается на выходе и жопу уводит и тд...
а то что копейка или волга шлифуют, ну дык и мопед можно заставить шлифовать,а там ни момента ни мощности даже по сравнению с копьем...тут дело в другом, на копье или волге шлифовать придется специально, ну или случайно по дури, типа там сцепление бросить на относительно высоких оборотах, на мопеде та же петрушка. не получится так чтоб с холостых газу дал и все, шлифуешь асфальт, разве что на мокро-грязном асфальте.
ну не знаю, у меня вот в туризме если газу резко дать, то пробуксовка случается на выходе и жопу уводит и тд...
наверное речь ведут о том, что у машины с прямо стоящими передними колесами на месте не должно жепь уводить. ну и просто на прямой при разгоне, хотя тут есть нюансы.
а на выходе из поворота - это само собой, если колеса буксуют, значит корма будет скользить туда, куда ее тащит момент инерции.
Молодчик
05.06.2012, 19:01
я в реале пробовал на достаточно мощном заднем приводе стартовать с места в пол. трекшн контроля не было. руль прямо. зад чуть начинает повиливать. но это ощущается только пятой точкой. никаких виляний кормой и юзов не было.
Молодчик
06.06.2012, 22:25
во. тут кое кому может пригодиться. http://www.gtplanet.net/gt5-compatible-move-racing-wheel-announced-at-e3-2012/
Достаточно мощном это каком? Сколько л.с., какая машина, какое покрытие? На E классе, E300, лошадей 240 наверное, если все выключить, жопу кидает ощутимо и если не принимать никаких действий типа сброса газа или коррекции рулем - её таки закинет.
Молодчик
07.06.2012, 01:01
бэха пятерка. я не разбираюсь в их кузовах. но не новая. года может 04. сил тоже вроде за 200. закидывает зад прям так сильно? может в движении? я говорил про старт с места. типа светофорных. машина то тяжелая, чего ей вилять.
во. тут кое кому может пригодиться. http://www.gtplanet.net/gt5-compatible-move-racing-wheel-announced-at-e3-2012/
Правильным путем идут, но не тем.
Молодчик
07.06.2012, 13:10
да лана. нормальные костыли.
может и нормальные, а если эту хрень дернуть с места, колеса повернутся? Мув видить поворот вокруг шарика?
Молодчик
07.06.2012, 14:18
да, емнип, мув видит поворот вокруг оси.
да, емнип, мув видит поворот вокруг оси.. Вот т.е. им надо было делать шарик в центре костылей, и обрабатывать вращение, а не перемещение мува.
да лана. нормальные костыли.
Ты прикалываешься? То над боксовским рогаликом стебался, а тут нормальные костыли? Что за двойные стандарты?:) Хрень полная, высосанная из пальца в надежде придать еще одну ненужную фичу к ИМХО провальному муву.
Провальный то как раз киннект. Под мув достаточно хороших игр. А вот для киннект - одно гавно, кроме танцулек. Даже SW и то ухитрились изгадить! А уж какие надежды были...
Молодчик
07.06.2012, 19:36
Хрень полная, высосанная из пальца в надежде придать еще одну ненужную фичу к ИМХО провальному муву.
а я разве сказал, что это не хрень? как и рогалик. это костыли, если нет руля. "нормальные костыли" само по себе определение очень двоякое. и кстати, мув тут не при чем. это походу сторонние производители аксессуаров стараются.
Провальный то как раз киннект. Под мув достаточно хороших игр. .
назови 5
А почему не 10? Ты уже 5 хороших игр для Киннект приготовил?
А почему не 10? Ты уже 5 хороших игр для Киннект приготовил?
ну потому что 5:) Нормальная игра это Fight. Больше я не знаю. Есть поддержка мув....но это по мне- не в счет, т.к. наводить прицел и стрелять палкой не делает игру из разряда- для мув. HeavyRain? Все хочу переиграть с мувом, но игра сама по себе гениальна и мув тут просто опционно, т.к. и без него играется шикарно. Остаются такие же казуалочки по 10 руб. за пучок, что и кинект, но кинект для таких проектов более понятен и уместен. Я вот с удовольствием поиграл бы в какой-нить самурай-файтинг для мув....или идею Fight продолжи ли бы, так нет. Смотрел пресс-конференцию Сони на Е3? Ни слова про мув! Загнулся проект ИМХО.
