Хорошо сказано , точно в цель .
Вид для печати
Девушка совершила преступление и должна быть наказана. Степень вины установит суд. Это все понятно, но у меня возник один вопрос: Вы все ругаете девушку, обзываете ее и ее поколение нехорошими словами, а вот честно признайтесь, сами вы хоть раз в жизни водили машину в нетрезвом состоянии? Только по честному? Я понимаю, что 99.9% если даже и катались, то максимум что натворили так это поцарапали чужую машину на парковке или сбили мусорный бак, но все же...
Она убила человека - что ещё надо:eek: - мне по барабану гаишные засады я их каждый день вижу, и бухим за руль не сажусь, и стараюсь не забывать, что каждый день за рулём пожет порвать жизнь на двое : "до" и "после". По вине пешеходов - не мало ДТП не спорю - мне один раз пьяная мадам едва под колёса не угодила на загородной трасе, свалилась идиотка на проезжую часть.... Хорошо шёл километров 60 успел среагировать.
И ещё раз повторюсь- на месте гаишника мог оказаться ребёнок, да кто угодн и это существо так же бы спокойно набрала смску : "Зая я убила пипла, извини :( Что делать?"
---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:25 ----------
Отвечу на вопрос: нет, за 12 лет ни разу мне такая светлая мысль в голову не приходила.
Я никогда не водил машину в нетрезвом состоянии.вообще никогда.
У меня лично, повторюсь, вызывает шок не сам факт наезда - такое часто бывает, а особый цинизм потом. Типа - ну сбила - что тут такого, верните телефон и зеркало жалко... Безразличие и по..изм поражает. Также, как и в этом случае - стоят б.., снимают на телефоны...
Я не знаю как бы было со мной, если бы ни дтп с пешеходом на первом году моего водительского стажа.
Мальчишка лет 8 перебегал дорогу вслед за фургоном, из-за которого меня не было видно. Т.е., прибежал прямо на мой капот. Скорость минимальная - только со светофора тронулся. У пацана лёгкое сотрясение, ссадины на коленках и пара швов на брови (сам, тут же его в больницу и отвёз).
Так вот, тогда до меня дошло - если бы в моей крови нашли хоть каплю алкоголя - уголовное дело было бы обязательно. С тех пор (18 лет уже) выпив даже стакан пива, за руль даже мысли не возникнет сесть.
Случай из жизни , недавно у нас проходила акция пешеход . поэтому у инспекторов была установка ловить и наказывать водителей не уступающих дорогу пешеходу .
Реальный случай мой знакомый был остановлен после пешеходного прехода инспектором , с мотивом не пропустил .
ОН водитель утверждал что никаких помех пешеходу не предоставлял . инспектор утверждал обратное . Каким образом можно определить состав или отсутствие нарушения ? Пешеход ушел , свидетелей нету , каких либо фактов по которым можно проследить место и время нарушения нету тоже , не следов торможения , ни следов снижения скорости пешехода .Но инспектор утверждает что водитель нарушил . Как действовать в данной ситуации ? Самое главное что водитель сам не уверен в том нарушил он или нет . Есть нарушения явные , превышении скорости , проезд на красный сигнал светофора , проезд сплошной ,а есть те где явность нарушения зависит больше от настроения инспектора . как ему доказать что ты не мешал пешеходу , если он считает что мешал ?
Если бы в правилах точно указывалось что наступил пешеход на зебру , все водители должны его пропустить, тогда понятно , а что делать если тебя пешеход пропускает ? если он то спокойно идет, а инспектору кажется то он останавливается?
---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:59 ----------
Согласен полностью за исключением того что все же 90 % попадание под колеса автомобиля , мог избежать пешеход , и только10 % это может сделать водитель . И не пить за рулем это один из вариантов быть оправданным , а не усугубить . езда по дорогам , особенно в России это больше из области лотереи .
Ребенок на дороге в 12 часов ночи где средняя скорость 80 км в час , это игра в русскую рулетку , Дорога место повышенной опасности , выскачивший на дорогу ребенок подобен самоубийце, и тут к сожалению не реакция не безалкогольное прошлое врят ли поможет . Я сто процентов уверен что у испекторов на этот счет есть точные инструкции как поступать , и как себя обезопасить . Вины с пьяной девушки это не снимает не на цент , Но этот случай и многие другие следствие общей безалаберности на дорогах.
