Не прикажет.
Вид для печати
Не прикажет.
:D:D:DЦитата:
Сообщение от Shoehanger
да даже если и прикажут
http://temezhnikov.narod.ru/tuhta/42_battleships.htm
однозначно нет. страна, способная строить атомные ледоколы, может легко построить баржу типа мистраля. ничего там нового и передового нет. тупо большая баржа. и не нужная. просто в свое время это был реверанс в сторону франции за 080808. не более. лучше сейчас отказаться. это будет умнее, чем иметь такой гемор в эксплуатации.Цитата:
Сообщение от sansanich54
а как отказаться ? контракты подписаны , французы во всю строятЦитата:
Сообщение от ~Silvist~
заволокитить приемку ?
Вряд ли французы безответственно договор подписывали. Свои деньги они получат.
не... отказываться, конечно нельзя. не поймут. да и не по-пацански это. потом с нами вообще связываться никто не станет.Цитата:
Сообщение от yess111
я так думаю, достроить, насытить нашим оружием, электроникой и вертолетами, а потом отдать в лизинг индусам. если те возьмут, конечно.
сколько там на всю программу? полтора ярда евро? для страны - это копейки. так... мелочь. вон, у нас на стройках века 15 ярдов рублей спи.. не, не так. НЕЦЕЛЕВЫМ ОБРАЗОМ ОСВОИЛИ - и тишина... а тут какое-то ржавое корыто.
http://www.bfm.ru/news/2013/01/26/ro...l#.UQQKcJXFtTMЦитата:
Сообщение от ~Silvist~
похоже наши готовят "кидок"..."чиссста по беспределу"....
Да нет, достроят я думаю. Но я представляю ужас в техупре, когда корабль придет на флот. Там же инструкции не на русском! А наши флотоводцы из английского знают лишь "YES", "NO" и "OK!" Я не говорю о французском. Да и потом такой момент. К примеру, сломалась какая-нибудь станция обнаружения пожара (мне эта тема особенно близка), что дальше? Вызывать спецов из-за бугра? Так они счет выставят. Залезут свои спецы - пиши пропало. Аппаратуру потом можно смело нести на помойку и торжественно похоронить с оркестром и "прощанием славянки".Цитата:
Сообщение от yess111
ну нам не привыкать списывать корабли на гвоздиЦитата:
Сообщение от ~Silvist~
опыт еще с советских времен
читал тут недавно про атомоход "Урал" та еще затея получилась
так что пристроят
По-моему в ТУ давно ужас.
А на обслуживание наверняка французы хорошие деньги в твёрдой валюте запланировали.
Урал всё-таки в другой стране строили.
и как построили..........Цитата:
Сообщение от Shoehanger
Ну как бы да. В Китае не хватает плавающих музеев. Я бы там казино сделал. Поставил бы за пределами тервод и катерок туда-сюда. Окупился бы за пару месяцев.Цитата:
Сообщение от yess111
--- Добавлено ---
Да просто не хватило денег и, видимо, желания довести до ума. Многие мои сослуживцы именно с урала начинали. Кстати, я один из немногих, кто видел как урал в 89 году заходил в Стрелок и как пару лет назад на буксире его потащили на разделку в Большой Камень.Цитата:
Сообщение от yess111
Да и вообще, наши корабли губит абсолютно не развитая инфраструктура базирования. Где причалы??? Где снабжение электричеством, водой, паром и т.д.?
Янкесов постоянно вводит в ступор тот факт, что к нашим причалам нужно швартоваться кормой. Они у себя швартуются лагом. Ведь так удобнее. Подвез воровайка жрачку и своей стрелой закинул на борт.
У нас же объявляется аврал и весь экипаж с юта тащит все до продкладовок, которые по странному стечению обстоятельств находятся в носу.