Молодчик
07.06.2012, 23:33
т.к. наводить прицел и стрелять палкой не делает игру из разряда- для мув. .
может и не делает. но это очень удобно.
Если костыли для плойки хоть как-то по точности приблизятся к рогалику, я буду рад за плойку. Но отдавать за мув и за девайс два раза денег это перебор. Рогалик то просто 2тыщи стоит и ВСЕ!
Молодчик
08.06.2012, 13:10
согласен. авантюра. не стоит того. как в игре себя ведет откликов не встречал.
ну потому что 5:) Нормальная игра это Fight. Больше я не знаю. Есть поддержка мув....но это по мне- не в счет, т.к. наводить прицел и стрелять палкой не делает игру из разряда- для мув. HeavyRain? Все хочу переиграть с мувом, но игра сама по себе гениальна и мув тут просто опционно, т.к. и без него играется шикарно. Остаются такие же казуалочки по 10 руб. за пучок, что и кинект, но кинект для таких проектов более понятен и уместен. Я вот с удовольствием поиграл бы в какой-нить самурай-файтинг для мув....или идею Fight продолжи ли бы, так нет. Смотрел пресс-конференцию Сони на Е3? Ни слова про мув! Загнулся проект ИМХО.
Боевые кости, Волшебство, Fight, Праздник спорта (отличный теннис и гладиаторские бои, особенно по сравнению с убогими боями на световых мечах в SW Kinnect), в Хеви Рейн не играл ниче не скажу, КиллЗона с мувом отлично играется, House of Dead Overkill. Вот на вскидку во что сам играл.
Правильным путем идут, но не тем.
да нет...как раз тем...особенно в плане того, что касается управления мотоциклом...с подобной штуковиной,если ее правильно сделают, можно передать нюансы управления двухколесным ТС...обычные геймпады, рули и джойстики вообще не дают представления о отм,как мот управляется, особенно на скоростях за 50 км/ч. единственное чего не будет хватать такому устройству, это обратной связи.
--- Добавлено ---
ну потому что 5:) Нормальная игра это Fight. Больше я не знаю. Есть поддержка мув....но это по мне- не в счет, т.к. наводить прицел и стрелять палкой не делает игру из разряда- для мув. HeavyRain? Все хочу переиграть с мувом, но игра сама по себе гениальна и мув тут просто опционно, т.к. и без него играется шикарно. Остаются такие же казуалочки по 10 руб. за пучок, что и кинект, но кинект для таких проектов более понятен и уместен. Я вот с удовольствием поиграл бы в какой-нить самурай-файтинг для мув....или идею Fight продолжи ли бы, так нет. Смотрел пресс-конференцию Сони на Е3? Ни слова про мув! Загнулся проект ИМХО.
ну как же не слова. вон какую ту книгу под мув аж 20 или сколько там минут показывали, дольше чем любой другой проект :)
ну и про волшебника игра вышла, полноценная игра под мув, без всяких скидок, на кинекте такого пока нет и суля по всему не предвидится.
Зум, ты на академию забил? до конца 7 дней осталось.
Зум, ты на академию забил? до конца 7 дней осталось.
:eek: уже??.....ок, надо взяться:)
Ржу нимагу. Реал драйв симуляция. ;)
http://www.youtube.com/watch?v=PEUOpQxRP80&feature=g-vrec
Молодчик
18.06.2012, 19:15
чё? скучно стало? на, кушай. ))))
http://www.youtube.com/watch?v=gWiFHh5nmVI
Молодчик
18.06.2012, 19:25
вот это прикол
http://www.youtube.com/watch?v=YHuwz-HhiBQ
Молодчик
18.06.2012, 19:37
предыдущая серия была вообще комедия. )))) маленький пример.
http://www.youtube.com/watch?v=6bm-ZCJCUWY
Молодчик
18.06.2012, 19:40
еще.
http://www.youtube.com/watch?v=JxOY2IAowQQ
Ржу нимагу. Реал драйв симуляция. ;)
понимаешь в чем дело, можно ли реальный такой аппарат прокачать таким образом или нет это дело десятое, то что позволяется сделать с данным авто в игре не противоречит физике. база короткая, тормоза при должной резине ЗАПРОСТО при короткой базе позволяют поднять ТС в так называемое стоппи, любое более менее спортивное шасси мотоцикла этот трюк демонстрирует именно за счет короткой базы. скажу больше, ежели подрихтовать вилку на иж планета/юпитер в сторону уменьшения угла наклона вилки, то наш совкоцикл на всем стоковом включая дубовую резину проделывает данный трюк. в случае с тележкой из игры это так же реально, если оснастить ее не в меру цепкими тормозами, и пусть этого не делали в реале, но потенциальная возможность есть.