Что ждет эту девушку ? я думаю что лет 5 тюрьмы . И согласен что она это заслужила . Рисковал ли инспектор выходя на дорогу ? да рисковал ,и это отрицать не стоит .
---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:19 ----------
Есть хорошая поговорка , как только я стал водить машину, я стал внимательней преходить улицу , К сожелению это так , повторюсь большенство наездов на пешехода , пешеход мог избежать .
П.с не давно показывали кадры как 13 летний подросток сбил троих пешеходов , у кого есть видео обратите внимание на пешеходов перед столкновением , они явно не видят летяшюю на них машину ,Что это ? осознание своей правоты ? Или убийственная слепота ?
Поверь, у инспекторов хватает реальных нарушителей, чтобы ещё кого-то оговаривать. Чаще всего слышно от нарушителей - "меня развели... и т.п.", потому что инспектора на форумах не пишут. Случаи такие бывают, но их доля ничтожна - реальных нарушителей хоть отбавляй, зачем искать выдуманных? Как действовать - сомневаешься, пропусти.
Не должна машина на такой скорости подъезжать к переходу. На какой должна? Если есть возможность - съездить, посмотреть в Беларусь. Привыкается ездить по-новому легко - 4-5 дней. Проверено на себе. Нет желания у людей, везде своё Я, Мне, Моё с большущей буквы. Уступить, подумать о других путём своего небольшого неудобства - западло. "А чего это я должен?...". Вот так и живём.Цитата:
П.с не давно показывали кадры как 13 летний подросток сбил троих пешеходов , у кого есть видео обратите внимание на пешеходов перед столкновением , они явно не видят летяшюю на них машину ,Что это ? осознание своей правоты ? Или убийственная слепота ?
Ээээ...раз на раз не приходится :)
Я тут под большой чёрный немецкий автомобиль чуть не попал.
Он заехал на зебру, когда мы(рядом со мной шла девчёнка с детской коляской) мирно переходили дорогу на зелёный.
Между прочим он даже пытался мне что-то прокричать через приоткрытое стекло, что-то устрашающее.
Гаишник демонстративно отвернулся почему-то :)
Алкоголь? ;)
А я вот как то в юности принял для себя как аксиому постулат: "все без исключения водители меня ненавидят и хотят убить. Они охотятся за мной"(естественно я знаю что это не всегда так). С тех пор не боюсь переходить дорогу, потому что преодолеваю её как открытое пространство, простреливаемое снайперским огнём.
Я рассчитываю на себя и свою наблюдательность, а не на соблюдения водителями правил.
Причём, так, чтобы и водитель видел и понимал мои последующие действия.
"Посмотрите налево, посмотрите направо" - это не просто бросил взгляд и отвернулся, а так, чтобы водитель видел твоё лицо и понимал, что ты его видишь и не бросишься ему под колёса в последний момент.
Если ситуация спорная - нерегулируемый переход, например - это не значит, что можно переть как танк - убедись, что водитель заметил тебя и пропускает - при всём его желании, на скорости даже в 30 км/ч, он не сможет остановиться если ты выпрыгнешь на дорогу в метре от него. УДД для пешехода - это даже более необходимое правило, чем для водителя.
А по поводу этого убитого инспектора - как водитель (более ответственное лицо на дороге, чем пешеход) просто обязан уметь читать дорожную ситуацию и думать за себя и всех других ближайших участников движения, так и гаишник на дороге - обязан думать больше, чем водители, а не кидаться поперёк дороги за очередным штрафом. Гибдд-шник, попавший в дтп всегда виноват больше, чем любой водитель и тем более пешеход, также, как водитель всегда виноват больше, чем пешеход. Полосатая палка - это должно быть прежде всего дополнительная ответственность, а уж потом - дополнительные права.
Когда пьяный пешеход, выскочивший на дорогу, убивает всех, кто сидел в машине - чья вина? И много таких пешеходов сидят?
---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:52 ----------
Именно. А в роли водителя - считай, что любой пешеход - самоубийца, решивший броситься именно под твою машину :).