в МакаоЦитата:
Сообщение от ~Silvist~
--- Добавлено ---
Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
у нас постоянно чего то не хватает, то денег , то времени, то...я ж говорю "остров невезения"Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
п.с. как там Владик кста ? 100 лет там не был, в советские времена самый крутой город союза...Москва отдыхала ( мнение москвичей)
http://www.youtube.com/watch?v=j96Yaw91r5gЦитата:
Сообщение от yess111
Да тяжело сказать. Я часто по стране езжу. Везде есть плюсы и минусы. Ты своим вопросом в тупик меня поставил. Если сравнивать цены, то 95 бенз - 34р, мясо от 350р, рыбы полно, но надо знать где брать (в Питере постоянно мучаюсь от ее отсутствия, а анаболическую семгу с бутадиеновым мясом жрать не могу), хаты по 85000 за квадрат в новострое и примерно так же на вторичке. Таачки с япии так и возим. Ну саммит вот осенью был, мостов там разных понастроили. Московские приезжают - все в ахуе. Девки у нас обалденные. Как специалист говорю, поверь на слово. Такихбольше нигде нет, ну разве что на Сахалине. Только там их мало. В общем, нормально всё!)Цитата:
п.с. как там Владик кста ? 100 лет там не был, в советские времена самый крутой город союза...Москва отдыхала ( мнение москвичей)
ясноЦитата:
Сообщение от ~Silvist~
а на сахалине то откуда ? там народа с кот наплакал и то все приезжие ( я в Невельске в 85-86 на траулере рыбку ловил в рыболовецком колхозе)
Только вот "баржа" почему-то всегда у нас превращается в самосвалоподобное чудищеЦитата:
Сообщение от ~Silvist~
c баллистическимисо всеми видами вооружения, что есть на флоте.
Задумали сделать десантник пр11200 в корпусе ролкера, всё чин-чином. Так нет же, давай туда пихать, что в башку взбредёт. Естественно, такое ролкер не потянет.
Вложение 164579 Вложение 164580
Проект 11780 вообще хотели на базе 1143 строить. Стратегический! , ети его...
Вложение 164581 Вложение 164582
Вот это я и имел в виду. Новое - это научиться, наконец, корабли строить, а не воплощать в железо нарисованные для царей бредовые картинки.Цитата:
Опуская тему "нужен-не нужен", сможет ли наша промышленность взять оттуда что-либо новое для нас?
это к вопросу о том, что у наших флотоводцев нет четкой доктрины применения имеющихся и перспективных кораблей. зачем далеко ходить? вон - кузя. и жнец и жнец и на дуде игрец. у янкесов наверно глаза из орбит повылазили, челюстя упали на палубы с грохотом любимой кувалды нашего боцмана николаича (царствие ему небесное, хороший человек был), когда узнали что кузя может и авиацию поднять, и пкр запустить, лодку потопить и от стаи гарпунов отбиться. как еще форты в него не засунули? удивительно просто.Цитата:
Сообщение от sansanich54
не, ну в чистом виде вертолетоносец как бы и не нужен.Цитата:
Задумали сделать десантник пр11200 в корпусе ролкера, всё чин-чином. Так нет же, давай туда пихать, что в башку взбредёт. Естественно, такое ролкер не потянет.
А... ну это в духе времени. Я так вообще слышал что собирались пр.941 переделать под десантный вариант. всплыла лодочка около сан-диего, а оттуда танчики с морпехами... блеск!Цитата:
Вложение 164579 Вложение 164580
Проект 11780 вообще хотели на базе 1143 строить. Стратегический! , ети его...
знаете, в процессе общения я пришел к выводу, что мыслим мы в общем-то одинаково. только живем по сути в разных странах. может вы знаете то, чего не знаю я? глядя на производственные мощности наших северных заводов, лично мне кажется, что постройка удк - не такая и сложная задача, если было бы внятное задание на проектирование и т.д. ведь атомный ледокольный флот мы строим? а ледокол - машина почти на порядок сложнее и дороже чем то, что строят французы.Цитата:
Вот это я и имел в виду. Новое - это научиться, наконец, корабли строить, а не воплощать в железо нарисованные для царей бредовые картинки.
организация производства? да, согласен. что-то надо перенимать. но для этого совсем не обязательно отстегивать ярды баксов на поддержку европейских рабочих. не проще ли за весьма скромную долю подкупить нескольких инженеров-буржуев? где наши свр и гру? зря хлеб что ли едят?
--- Добавлено ---
открою страшную тайну - они все в южном. такого процента ухоженных и красивых девчонок я не видел больше нигде. а все просто - кругом одни иностранцы. в одном эксоне их под тысячу человек. и девкам как бы есть стимул выхватить для себя неплохой вариант... одна моя знакомая так и сделала. усердно учила английский, спорт там, салоны-педикюры-маникюры, бутики... сейчас живет то в калифорнии, то на сахалине. счастлива как слон.Цитата:
Сообщение от yess111
Мяч можно вернуть, заметив что корабли нужно уметь не только строить, но и эксплуатировать. А когда узнаешь что на боеготовом красе и гордости ремонт не производился, только закрывался, а на деле неисправность есть, формуляров нет, а на словах "так было до ещё меня". Вариации, автоматика отключена - всё на ручном, движущиеся части приводной гидравлики закрашены и т.п. Примеров вагон.Цитата:
Вот это я и имел в виду. Новое - это научиться, наконец, корабли строить, а не воплощать в железо нарисованные для царей бредовые картинки.