чтоб не быть голословным, вот стоппи на авто
http://www.youtube.com/watch?v=GRWYtIN-8Fw&feature=related
еще
http://www.youtube.com/watch?v=nE1AGUppn_M
Москва
http://www.youtube.com/watch?v=Mb_c_XoYANA
--- Добавлено ---
http://rutube.ru/tracks/1148702.html
здесь азиаты развлекаются на совершенно стоковом микрике.
--- Добавлено ---
про вилли и езду на двух колесах одного борта я примеры приводить не буду, их много больше.
что же до некоторых выкрутасов в видео, ну звиняйте, это игра, абсолютно все параметры она не считает, в Форзе косяков не меньше, примеры Молодчик привел.
на десерт
http://www.youtube.com/watch?v=vDuAxMD-O0Y
Молодчик
18.06.2012, 22:26
что же до некоторых выкрутасов в видео, ну звиняйте, это игра, абсолютно все параметры она не считает, в Форзе косяков не меньше, примеры Молодчик привел.
в том то и дело, что швимваген в большинстве случаев ведет себя вполне адекватно. в форце же в определенных ситуациях полное безумие. о каком либо обсчете даже говорить не приходиться. в ф4 поменьше, вот в третьей вообще цирк. я все примеры просто приводить не стал. их реально очень много.
Странные, они, фанбои. Я вообще не про ковбойство, а про дубовость поведения авто. не колеса а коньки на льду. Видео осмотрю вечером. И дату создания видео тоже.
Молодчик
19.06.2012, 09:13
ты сам то хейтер, чего сказать то все хочешь? ) что форца типа лучше? здесь, в ветке гт5? )) лучше укажи какая версия туризмы с этим скачущим швимвагеном? я вчера пробовал на нем подобное исполнить - не получается как ни старался. можешь сам попробовать.
тут еще может быть такой момент, утечка видео от разработчиков, вполне возможно на примере швимвагена обкатывают физику на случай введения мото, помните как в свое время было в Ил-2, когда дополнение 1946 готовили и на модели Лайтинга, если не ошибаюсь , показывали вертикальный взлет и посадку, обкатывали новый элемент фм,а модельку взяли ту что под руку подвернулась. швимваген же за счет своей базы очень подходит к подобным экспериментам, у него база короткая, узкая, центр масс высокий, даром что 4 колеса, а не 2...да и разработчики периодически про моты что то невнятное говорят, поди их пойми, руль этот опять же на основе Мува, преобразующийся из авто в мото-руль и сертифицированный для ГТ...не спроста все...что то мутят.
ты сам то хейтер, чего сказать то все хочешь? ) Обзыватся нехорошо, сам редиска :P Я уже сказал, что в данный ролик показателен тем что физика ГТ5 в закритичных режимах похожа на танцы на льду.
--- Добавлено ---
.не спроста все...что то мутят. Вот она психология человека, каждому хочется видеть то что он хочет. ;) Не люблю грязное вонючее, между ног мотающееся. ;)
Хотя ветку разбудил, и это хорошо. А плойку уже продал :beer:
Зато вчера офигел, когда увидел на гто69 работающий тахометр на капоте. :eek: естественно не в гт. :thx:
Молодчик
19.06.2012, 13:34
Я уже сказал, что в данный ролик показателен тем что физика ГТ5 в закритичных режимах похожа на танцы на льду.
а я сказал, что таких выкрутасов на швимвагене мне вчера лично сделать не удалось. вообще. специально пробовал. машина раскаченная, баланс тормозов крутил - по фиг. ни стоппи, ни на козла так встать и не удалось. откуда этот ролик взялся ты хоть знаешь?
Не люблю грязное вонючее, между ног мотающееся. ;)
это говорит человек, который взял форцу и играет в нее рогаликом. :umora:
А плойку уже продал
а... "давай, до свидания" (с). :D
Зато вчера офигел, когда увидел на гто69 работающий тахометр на капоте. :eek: естественно не в гт. :thx:
ну каждый видит то, что он хочет видеть. ты например не видишь кривейших трасс в форце. нравится по фэнтезийным пейзажам кататься...без руля... зато с тахометром на капоте...ну-ну.. ;)
--- Добавлено ---
тут еще может быть такой момент, утечка видео от разработчиков.
