ценик на эту ласточку сертифицированную для амерского рынка озвучь.Цитата:
Сообщение от Polar
явно не 10ка :)
PS для любителей сравнить цену, то что ну них 20-30 у нас 40 и далее
Вид для печати
ценик на эту ласточку сертифицированную для амерского рынка озвучь.Цитата:
Сообщение от Polar
явно не 10ка :)
PS для любителей сравнить цену, то что ну них 20-30 у нас 40 и далее
Не знаю. Но ты мою точку зрения по этому вопросу видишь выше - то что китайцы сделают нормально будет стоить денег.Цитата:
Сообщение от Anstep
А при выборе "с понтом на БМВ" или "Джень-Фанг-Джи-Бао" люди будут выбирать сам-понимаешь-что.
...а иногда и сильно выше...:mad:Цитата:
PS для любителей сравнить цену, то что ну них 20-30 у нас 40 и далее
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...n06/2110/1.htmЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Условия одинаковые. Кузов Алмеры-хетча (праворукий вариант - Nissan Pulsar SR-V) развалился. :( Это и решило дело - ведь кузов "десятки" структурную целостность не потерял... :rolleyes: А десятка у нас в каком году разработана? ;)
А хз в каком.Тем не менее,защита головы у альмеры лучше оказалась.
так и я об этом же.Цитата:
Сообщение от Polar
если китайский девайс не будет отличаться ни безопасностью, ни какчеством то и стоить он будет максимум на 10% меньше
а когда оно 30 или 33 не сильно-то и смотришь на это :)
Согласен...Цитата:
Сообщение от Polar
Особенно про топовые модели...
Если не будет уродливым - не будут покупать более дорогое.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Действително народный Фольксваген "Жук" (Фердинанда Порше) не мешал продажам всех прочих. А много-ли людей могут назвать его уродцем? :)Цитата:
Сообщение от 23AG_Oves
Ну там детали кузова штампуют попроще - отсюда формы квадратные и никаких "языков пламени" аля бмв по бокам. :DЦитата:
Сообщение от Old_Pepper
Да фиг с лоханом. Когда я вижу в салоне машины за 20 с лишним куе торпеду, обильно окрашенную серебрянкой - вот это ахтунг. %) Типа полированный алюминий. Типа дорого. Перед глазами китайский бумбокс с цветомузыкой. Или твердый пластик, прикинувшийся мягким... Неужели он так дорого стоит, этот мягкий пластик, что его в машину за 20 тыщ не сунуть? Или отсутствие обивки двери багажника? Или педаль газа, которая имеет такой свободный ход, что болтается под ногой?
Есть подозрение, что во времена своей славы, жук все же далеко не все считали эталоном красоты. И потом, есть ли еще подобные примеры?Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Кстати, сегодня исполняется ровно 50 лет ГДРовскому Трабанту! Пластиковый кузов - вот это прорыв! Карбон отдыхает. :D
- менеджер по закупкам наша с китайцами общается.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
- тезис имеет право на существование, но я боюсь, что их развратят также как и нас... :( Ведь и мы трудились в 30-е, и в 50-е, и на БАМ ломанулись в 70-е. Искренне и беззаветно. Тоже поиметь всех хотели! ;)
Конечно! "ОКА"! :DЦитата:
Сообщение от Молодчик
Если не брать в расчёт, что это "капсула смерти" , цилиндров мало и не смотреть на интерьер, можно-ли назвать её уродливой?
Оценивая только кузов проезжающей мимо машины?
Она , по моему мнению, скроена вполне привлекательно при простых формах.
Я слышал много насмешек над её размерами, моторчиком , но ни разу не слышал упрёка в дизайне экстерьера.
Чего не скажешь о "шедеврах" РЕНО.
Противоречие.;)Цитата:
Сообщение от Молодчик
Слава -то была не только из за относительно малой цены. :) И по дешевле делали,(Одна Изетта чего стОит) а славы не было. :)
Похоже у них "кризис жанра", а не только нижний ценовой сегмент провален.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Встретил в Геленджике Волосатис, у меня "истерика" была машинен за 50к, а без слез не взглянешь.