Но будем справедливы. Руки греют и зад прикрывают по обе стороны, с обоюдным и взаимовыгодным коммерческим задором.
Возвращаемся к разрухе в головах, при которой на выходе что Кузнецов, что Мистраль - хромые гоблины.
Да, примерно так.Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
Одно замечание. Нанять инженеров, через заднее крыльцо купить готовое (как в истории с катапультой), просто спереть наконец - всё это можно сделать.
А вот печку, от которой проектантам надо будет плясать - где взять? Кто выдаст внятное задание? В ГШ ВМФ посадить "немцев", как сделал Пётр?
Сговор "флот-промышленность", конечно, будет, но не в таких масштабах.
Поэтому я за покупку Мистралей. Не мытьём, так катаньем.
Вагончик у Вас какой-то игрушечный. Формуляры, гидравлика... И слава Богу. Как прыгают в погреб пятитонные железки...не, хорош, открытый форум.Цитата:
Сообщение от Shoehanger
А чего Вы обижаетесь? Предлагаете об атоме поговорить, защитной автоматике, способности корабля дать ход? Неужели Вы думаете что Мистраль сам по себе что-нибудь в сущности изменит?!
Да Вы не поняли, вернее, я так криво изъясняюсь. "Игрушечный" - в смысле, что Вы ещё по-божески картинку нарисовали, почти в розовых тонах.Цитата:
Сообщение от Shoehanger
Рассказать, что было на самом деле - не сейчас, а в самый, что ни на есть, тот период - никто не поверит.
Запросто поверю, но я и про сейчас написал.
да все уже придумано до нас. за основу взять авианосную и амфибийную группу вмс сша. провести ниокр по авианосцу, эсминцам и удк. в принципе, все уже есть. загвоздка с катапультой решается путем цельнотянутой конструкции.Цитата:
Сообщение от sansanich54
флотским же хуже.Цитата:
Сговор "флот-промышленность", конечно, будет, но не в таких масштабах.
а я нет. надо строить свои верфи, отрабатывать технологию крупнотоннажного судостроения на гражданских пароходах типа танкеров и газовозов, а уж потом строить авианосцы и удк.Цитата:
Поэтому я за покупку Мистралей. Не мытьём, так катаньем.
Это обязательно и всенепременно. Но причем здесь Мистраль? У него что, в низах редькой с квасом не пахнет?Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
По-моему, лучше его иметь под боком. Эталон, не эталон, но подсматривать проще у себя. А что мы попятим из-за бугра? Тянуть то будет не специалист, вернее специалист несколько иного профиля.
Нужна живая железка. Смогли бы мы сделать Ту-4, а в конечном итоге - Ту-95, не будь в руках живых B-29? Лет через 15, натаскав с Кореи обломков, может быть.
КБ Туполева не смогло бы. Но Мясищев в 1959 году сделал сверхзвуковой стратегический бомбардировщик взлетным весом 200000 с максимальной автоматизацией систем управления позволивших сократить экипаж до 2 человек и с управлением рулевыми поверхностями через ЭДСУ. Создатели В-29 в 1959 году о таком только в смелых мечтах представляли, а мясищевский "полтинник" уже поднялся на крыло...Цитата:
Сообщение от sansanich54
Что принципиально прорывного даст нам эта "живая французская" железка? Научит азиподы на корабли устанавливать? Так уже умеют... ru.wikipedia.org/wiki/Танкеры_проекта_Р-70046
в другой теме я уже пояснял о бесполезности мистраля как источника "новых технологий". ничего там передового нет. то что есть там, давно и успешно используется в гражданском судостроении.Цитата:
Сообщение от sansanich54
я не думаю что наличие подобного образца вундерваффе чем-то поможет нашему судострою.Цитата:
По-моему, лучше его иметь под боком. Эталон, не эталон, но подсматривать проще у себя
здесь вы не правы. в конторе из трех букв есть разные специалисты и довольно толковые. сталкивался, знаю.Цитата:
А что мы попятим из-за бугра? Тянуть то будет не специалист, вернее специалист несколько иного профиля.