видео реально странное. в игре такое сейчас не исполнить. вполне возможно обкатка каких то новых фич.
а я сказал, что таких выкрутасов на швимвагене мне вчера лично сделать не удалось. вообще. специально пробовал. машина раскаченная, баланс тормозов крутил - по фиг. ни стоппи, ни на козла так встать и не удалось. откуда этот ролик взялся ты хоть знаешь? Я тоже в форзе не могу много чего, ты на ютубе это как-то находишь?
это говорит человек, который взял форцу и играет в нее рогаликом. :umora: Отличная игра, отличный девайс. Нравится. Сел на диванчик, взял рогалик, поиграл, положил рогалик на стол, закончил играть. Удобно ))) можно конечно стенд купить, как настоящие пацаны делают, но зачем аркаде стенд? :lol:
а... "давай, до свидания" (с). :DЕсли не зайдешь в топик форзы, ютубогамер тогда я доствидос :P
ну каждый видит то, что он хочет видеть. ты например не видишь кривейших трасс в форце. нравится по фэнтезийным пейзажам кататься...без руля... зато с тахометром на капоте...ну-ну.. ;) Одна кривейшая трасса вероятно хотел сказать? :umora: Ибо американские трассы офигенные, мазда особенно )))))))
Молодчик
19.06.2012, 14:48
Я тоже в форзе не могу много чего, ты на ютубе это как-то находишь?
ну если бы ты плойку не продал - сам бы и попробовал с швимвагеном. как еще можно стоппи сделать, если не разогнаться и по тискам врезать? ан нет, не получается. меня этот ролик потому и заинтересовал, что такой прыти я у этой лодочки на колесах вообще не помню.
http://c6.quickcachr.fotos.sapo.pt/i/uef069d89/7933519_k7hn6.jpegНастройки плавунца.
Кстати, Молодчик привел БАГИ форзы, которые надо специально под лупой искать. Какой нормальный гонщик будет съезжать с трассы, чтобы подъехать к бортику, а зачем бить другие машины? Короче Молодчик ищи другие повторы, эти не катят.
А вот то что мне нравится из ютубогемерства ;)
http://www.youtube.com/watch?v=_U9s8EtLXvo
Allary, очень понравился поцелуй, да и такие вещи на мотоцикле делать специально проще, баланс перекидывается намного сильнее чем в авто.
ДА и вообще стантрайдеры это отдельная песня мотогонок.
Про машины стоппи не понравились, фигня.
Я нашел за Молодчика косяк
http://www.youtube.com/watch?v=UmJLyL2JXNA&feature=relmfu
странно что я его никогда не видел, у меня же рогалик ;)
Чем мне нравилась ГТ5, это то как едет машина с видом от бампера\(внутри пепелаца без тела машины) как только внешний вид при просмотре, возникает чувство синтетичности происходящего.
не...стоппи так не делают :)
стоппи это плавное но быстрое воздействие на рычаг/педаль тормоза, тогда колесо не блокируется, но сцеплениес поверхностью настолько сильно, что возникает опрокидывающий момент, в общем здесь как раз не должно быть резкого мощного удара, а быстро нарастающее усилие. на велике вполне можно опробовать процесс:) любой китайский аля горный подойдет.
Молодчик
25.06.2012, 21:53
На своей twitter-страничке Кадзунори Ямаути (Kazunori Yamauchi), создатель серии Gran Turismo и глава Polyphony Digital, сообщил последние данные о том, какое суммарное расстояние преодолели поклонники Gran Turismo 5 в онлайновых заездах.
За 577 дней с момента релиза Gran Turismo 5 фанаты преодолели в 3 млрд. заездах 36,4 млрд. миль. Чтобы вы могли оценить масштабы, на сайте GTPlanet провели некоторые сравнения:
Это покрывает расстояние от Земли до Солнца. 200 раз туда и обратно
Или 13 раз от Солнца к Нептуну и обратно
За вышеуказанный период фанаты преодолели вместе втрое большее расстояние, чем Voyager 1 за 35 лет, но чтобы добраться до ближайшей к Солнцу звезды Проксима Центавра поклонникам нужно с такой же интенсивностью ездить еще 1367 лет
В среднем общее расстояние увеличивается на 63 млн. ежедневно, участники GT Academy 2012 преодолели за все время проведения чемпионата такое же расстояние, которое покоряют фанаты игры за пару дней. Если преобразовать это в скорость, то выйдет 2,6 млн. миль в час.
