А какими же тогда? "рабочей лошадью" всё-таки хурь былЦитата:
Сообщение от Khvost
Вид для печати
А какими же тогда? "рабочей лошадью" всё-таки хурь былЦитата:
Сообщение от Khvost
НУ а Спитфайр самым востребованным. От сюда и его частый показ. Вопрос - при наличии выбора в БзБ зарубежные товарищи какой самолет выберут Спит или Хурь? Ответ - думаю что понятен.Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
Неа, не востребованным. Игра называется "Битва за Британию", а Спит на Западе - олицетворение спасения Англии от нацистов. Это просто рекламный ход. Там если говорят "Битва за Британию" или "Адлер Таг", то сразу у всех ассоциации со "Спитфайром". Если говорят "Спитфайр" - думают о "Битве за Британию". Ну и скорее всего и с "Мессером" также.Цитата:
Сообщение от [FH]CHEH
Я это и имел ввиду говоря о востребованности.Цитата:
Сообщение от Travkin
угу, спит лучше, кто спорит (по лтх). Только вот 57% сбитых фрицев - за хурями:rtfm:Цитата:
Сообщение от [FH]CHEH
Да, но простым британцам эти цыфирки нафиг не нужны. Дело в том, как сложилась история. Хури воевали недолго, на начало войны их было гораздо больше чем Спитов(Пардон, лень цифры искать:ups:), а вот то что они устарели - стало ясно сразу. Потому и "разрекламировали" Спит.Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
Устарели говоришь? Им двигло и название сменили и получили Торнадо.Цитата:
Сообщение от Travkin
+ эмиль повстречавший хурь Мк2 на высоте больше 5000 шансов на выживание имеет не шибко много.
Добавлено через 1 минуту
кхм пррошу прощения, "Торнадо" в серии почти не был.
То был "Тайфун"
Извини, конечно, но ничего лучше чем поехать в Англию и убедить подданных короны в том, что символом "Битвы за Британию" "Спитфайр" является не по праву, что им должен быть "Харрикейн", "Торнадо" или "Тайфун" я не могу.Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
:D ну это понятно! Но сам-то ты понимаешь, что спит больше для публики символом:dance: был и не был тем самолем, который "совершил перелом" в битве?Цитата:
Сообщение от Travkin
З.Ы. "торнадо" в серии не был, а "Тайфун" появился позже
Прекрасно понимаю! Ни разу не отрицал этого, во всем что я видел, слышал, читал о Битве всегда говорилось что "Харрикейн" сделал не меньше чем "Спитфайр", что его вклад в победу осенью 1940 может быть даже больше, чем "Спита". Причем об этом говорили и сами летчики РАФ. Вроде по "National geographic" показывали как где-то в Лондоне обломки "Хуря" выкапывали. Это как пример.Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
Я просто объяснить причины массовости скринов со "Спитом" пытался.
ЗЫ. А "Тайфун" таки воевал. Только к Битве не успел...
Хе-хе... Очень жалею, что Хурр МкII представлен в усеченной версии в Иле... Есть 4х20мм, но нет 4х12,5мм
А такой тоже был? ткни носом плизЦитата:
Сообщение от Charger
Про 4х12.7 не слышал, а вот IIb, представленный в Иле, должен иметь 12х.303 а не 8.Цитата:
Сообщение от Charger
гыгыы ты явно в иле на хурь давно не садился! 12 там! а 8 на Мк1Цитата:
Сообщение от tescatlipoka
Вообще-то ежегодный воздушный парад в Англии открывает по традиции "Харрикейн". Как символ победы в "Битве за Британию". И на монументе в честь победы в "Битве..." изображён Джефри Пэйдж, пилот "Харрикейна".Цитата:
Сообщение от Travkin
http://www.battleofbritainmemorial.o...ial%200895.jpg
А в переведённом с английского справочнике "Самолёты Второй Мировой" сказано, что "Харрикейны" сбили больше немецких самолётов, чем все остальные средства ПВО вместе взятые (включая "Спитфайры").
Правильно говорят - 12. Только толку от них...Цитата:
Сообщение от tescatlipoka
А разве у британцев были хорошие 0.5 пулеметы? Они вроде даже на американских Р-40(ранних) 12мм заменяли на свои 7,7.
Добавлено через 12 минут
У меня так другие сведения. Практически все асы РАФ какое-то время летали на Харрикейнах. Если Вы, конечно, живете в Англии - вам виднее(здесь разные люди бывают).Цитата:
Сообщение от серый кот
И не спорил.Цитата:
Сообщение от серый кот
Толку от них очень даже, вы только дайте уму пару секунд на прицельный огонь, пилт убивается быстро. ну иЦитата:
Сообщение от Travkin
http://spread-wings.ru/21000/index.p...nes/index.html
:D
они не заменяли 7.7 на 12мм, наоборот:)Цитата:
Сообщение от Travkin
А я что написал? Помнится в начале 30-х британцы отказались вообще от крупнокалиберных пулеметов.Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
:ups: Да, давненько...Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
Нет, я живу в России. Но видел видеозапись парада. А вот фото:Цитата:
Сообщение от Travkin
http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../9/1299901.jpg
Справочник Люфтваффе говорит о такой модификации. Встречался в справочниках изданых в 1942-1943гг. Остальное оставлю в покое, бо других документальных доказательств нету, а мои "измышления" это мои "измышления"...Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
Дуглас Бадер в BoB летал на Харрикейне. Это потом он пересел на Спит, начинал тоже с него, но разбил парочку перед получением 242ой на хурях:)
Гы, эт смахивает на синдром дауна (у меня%)).Цитата:
Сообщение от Travkin
Думаю одно, пишу другое%).
Амеры на П-40 сначала в крылья 7.7 засунули и в нос 12мм, а потом в крылья батареи 12мм.