ту-4 пример хороший, но не совсем корректный. до него подобных л/а у нас не было. а до мистраля у нас были 1143, 1144 и 1174. пусть они и напоминают мультитул от викторинокс, но задел был. нужны верфи и нормально обустроенные пункты базирования. с этого надо начинать.Цитата:
Нужна живая железка. Смогли бы мы сделать Ту-4, а в конечном итоге - Ту-95, не будь в руках живых B-29? Лет через 15, натаскав с Кореи обломков, может быть.
И правильно, что в мечтах. Потому, что мыслили трезво и знали, на что можно замахиваться, а на что "пока погодить". А когда пришло время - сделали, и сделали настоящее и надёжное оружие, а не демонстратор, ни на что не пригодный. И ни Хрущев, ни Туполев здесь совершенно не причем. Был бы этот бомбер настоящим, быстренько залетал бы под маркой "Ту", что впоследствии и произошло, но уже с другим мясищевским самолетом.Цитата:
Сообщение от A_A_A
Цитата:
Что принципиально прорывного даст нам эта "живая французская" железка? Научит азиподы на корабли устанавливать? Так уже умеют...
Ещё раз повторю - принципиально новое - это научиться давать флоту корабли, соответствующие своему назначению, а не "уникальные чудеса света".Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
Оружие должно быть, понимаете? А не надутые щёки и барабанистые рапорты.
То, что умеют, это я знаю. Только где они, эти корабли? Что-то не наблюдаются за последние пол-века.
Что касается покупки Мистраля, то независимо, хорош он, или плох, флот должен его эксплуатировать хотя бы для поддержания опыта. Ведь свои УДК мы будем когда-нибудь строить.
Это я к тому что мы якобы лаптем щи хлебали, а тут к нам американцем железяку диковинную подарили. Не было б этой железяки, так до сих по бы щи хлебали... :) Не согласен я с таким подходом.Цитата:
Сообщение от sansanich54
Кстати я не против покупки или заимствования передовых технически решения за рубежом, но что передового в барже Мистраль?
Почему нельзя заказать тихоходную баржу с азиподами на российской верфи?Цитата:
Ещё раз повторю - принципиально новое - это научиться давать флоту корабли, соответствующие своему назначению, а не "уникальные чудеса света".
Оружие должно быть, понимаете?
Это Вы меня цитируете?Цитата:
Сообщение от A_A_A
Вот поэтому Мистраль и передовой, что у всех есть, а у нас до сих пор нет. Конфуз с пр 1174 лучше не вспоминать.
А Ту-4 мы бы сделали и без B-29, согласен. Только это было бы не оружие, а "просто самолет".
Пошел товарищ на перехват, недалеко, миль 100 от берега. Туда довели, а обратно - сдохла РЛС на берегу. Куда лететь? Полетел на юг, взывая о помощи. Самолет исправен.
На чужом аэродроме врубили РЛС и кое-как довели. И поперек полосы...Зато - иииэх! - кобру красиво делает.
Так вот и я о том же. Но толку? Инфраструктуры для базирования кораблей нет. Ну и будут они болтаться на бочках посреди Стрелка выбивая моторесурс ДГ и котлов.Цитата:
Сообщение от sansanich54
Да я-то хорошо все понимаю. Только получается так, что мистраль строят в ущерб нашим кораблестроителям. На эти деньги можно было бы построить 4 фрегата или корвета. Что толку от здоровой невооруженной баржи, если ее некому охранять? Особенно на ТОФе, где остались 4 БПК да пару старых эсминцев... Ну и пол-варяга до кучи.Цитата:
Оружие должно быть, понимаете? А не надутые щёки и барабанистые рапорты.
Потому как министры обороны у нас либо танкисты, либо артиллеристы, либо ракетчики, либо директора мебельторгов. Вот и нет кораблей.Цитата:
То, что умеют, это я знаю. Только где они, эти корабли? Что-то не наблюдаются за последние пол-века.
Наверно вы не совсем хорошо себе представляете сложность эксплуатации импортного корабля в реалиях российского вмф. Мне хватило примера погранцовских пскр датской постройки типа "шкипера гека". Вот там гемор так гемор.Цитата:
Что касается покупки Мистраля, то независимо, хорош он, или плох, флот должен его эксплуатировать хотя бы для поддержания опыта.
Сначала нужно построить пару десятков гражданских судов водоизмещением хотя бы более 10000т. Танкеры, газовозы, автовозы и т.д. А то как всегда - сперва телега, а потом лошадь.Цитата:
Ведь свои УДК мы будем когда-нибудь строить.