Все гораздо банальней , пешеход переходяший дорогу рискует своим здоровьем и жизнью , Да переходя улицу на зеленый сигнал светофра и по зебре ты 100% прав , но это не избавляет тебя от возможности быть мертвым , НЕ важно идиот был за рулем , чей то обезумевший сынок , пьяная девица , или простой семьянин у которого на машине отказал тормоз .Находясь рядом с дорогой нужно быть предельно внимательным , переходя дорогу , быть внимательным вдвойне , Весь вопрос кто чем рискует, пешеход своей жизнью , и это нужно помнить всегда .
:cool:
Цитата:
Если ситуация спорная - нерегулируемый переход, например - это не значит, что можно переть как танк - убедись, что водитель заметил тебя и пропускает - при всём его желании, на скорости даже в 30 км/ч, он не сможет остановиться если ты выпрыгнешь на дорогу в метре от него. УДД для пешехода - это даже более необходимое правило, чем для водителя.
:eek:Цитата:
он не сможет остановиться если ты выпрыгнешь на дорогу в метре от него
Mirnyi
Да...да...
А если он на велосипедной скорости подъехал так ненавязчиво и заехал на мой путь(отхода!:lol:) и при этом
пытался быковать чего-то там ещё?
Я то правила соблюдаю - иду себе по зебре, на зелёный.
Все правильные водители стоят почему-то, а этот нет.
Я бы даже его и пропустил, но девка с коляской рядом со мной не простила бы потом...:rolleyes:
Нет я понимаю конечно что это так трудно остановить блестящий лаком шедевр немецкого автопрома, перед какими-то муравьями на переходе...
:) Да я вобщем-то стараюсь.
Я говорю об инициативах гос думы , штраф за сомнительное нарушение 1000 руб , тоесть подготавливаться почва , когда плохой инспектор может свободно зарабатывать по 500р с человека на месте . Проблему пешеходов такой гос инциативой не решить , гораздо полезней было запретить нерегулируемые перекрестки в городах . На любой зебре должен стоять светофор .
И это ничего не решит.
Каждый день уворачиваюсь от персонала госпиталя ФСБнаследницыКГБ, переходящего дорогу по диагонали на любой свет, специально для них поставленного светофора. Его водрузили месяцев 8 назад, специально для лиц в белых халатах и их недоученных колежек из соседнего мед. училища.
Разруха не в светофорах, а в головах :)
Знаешь, именно сегодня был такой интересный момент - выехал на перекрёсток на зелёный, но из-за множества желающих повернуть налево и пропускавших как положено пешеходов (встречных машин там очень мало), выезжал с перекрёстка уже когда горел красный (прямо).
Соответственно, пешеходам поперёк горел зелёный, зебра, все дела...
Как ты думаешь? Пешеход, кидавшийся мне под колёса с первым зелёным фотоном был прав (по правилам)?
Тем не менее - пришлось его пропускать, а "оно" ещё и руками размахивало с матом-перематом - потому, что мне оттормаживаться пришлось с блокировкой и неприятным визгом резины.
Что? мне нужно было отматерить его? Нет, не нужно - потому, что "оно" - пешеход и не обязано знать и тем более соблюдать ПДД.
"Оно" даже не обязано быть трезвым, психически здоровым и адекватным.
"оно" - потому, что даже пол слабо определялся.
И пропаганда, что "пешеход всегда прав" на количество таких "оно" действует очень "правильно".
Да понимаю!
Дебилов хватает и среди пешеходов, и среди водителей, и среди гаишников.
Именно поэтому на дороге нужно вести себя так, как будто вокруг одни дебилы (но не показывать виду, а то сам будешь выглядеть шизиком :) ).
И чем меньше слой железа, отделяющий тебя от окружающих, тем больше это нужно, прежде всего тебе.
Да ну ?! :eek:
а вот это всё о чём ? %)
Открою секрет - такая почва давно готова и есть. И не по 500 р, а больше. И не надо никаких переходов :)
Что решить и как - полезно ознакомиться с опытом других стран. Я уже писал - РБ. Близко, люди похожи, на пару недель съезди в любой областной центр. Потом скажешь - решить или нет. Всё решить, было бы желание.
А в общей массе сколько это % ? 0.001? Или 0.002?Цитата:
Да ну ?!
а вот это всё о чём ?
Аналогичный случай был у меня, только с более плачевным исходом. На месте того фургона ехал я, а в место мальчишки 8 лет был какой то пьяный мужик... справа меня обгоняла ВАЗ 2112, я ехал около 70км/ч - "двенашка" обгоняла меня со скоростью более 100.