Хм... Жук Жуком, а почему никто в таком случае старый добрый Mini Cooper не вспомнил? Уж попривлекательнее Жука, хотя и меньше Оки - в изначальном варианте. :DЦитата:
Сообщение от Old_Pepper
В точку! Мини - нашевсе! Действительно, аккуратный симпатичный автомобильчик. Только..это..маленький..чересчур.
И дешёвый, самое главное.Цитата:
Сообщение от lt k4rlo$
Предпочитаете раздробленные ноги и продавленные ребра? :p Ну-ну. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Безусловно! :DЦитата:
Сообщение от Old_Pepper
Мерс Смарт...))) прикольный и симпатичный....
Но.... дорогой и опасный во всех направлениях.
Насмотрелся на ленинградке как тазики фуры обгноняют))) Гыы,чуть не убился от смеха.Калина начинает обгон со скорости 100 км\ч,фура идет где-то 120 км\ч.Калина долго пыжится и не успевает.Отказывается от обгона и тащится за фурой.Я обошел и ее и фуру и еще 3 фуры на отрезке 700 метров.Начал обгон на 100 км\ч закончил на 160 км\ч.
Свист. Художественный.
ну доля правды тут всеж есть :)Цитата:
Сообщение от LazyCamel
после 100 ваз не сильно-то и ускоряется
Что поделаешь, ВАЗ - не Cefiro с 2.5 210 л.с. под капотом. :) С многими дешевыми ино ситуация будет не сильно иная, особенно если с АКПП старого типа. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Anstep
после 100 ТАЗ ваще не едет))))) А последствия отсутствия нормального двигателя я наблюдал позднее-когда ТАЗик из-за того,что полчаса обгонял фуру улетел в лоб другой.Мозгов бросить этот бесполезный обгон и занять свое положенное место в ряду тихоходов видимо гонор не позволял.Кули,у нас же тюнинговый обвес и пердак на все деньги.Ну и осталось от того тазика только пердак да заднее стекло.Не можешь обогнать-купи инормарку с нормальным двиглом.Самое веселое,что все это произошло у меня на глазах.Фоток не делал по этическим соображениям. А фура через час поехала дальше своим ходом.
Кстати о фурах- обогнать на ТАЗике капотного америкоса или навороченного мерса почти нереально,так как у них крейсерская частенько 150 км\ч .Даже мне с моими 210 лс было тяжело за ними держаться.А уж тазиков так вообще длинномеры просто обгоняют как стоячих.
Кстати,теже Лансеры,Альмеры и Фокусы вполне нормально едут и резво обгоняют.А вроде тоже дешевые ино.
В итоге получилось Демянск-Москва за 4 часа и то только из-за затыков в городах и из-за убитой местами дороги. А так крейсерскую держал в районе 160 км\ч.Расход по бензу - на всю дорогу ушло меньше 40 литров.
Дык феКАЛина на 100 кг тяжелее десятки (хотя при этом теснее) и только с восьмиклапанником.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Непонятная для меня машина. Стоит как десятка, при этом в плюс: кузовные зазоры, отделка салона и ЭУР, в минус: динамика, управляемость, объем салона и багажника, дизайн (это субъективно, согласен), стоимость оригинальных деталей (фары, кузовщина).
Десятка на ее фоне чуть более устарела (особенно по отделке салона), но по всем потребительским характеристикам - на голову выше.
о, неужто и ты углядел дубовость менеджмента ВАЗ?Цитата:
Сообщение от NewLander
Ну, это проблемы ТАЗовода. :DЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
У нас полно таких же добанутых на всю голову на тюнингованных праворуких... В моем дворе каждый день останавливается Toyota Carina GT новенькая совсем, с полным фаршем в этом плане - пердак, обвес, колесные диски такие, что машинисты локомотивов с зависти сдохнут, и наглухо тонированные стекла и фары. :umora: Еще пару раз видел на улице Toyota Crown Majesta, которую какой-то придурок затюнил на схожий манер, только прицепил еще антикрыло размером со скамейку в парке и два пердака размером с трубы линкора. :umora:
Зубилизмом страдают не только ТАЗоводы. %) У нас таких полно на б/у ПР, в основном предпочитают Subaru B4, в последнее время очень модной и "чиста пацанской" стала Toyota Altezza.