Если двигаться с такой скоростью, то можно прибыть:
Из Сан-Франциско в Нью-Йорк за 3,5 с
Из Нью-Йорка в Лондон за 4,7 с
Из Лондона в Сидней за 14,4 с
Также с такой скоростью можно долететь до Луны за пять с половиной минут или же обогнуть земной шар за время, которое понадобилось вам для прочтения данной заметки.
кстати, лично у меня годовой пробег в гт5 чуть меньше реального.
--- Добавлено ---
не...стоппи так не делают :)
пробовал по-разному. и с настройками, которые тут приводили. ни фига не получилось. :ups:
Комплект Twin Ring Motegi и Scion FR-S 2012 г. для игры Gran Turismo 5 поступили в продажу в PlayStation®Store. Модель Scion FR-S '12 будет распространяться бесплатно.
http://eu.gran-turismo.com/ru/news/d46301.html
http://eu.gran-turismo.com/c/binary/images/46289/photo06a.jpg
http://eu.gran-turismo.com/c/binary/images/46289/photo01a.jpg
Эм...это нам еще одну ФТ/ГТ-86 выдают? :)
Молодчик
03.07.2012, 20:44
Ямаучи обещает новые DLC и не говорит "нет" возможному появлению Порше. будем надеяться. http://www.gtplanet.net/more-gran-turismo-5-dlc-confirmed-by-kazunori-yamauchi/
Молодчик
03.07.2012, 20:47
правильная машина с правильной рекламой правильной игры. :cool: Пагани показали новую-старую Зонду.
156560
http://www.drive.ru/news/4ff1dddab721423d2100013b.html
уфф.. закрыл все лицензии на золото. последней отдалась змейка на FT86 :)
кстати, крайние сезонки весьма и весьма интересные. на машинках с TP не выше 500, год выпуска до 1969 и на стандартных мягких шинах.
Молодчик
28.07.2012, 01:04
если я правильно понял, Ямаучи намекнул на выход гт6 на пс4. гады, покупать на старте разорительно. а что делать?
http://www.gtplanet.net/kazunori-discusses-gran-turismo-6-gt-vita-shanghai-circuit/
если я правильно понял, Ямаучи намекнул на выход гт6 на пс4. гады, покупать на старте разорительно. а что делать?
http://www.gtplanet.net/kazunori-discusses-gran-turismo-6-gt-vita-shanghai-circuit/
Рано еще:) О ПС4 ещё ни слуху ни духу. Понятно, что разработка в полном разгаре, но пока нет даже намека на даты и технические возможности. К тому же еще не известно в каком эшалоне появится туризма- в первом, третьем или десятом. Возможно Ямаучи намекнул, что ГТ6 надо делать тааак долго, что она точно выйдет уже на сл. поколении консолей:D
Молодчик
29.07.2012, 16:16
Возможно Ямаучи намекнул, что ГТ6 надо делать тааак долго, что она точно выйдет уже на сл. поколении консолей:D
угу. на портативах онли... :D
А тем временем в замке у шефа.
Представители Sony анонсировали специальное издание гоночного симулятора Gran Turismo 5. Сборник получил подзаголовок Academy Edition и включает полную версию оригинальной игры со всеми сопутствующими обновлениями, выпущенными после официального релиза. Также в качестве бонуса покупатели получат несколько дополнительных треков и новый спортивный болид — Nissan GTR. Именно на нем в этом году ездил создатель серии, Казунори Ямаучи (Kazunori Yamauchi), участвуя в 24-часовом соревновании в Нюрбургринге. На прилавках европейских магазинов Gran Turismo 5: Academy Edition в версии для PlayStation 3 появится 26 сентября.
Насколько я помню этот ниссан уже давали. Неужели повторно давать будут? :D А в завтавку фильм про великого, как он победил стоковый гольф. ;)
Молодчик
30.07.2012, 08:34
все мимо. :P тот ГТР-Шульц, который уже есть, гонялся в 2011. Ямаучи ездил 24-часа Нюрб и в этом году.
и почему гольф стоковый? в 24Нюрб он совсем не стоковый, а очень даже злой.
Да я знаю что мимо.
Это уже третье переиздание игры?
Видимо второе. Демо не считается! :)
--- Добавлено ---
Погонял, кстати, в 3D. Прикольно так, но и только.