"Вы не можете себе представить стоянку авианосца на севере. Авианосец — это десятки тысяч тонн стали, сотни тысяч квадратных метров палуб, кают, ангаров, отсеков. Обогреть это всё своими силами в условиях северной зимы просто нереально! Там на четвертую-пятую палубу ступи, по колено воды из-за отпотевания. Он же весь замерзший. Один раз в жизни "Кузнецов" более-менее отогрелся — в Средиземном море. Вот тогда он был настоящим красавцем. А так, он постоянно с замерзшими иллюминаторами. Не должен авианосец зимовать на севере. Он там погибает. "Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
http://www.zavtra.ru/cgi/veil/data/z...04/529/31.html
От стенки надо греть, все равно других флотов нет
Значит все-таки в ущерб. Ну да, уплыли денежки-то. В одну большую железку перевоплотились. А мы БЫ, да на эти деньги, построили БЫ аж 4 фрегата! Вы их только дайте, и сразу всем будет хорошо.Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
Правда, вместо четырех фрегатов получится один..., но вы ж понимаете, где и в какое время живем. Но зато построили! Каков красавец! Ах, не стреляет? Ничего, доведем до ума. Потом. Если денег дадите.
Отчего же? Представляю. Экипажу будет проще, техника, ИЭ и ТО там делаются для людей. Что, впрочем, делалось и у нас в 50-60-е годы.Цитата:
Наверно вы не совсем хорошо себе представляете сложность эксплуатации импортного корабля в реалиях российского вмф.
А то, что Управлениям придеться получать ЗИП, делать различные заявки-запросы непривычным способом, так извините, кто на что нанимался.
То есть как - некому? Претендентов - и не сосчитаешь. Другое дело, что мы (флот) плохо представляем, для чего вообще нужны надводные корабли.Цитата:
Что толку от здоровой невооруженной баржи, если ее некому охранять?
"На страже морских рубежей" - это понятно. А как и чем конкретно эту "стражу" делать, кто - куда - зачем и почему, это тайна всех времен и народов.
Это ещё одна причина иметь у себя Мистрали. Всколыхнуть болото, хоть камешком мелким. Чтобы заскрипели мозги у флотоводцев.
Чтобы забыли такие орлы, как Селиванов, что надо заниматься не ежедневным самоличным заглядыванием в жерло матросиков ( я не шучу, строй раком и без штанов и дедушка лично...), а своим прямым делом - кто, куда, зачем и почему.
не получится...Мистраль сегодня уже гадкий утенок....уже и рогозин высказался....и все непонятки по нему будут сваливать на сердюкова и проложат максимум усилий чтобы его погубитьЦитата:
Сообщение от sansanich54
ну хотя б для того чтобы оправдать собственное мнение...не завидую я тем морякам кому выпадет на нем служить...превратят в какой-нибудь плавающий штрафбат
дык, ясен!Цитата:
Сообщение от sansanich54
да, нету больше.Цитата:
Ну да, уплыли денежки-то.
пока они превратились в гуду нарезанного металла, причем не факт что металл этот когда-нибудь станет кораблем вообще.Цитата:
В одну большую железку перевоплотились.
ну, по сумме получается что 6. тем более, проект освоен. правда, пока они все разные получаются, т.к. меняется вооружение и т.д. Но, ведь строят!Цитата:
А мы БЫ, да на эти деньги, построили БЫ аж 4 фрегата!
да, деньги вперед! ибо лично я знаю как работать с госзаказами. потом свое хрен дождешься.Цитата:
Вы их только дайте, и сразу всем будет хорошо.
а вот это уже вотчина прокурора вопросы задавать - сколько денег дали и что получили. это сейчас в тренде.Цитата:
Правда, вместо четырех фрегатов получится один..., но вы ж понимаете, где и в какое время живем.
это вопрос по большей части к господам флотоводцам,чем к промышленности.Цитата:
Но зато построили! Каков красавец! Ах, не стреляет? Ничего, доведем до ума. Потом. Если денег дадите.
Во! я знал что Вы это напишете. Ключевая фраза "для людей"! Помните, мой пример про кнопку? Промышленность бы рада сделать так чтоб было проще, но все натыкается на - "а чем я матросов займу? совсем скоты обленятся". Хотите блаженный сон адмирала? Так вот, это галера! На веслах. Зачем топливо, масло, ремонты там какие? Кружка воды да пайка хлеба. Сдохнет - заменим. Бабы еще нарожают. Незаменимых людей у нас нет.Цитата:
Отчего же? Представляю. Экипажу будет проще, техника, ИЭ и ТО там делаются для людей. Что, впрочем, делалось и у нас в 50-60-е годы.