Как они обгоняют на больших трассах, правда, не видел. %)
Тут то дело не в обвесе,а в прокладке. А В4 прет будь здоров,особенно битурбо)) А саме главное-цена аппарата этого.Живую вполне машину можно купить за 12-15 штук.Это как раз цена ТАЗика + пластмасса и фенечки с мулечками.Но их даже сравнивать низзя.Никакая фекалина GTI не поедет так,как стоковая В4 RSK
Они хоть в городе вроде не ездят на манер Саймона из фильма "Жмурки" - и то ладно. %)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Вот только достали своими пердаками реветь под окнами по ночам. :mad: ВАЗ вполне отвечает реалиям города, а на трассе мне лично фуры, несущиеся со скоростью 150 км/ч, обгонять и не надо. %) Мне 100-110 км/ч вполне хватает, а если кто-то ищет приключений на свою задницу - мне все равно. Пусть потом рассказывает, что "в критической ситуации моя чисто пацанская Субара меня выручила".
Нормальный водитель не провоцирует такие ситуации, это владельцы всяких чисто пацанских спорткаров их ищут - ну и пусть.
"Быстро поедешь - тихо понесут" (с). :pray:
Углядел. Если ты не заметил, я неоднократно говорил, что в последние годы цены на ВАЗ неадекватно выросли. В конце 90-х - начале 00-х цены были адекватны: несколько дешевле самых дешевых корейцев при в целом сопоставимых характеристиках. Сейчас это уже не так.Цитата:
Сообщение от mr_tank
"Калина" же для меня - изначально непонятный проект. Маленькая и тесная машинка стоит столько же (а изначально - даже дороже), чем машина классом выше (пусть она и старше, и не намного просторней) того же производителя.
Кстати, возможно для некоторых "гонщегов" в ветке это будет неожиданным открытием, но максимальная скорость, разрешенная ПДД - 110 км/ч, и то только на дорогах, помеченных знаком 5.1 (автомагистраль) :popcorn:Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Ну, насчет тесноты - утверждение достаточно спорное, Калина просторна даже по сравнению с Логаном, у которого багажник нетрансформируемый. :)Цитата:
Сообщение от NewLander
Для меня из ВАЗовской продукции самые привлекательные - 2111 и 2115, но 2111 побаиваюсь, т.к. у нас встречается довольно редко, да и печка слабовата, как поговаривают... :rolleyes: А у 2115 пластиковая защита порогов, и внешний вид в целом более приятственный, да и ходовая с 99-ой без вских изменений. :)
Вот именно. ;) Тем более что у нас в области магистралей нет. %)Цитата:
Сообщение от NewLander
У Калины стандартная коробка под город заточена, для работы по трассе надо либо движок крутить, либо минимум 2 литра брать. Ровно также дело обстоит и на всех дешевых одноклассниках. Варианты со сменой передаточных чисел в КПП не берем, потому что тогда в городе палку дрочить придется.Цитата:
Сообщение от Anstep
Но это никак не оправдывает рассказ про обгон фуры идущей на 120 км/ч на машине со скоростью 100 км/ч и вылеты в лоб НА ЛЕНИНГРАДКЕ.
ну ну 2 литра)))) Ну и где на тазике мотор 2 литра???? То есть на фекалине по трассе ездить низзя? только по пробкам в городе? вот блин,суперспециализация.Ну так и напишите в инструкции к машине-выезд за пределы населенных пунктов запрещен.А то что у вас движки и коробки - говно ,признать не желаем.Калина-наш город кажется е.....ся.
ВАЗ-21106, опелевский движок C20NE, 2.0 л., 115 л.с. :) Максимальная скорость - 205 км/ч. :) Разгон до сотни - 8 сек, если не ошибаюсь. :)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Попробуй, кстати, на Логане, Акценте или Ланусе ездить как на Чифире - будешь сиииильно удивлен. :D
Кстати, что значит "нельзя ездить по трассе" в твоем понимании? Нельзя ездить, как Саймон и Серега на своей подолбанной BMW 520i? :umora:
Если ты его не знаешь - это еще не значит что его нет :-)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
В режиме "на 120 тапка в пол и ушел за горизонт" - НЕЛЬЗЯ.Цитата:
То есть на калине по трассе ездить низзя?