Итог: Тот пьяный мужик выбежал (в неположенном месте перехода) и успел перебежать дорогу перед моим капотом и сразу нарвался на обгоняющую меня "двенашку". В зеркале заднего вида я наблюдал полет с тройным сальто этого несчастного человека и его бутылки пива которая взлетела метра на 3.
Отец(врач) в тот день ехал у меня пассажиром, мы остановились...попытались чем-то помочь тому человеку...ладно хоть скорая подъехала достаточно быстро. Он конечно выжил, но в 39 лет остался инвалидом.
Водитель двенадцатой был 20 летний паренек, который хотел показать свое "мастерство вождения" перед друзьями.
Считаю что беспокоится надо не об уголовном деле, а просто надо быть нормальным, адекватным человеком и не гонять, как та девушка пьяным по улицам. Я просто не хочу быть ханжой и хочу сказать, что в жизни бывают разные форсмажорные ситуации, в том числе и такие, что придется управлять автомобилем в нетрезвом состоянии...
но это:
1) не должно быть системой
2) должно быть в крайнем случае
3) управлять надо при этом автомобилем исключительно аккуратно, а не просто по пьяной дури куражиться нажимая на педаль газа.
Понятно что сам по себе светофор ничего не решит , просто это более благоразумное решение , чем заставить водителей платить по 1000р за не четко сформулированное правило.
А то что разруха в головах , так я и не спорю , та же инициатива от гос думы из той же серии.
---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:04 ----------
Находится в автомобили в нетрезвом виде можно только в качестве пассажира ,Все остальное только отяготит твою вину.
---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:14 ----------
В РБ в длижайшее время не поеду , поэтому просто спрошу чего у них там ?
Желательно, если можно ссылочку кинуть о статистике и динамике дорожных происшествий в РБ .
Я же не говорю о том нарушаются или нет правила дорожного движения .Я говорю что в большинстве наездов на пешеходов , избежать последствие мог только пешеход . Он физически имеет больше шансов избежать сталкновение , его скорость небольшая , обзорность гораздо выше , и рискует он гораздо большим .
Каждый пешеход должен это знать .и совсем не важно в какой стране ты находишся . Переходя на зеленый по зебре ,все равно нужно быть предельно внимательным , Ты рискуешь самым ценным что у тебя есть своей жизнью.
На выезде или на перекрёстке? ;)
У нас тоже полно перекрёстков (в основном кольцевых), на выезде с которых стоят светофоры без таблички "стоп" и пешеходные переходы.
Где есть где остановиться, не перекрывая дорогу поперечному направлению.
Но есть и такие, где переход расположен непосредственно около проезжей части.
Что касается правил - преимущество имеет тот, кто завершает манёвр. В том числе и пешеход, уходящий с перекрёстка. Никого же не удивляет и не возмущает то, что неуспевшего перейти на зелёный пешехода не давят в момент загорания зелёного потоку, а дают ему спокойно покинуть перекрёсток.
---------- Добавлено в 07:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:15 ----------
Знаешь, это отмазки для алкаша за рулём.
Ни при каких обстоятельствах нельзя пьяным садиться за руль. Нет и не может быть оправдания тому, что осознанно подвергаешь
опасности чужую жизнь и здоровье. Пьяный вообще должен сидеть дома, а не разъезжать/разгуливать по дорогам.
Обьява в Питере.
http://www.baltinfo.ru/tops/V-Sankt-...ya-korruptciya
Вы считаете, что после этого их не надо давить?
Значит фактически они САМИ продают индульгенции на беспредел на дорогах.
А Матвиенко тут же получает орден за заслуги перед отечеством. Вот ведь парадокс или не парадокс? Не видит коррупции под носом?
Не понимаю, при чем здесь "нечетко сформулированное правило". Как-то все похоже на желание найти способ все-таки не пропустить пешехода. Белоруссия, Прибалтика, Финляндия - почему-то в этих странах проблем с пониманием правил у водителей не возникает. Более того, даже у наших водителей. Просветление при пересечении государственной границы?
Видишь знак пешеходного перехода - сбрось скорость, повысь внимание. У нас же регулярно не то что не притормаживают - разгоняются, если дорога прямая. И сигналят, типа, внимание, я еду. Хотя, справедливости ради, хочу сказать, что последнее время стали больше уступать дорогу на нерегулируемых (в Питере). Как правило - дамы лет от 30-ти.
Кстати, вопрос от себя - ради интереса - к автомобилистам. Как вы будете реагировать, если пешеходы, которых вы пропустили, "скажут вам спасибо" - кивнут, махнут рукой и прочее. Точнее даже, что вы будете чувствовать.
Кстати, и правда интересно. Ведь они друг другу же аварийками помаргивают в благодарность/извинение.( Кстати, с моей точки зрения рейтинг адекватности такого водителя существенно выше, так как этот человек явно знает где находится и соображает что делает.)
Я вот, стараюсь как-то отметить факт того что меня пропустили - или улыбнуться или кивнуть или приподнять кепку.
Чего у них там? Водители к переходу подъезжают со скоростью 30-40 км/ч, нога на тормозе. Пешеходы не стоят не ждут, когда десяток-другой машин проедет "потому что им труднее остановиться" (а точнее, своё "Я" засунуть подальше). Все готовы, что впереди едущий может затормозить, увеличивают дистанцию. Вливаешься в общие правила за 3-4 дня езды. При это никакого дискомфорта это не вызывает. Просто для этого нужно своё "Я" в жопу засунуть, и ехать нормально, только и всего. Как добились? Зверскими, по меркам РБ, штрафами - прежде всего, водителей. За непропуск пешехода, за превышение скорости более чем на 10 км/ч, а также за ремень и тонировку. И упорной работой ГАИ как и по водителям, так и по пешеходам. Т.е. высокие штрафы - это необходимое (но недостаточное) условие.
А можно статистику по наездам на пешеходов в РБ пусть даже и официальную .
Я тебе такую вешь еще скажу случаев где водитель не пропустил пешехода довольно редки , они почти всегда заканчиваются наездом на последнего . То есть каждый водитель знает что в случае наезда на пешехода ему грозит от 3 до 7 лет ? это по твоему мало ? в РБ за это расстрел на месте ?
Я тебе еще одну вещь скажу , что если даже при сушествующих правилах , и размерах штрафа , органы Инспекции занимались бы профилактикой , а не выполнением плана . то ситуация была бы куда бы радужней.
Что достаточно сделать для того чтобы водители боялись пешеходных преходов ?
Для этого достаточно в течении месяца штрафовать всех нарушителей на 100 рублей , хоть каждый день по 5 раз (только чесно объяснив как должен действовать водитель и пешеход , а не в свободной формулировке уступить значит пропустить ) . НО делать это , а потом в случае неуплаты довольно ретивых садить на 15 суток ,.
И все это дело осветить по ТВ . ну там со всеми красотами . Тогда эффект будет . База уже есть давно , не надо менять закон и увеличивать штраф , нужно просто его выполнять.
Никто не ответил мне на вопрос.Что делать если инспектор считает что ты не пропустил пешехода .Как юридически сформулировать фразу изменил скорость движения и направление относительно пешехода? Покажется инспектору что пешеход сбавил скорость и как ему доказать обратное , что делать если есть пешеходный преход по которому люди идут постоянно ? Тем кто живет во Владивостоке , известен пешеходный переход возле кинотеатра НьюВейв (бывший Москва) Поставь туда инспекора , можно за месяц будет купить себе крузак , А можно поставить светофор и решить эту проблему никого не наказывая.
Хочу сказать, что у нас зверские штрафы развратили пешеходов.
И они сейчас совсем охренели.
Например, редко кто смотрит по сторонам, выходя на пешеходный переход.
То есть, вообще не смотрят - идут, как и должно быть. Прут как лоси.
И не только на пешеходных переходах.
Самый смешной , а на самом деле грусный факт , что это их не как не уберегает от возможности попасть под колеса .
Убить статистику по смертности на дорогах , может только все общая дисциплинированность и водителей и пешеходов , и инспекторов , а не одним увеличением штрафа .
...Но, тем не менее, увеличение штрафа - необходимое условие в комплексе мер.
Да это вопрос был, собственно. Нет их данных, конечно. Можно и на 100000, можно и на 0.0000001, как кому нравится. В интернете - всегда мнение одной из сторон, очень часто субъективное.