Вроде было издание 2.0, или не было?
Молодчик
07.08.2012, 00:20
гт6 походу на пс3 выйдет. ЖДЕМ!!! http://www.gtplanet.net/polyphony-digital-focusing-development-on-gran-turismo-6/
Молодчик
13.08.2012, 23:42
про гт6 http://www.gtplanet.net/kazunori-yamauchi-cautious-on-gran-turismo-6-release-date/
ползут слухи. скоро дату релиза скажут, пару раз отложат и вот она!
Молодчик
16.08.2012, 16:25
продолжают расползаться слухи о гт6. http://www.gtplanet.net/sony-executive-expects-new-gran-turismo-info-rather-soon/
и, кстати, тут кто то говорил о "нереальном" звуке в гт5? ))) вот. 158059
Kelindil
16.08.2012, 22:40
продолжают расползаться слухи о гт6. http://www.gtplanet.net/sony-executive-expects-new-gran-turismo-info-rather-soon/
и, кстати, тут кто то говорил о "нереальном" звуке в гт5? ))) вот. 158059
так вот оно что
снимать звук в закрытом, похоже бетонном гараже в трёх метрах от вентилятора охлаждения это конечно всегда даёт прекрасные результаты :D
хотя не
я знаю
это япошки так выражают своё "уважение" корейцам :D
Молодчик
17.08.2012, 10:20
ну речь то была не про условия записи...;) а если про условия говорить, то вентилятор не работает, а микрофон скорее всего направленный и ему бетонные гаражи не страшны.
кстати, этот кореец должен вроде как в гт6 появиться.
Kelindil
17.08.2012, 12:39
ну речь то была не про условия записи...;) а если про условия говорить, то вентилятор не работает, а микрофон скорее всего направленный и ему бетонные гаражи не страшны.
кстати, этот кореец должен вроде как в гт6 появиться.
ну так из-за вот таких вот условий снятия звука на не премиуме в шифте и форзе в целом звук лучше))
При работе двигателя на стенде в закрытом гараже вентилятор НЕ работать не может
иначе движка перегреется в момент, там же записывают не две минуты и не холостые обороты....
Но скорее всего замеряют только саму трубу, общий звук наверняка как-то иначе будут собирать....
Ну или полифоники считают велостер гавном и записывают ему соответствующий звук :D
Молодчик
17.08.2012, 14:26
я про вентилятор, который в гараже. а вентиль охлаждения не будет слышно, если микрофон вплотную к выхлопу установлен. и чем условия то не нравятся? микрофон направленный, все посторонние шумы можно в редакторе почистить. в вашей форце визг резины записывали вообще ахтунг - подставили к колесам микрофоны и гоняли с буксом... :umora: или ты думаешь, что в форце каждую машину загоняли в слуховую камеру и записывали? и еще раз повотряю - звук в форце не лучше, просто усилителей вкуса положили с горкой, зажали все это в галимый DD или DTS и повесили вам на уши.
скорее всего просто пишут звук выхлопа, а все его многообразие, в зависимости от условий в игре, моделируется, модулируется и т.п. цифровой век :)
Kelindil
17.08.2012, 16:12
скорее всего просто пишут звук выхлопа, а все его многообразие, в зависимости от условий в игре, моделируется, модулируется и т.п. цифровой век :)
Та понятно что меряют возможно даже просто звуковой напор от трубы и не более того
Нооо, вы посмотрите ролики разрабов ещё третьей форцы где они емнип жт40 записывали
там вся машина микрофонами увешана была
А моделирование это конечно хорошо, но только опять выйдет синтетика и получится как сейчас, вроде то, но у соседей получилось лучше.
Хотя лично я думаю, что полифоники сами прекрасно знают что по звуку они отстают и к гт6 всё сделают как надо
просто тут велостер, ему и так сойдёт :D
Молодчик
17.08.2012, 17:00
Нооо, вы посмотрите ролики разрабов ещё третьей форцы где они емнип жт40 записывали
там вся машина микрофонами увешана была
зачем? )))))
А моделирование это конечно хорошо, но только опять выйдет синтетика и получится как сейчас, вроде то, но у соседей получилось лучше.
