на МК lll стоит двигло от Спита 9 -- 7000 копыт. %)Цитата:
Сообщение от korw
Вид для печати
на МК lll стоит двигло от Спита 9 -- 7000 копыт. %)Цитата:
Сообщение от korw
7000 копыт, это типа л.с.? Хренасе ты задвинул. :umora: Так вроде как стоит Packard Merlin V-1650-7 (Типа лецензионные). На Спитах Мерлины, но только Роллс-Ройсы, типа оригинальные.:DЦитата:
Сообщение от THUNDER
Это я на трассе видел. ФН проигрывала Ла-7 и фоке.Цитата:
Сообщение от =HD=Hetzer
Лавка, блин, греется как утюг... :( И жрёт много, на полном газу с 25% топляка только половину трассы можно пройти.:ups:Цитата:
Сообщение от korw
Самое жесткое это второй "прыжок с горки", когда сначла прёш вверх, а потов вылетаешь и ручку надо от себя, а ворота там блин еще не по курсу... Интересно, много там народу побилось? (В смысле если рядом летит 2-3 человека).Цитата:
Сообщение от A_A_A
А знаю два аппарата. Которые могут идти у земли, на максимальной тяге, с включенным форсажем, со скоростью не ниже чем у последних FW-190 и Ла-7. И практически не перегреваться, при открытом радиаторе. При этом весьма маневренные. Это Темперест и Спитфайр 25.
Кгм.. Темпест с открытым радиатором теряет в скорости, и к тому же всё равно перегреется. А ещё он на форсаже зверски жрёт топляк, не факт, что даже 50 хватит на трассу. А у спита радиатор вобще на автомате.
7000 копыт, это не 7000 голов.. :DЦитата:
Сообщение от =HD=Hetzer
я думал 1750 коней у него :mdaa:
на самом деле:
Цитата:
12-ти цилиндровый V-образный Rolls-Royce Merlin 66 -- 1575 л.с.
А Лайт? Не сравнивал по скорости, но на нём слово "Перегрев" просто забывает. И главное 25% топлива на полном газу хватает хрен знает на сколько. Больше чем на круг точно. Нада еще Мусю обкатать. :)Цитата:
Сообщение от =Voland=
Это типа на форсаже, со всеми выжимками... Про копыта-то я понял. Хорошо задвинул. :)Цитата:
Сообщение от THUNDER
По компарю лайт сильно проигрывает вышеназванным... Кроме того, он весь такой раскорячистый, на нём труднее будет в тунели вписываться...
Вполне нормально, есть пару сложных для него поворотов, но с туннелями нормально. Зато все боятся будут.:umora:Цитата:
Сообщение от korw
Уж поверьте, лайт мною облётан со всех сторон -- Р- 38 не гонщик.Цитата:
Сообщение от korw
Его маневриности могут даже позавидовать лёгкие истребители.
он хорош, 680 может бегать в горизонте, если знаешь режимы двиглов, но для разгона на такую скорость нужно время, которого на трассе нет.
Жаль что у корсара такая маленькая максимальная, хотя до 400 он просто "выстреливает", до первых ворот выжимает почти максимум своих возможностей..
ему бы максималку "муси".. Эххх.
50 хватает, проверял. Может идти не греясь 80% трассы. Рад сжирает 10-15км. При необходимости можно закрывать.Цитата:
Сообщение от korw
У Темпреста и Лайта тажа система. А 25% топлива там весят больше чем 100% у Темпереста.Цитата:
Сообщение от =HD=Hetzer
Темпест мне как-то не понравился. Убрать форсаж и всё, никакого темпа.:umora: А Муся МК3 чешет будь здоров.:eek: Р-63 тоже, вобщем, ничего.Цитата:
Сообщение от =Voland=
Мда, если у темпа выключить форсаж, он своё громкое название совершенно перестанет оправдывать. А рано или поздно, выключить придёцца)))
шагом винта кто пользуется?
А что автоматический будет запрещён?Цитата:
Сообщение от THUNDER
нет.
обновлены списки участников.