Так вот и я к чему. Просто представляю, как толстопузый техупровский кап2, обливаясь потом сидит в кабинете со словарем и пытается состряпать фразу из трех слов по-английски, ибо он бывший кбч-5, а им "миханикам" в Пушкине учить английский вечно мешали дамы не слишком тяжелого поведения с бульвара Киквидзе.Цитата:
А то, что Управлениям придеться получать ЗИП, делать различные заявки-запросы непривычным способом, так извините, кто на что нанимался.
снова проблема самого флота. вот пусть главком встанет к зеркалу, поднимет лапу к уху и спросит сам себя: "Кто я? Зачем я?".Цитата:
То есть как - некому? Претендентов - и не сосчитаешь. Другое дело, что мы (флот) плохо представляем, для чего вообще нужны надводные корабли.
"На страже морских рубежей" - это понятно. А как и чем конкретно эту "стражу" делать, кто - куда - зачем и почему, это тайна всех времен и народов.
Мистраль скорее станет чемоданом без ручки чем камушком. Да тут и камушка будет мало. Нужен могучий хук справа, навроде событий 1905 годаЦитата:
Это ещё одна причина иметь у себя Мистрали. Всколыхнуть болото, хоть камешком мелким.
Вот тогда и заскрипят.Цитата:
.Чтобы заскрипели мозги у флотоводцев.
Не упоминайте всуе. А то сниться будет.)))Цитата:
Чтобы забыли такие орлы, как Селиванов, что надо заниматься не ежедневным самоличным заглядыванием в жерло матросиков ( я не шучу, строй раком и без штанов и дедушка лично...), а своим прямым делом - кто, куда, зачем и почему.
Зачёт!!! Здоровый смех, скорее ржание, очень способствует. Вспомнил нашего кройзерского меха.Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
Не согласен с "галерой". Сейчас эти орлы настолько сс...вы, что за спиной каждого матросика "у пульта" стоит один штабной. А то и два.
"Как бы чего не вышло" пишут и говорят, выпучив глаза, на всех уровнях прямым текстом. (Не путать с мерами безопасности.)
Так что, с Мистралем, скорее всего, правда будет Ваша. Сгниет у стенки.
И что? Полетели пендосы в Японию, а БЦВМ заглючила, так чуть все в океан не попадали если бы "транспорта" рядом не оказалось который и довёл их как слепых котят до базы...а ещё и кобра у них не получается..:P, примеры у вас сударь какие то "левые", от отказов никто не застрахован..что касается "мистраля" уже миллионы раз "обсасывали", даже в ГШ ВМФ не знают толком для решения каких задач в составе ВМФ РФ нужно это корыто...Цитата:
Сообщение от sansanich54
Механик - это не профессия. Это - состояние души. Как-то в базе, будучи еще лейтенантом, стою дежурным по кораблю. Ночь. Меня меняет деж по низам мичман. Просыпаюсь около 6 утра от того, что голова уперлась в переборку. Крен конкретный, даже по коридору идти тяжело. В рубке дежурного спит по низам. Тресь его в бок, подрывается со мной. Забегаем в пэж - точно, 22 градуса правый борт. На принайтовленной баночке мирно кимарит матросик - дежурный трюмный, а на просаленном диванчике пускает пузыри мой одногодк, лейтенант, пушкинский выпускник. Бужу его с вопросом - "ты че, болезный, творишь?". Он хлопает крыльями - "ой, бля, насос забыли вырубить!". Сам ломится к пульту, нажимает какие-то кнопки, далее бросается куда-то вниз, из-за крена на трапе теряет равновесие и кубарем скатывается на пайолы мо. Минут 5 его не было, потом залетает обратно, снова что-то включает, и со словами "братан извини" плюхается на диван. Минута - спит!Цитата:
Сообщение от sansanich54
Кое-как к подъему флага крен сровняли.
С дедом у меня были хорошие отношения, т.к. я был в комиссии по списанию спирта, и подняв формуляры механиков увеличил норму выдачи для бч-5 примерно на 3кг. В общем попросил того летеху перевести в другую смену от греха подальше.
Да я в курсе. Просто утрирую. Сейчас за матроса и отцы-воспитатели, и прокуратура и комитет нерожавших матерей и еще хрен знает кто. Все его, чудного, целуют в попку, а попка у матроса везде. Новый вид гомосапиенса, ети его в качель...Цитата:
Не согласен с "галерой". Сейчас эти орлы настолько сс...вы, что за спиной каждого матросика "у пульта" стоит один штабной. А то и два.
Согласен. Скоро будут писать наставление по безопасности передвижения по кораблю на построение для инструктажа по технике безопасности. И каждому матросу по офицеру (не ниже кап3) в сопровождение под белы рученьки.Цитата:
"Как бы чего не вышло" пишут и говорят, выпучив глаза, на всех уровнях прямым текстом. (Не путать с мерами безопасности.)
Да вот не хотелось бы. Где-то по осени заглянул к маслопупым управленцам (у одного свидетелем на свадьбе был лет 20 назад), говорю - "запросите наверху че за оборудование на ваших мистралях будет в плане общекорабельных систем?" (оружие мне нах не надо) - сделали огромные глаза и шипят - "ты че???!!! этож москва!!!". Я, дурак, по наивности хотел выйти на производителей, найти представительства фирм в россии, послать туда и обучить своих людей... Чтоб пришел пароход, а тут мы - готовые к бою. А никому это нахрен не нужно. Вот такие пироги с котятками.Цитата:
Так что, с Мистралем, скорее всего, правда будет Ваша. Сгниет у стенки.
Откуда столько желчи? И летает и стреляет наша техника не хуже так вами восхваляемой забугорной...Цитата:
Сообщение от sansanich54
А вы знаете, я в такую байку поверю. Легко! Ибо люди познаются на войне, в спорте, за столом и ... в игре. Ну, войны у нас, слава Богу нет, спортом занимаются немногие, водку пьянствовать все умеют, а несколько лет назад напала на меня блажь установить на компьютер детскую игрушку - "ил-2" называется. И давай рубиться на серверах с такими же отморозками, у которых детство в анусе еще не отсохло. Летал я за красных, в основном бомбером. Удобная штука - поставил в горизонт и сношаешь подчиненных по телефону. Так вот, познакомился в тимспике с истребителем. Оказывается - реальный летчик откуда-то из Западного Зауралья. Летим. Он типа меня кроет. Вижу контакт на горизонте, говорю ему - "цель по пеленгу ..... встречай". Он мне "что? ты говори на сколько часов!". Потом разговорились, оказалось что летчики-истребители как штурмана - никудышные. Колонется в полете навигация и ку-ку Гриня. По компАсу хрен кто обратно долетит.Цитата:
Сообщение от gosha11
Читайте пожалуйста внимательнее. Самолет был абсолютно исправен.Цитата:
Сообщение от gosha11
Знаете, что бывает за разглашение? Вот именно. А с особым пристрастием - к членам ГШ ВМФ.Цитата:
даже в ГШ ВМФ не знают толком для решения каких задач в составе ВМФ РФ нужно это корыто...
С чего это Вы взяли, что я восхваляю? На протяжении не одного десятка лет у меня была возможность сравнивать. То, что многократно видел собственными глазами - не числить?Цитата:
И летает и стреляет наша техника не хуже так вами восхваляемой забугорной...
Про F-22 не байка http://www.newsru.com/world/13feb2007/f22.html....., при отказах на одноместной технике особенно в незнакомом районе ориентироваться действительно очень затруднительно...Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
Читаю.... ОТКАЗ наземных РТС, причём здесь только исправность самолёта?Цитата:
Сообщение от sansanich54
Смотря что "разглашать, и что может быть в данном конкретном случае?Цитата:
Сообщение от sansanich54
У меня тоже, что то у них лучше, что то у нас, но абсолютное превосходство это бред..Цитата:
Сообщение от sansanich54
от хикэма до кадены без малого 7500 км. Без дозаправки никак. Тут действительно дело серьезное. Хотя... у них что, с собой ни одного айфона с джипиэсом не было? Уж точку рандеву с заправщиком всяко могли бы отыскать. Видимо решили не рисковать. С другой стороны, они ж всей кодлой летели. И что, у всех разом аппаратура скисла? Что-то темнят янкесы.Цитата:
Сообщение от gosha11
Да наши орлы не лучше. Ну погасла навигация и что? Указатель скорости есть? Часы? Бараметрический высотомер? Карта? Аварийный магнитный компас типа ки-13? Что еще надо? Летишь-то над морем. По-любому в берег упрешься. Кстати, насчет Окинавы. Там целый архипелаг. Куча больших и не очень островов. Не заблудишься. Ах, да... курс. Магнитное склонение там всякое. Лекцию в училище проспали. Куда там что от чего отнимать и прибавлять? Что за хрень на карте написана? И т.д. и т.п.
Да никто и не спорит.Цитата:
У меня тоже, что то у них лучше, что то у нас, но абсолютное превосходство это бред..
Воображаемую картинку надо к реальности приблизить, так как помятуя недавний переезд из стольного града в град петров, наличие стула под попой ещё нужно показать.Цитата:
Просто представляю, как толстопузый техупровский кап2, обливаясь потом сидит в кабинете со словарем
Бесполезно (это продукт системы). С новым главкомом тожеЦитата:
снова проблема самого флота. вот пусть главком встанет к зеркалу, поднимет лапу к уху и спросит сам себя: "Кто я? Зачем я?".
каши не сваришьавианосец не построишь. Такие дела. Он бы, конечно, за бугром купил, так кто ж ему продаст?!
Это Вы где такое прочитали? Может быть в желтой прессе? Но я её не читаю, поэтому не в курсе про абсолютное превосходство.Цитата:
Сообщение от gosha11
Виноват, но про отказ БЦВМ как раз Вы писали. Вот Вам одна из многократно повторяющихся картинок:Цитата:
ОТКАЗ наземных РТС, причём здесь только исправность самолёта?
Берег передал нам истребитель. Как минимум, раз в минуту, нервный запрос - "наблюдаешь меня?" Стоит на секунду помедлить - "всё, я пошел домой."
Это он в космосе летает и до берега не более 100км. Погода - прелесть, снег зарядами и прочие излишества нехорошие.
А в это же время на нуле над кораблями ходит допотопный F-104, ушедший на полный радиус, и до своих РЛС ему, как до Луны. И погода - по барабану.
Через двадцать лет - самолеты уже другие, но картинка остается прежней, один в один.
Это называется: "Однажды в полете пилот отказал!..":D У меня друг раз на Ан-2 блуданул на летанном сто раз маршруте, длительностью около 40 минут, с единственным(!):eek: линейным ориентиром - железной дорогой! Летели, трындели со вторым и с сопровождающим груз, места до тошноты знакомые, по времени уже подходят... А тут раз, и железка разветвилась!:uh-e::lol: Говорит, было такое ощущение, что мозги:fool: выключились! Ни в показания компаса, ни в карту не втыкается никто.%) Благо, дело зимой было, летели на лыжах, трактор в поле увидели снегозадержанием занимается, сели, как в анекдоте опросом местного населения:umora: восстановили ориентировку, полетели домой. А всего то ветер попутный сильный был, и полетное время до 25 минут сократилось. Чесаться начали, когда уже мимо своей площадки пролетели. И историй таких... в обще вам по пояс будет! А ты говоришь - над морем;)...Цитата:
Сообщение от sansanich54
PS У меня такого не случалось. Пока.:D Но зарекаться не буду, эт точно!
Ресторан "Мистраль"Цитата:
Сообщение от gosha11
Проведение корпоративов, банкетов, свадеб, приемов.
Полеты на вертолетах, рыбалка.
тут хоть картину пиши. училищ в питере много, возьмут зеленого лейтенантишку, поставят на четвереньки - стул готов! причем, самоходный.Цитата:
Сообщение от Shoehanger
значит менеджер не эффективный. торговаться не умеет. ну или орискано поднять. а что? опыт есть. позвонить тем голландцам что курск поднимали и дело с концом.Цитата:
Бесполезно (это продукт системы). С новым главкомом тожекаши не сваришьавианосец не построишь. Такие дела. Он бы, конечно, за бугром купил, так кто ж ему продаст?!
--- Добавлено ---
не.. ладно, пусть гонят сюда его. сгодится чтоб тачки с япии возить. и разгружать вертолетами. на портовых кранах можно сэкономить.Цитата:
Сообщение от nonexistent
:DЦитата:
Сообщение от nonexistent
Не, размах не тот. Программу надо расширить.Цитата:
Сообщение от nonexistent
Сюжет из 93-94года. Североморск. Один из мимоносцев кочегарит пары. С чего бы это? все же стоят без топлива? Из Мурманска, прямо с банкета, прикатывает Ерин ( был такой милицейский министр) в обнимку с нашим комэском. Садяться на мимоносец, он выскакивает из залива и начинает поливать "в небо" из всех видов, включая москит.
Теперь всё это складываем, прибавляем Полонского с мартышками и находящийся под боком Киркенес. Во как надо!