у соседей по определению не может быть лучше, ибо железо не позволяет прикрутить рсм-звук. разговоры про "синтетику" мимо. просто ты никак не хочешь признать, что форца сливает туризме во всем. даже в звуке. сдавайся, твой последний бастион давно белый флаг выкинул. )))
Kelindil
18.08.2012, 14:37
у соседей по определению не может быть лучше, ибо железо не позволяет прикрутить рсм-звук. разговоры про "синтетику" мимо. просто ты никак не хочешь признать, что форца сливает туризме во всем. даже в звуке. сдавайся, твой последний бастион давно белый флаг выкинул. )))
То есть если я сейчас запишу на телефон мяуканье своего кота, а потом рсм потоком выведу и буду слушать, мой кот сойдёт с ума узнав себя?)))
Молодчик
19.08.2012, 11:16
То есть если я сейчас запишу на телефон мяуканье своего кота, а потом рсм потоком выведу и буду слушать, мой кот сойдёт с ума узнав себя?)))
запиши на нормальный микрофон, выведи в рсм. и твой кот уйдет к другому. )) с чего ты решил, что полифони пишет звук на телефон? при бюджете игры в миллионы? и нет смысла в рсм, если исходник отстой. если док-в нет, то хоть здравому смыслу доверься. ;)
в туризме при рсм звуке меняется не только ингейм звук, но и фоновая музыка, блиньки в меню и.т.д. а в форце звук, как из обрезка с торрента. в туризме рсм позволяет играть часами, звук не утомляет. это главный показатель качества. я в студии часами работаю, знаю что важно. для здоровья. а звук форцы "ведром по голове" можно часок потерпеть. с попкорном. если больше, в башке звенит, в животе изжога. )))
в животе изжога. ))) К доктору, желательно проктологу :D
У меня не урчит. странно. Наверно я не журналист и мне насрать на главный показатель качества игры--звук :lol: Игру сделали однозначно для тех у кого есть спец оборудование для прослушки звука, это вероятно 5%(с запасом) на остальных полифоником настрать, и у них двигатели ЖУЖЖАТ в ухе. Сдавайся, ГТ самая лучшая гонялка на земле. Если выключить звук и тошнить без сносов в поворотах, на липучках желательно.
Молодчик, ты фанатик. Это диагноз.
Молодчик
20.08.2012, 13:37
У меня не урчит. странно.
к доктору! желательно к гинекологу. ничего странного, тут что то с ориентацией. :D
мне насрать на главный показатель качества игры--звук
насрать можешь себе в уши ;) речь не про "главный показатель", а всего лишь об одном аспекте, в котором подделка тоже не дотягивает до оригинала. :P
Игру сделали однозначно для тех у кого есть спец оборудование для прослушки звука
не. это форцу сделали пальцем для тех, кто ничего лучше компутерных пукалок не слышал.
Сдавайся, ГТ самая лучшая гонялка на земле. Если выключить звук и тошнить без сносов в поворотах, на липучках желательно.
ты эти мантры бубликом закусывай, который рулем называешь.
Молодчик, ты фанатик. Это диагноз.
это весело. на тебя глядючи. ;)
Kelindil
20.08.2012, 17:46
к доктору! желательно к гинекологу. ничего странного, тут что то с ориентацией. :D
насрать можешь себе в уши ;) речь не про "главный показатель", а всего лишь об одном аспекте, в котором подделка тоже не дотягивает до оригинала. :P
не. это форцу сделали пальцем для тех, кто ничего лучше компутерных пукалок не слышал.
ты эти мантры бубликом закусывай, который рулем называешь.
это весело. на тебя глядючи. ;)
хм...
мне давно казалось, что где-то я такой тип персонажа уже видел
И точно, вспомнился старый добрый madfunboys....
Таких только там выращивают.
Молодчик
21.08.2012, 00:12
а чё так вяло то? :D
--- Добавлено ---
добавим угля )))
форца была бы хорошей игрой, если бы была Игрой, а не клоном. но она штампованная под(д)елка. ингредиенты известны - картинка вырви глаз, смачный звук, руками-бубликами можно махать... по сути все подобные игры - одинаковые сосиски, только разной длины. что у вас там осталось? ах тюнинг... в туризме принцип другой - копировать существующие машины. это не лего.
--- Добавлено ---
фига се. оказывается была Академия. Россия. http://www.gtfan.ru/forum/go.php?http://console.place2play.ru/material?id=10493
участники уже вернулись, но молчат как партизаны.
а чё так вяло то? :D
А смысл метать бисер перед тобой?
И причем тут урчит и генеколог? Ты троль батенька. НУ и сиди в своем болоте.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot