Вид для печати
Остин Майер (Austin Meyer), автор X-Plane, представил новую версию EFIS-App, приложения для iPad. Эта программа ищет ближайшие аэропорты и выводит самолёт на них вплоть до посадки, управляя бортовым компьютером. В ближайшем будущем испытания закончатся на принадлежащим Остину Lancair Evolution, затем Остин возьмётся за другие самолёты.
Видео работы приложения:
http://www.youtube.com/watch?v=wo7Lj29eo9M
Страница приложения:
http://itunes.apple.com/app/efis-app...385683263?mt=8
Супер!!
Интересно узнать о результатах испытаний...
Прога продается в разделе "Games"..
А, почитал описание - она подключается к игре X-plane, соответственно, управляет самолетом в игре :)
В том-то и дело, Илья, что Остин утверждает, что в реальности:
http://eaa.org/news/2010/2010-12-23_episapp.asp
перевод (с) мойЦитата:
Новое приложение для iPad от создателя X-Plane Остина Майера однажды будет способно безопасно посадить самолёт в случае невозможности управления пилотом. Сегодня это ПО, под названием EFIS-App, работает в iPad, соединённом беспроводной связью с симулятором X-Plane, и с его помощью, автоматически находит ближайший аэропорт и, через бортовой управляющий компьютер, заставляет его скользить до самого приземления, как сообщает PopularMechanics.com.
Майер, строящий Lancair Evolution, который будет закончен в этом году, планирует соединить свою программу с системой управления самолёта, и затем, используя бортовой комплекс спутниковой навигации, позволить ему совершить посадку. EFIS-App может найти аэропорт в пределах досягаемости планирования, оценить удаление, препятствия, длину полосы, и затем, управляя самолётом, следовать лучшему выбору.
После снижения через серию путевых точек, ПО переключится в режим стандартного инструмента для приземления, и, если это возможно/необходимо, пассажиру останется лишь вручную выпустить шасси. Если это будет работать, то оно будет доступно и для других владельцев самолётов этой серии, и будет развиваться для применения в других типах самолётов.
А на видео представлено, как это должно работать изнутри кабины. В любом случае, будущее покажет, сбудется ли это...
Aaaahhh!! Skynet is here!!!
:uh-e:
Ну чтож, теперь будем садится не там, куда оплатили полёт, а там, куда бортовому компьютеру приспичит
Если будет работать в реальности - так это замечательно!! :)
Придется-таки айпад покупать :)
не могу посмотреть видео , поэтому возможно не понял смысла затеи (применительно к реальному самолету).
Не понимаю , для чего нужен планшет .
А что мешает запустить тот же X-plane на ноутбуке с GPS ? И тот же кусок для расчета .
Наверняка ведь разработчик симулятора его для основной версии делал , а потом уже для ipad приложение создал.
Планшет в данном случае просто выносным сенсорным MFD является ? Все равно ведь требуется установленное на PC/Mac приложение X-Plane.
Имхо , для полноценной навигации неплохо было бы кроме GPS и остальные сигналы от всяких VOR и ILS подать . Правда , кажется это уже давно существует и даже вмонтировано в приборную панель:ups:.
Сразу подумалось о выпуске патчей : "В версии 1.06 исправлена ошибка , связанная с попыткой посадки на числящуюся в БД ВПП , посреди которой в этот момент находился лайнер B-747 . Во избежание недоразумений читайте текст Пользовательского соглашения :)"
Чтобы по нажатию одной кнопки - в случае плохого самочувствия пилота - самолёт самостоятельно добрался до аэродрома и благополучно приземлился без применения дорогостоящих автопилотов.Цитата:
Сообщение от harinalex
Первый же удачный вирус начнет сажать самолеты в океан и на крупные города...
Ну и конечно вспоминается рассказ "Winwar"
Цитата:
Что-то пpоскpежетало, и выскочило новое сообщение: "Бомболюк выполнил недопyстимyю опеpацию и бyдет закpыт." С пpоклятием Фолкон потянyл pyчкy на себя, чтобы вновь напpавить машинy ввеpх. Hо самолет пpодолжал быстpо снижаться. Лейтенант лихоpадочно шаpил мышкой по менюшкам, выискивая пpичинy.
"Джойстик не опpеделяется", - пpочитал он наконец. Поняв, что веpнyть системy в pабочее состояние может только пеpезапyск, Фолкон выключил и включил питание пyльта.
"Пpошлый полет был завеpшен некоppектно, - сообщила емy система. - Hажмите любyю клавишy, чтобы начать пpовеpкy целостности самолета". "К чеpтy!" - pявкнyл Фолкон, нажимая "Отмена". Появилась заставка Winwars 2002; система неспешно начала гpyзиться. До земли оставались yже считанные сотни метpов.
"Система загpyжена в безопасном pежиме, - наконец поведал экpан.
-В этом pежиме отключены фyнкции полета и использования оpyжия, вы можете только ездить по аэpодpомy."
посмотрел видео . Там (в ютубе) кстати сопряженных с этим сюжетом роликов много . Но я увидел (пока) только использование ипада именно в роли сенсорных MFD . Имхо , об управлении ЛА пока все же речи не идет.
То есть штука хорошая в качестве smart-планшетки , хранилища карт подходов , вспомогательного гармина ;) как в этом ролике : http://www.youtube.com/watch?v=uj14aiCYZyA&feature=related
Хотя чем черт не шутит , начнут Цессны оборудовать разъемом для подключения :) .
Имхо , без дорогостоящего АП не получится к сожалению - поскольку осуществлять управляющее воздействие iPad (или любой другой компьютер !) может только на самолеты , которые как раз такой системой оборудованы. Если нет автопилота , значит нет и сопутствующих интерфейсов к рулевым поверхностям или движку. А вот указывать путь , выдавать полезную информацию для пилота - это да , может. А тот все же будет рулить сам , но по командам умной программы.Цитата:
Сообщение от CoValent
Видимо, Остин Майер настолько туп, что не понимает, что без автопилота это невозможно... хотя я тоже настолько туп, что не понимаю, чем автопилот "официальный" отличается от ПАК, который способен определить своё местоположение в пространстве, через ЭДУ передать команду на управляющие поверхности и вывести ЛА согласно показаниям бортовых датчиков на оптимальную посадочную траекторию вплоть до остановки на земле.Цитата:
Сообщение от harinalex
мне в голову не придет утверждать , что автор Х-plane туп . Конечно , на Lancair (если там ЭДСУ) это можно сделать . Просто я пытаюсь представить , где это еще можно применить.Цитата:
Сообщение от CoValent
1. Если есть аэроплан с обычными механическими тягами и без АП (грубо говоря По-2), то туда никакой чудо-ипад встроен быть не может . С этим думаю , никто спорить не будет.
2. Если имеется АП ,пускай даже старинной системы еще 30-40 х гг ( DC-3) , то существует ненулевая вероятность подключиться к АП и посредством его управлять полетом . Но потребуется городить интерфейс . Вполне возможно , что его удастся сделать недорогим .
3. Если у такого классического АП уже есть сопряжение с гарминовской (как пример!) панелью , в которой присутствует возможность навигации и по GPS , то скорее всего интерфейс уже имеется и потребуется минимальная доработка . В данном случае ипад будет представлять собой продвинутый сенсорный MFD с дополняющими основную панель возможностями , в основном повышающими юзабилити . Плюс дополнительные сервисные возможности , связанные с наличием акселерометра .
И красную кнопку тоже можно сделать , которая плавно на глиссаду в итоге выведет. То есть поставленная задача выполнена.
4. Аэроплан с ЭДСУ - это конечно тот случай , где никаких проблем (по крайней мере на первый взгляд) не возникнет и можно будет ипад использовать . И разумеется , можно будет воспользоваться удобным планшетом , чтобы тюкнуть по экрану . Вместо нажимания кнопок на штатной панели. И возможности управления , конечно будут больше тоже за счет дополнительных датчиков в планшете .
Насчет того , чтобы сэкономить и полностью отказаться от покупки авионики (точнее автопилота) для этого Lancair и пользоваться одним только планшетом - не знаю , даст ли производитель самолета (хоть это и по сути набор для сборки) такую возможность . Думаю , что там можно ставить разные варианты кабины (которые они проверяли) . А такой вариант видимо уже будет считаться как "на свой страх и риск". Все-таки на ипаде стоит отнюдь не сверхнадежная ОС реального времени , возможны глюки и зависания итп . Так что полностью доверять ему (а равно и любому бытовому PC/Mac) не стОит :ups:.
Тогда стоит ждать версии для BlackBerry. :)Цитата:
Сообщение от harinalex
Абсолютно серьёзно. После того, как RIM приобрела компанию-разработчика ОС РВ Qnx, эта ОС будет применяться в т.ч. в планшетах Blackberry.
Напомню участникам обсуждения, что основная цена автопилота и системы управления самолетом - это ее надежность.
Никто не мешает сделать механическую систему управления автопилотом из того же Lego Mindstorm. Однако все эти пластмасски при малейшей серьезной вибрации и/или перегрузке накроются медным тазом. И поэтому такая система управления никому не нужно, несмотря на всю свою дешевизну.
А "iPad для управления самолетом" - это не более чем еще одна реклама еще одной разновидности стеклянных бус, которые в свое время продавали продвинутые европейцы неграмотным аборигенам за золото.
Открываем сайт производителя, смотрим на его авионику, читаем там же про встроенный WAAS/GPS (немного на русском).
Прикидываем частоту отказов и стоимость обычного автопилота, могущего посадить самолёт, сравниваем с частотой отказов и стоимостью предложенного программно-аппаратного комплекса автоматизированной посадки.
Думаем, знает ли человек, собирающий подобный самолёт, и знающий все тонкости автоматической посадки в области программного обеспечения, сделать подобное заявление, не продумав всё заранее.
При наличии сомнений - пишем ему. За выкладывание ответа будут благодарны все посетители сайта! :D
P.S. В аттачах пара из нескольких десятков вариантов приборной панели производства Lancair.
Угу, и сдается мне, что надежность автопилота из iPad будет повыше надежности биологического пилота.Цитата:
Сообщение от Zorge
Вообще, сегодняшние танцы вокруг "военных приборов" это то же самое, что "АМД греется". Гражданские IT технологии значительно обогнали военные.
Оффтопик:
вот глюк словил при цитировании этого сообщения - почему-то еще и сообщение Zorge прицепилось :ups: . пробовал дважды .
Да нисколько я не сомневаюсь в компетентности автора X-plane . И в том , что на конкретный кит-набор для сборки аэроплана с ЭДСУ можно приспособить планшет или ноутбук для управления . Я глубоко уважаю этого человека как настоящего энтузиаста.Цитата:
Сообщение от CoValent
И то , что бывают отказы "железных" АП , мне известно . Хотя что сейчас железное ?
Но использовать планшет с iOS как единственное средство автоматического управления (не имея на борту аппаратуры той же TruTrak или Garmin) как то ... . Тогда уж по крайней мере хотя бы доска с будильниками должна быть.
Все это конечно ИМХО.
просто я вспоминаю , как у меня периодически вис айфон 3G и становится не по себе :eek:. А времени проресетить и перезагрузить может не хватить :(. А ипад суть тот же айфон , только больше. Тут уж действительно на BlackBerry стОит внимание обратить.
Или устроить горячее дублирование - два ипада работают , а третий в запасе :)
http://www.google.ru/search?hl=ru&in...=&oq=&gs_rfai=Цитата:
Сообщение от mr_tank
ну и конечно вместо коммутаторов Cisco всегда можно использовать D-Link ... Зачем лишние деньги переплачивать ?
Он и третий раз ходил за ёлочкой... (с) "Падал прошлогодний снег"
Сдаётся мне, что даже если я третий раз скажу, что система позиционирования там встроена, даже очень крупными буквами, даже умолять посмотреть, что там стоит Garmin-овский комплекс G900x с отслеживанием трафика, рельефа и т.п. - мне всё равно будут повторять, что использовать единственное дополнительное средство плохо...
ну это другое дело :).
а то я испугался , что он с такой панелью будет :
Вложение 124859
В общем , посмотрим - глядишь , года через два-три яблочная компания рынок авионики захватит :D.
Оффтопик:
интересно как загрузчик картинок работает :bravo:
А тег [image] как я понял только для url-ссылок работает .
Тяжело, тяжело донести до людей, что автопилот работает по маякам, приводам и в комплексе с самолётными системами. И всё это в IPod и прочее не засунешь. Тем более, что размеры не позволяют. Да, заводской АП стоит дорого, но он этого стоит. А сенсоры как то в кабине излишние, как показывает практика, надёжнее и удобнее в случае чаво КНОПОЧКИ. Их проще найти, и можно чем-угодно нажать, а с сенсором ещё поборись. В данном случае, это просто реклама некого программиста, что мол я и такое могу, заказывайте мои программные продукты, и не более того!!!!!Цитата:
Сообщение от CoValent
Есть средство спасения - раскрывающийся тканевый купол, замедляющий падение (парашют).Цитата:
Сообщение от Eyat
Есть средство спасения - программно-аппаратный комплекс, выводящий летательный аппарат на посадку (EFIS).
Если не сложно, то объясните, зачем Вы утверждаете, что любое из этих средств - полная альтернатива автопилоту, да ещё с обязательным "опусканием" автора?