Точно также как и на любой 1.6 машине.
Нормально ездить - можно. И по ленинградке 150 км/ч та же калина может идти сильно не напрягаясь, я так думаю. Потому что даже у нас на М5 от Тольятти до Самары - это можно.
Некоторым талантливым индивидуумам конечно приходится объяснять что режим кик-даун в их автомате не значит, что и с механикой на пятой динамика у машины должна быть точно такой же.
Чтобы очередной истерики не было - данную особенность по результатам тестдрайва двух гольфов объяснять пришлось.
Вот так получается нельзя ездить. То есть Калина-только для города получается.А для трассы за кучу баксов 21106 с ценой как у нового Ford Mondeo или Chevrolet Evanda.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Не надо парить мозг почти штучным товаром в виде 2-х литрового тазика.Сколько их там в год делают? До тысячи машин то дотягивают хоть или как? Да и не ваш эт мотор,а опелевский.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
В итоге все равно становится ясно-динамики у Тазика нет.ЧТД.
А ехать хотя бы 2 часа на фекалине 150 км\ч- гыыы,мазохизм,она ж визжит как свинья уже на 120.А слушать это дольше пары минут-ну-ну.Сразу видно,что наш Верблюжонок на ней не ездил дольше пары минут.Гыыыы.Да и боюсь двигло от пары часов на 150 просто сожрет свой и без того микроскопический ресурс.Ну и коробка туда же уйдет.
Шо е динамика в твоем понимании? :rolleyes: Я тогда могу сказать, что точно так же нет динамики у Nissan Sunny с двигателем GA15DE, или у Nissan AD с двигателем QG15DE, или у Toyota Caldina с базовым двигателем 5A-FE. %) :rolleyes:Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Догадываюсь, что из Калдин признаешь за нормальную машину только Caldina GT-T с двиглом 3S-GTE и 4WD. :D Потому как можно разогнать до 220 км/ч и на 120 - "педаль в пол и никого вокруг нет, а я - чисто пацан!" :D
По сравнению с кем? Сравниваем с машинами за те же деньги:Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
http://autoreview.ru/archive/2006/02/Test/
21101 (восьмиклапанная) - в первых рядах. Столько же баллов за разгонную динамику есть еще у двоих (Амулет и Нексия). Больше - ни у кого. Логан - в позорном анусе теста (правда, он 1,4 - но 1,6 выводит его из рамок ценового конкурента).
21104 (16 клапанов) порвал бы по динамике всех участников теста.
Я и дорог-то таких не видел где фура может 150 км/ч ездить. В Росии таких дорог нет. А тазик - машина для нашей страны!Так, что не забывайтесь, сравнивая тазики с иномарками... :flame:Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Даже Мерседесы середины 90-х могут ломаться и еще как:
http://avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=10578
:D:D:D
Не повезло мужику... :uh-e:
И как-то еще сомнительно, что американские тягачи могут так ездить с грузом 20-30 т. Если не ошибаюсь, у них силовая установка - дизель V12 атмосферный, объемом 12 литров, мощностью 450-500 л.с. :) В плане ресурса и надежности - вещь крепчайшая, до 2000000 км без капремонта ходит влегкую, но чтоб с грузом, да по нашим дорогам, да 150 км/ч? :rolleyes: Не верю! (с) сами знаете кто. :DЦитата:
Сообщение от Paramon
Два миллиарда километров? Не загнули ли Вы, мой друг? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
На 100 км/ч такой пробег займет 2283 года с мелочью.
Да и к тому же, экстраполируя высказывания "Autobild", движок Амулета ревет как голодный дракон, а подвеска вытряхивает всю душу. :DЦитата:
Сообщение от NewLander
Тьфу блин, сорри, зря я в циферках писал, ошибся с ноликами - в глазах от них зарябило. Хорошо, напишу так - 2 миллиона без капремонта. И там сейчас поправлю. :)Цитата:
Сообщение от NewLander
150 км/ч, по моему, тягачи не ездили даже в фильме "Черный пёс". :D Тем более что там главгероев на капотнике догоняли и мотоциклисты, и старенький пикап GMC... %)