Могу про себя сказать - мои штрафы все по делу, и лишение тоже. И ещё за два месяца до надо было лишить за выезд на встречку, но по-доброму поговорили, и отпустили, выписав штраф за обгон справа.
Да не должны они бояться переходов. Что нужно сделать, чтобы водители боялись врезаться в столбы? Есть правило, ему нужно следовать. Все остальное - в пользу бедных.Цитата:
Что достаточно сделать для того чтобы водители боялись пешеходных преходов ?
Что означает знак "уступи дорогу"? Перевернутый треугольник? Он вызывает у кого-то разногласия? Это значит, что того, кто едет по главной надо пропустить.Цитата:
а не в свободной формулировке уступить значит пропустить
Пропустить пешехода, если он есть, спокойно проезжать, если никого нет.Цитата:
Что делать если инспектор считает что ты не пропустил пешехода .Как юридически сформулировать фразу изменил скорость движения и направление относительно пешехода?
Вариант 1. Не ездить по этой дороге, если это возможно (во Владике ведь она не одна, как я понимаю)Цитата:
что делать если есть пешеходный преход по которому люди идут постоянно ?
Вариант 2. Пропускать. У нас тоже такая есть дорога и не одна, вопрос как-то решается. Пара человек проходит, другие пропускают машину. Как-то работает.
Вариант 3. Собрать подписи и обратиться в ГИБДД с просьбой установить светофор.
я так и думал.Цитата:
Нет их данных, конечно
заметь - я указал на личный опыт, который может и субьективен. Но вот в частности, не далее как в декабре прошлого года, был подтверждён судом, когда мне вернули права ("встречка" которой небыло , через "сплошную" которая ненарисована, при "обгоне" которого небыло)Цитата:
В интернете - всегда мнение одной из сторон, очень часто субъективное
А вообще - коль официальной статистики нет - замути опрос (лучше анонимный , если движок форума позволяет) средь населения SUKHOI.RU - как часто граждане попадали на гаишный развод, засады, подставы, что чаще наблюдали - инспектор при исполнении или стригущий капусту, ну и далее по вкусу. Глядишь - и спадут покровы, а может наооборот - у меня шаблон треснет. А пока - остаюсь при своём мнении - более половины л\с ГИБДД занимается наполнением карманов и подбиванием отчётности, а не обеспечением безопасности дорожного движения. Посему - повышение штрафа по пешеходной статье - в большей степени расширение кормушки , нежели повышение безопасности двуногих и воспитане колёсных.
Повторю еще раз наезд на пешехода это категория уголовной ответственности , какой штраф может быть серьезней чем отсидеть в тюрьме годика так 3 или 5 ?
---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:55 ----------
Так освежить
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
14.1.
Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу.
Инспектор может тебе сказать "наступил пешеход на зебру ты обязан остановиться" , и не важно что пешеход в данный момент движется по встречной полосе. С другой стороны может не замечать что пешеход остановился пропуская тебя .
---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:28 ----------
Про чесных инспекторов есть сюжет в "НАШЕЙ РАШЕ" с одно стороны это сарказм , с другой удручающая реальность .
Поэтому полностью согласен с тобой .
Такого быть не может, потому что:Цитата:
С другой стороны может не замечать что пешеход остановился пропуская тебя .
Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. (4.6)
И к пункту 4.5 комментарий:
Комментарий: На нерегулируемом пешеходном переходе водитель должен уступать дорогу пешеходам. Тем не менее пешеходы также обязаны принимать все возможные меры предосторожности и не создавать для водителей критических ситуаций, выходя на проезжую часть перед приближающимся ТС. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеход не пользуется приоритетом перед транспортными средствами, кроме случаев, когда ТС выезжает с перекрестка и завершает поворот.
С примерами и комментариями есть такой сайт:
http://www.avtotut.ru/law/withexampl..._ostan_marshr/
http://www.avtotut.ru/law/withexamples/Obyaz_peshehod/
Блин ты меня понимаешь или нет ? идет по зебре пешеход , есть хоть один водитель который его не пропустит ? Нету !! Не пропустить пешехода это значит на него наехать , а это значит 3-5 лет сидеть. Поэтому сбитый на перекресте пешеход это именно случай когда водитель или его не видел , либо был не адекватен . Любой водитель который видит пешехода , его давить не будет он его пропустит ,водитель это не убийца который думает как бы кого задавить .