Кст. небольшой оффтоп: Забавно амеры вооружали большинство своих самолей - 6х12мм и всё!:cool:
Если хоку и мусе на ТТВД нормально хватает, то в европе... Особенно фокам....
Бывает:ok:Цитата:
Гы, эт смахивает на синдром дауна (у меня%)).
Думаю одно, пишу другое%).
Угу.Цитата:
Амеры на П-40 сначала в крылья 7.7 засунули и в нос 12мм, а потом в крылья батареи 12мм.
Гут, мне нравится! Особенно Р-40 - сначала ненавидел, потом приноровился, а потом понравилось - особенно "Хенки" выносить. Пилота угробить проще некуда. Защита плохая, правда - двигатель только так ломался. Потом тоже приспособился.Цитата:
Кст. небольшой оффтоп: Забавно амеры вооружали большинство своих самолей - 6х12мм и всё!:cool:
На "Мустанге" спокойно "Фоки" сшибал - пилот на ней защищен плохо. Вроде даже не горели, а летчик погибал быстро. Хватало 4х12 мм. Но то давно было. Может че и поменялось.Цитата:
Если хоку и мусе на ТТВД нормально хватает, то в европе... Особенно фокам....
У меня они обычно сами на посадке бьются из-за дыр в крыльяхЦитата:
Сообщение от Travkin
Чувствуется все ж влияние Ил-2 :)Цитата:
Сообщение от BuckBuckz
Логично предположить, что это не американцы дураки, а фокам тоже хватало за глаза? До такой степени, что американцы перенесли концепцию пулеметного вооружения даже на Сейбры, и начали ставить пушки только в конце Кореи (МиГ по воспоминаниям пилотов оказался ОЧЕНЬ уж крепким-держал до 30-50 попаданий 12,7).
Да и немецкие пилоты оценивали Мустанг как очень опасный истребитель-с чего бы это? У него ведь только эти пуф-пуф..забавные пулеметики.. :lol:
Не-не, хорошее вооружение:ok:. Боеприпасов много, не шарахает как Спит с 2х20. Только надо знать куда лупить.
Просто вы воюем до последнего, а тут плотный огонь с 6-ти пулеметов- "и нахера нам такой геморой, спрашиватся??!!!" (с )Галылин:D А в Иле мустанг движки ставит враз! Перефразирую Travkinа- надо знать как стрелять:)Цитата:
Сообщение от ROSS_R.I.P.
Во-во..в Иле.. :) А в реале..0,43 г вес пули*750/сек*6 шт.-от фоки одна труха сыпалась.. не особенно и целясь по уязвимостям.. А движки становились-не всегда ж только от пробоя блока цилиндров и клина-всякое могло быть наверное.Цитата:
Сообщение от Z_o_o_M
Только у Медокса фока явно не из того материала сделана, из которого у К. Танка :)
Да поищи ролики фотомулеметов в сети-от фоки мелкие опилки сыпятся, причем по всей плоскости.. Были у меня, да диск умер-там столько всего было :(
Все. Щас рухнем во флуд :) Эта тема раз двести уже обсуждалась здесь: ШКАС/МГ/Браунинг/Хиспано в пересчете на ведро/килограммы.. :)
Гы... А по подписи не скажешь:D!Цитата:
Сообщение от Z_o_o_M
Как струлять эт понятно, но не всегда реально всадить очередь, вобщем испаны хотя-бы ИМХО это лучше. А когда можно оередью, то тут любой справитсяЦитата:
Сообщение от Z_o_o_M
ROSS_R.I.P., в Иле просчитывается лайфбар, а не воздействие снаряда на поверхность, по-моему тут вся соль противоречий+ фока, пожалуй, самый противоречивый самолет в игре. К тому же как я говорил- у нас победа- это когда противник мордой в землю и никак иначе :D , а мустангам только и надо было (преимущественно), что фок от Б17 отгонять, а тут такая плотность огня- самое то:ok: А вообще ты прав- флудную тему начали, которую уже обсуждали ни раз.:)
Travkin, как изначально пилот восточного фронта пушки я люблю МГ20/ ШВАК мои кумиры. К тому же как написал BuckBuckz-не всегда реально всадить очередь. А с пушки ррррраз на проходике и "собирай кишки с деревьев"(с) Взвод:D
Естественно, согласен. :)Цитата:
Сообщение от Z_o_o_M
И не тебе одному:D Причем в той же последовательности (Фи какашка летает плохо, пукалики стоят, а затем - блин так из него валить можно только в путь кого угодно, да он и летать может не плохо) особенно полевая модификация с М-105.Цитата:
Сообщение от Travkin
Вообще-то есть мнение, что американцы просто не смогли своевременно разработать надёжную авиапушку и наладить массовое производство. Не моё мнение, естественно. :-) Поэтому как паллиатив использовали батарею пулемётов. Только в 42-м году американцы получили чертежи "Хиспаны" и начали налаживать её выпуск, но "школа конструирования" истребителей с кучей пулемётов уже сложилась. Существовала модификация Р-40G с четырьмя пушками, созданная по заказу англичан. Самим англичанам такие самолёты не поставлялись, но для ВВС США было построено некоторое количество. Из-за дефицита пушек изготовили всего около 60 комплектов крыльев с пушечным вооружением, из них 42 самолёта было переоборудовано путём замены крыльев на пулемётных Р-40 и 17 самолётов было построено сразу с пушками. И именно дефицит пушек не позволил сделать эту модификацию массовой.Цитата:
Сообщение от ROSS_R.I.P.
Во-во! и у англиан такие проблемы были, к 41-му их решили.Цитата:
Сообщение от серый кот
А американцы - тормоза!:D